Suzuki GSX 1300 B-King

• Видео

ហៃយ៉ាប៊ូសាបានបុកផ្លូវនៅឆ្នាំ ១៩៩៩ ហើយក្លាយជាម៉ូតូដ៏ល្បីល្បាញ។ ជាមួយនឹងការរចនាឌីណាមិកដែលមិនគួរឱ្យជឿនិងម៉ាស៊ីនបំបែកខ្លោងទ្វារវាធ្វើឱ្យអ្នកជិះកង់ខឹងដែលចង់លើសពីមន្តអាគម ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលើកង់ពីរ។

មាននរណាម្នាក់គិតថានេះមិនគ្រប់គ្រាន់ហើយពួកគេថែមទាំង "ចាប់ផ្តើម" ម៉ាស៊ីនហើយថែមទាំងតំឡើងទួរប៊ី? ដូចដែលអ្នកចងចាំ Ghost Rider ។ ផងដែរនៅក្នុងការបង្ហាញគំរូដើមប៊ីឃីងស៊ូហ្ស៊ីគីបានណែនាំថាអ្នកចម្បាំងផ្លូវដែលមានសំបកកង់ខាងក្រោយ ២៤០ មីល្លីម៉ែត្រគួរតែមានទួរប៊ីនរួមបញ្ចូលគ្នា។ ហេតុអ្វីម្តងទៀត?

បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត B-King ដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពពី Hayabusa យើងគិតថាអ្នកណាដែលចង់បានថាមពលកាន់តែច្រើនគឺឆ្កួតហើយ។ ប៉ុន្តែសូមរង់ចាំបន្តិចជាមួយការពិភាក្សាអំពីសមត្ថភាព។ ពិតជាការរចនាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយខណៈពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមជាធម្មតាជាមួយទិដ្ឋភាពខាងមុខនៃកង់ពេលនេះវានឹងក្លាយជាផ្លូវផ្សេង។

អ្នកសង្កេតការណ៍ម្នាក់ៗត្រូវជាប់គាំងនៅខាងក្រោយជាកន្លែងដែលមានផ្សែងយ៉ាងច្រើន។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់កំពុងកាត់បន្ថយចំនួនបំពង់ខ្យល់ហើយបញ្ចូលវានៅក្រោមឯកតាដើម្បីចែកចាយទម្ងន់បានល្អប្រសើរផ្នែកខាងក្រោយរបស់ស៊ូហ្ស៊ីគីមើលទៅរឹតតែមិនធម្មតា។ សម្រាប់អ្នកខ្លះវាគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមអ្នកផ្សេងទៀតនិយាយថាវាមិនអាក្រក់ដូចនៅក្នុងរូបថតទេហើយអ្នកផ្សេងទៀតគ្រាន់តែនិយាយថា“ ហូហូអូហូ! "

ទទឹងម៉ូតូរវាងកៅអីរបស់អ្នកបើកបរនិងដៃកាន់ក៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែរ។ ធុងឥន្ធនៈដ៏ធំមានប៊ូតុងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរវាងកម្មវិធីប្រតិបត្តិការពីររបស់អង្គភាពនិងត្រួតពិនិត្យផ្នែកឌីជីថលនៃបន្ទះឧបករណ៍ដែលមានអំពូល Backlight ពណ៌ខៀវ។

អ្វីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នោះគឺនៅពេលដែលយើងជិះវាវាហាក់បីដូចជាមិនធំទូលាយរវាងជើងទាល់តែសោះ។ នៅតំបន់ជង្គង់ធុងឥន្ធនៈមានលក្ខណៈតូចចង្អៀតជាងហើយនៅពេលយើងក្រឡេកមើលផ្លូវយើងភ្លេចអំពីលោហៈសន្លឹកនិងផ្លាស្ទិចទាំងអស់។ ជាថ្មីម្តងទៀតយើងដឹងថាស្តេចមិនតូចហើយស្រាលនៅពេលដែលវាត្រូវការរើដោយដៃនៅក្នុងចំណតរថយន្តឬនៅពេលយើងចង់ឆ្លងកាត់ជ្រុងដែលមានល្បឿនលឿនជាងនេះបន្តិច។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយស៊ូហ្ស៊ីគីបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាឧបករណ៍នេះមិនមានបញ្ហាបន្តិចបន្តួចទេជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស់ទាំងអស់នេះយ៉ាងលឿន។ គួរអោយសង្វេគណាស់!

ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅពេលយើងទាញចេញពីចំណត។ ចាប់ផ្តើមពី ២០០០ រូលក្នុងមួយនាទីថាមពលគឺធំធេងហើយគ្មានបញ្ហាទេប្រសិនបើអ្នកចង់ជែងក្នុងល្បឿនអតិបរមានៅលើផ្លូវហាយវេ។

គ្រាន់តែបើកកុងតាក់ហើយប៊ីឃីងនឹងអណ្តែតលើអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់។ ប្រសិនបើក្រាលកៅស៊ូក្រោមសំបកកង់ទទឹង ២០០ មីល្លីម៉ែត្រមិនមានគុណភាពខ្ពស់ទេកុងតាក់បិទបើកត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នព្រោះកង់ខាងក្រោយនៅក្នុងប្រអប់លេខទី ១ និងទី ២ មានឆន្ទៈចង់ប្តូរទៅអព្យាក្រឹតវិញ។ យើងមិនហ៊ានសាកល្បងល្បឿនអតិបរមារបស់សត្វនេះទេ។

កង់នៅតែមានស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿនប៉ុន្តែដោយសារតែខ្វះការការពារពីខ្យល់សេចក្តីព្រាងជុំវិញរាងកាយនិងមួកសុវត្ថិភាពគឺមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យល្បឿននៅលើផ្លូវហាយវេ។ ដែលល្អពីចំណុចសុវត្ថិភាពនៃទិដ្ឋភាព។

នៅពេលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកមិនត្រូវការសេះទាំង ១៨៣ អ្នកអាចបើកកម្មវិធីប៊ីនៃកម្មវិធី។ ម៉ាស៊ីននឹងឆ្លើយតបបានរលូនជាងមុនហើយការបង្កើនល្បឿននឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ប៉ុន្តែនៅតែពេញចិត្តជាងសម្រាប់ការបើកបរ

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរដែលជាប្រាំមួយល្អសម្រាប់ការបើកបរកម្រិតមធ្យមនិងប្រហែល ៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ការបើកបរលឿនជាងមុនបន្តិច។ យើងមិនអាចសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ជាងនេះទេព្រោះវាមិនចាំបាច់ក្នុងការកែសំរួល Suzuki រហូតដល់កំរិតខ្ពស់។

និយាយឱ្យខ្លីថាមពលគឺខ្លាំងពេកប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀតវាក៏មានន័យថាមានផាសុកភាពផងដែរព្រោះអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ប្រើចង្កឹះលេខញឹកញាប់ដើម្បីជិះលឿននោះទេ។ ការសម្តែងបើកបររបស់យក្សនេះក៏សមរម្យគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកព្រួយបារម្ភអំពីទំងន់គ្រាន់តែទិញឡានទំនើបមួយលីត្រដែលស្ទើរតែគ្រប់អ្នកជិះដែលមានភាពក្លាហានបន្តិចមានរួចទៅហើយ។

ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានប៊ីឃីងទេ។ ភាពទាក់ទាញរបស់ម៉ូតូនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់វាហើយការពិតដែលថាវាមានលក្ខណៈផ្តាច់មុខនៅថ្ងៃនេះហើយនឹងមានក្នុងរយៈពេលប្រាំឬដប់ឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះតទៅ។ ស្តេចបានក្លាយជារឿងព្រេងដោយកំណើត។

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 12.900 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ៤ ស្តុប ១.៣៤០ ស។ , ត្រជាក់រាវ, វ៉ាល់ ១៦, ចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៨១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១១០ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ៧.៧៥០/នាទី។

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 146 Nm @ 7.200 rpm

ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿន, ខ្សែសង្វាក់។

ស៊ុម៖ អាលុយមីញ៉ូម។

ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកបញ្ច្រាសខាងមុខលៃតម្រូវខាងក្រោយឆក់តែមួយ។

ហ្វ្រាំង៖ ខ្សែភ្លើងពីរនៅខាងមុខ? បន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានកាំ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រឌីសខាងក្រោយ? ២៤០ ម។ ម។

សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន ៨០ / ១០០-២១ ថយក្រោយ ១២០ / ៨០-១៨

រទេះរុញ: 1.525 ម

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 805 ម

ទំងន់: 235 គីឡូក្រាម។

ឥន្ធនៈ៖ 16, 5 លីត្រ។

តំណាង៖ ម៉ូតូ Panigaz, doo, Jezerska 48, Kranj, ០៤/២៣៤២១០០, www.motoland.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ភាពមើលឃើញ

+ កម្លាំងនិងកម្លាំងបង្វិលជុំ

+ ទីតាំងអ្នកបើកបរ

- ទម្ងន់

- ដោយគ្មានការការពារពីខ្យល់

Matevž Hribar, រូបថត៖? សាសា Kapetanovich