Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
មាតិកា
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
ប្រភេទ Crossover ប្រើសាំង 1.4 Boosterjet របស់ Suzuki មានបរិមាណប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនិងជិះបានល្អ។
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet គឺជាជម្រើសដ៏សក្តិសមសម្រាប់កំណែម៉ាស៊ូត៖ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ការសន្សំមានច្រើនជាង 2.000 អឺរ៉ូ ហើយការប្រើប្រាស់គឺល្អឥតខ្ចោះ។ មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅលើយន្តហោះ ហើយការរៀបចំ Cool គឺពេញលេញ។
លោតទៅគ្រូពេទ្យវះកាត់ប្លាស្ទិចហើយនេះគឺជាថ្មីមួយ Suzuki S-Cross ។ ក្រឡាចត្រង្គ chrome បញ្ឈរផ្លាស់ប្តូរ - បន្តិច - រូបរាងនៃប្រភេទ Crossover របស់ជប៉ុនធ្វើឱ្យវាកាន់តែដូចជា "រថយន្ត SUV ទាប" ។ ច្រមុះ និងចង្កៀងមុខទំនើបមួយចំនួនទៀតត្រូវបានដកចេញ ប៉ុន្តែ Suzuki S-Cross នៅតែជាប្រភេទ Crossover ជាក់ស្តែងដដែល។ កំណែដែលយើងបានសាកល្បងគឺម៉ាស៊ីន 1.4L turbocharged Boosterjet។ C. ជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ និងការបញ្ជូនដោយដៃ 140 ល្បឿន ដ្រាយកង់ទាំងអស់ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ទីក្រុង
មុខ ប្រវែង ៥.២ ម៉ែត្រ និងទទឹងជិត ១,៨ Suzuki S-Cross វាមិនមែនជារថយន្តតូចទេប៉ុន្តែនៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងវាមិនមានភាពមិនស្រួលទាល់តែសោះ។ នេះគឺជាការអរគុណចំពោះក្ដាប់ដែលមានពន្លឺខ្លាំងនិងម៉ាស៊ីន 1.4 Boosterjet ដែលអាចបត់បែនបានដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរក្នុងទីតាំងទីប្រាំមួយក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយការដកឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនចេញ។ ដូច្នេះក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីនសាំងវាក៏មានគុណសម្បត្តិផងដែរដែលវាឡើងកំដៅបានលឿននិងមិនមានបញ្ហា FAP នៅពេលប្រើក្នុងដំណើរកម្សាន្តខ្លីដែលជារឿងសំខាន់។
Le ការសម្តែង ពួកគេគ្រប់គ្រាន់៖ ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ១០.៥ វិនាទីនិងល្បឿនអតិបរមា ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺភាពមើលឃើញខាងក្រោយ។ កំណែត្រជាក់ខ្វះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ប៉ុន្តែពួកគេអាចបន្ថែមបានដោយបង់ប្រាក់ 189 អឺរ៉ូ។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet ចូលចិត្តការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយពីមធ្យមទៅនិយមដោយមានជ្រុងច្រើន។ វាមានអារម្មណ៍ដូចជាឡានស្តើង (មានទំងន់ត្រឹមតែ ១២៩០ គីឡូក្រាម)៖ ចង្កូតត្រឹមត្រូវនិងមានទំងន់ល្អនិងចង្កឹះលេខមានផាសុកភាពធ្វើអោយ Suzuki S-Cross រីករាយក្នុងការបើកបរ។
1.4 Boosterjet ផ្តល់ជូន ម៉ោង ២៧៥ និងកម្លាំងបង្វិល ៣៥០ Nm៖ វាច្បាស់ណាស់ថាជាម៉ាស៊ីនល្អជាងប្រេងម៉ាស៊ូត ១.៦ វាមានភាពទន់ភ្លន់អាចបត់បែនបាននិងមានភាពស្ងៀមស្ងាត់ទោះបីវាមានកម្លាំងមធ្យមក៏ដោយវាមិនមានថាមពលដូចម៉ាស៊ូត ១.៦ ទេ។ ម៉្យាងវិញទៀតវាអាចទៅដល់កាន់តែច្រើននិងមានការចែកចាយតាមបែបលីនេអ៊ែរ។
នៅពេលប្រើបានត្រឹមត្រូវ (ពី ១.០០០ ទៅ ២០០០ រូប្លិងក្នុងមួយនាទីជាមួយប្រេងសាំងតិចតួច) វានឹងនាំអ្នកទៅកន្លែងណាក៏ដោយដែលអ្នកទៅដោយការប្រើប្រាស់តិចតួចបំផុត។ ផ្ទះនេះអះអាងថាការប្រើប្រាស់រួមគ្នាគឺ ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្នយើងអាចសម្រេចបានច្រើន។ ជ័យជំនះដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងប្រើសាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលឡើងនិងតំបន់ភ្នំចាប់ផ្តើមលំហូរកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែសូមសន្មតថាល្បឿនពិត ១៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រអាចទៅដល់។
ផ្លូវហាយវេ
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 វាក៏មានជំនាញរត់យ៉ាងល្អផងដែរដោយកៅអីមិនអស់កម្លាំងនិងកាប៊ីនល្អក្នុងការញែកសំលេងនិងសំលេងរំខាន។ ការប្រើប្រាស់ក្នុងល្បឿនជិះទូកគឺមិនល្អដូចនៅលើផ្លូវក្រៅទីក្រុងទេប៉ុន្តែក៏មិនត្រូវហាមឃាត់ដែរ។
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
Lo ចន្លោះ នេះគឺជាអ្វីដែលគេរំពឹងទុក ប្រភេទ Crossover មានប្រវែង ៤,៣ ម៉ែត្រ។ La Suzuki S-Cross យន្តហោះប៊ូសស្តូត ៤X៤ ១.៤ មានសង្ទីម៉ែត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរខ្ពស់ជាងគេ (សូម្បីតែនៅខាងក្រោយ) និង ធុង ២៦៥ លីត្រ ងាយស្រួលប្រើនិងមានបាតពីរជាន់មានផាសុកភាពប៉ុន្តែជាមួយនឹងកម្រិតនៃការផ្ទុកខ្ពស់បន្តិច។ ជាមួយនឹងការរៀបចំឡើងវិញនេះ បញ្ចប់៖ ចំណុចកណ្តាលនៃផ្ទៃតាប្លូឥឡូវទន់ចំពោះការប៉ះ (ហើយមានរាងស្អាតជាង) ប៉ុន្តែប្លាស្ទិករឹងនៅសល់ច្រើន។ ម៉្យាងវិញទៀតអេក្រង់ infotainment ឥឡូវនេះត្រូវបានអនុវត្តល្អប្រសើរនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មាន។ សរុបសេចក្ដីមកគ្មានអ្វីអស្ចារ្យជាងនេះទេប៉ុន្តែគុណភាពដែលទទួលបានជាទូទៅគឺខ្ពស់ជាង។
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 មានបញ្ជីតម្លៃ 24.490 អឺរ៉ូដែលតិចជាងកំណែដូចគ្នាប្រហែល ២.០០០ អឺរ៉ូជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១.៦ ផលិត ១២០ សេស។ ការប្រើប្រាស់ពិតជាទាបហើយអត្ថប្រយោជន៍ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែង (និងសេដ្ឋកិច្ចជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុង) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានសារៈសំខាន់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើដំណើរឆ្ងាយញឹកញាប់ទេនោះអ្វីៗនឹងផ្លាស់ប្តូរ។ ការធានារយៈពេល ៣ ឆ្នាំ ៣.១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រក៏រួមបញ្ចូលទាំងការផ្តល់ជំនួយតាមផ្លូវនិងការត្រួតពិនិត្យដោយឥតគិតថ្លៃ។
សុវត្ថិភាព
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 មានវិញ្ញាបនប័ត្រ Euro NCAP ផ្កាយ ៥ សម្រាប់សុវត្ថិភាព។ ហ្វ្រាំងសុវត្ថិភាពស្វ័យប្រវត្តិគឺជាស្តង់ដារនៅលើកំណែខាងលើ។
ការរកឃើញរបស់យើង
វិមាត្រ
| ប្រវែង | សង់ទីម៉ែត្រ 430 |
| ទទឹង | សង់ទីម៉ែត្រ 178 |
| កម្ពស់ | សង់ទីម៉ែត្រ 158 |
| ដើម។ | 430-1250 លីត្រ |
បច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន។ | |
| បោះចោល | |
| ការផ្សាយ | |
| សក្តានុពល | ៦៥០ CV និងទម្ងន់ ៦០០០ |
| ប្តីប្រពន្ធមួយ | ៣២០ ម |
អ្នកធ្វើការ
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 10.5 ស |
| Velocità Massima | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |
| ការបំភាយឧស្ម័ន | ៣៤ (ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ) CO27 |
