Subaru Impreza - មុខថ្មីនៃរឿងព្រេង

រថយន្តមួយចំនួនតូចនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្តត្រូវតែដោះស្រាយជាមួយនឹងម៉ូដែលរឿងព្រេងនិទានរាល់ពេលដែលមនុស្សជំនាន់ថ្មីត្រូវបានបង្កើត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះក៏អនុវត្តចំពោះ Subaru Impreza ផងដែរ។ វាគឺជាម៉ូដែលនេះដែលអាចទទួលស្គាល់បានបំផុតនៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កំណែ WRX STi គឺជារថយន្តស្ព័រដ៏ពេញនិយមបំផុតគ្រប់ពេលវេលា។ វានៅពីក្រោយកង់នៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលអ្នកប្រណាំង WRC រឿងព្រេងនិទានរួមទាំង។ Peter Solberg, Collin McRae និង Mikko Hirvonen បានបង្កើតថាមពលប្រមូលផ្តុំនៃរោងចក្រ Subaru World Rally Team ដែលអស់រយៈពេល 18 ឆ្នាំបានសាបព្រោះភាពភ័យខ្លាចស្ទើរតែគ្រប់បទ និងឆាកពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្ងៃទាំងនោះបានកន្លងផុតទៅជារៀងរហូតហើយក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំម៉ូដែល Impreza កាន់តែស៊ីវិល័យស្ទើរតែជារថយន្តគ្រួសារ។ អ្នកគាំទ្រម៉ាកនេះមិនអាចស៊ាំនឹងតួអក្សរនេះរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះទេ ហើយម៉ូដែល WRX STi (ដោយគ្មានឈ្មោះ Impreza) នៅតែត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីតម្លៃ ដែលនៅតែបំផុសការភ័យខ្លាច និងការគោរព។ តើ WRX STi នឹងដាក់លក់រយៈពេលប៉ុន្មាន? ឧទាហរណ៍ចុងក្រោយបង្អស់នៃម៉ូដែលនេះសម្រាប់ទីផ្សារនេះត្រូវបានលក់នៅចក្រភពអង់គ្លេស ហើយជាអកុសលជោគវាសនាដូចគ្នាកំពុងរង់ចាំរឿងព្រេងរបស់ជប៉ុននៅក្នុងទ្វីបចាស់។ ក្នុងពេលនេះ យើងមានព្រឹត្តិការណ៍មួយនៅសល់។ ទ្វារប្រាំ តូចធំ នៅតែប្រើម៉ាស៊ីន BOXER នៅក្រោមក្រណាត់ នៅតែជាកង់ទាំងអស់ដ៏ស៊ីមេទ្រីដ៏ល្បី ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាទាំងស្រុង សុភាព និងលក្ខណៈគ្រួសារ។ តើវានៅតែអាចរីករាយជាមួយព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះទេ? តើទីផ្សារត្រូវការឡានបែបនេះទេ?

កាចជាងជំនាន់មុនរបស់វា ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជា hatchback ប៉ុណ្ណោះ។

នៅពេលដែលរថយន្ត Subaru Impreza ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងនៅក្នុងទម្រង់ hatchback វាបណ្តាលឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើន។ តើរថយន្តដែលមានមុខងារជារថយន្ត Sedan ក្នុងចិត្តពិភពលោកនៅតែមានភាពទាក់ទាញក្នុងរចនាប័ទ្មតួខ្លួនដ៏ពេញនិយមបំផុតរបស់អឺរ៉ុបឬ? មតិត្រូវបានបែងចែក ទោះបីជាតម្លៃជាក់ស្តែងរបស់វាមិនអាចបដិសេធបានក៏ដោយ។ ព្រឹត្តិការណ៍ជំនាន់ថ្មីនឹងមិនមានក្នុងទម្រង់តួរថយន្តប្រភេទ sedan ឬ station wagon (ដូចជាករណីប៉ុន្មានជំនាន់មុន)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នករចនារបស់ Subaru បានយកការត្អូញត្អែររបស់អតិថិជនអំពីរូបរាង "គួរសម" ពេករបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ពិធីជប់លៀងថ្មី។ ទទួលបានលក្ខណៈពិសេសឈ្លានពានបន្ថែមទៀតនៃផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយ។ ពិតហើយ រូបរាងរបស់ចង្កៀងមុខប្រហាក់ប្រហែលនឹងចង្កៀងពិដានដែលប្រើក្នុងម៉ាក Opel Insignia ប៉ុន្តែអត្តសញ្ញាណរបស់ម៉ាកជប៉ុនត្រូវបានរក្សាទុក - វាជាការអាណិតដែលមិនមានច្រកចូលខ្យល់នៅលើក្រណាត់ ... ពីទម្រង់ Impreza គឺស្រដៀងទៅនឹងរថយន្ត hatchback ភាគច្រើននៅលើទីផ្សារ គ្មានអ្វីពិសេសលេចធ្លោនោះទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថាខ្សែបន្ទាត់ glazing ទាប និងផ្ទៃ glazing ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញនៅពេលធ្វើសមយុទ្ធ។ បង្អួចខាងក្រោយក៏មានទំហំធំណាស់តាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការតាមដានអ្វីៗនៅពេលបើកបញ្ច្រាស។ នៅខាងក្រោយ វត្ថុដំបូងដែលចាប់ភ្នែកអ្នកគឺពន្លឺពីរពណ៌ដ៏ធំ ដែលគ្របដណ្ដប់លើផ្នែកនេះនៃរាងកាយ និងភាពស្រស់ស្អាតរបស់ពួកគេ ... មែនហើយ ពួកគេមិនប្រកែកអំពីរសជាតិទេ។ យ៉ាងណាមិញ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺទំហំនៃកន្ទុយដែលពេលបើកចេញបង្ហាញពីការបើកផ្ទុករាងយ៉ាងធំដែលមានទ្រនាប់ទ្រនាប់ទាប។ នៅទីនេះផងដែរ មិនមានការសង្កត់សំឡេងបែបស្ព័រជាក់ស្តែងដូចជា diffuser ឬប្រព័ន្ធផ្សងពីរ។ New Party មើលទៅស្អាត ប៉ុន្តែមិនប្រឹងប្រែងបែបកីឡា។ តើវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យើងទេដែលថា "វាជារថយន្ត Subaru បន្ទាប់ពីទាំងអស់"?

ផ្ទៃខាងក្នុងពីរឿងនិទានមួយទៀត

តើអ្នកនៅចាំផ្នែកខាងក្នុងរបស់រថយន្ត Subaru កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនទេ? សម្ភារៈគុណភាពអន់ គុណភាពអន់ ការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវ... វាជារឿងអតីតកាល! តាមរយៈការបើកទ្វារ អ្នកអាចទទួលបានការភ្ញាក់ផ្អើលជាវិជ្ជមាន។ សម្ភារៈបញ្ចប់ភាគច្រើននៅក្នុងកាប៊ីនគឺទន់ដល់ការប៉ះ ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍៖ ទាំងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ រថយន្តមើលទៅទំនើបណាស់។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏រីករាយដំបូងគឺធ្វើឡើងដោយផ្នែកនៃទ្វារ - ធាតុស្បែកអេកូ ផ្លាស្ទិចទន់នៅក្រោមបង្អួចចំហៀង ការតុបតែងស្រោបជុំវិញដៃទ្វារជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនសរសៃ បង្អួចគុណភាពខ្ពស់ និងប៊ូតុងបញ្ជាកញ្ចក់។ ដៃចង្កូតមានគែមក្រាស់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងដៃគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងពន្លឺនៃគែម នាឡិកាគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ ដែលទោះបីជាអាណាឡូកមានការបង្ហាញពណ៌កណ្តាលនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះក៏ដោយ។ "ភាពទំនើប" នេះឈប់ធ្វើឱ្យគូប្រជែងភ្ញាក់ផ្អើល: មិនមានការបង្ហាញការព្យាករណ៍ គ្មាននាឡិកានិម្មិត។ ទោះបីជាការពិតដែលថាយើងបានទៅជាមួយជម្រើសបរិក្ខារដ៏មានបំផុតក៏ដោយ យើងមិនបានរកឃើញជម្រើសខាងក្រោមនៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍នោះទេ៖ កៅអីខ្យល់ ចង្កូតដែលមានកំដៅ ឬមុខងារហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយឧបករណ៍បែបនេះអាចរកបាននៅលើរថយន្តប្រកួតប្រជែងជាច្រើន។

ដូច្នេះតើវិស្វកររបស់ Subaru បានជ្រើសរើសអ្វី? សម្រាប់សន្តិសុខ។ ជាដំបូងសម្រាប់ជំនាន់បន្ទាប់នៃឈុតសុវត្ថិភាព EyeSight ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាច្រើនឆ្នាំ និងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិច។ ដូច្នេះ យើងនឹងស្វែងរកជំនួយការគន្លងផ្លូវសកម្ម ការគ្រប់គ្រងការបើកបរយ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងមុខងារហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ជំនួយការកន្លែងពិការភ្នែក ឬជំនួយការពន្លឺខ្ពស់ជាមួយនឹងពន្លឺបំភ្លឺផ្លូវ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តផ្សេងទៀត នេះមិនមែនជាអ្វីថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែ EyeSight គឺជាស្តង់ដារនៅលើព្រឹត្តិការណ៍។ ហើយនេះពិតជាអត្ថប្រយោជន៍ធំជាងគូប្រជែង។

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមើលទៅទំនើបណាស់ ប៉ុន្តែភាពចៃដន្យមួយចំនួនបានចូលទៅក្នុងការរចនារបស់វា។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងនាឡិកា - ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃអេក្រង់ពណ៌ចំនួនបី នាឡិកាបុរាណមើលទៅបុរាណណាស់។ សម្រាប់អេក្រង់ គុណភាពបង្ហាញ ពន្លឺ និងគុណភាពនៃព័ត៌មានដែលបង្ហាញរបស់ពួកគេសមនឹងទទួលបាន A បូក។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាមានអេក្រង់បី? ដូចជាប្រសិនបើមកពីទីសក្ការៈ ក្បាលមិនឈឺទេ ប៉ុន្តែនៅលើអេក្រង់យ៉ាងហោចណាស់ពីរព័ត៌មានមួយចំនួនត្រូវបានចម្លង។ អេក្រង់កណ្តាលខាងលើគឺជា "អេក្រង់បច្ចេកទេស" ហើយបង្ហាញព័ត៌មាននៃការបើកបរដ៏សំខាន់បំផុត ក៏ដូចជាទិន្នន័យពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិដែលមានប៊ូតុងបី (អរគុណ!) ។ ការអបអរសាទរសម្រាប់អេក្រង់ពហុមេឌៀកណ្តាល - គុណភាពបង្ហាញល្អឥតខ្ចោះ ចំណុចប្រទាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ សមត្ថភាពក្នុងការភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធ Anroid Auto និង Apple CarPlay - ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីទំនើប និងធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះឈានដល់កម្រិតមួយដែលមិនអាចសម្រេចបានរហូតមកដល់ពេលនេះ។

មានបន្ទប់ច្រើននៅខាងក្នុង ទាំងកៅអីខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ថ្វីបើ wheelbase មិនឡើងដល់ 2,7 ម៉ែត្រ (2670 mm) កន្លែងដាក់ជើងខាងក្រោយគួរតែគ្រប់គ្រាន់។ រថយន្តនេះហាក់ដូចជាធំទូលាយណាស់ដោយសារតែដំបូលខ្ពស់ និងផ្ទៃកញ្ចក់ធំនៃកាប៊ីន។ ប្រម៉ោយផ្តល់នូវសមត្ថភាពសមរម្យនៃ 385 លីត្រ។

អ្នកអាចស្គាល់ការជជែកគ្នាពិតប្រាកដនៅលើផ្លូវកោង

ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ស៊ីមេទ្រី រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំសកម្មថ្មីរបស់ Subaru គឺមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ទ្រឹស្ដីជាទ្រឹស្ដី ប៉ុន្តែក្នុងការអនុវត្តវាមានន័យរឿងមួយ - រថយន្តនេះលឿនមិនគួរឱ្យជឿនៅកាច់ជ្រុង មានអាកប្បកិរិយាអាចទាយទុកជាមុនបាន ហើយស្ទើរតែមិនរមៀលនៅពេលបើកបរលឿនក្នុងជ្រុងតឹងខ្លាំង។ នេះធ្វើឱ្យរថយន្ត hatchback ថ្មីរបស់ Subaru មានទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង និងផ្តល់ពេលវេលាច្រើនក្នុងការប្រតិកម្មក្នុងវិបត្តិជាងរថយន្តរបស់គូប្រជែង។ រថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបើកបរលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់។ ប៉ុន្តែគាត់ពិតជាមិនមែនជាជើងឯកទេ។

ម៉ាស៊ីនពីរនឹងមាននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ទាំងប្រភេទ BOXER ស៊ីឡាំងបួន ដោយគ្មានម៉ាស៊ីន turbochargers ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់។ ឯកតាតូចជាងដែលមានបរិមាណ 1600 សង់ទីម៉ែត្រគូបមានថាមពល 114 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 150 Nm មានចាប់ពី 3600 rpm ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយក្នុងរយៈពេល ... 12,4 វិនាទី។ វាមិនមែនជារឿងកំប្លែងទេ។ លើសពីនេះ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ CVT Lineartronic មិនអំណោយផលដល់ការបើកបរបែបស្ព័រនោះទេ ជាពិសេសចាប់តាំងពី ទោះបីជាមានប្រអប់លេខដែលបានកំណត់ជាមុននៅក្នុងរបៀប Drive ក៏ដោយ ក៏យើងមិនមានជម្រើសក្នុងការចាក់សោ "ប្រអប់លេខ" ដោយដៃដោយប្រើដំបង ឬឧបករណ៍បំលាស់ប្តូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលបើកបរក្នុងស្ថានភាពទីក្រុង CVT មានភាពរលូនខ្លាំង និងផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ នៅពេលដែលវាដំណើរការស្ងាត់ និងរលូន។

លក្ខណៈខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចត្រូវបានបង្ហាញដោយកំណែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន BOXER ចំណុះ 1.6 លីត្រ ដែលបច្ចុប្បន្នជាកញ្ចប់ព្រឹត្តិការណ៍តែមួយគត់ដែលមាននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ (156 នឹងដាក់លក់នៅឆ្នាំក្រោយ)។ ថាមពលអតិបរមាក្នុងករណីនេះគឺ 196 hp ហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាគឺ 4000 Nm នៅ 0 rpm ។ វ៉ារ្យ៉ង់ខ្លាំងជាងមុនបង្កើនល្បឿនពី 100 ទៅ 9,8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 1.6 វិនាទី។ លទ្ធផលនេះក៏មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែរ ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រ XNUMX វាស្ទើរតែជាបិសាចល្បឿន។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរលំពែងបង្កើនភាពរីករាយក្នុងការបើកបរបន្តិចនៅពេលកាច់ជ្រុង ទោះបីជាកម្លាំងដែលផ្តល់ដោយប្រអប់លេខទាបជានិមិត្តរូបក៏ដោយ ហើយអ្នកត្រូវពឹងផ្អែកតែលើហ្វ្រាំងនៅពេលបន្ថយល្បឿនមុនពេលវេន។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនលឿនបំផុតនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់នោះទេ រថយន្តជាច្រើននឹងងាយស្រួលឆ្លងកាត់វាក្នុងល្បឿនមួយទៅមួយរយ។ ប៉ុន្តែនៅជ្រុងម្ខាងទំនងមិនមានគូប្រកួតណាអាចតាមទាន់នាងបានដោយមិនលើសពីដង្ហើមខ្លីនោះទេ។

នៅក្នុងការបើកបរប្រកបដោយថាមពលខ្លាំង ម៉ាស៊ីនទាំងពីរត្រូវការសាំងលើសពី 10 លីត្រសម្រាប់រាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលសម្រាប់គ្រប់កង់ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំ គឺជាលទ្ធផលដែលអាចទទួលយកបាន និងជាក់ស្តែង។

បញ្ហាធំនៃព្រឹត្តិការណ៍គឺការបំបិទផ្ទៃខាងក្នុង។ រួចហើយក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សំឡេងរំខានខ្លាំងមួយត្រូវបានឮពីក្រោមកង់ ហើយរាល់ថ្មដែលជួបប្រទះនឹងសន្ទុះជាមួយរាងកាយ ដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកាប៊ីន។ កន្ទេលបិទសំឡេងពីរបីគួរដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ Subaru Impreza នៅតែជារថយន្តដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្របើកបរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែវាពិតជាជំរុញឱ្យមានការជិះប្រកបដោយទំនុកចិត្ត សុវត្ថិភាព និងបន្ធូរអារម្មណ៍ជាងការជិះស្គីដែលជិតដល់ជីវិត និងការស្លាប់។

គាត់ផ្តល់ជូនច្រើននៅដើមដំបូង

តម្លៃមូលដ្ឋាននៃព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2.0 BOXER គឺ 24 អឺរ៉ូនៅក្នុងកំណែ Comfort ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ zlotys (នៅអត្រាប្តូរប្រាក់គិតត្រឹមថ្ងៃទី 900/21.11.2017/105) នេះគឺប្រហែល 500 zlotys ។ តើយើងទទួលបានអ្វីសម្រាប់តម្លៃនេះ? ដ្រាយកង់បួនអចិន្រ្តៃយ៍, ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កញ្ចប់សុវត្ថិភាព EyeSight, កាមេរ៉ាបញ្ច្រាសជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខនិងខាងក្រោយ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, វិទ្យុឌីជីថល DAB និងចង្កៀងមុខ LED ។ នេះធ្វើឱ្យព្រឹត្តិការណ៍នេះក្លាយជាយានជំនិះស្តង់ដារដែលបំពាក់ច្រើនបំផុតក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។ កំណែកំពូល Sport ទាមទារការទូទាត់បន្ថែម 4000 17 អឺរ៉ូ (ប្រហែល 000 PLN) ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងជម្រើសដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់។ Subaru មិនថោកទេបើធៀបនឹងការប្រកួតប្រជែង ប៉ុន្តែវាក៏មិនមានតម្លៃថោកដែរ។ វាត្រូវតែលេចធ្លោ៖ ដំណើរការបើកបរ គ្រប់កង់ទាំងអស់ ឧបករណ៍ស្ដង់ដារសម្បូរបែប ព្រមទាំងតម្លៃ។ អ្នកខ្លះនិយាយថា បើអ្នកពិតជាចង់ទិញ Subaru អ្នកនឹងទិញយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើម្ចាស់រថយន្តម៉ាកយីហោបច្ចុប្បន្ននឹងបញ្ជាក់រឿងនេះដែរឬទេ?

រឿងថ្មីដែលសរសេរនៅថ្ងៃនេះ

Subaru Impreza ថ្មីតាមរបៀបខ្លះបំបែកជាមួយនឹងការយល់ឃើញពីមុននៃរថយន្តនេះនៅក្នុងពិភពលោក។ WRX STi បែបស្ព័រត្រូវបានបំបែកយ៉ាងច្បាស់ពីឈ្មោះ Impreza ។ អតីតត្រូវតែនៅតែជាអត្តពលិកដែលមិនមានការចុះសម្រុងគ្នា ខណៈពេលដែលអ្នកចុងក្រោយត្រូវតែបញ្ចុះបញ្ចូលក្រុមគ្រួសារដែលទាមទារសង្គម។ អ្វីដែលត្រូវបញ្ចុះបញ្ចូល? កម្រិតនៃសុវត្ថិភាពសកម្ម និងអកម្ម ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពធំតាមបែបធម្មជាតិ ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានទំនើប និងផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ។ លុះដល់ប៉ុន្មានឆ្នាំមុន បើប្តីមកផ្ទះប្រាប់ប្រពន្ធថា ទិញឡានគ្រួសារហើយ ចង្អុលទៅដីឡូតិ៍នៅផ្លូវថ្នល់ ប្រហែលត្រូវងើបឡើងនិយាយបញ្ចុះបញ្ចូល ដើម្បីការពារនិក្ខេបបទនោះ។ . ថ្ងៃនេះ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនចង់បញ្ជាក់អ្វីដល់អ្នកណាឡើយ។ វាជារថយន្តដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានសតិសម្បជញ្ញៈ ដែលសុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពដាច់ខាត ហើយក្តីសុបិន្តនៃស្លាកសញ្ញារថយន្ត Subaru នៅលើក្រណាត់អាចក្លាយជាការពិតនៅក្នុងបរិយាកាសស៊ីវិល័យជាងប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។