ម៉ាស៊ីនគោះត្រជាក់នៅ Polo Sedan
មាតិកា
ក្នុងការកែប្រែរថយន្ត Polo Sedan ម្ចាស់តែងជួបប្រទះនឹងការប៉ះទង្គិចត្រជាក់ពីម៉ាស៊ីន។
មូលហេតុរថយន្តបុករថយន្តប៉ូឡូ
ម៉ាស៊ីនដែលកែសម្រួលបានត្រឹមត្រូវក្នុងស្ថានភាពល្អមានប្រេងគ្រប់គ្រាន់ដំណើរការដោយរលូននិងគ្មានការរំខាន។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍សំដៅលើលក្ខខណ្ឌនេះថាជា "ខ្សឹបខ្សៀវ" ។ ការគោះត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់នៃសម្លេងខ្លីៗ ដែលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ដែលតែងតែបំពានលើរូបភាពទាំងមូល។ ដោយធម្មជាតិនៃផលប៉ះពាល់ អេកូ និងទីតាំងរបស់វា wipers ថែមទាំងកំណត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
រថយន្ត VW Polo មានភាពខុសប្លែកគ្នាត្រង់ថា ក្នុងម៉ូដែលនេះ អ្នកប្រើប្រាស់តែងតែជួបប្រទះនូវភាពរំខាន ដូចជាម៉ាស៊ីនគោះនៅពេលត្រជាក់។ នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីឈប់ ការបង្ក្រាបរយៈពេលខ្លី ឬ rattling ត្រូវបានអង្កេត។
បន្ទាប់ពីធ្វើការក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយ (ជាធម្មតាពីម្ភៃទៅសាមសិបវិនាទីទៅមួយកន្លះទៅពីរនាទី) ដុំពកថយចុះ ឬបាត់ទាំងស្រុង។
ក្នុងចំណោមមូលហេតុចម្បងនៃការគោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានដូចខាងក្រោម៖
- ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ ទោះបីជាថ្នាំងនីមួយៗមានធនធានផ្ទាល់ខ្លួនក៏ដោយ សូម្បីតែឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រថ្មីប្រហែលជាមិនដំណើរការជាធម្មតាទេ។ ហេតុផលជារឿយៗស្ថិតនៅក្នុងប្រេងដែលមានគុណភាពទាបដែលរំខានដល់ការងារ។ នៅពេលរុះរើម៉ាស៊ីន VW Polo ពេលខ្លះវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ "ស្លាប់" ទោះបីជាជាញឹកញាប់មូលហេតុត្រូវតែស្វែងរកបន្ថែមទៀតក៏ដោយ។
- បញ្ហាមួយទៀតគឺការពាក់របស់ crankshaft main bearings ។ នៅក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ផ្នែកដែកនៃគូកកិតមានទំហំតូចបំផុតគម្លាតលេចឡើងរវាងពួកវា។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ គ្រឿងបន្លាស់ពង្រីក ហើយចន្លោះប្រហោងក៏បាត់ ការគោះក៏ឈប់។ នេះគឺជាស្ថានភាពធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបានធ្វើដំណើរជាច្រើនពាន់គីឡូម៉ែត្ររួចហើយ មិនយូរមិនឆាប់ ការជំនួសផ្នែកចាំបាច់នឹងនៅតែត្រូវបានទាមទារ។
- គោះក្នុងការងារនាឡិកា។ នៅពេលដែលវាត្រជាក់ ចន្លោះធំៗលេចឡើងនៅលើគ្រែរបស់ camshafts ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ការហៅទូរស័ព្ទអាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ដែលមិនជោគជ័យទាំងស្រុង។
- ហេតុផលគ្រោះថ្នាក់បំផុតគឺការពាក់ pistons រួមជាមួយចិញ្ចៀន។ ប្រសិនបើមានការកកិតនៅលើ piston ឬស៊ីឡាំង, យូរ ៗ ទៅវាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរឹបអូស។ ជារឿយៗវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្ត ដូច្នេះយោងទៅតាមច្បាប់នៃរូបវិទ្យា ពួកគេព្យួរបន្តិចនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប៉ុន្តែដោយសារការពង្រីកកម្ដៅ ពួកវាធ្លាក់ចូលកន្លែងនៅពេលដែលពាក់មិនសំខាន់។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តបានលឺថាគោះកំពុងដំណើរការហើយមិនរលត់នៅពេលឡើងកំដៅទេនោះនេះគឺជាសញ្ញាមួយសម្រាប់ការផ្តាច់ម៉ាស៊ីនជាបន្ទាន់។
ម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈពិសេស Polo sedan
សហគមន៍ម្ចាស់រថយន្តបានកត់សម្គាល់ថា ការប៉ះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ច្រើនតែមានបញ្ហាតិចតួចចំពោះចម្ងាយផ្លូវ។ វាជាឡូជីខលក្នុងការស្តាប់ឮសំឡេងខាងក្រៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបានធ្វើដំណើរប្រហែល 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែជារឿយៗការគោះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅ 15 ពាន់ និងសូម្បីតែមុននេះ។ ជាលទ្ធផលនៃការពិភាក្សា វាត្រូវបានសន្និដ្ឋានថា ការគោះជាទូទៅគឺជាលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីន CFNA 1.6 ដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយរថយន្តដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសមួយចំនួនទៀត។ ទោះបីជាមានការជួបប្រជុំគ្នារបស់អាឡឺម៉ង់ក៏ដោយ វាមានលក្ខណៈពិសេសដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ភាពចម្លែកនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ទោះបីជាមានចំងាយទាបក៏ដោយ៖
- បំពង់ផ្សែងតឹង។ ដោយសារតែការរចនាជាក់លាក់ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានដកចេញយ៉ាងលំបាកបន្ទាប់ពីការឆេះ។ ស៊ីឡាំងខ្លះ (កំពុងដំណើរការ) បណ្តាលឱ្យពាក់មិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះត្រជាក់។
- រូបរាងពិសេសនៃស៊ីឡាំងនិងថ្នាំកូតរបស់វាមានន័យថាមានការចុចនៅពេលឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងលើ។ ពេលវាអស់កម្លាំង វាកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយស្តាប់ទៅជាចង្វាក់ដូចគ្នា។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយវាអាចមានសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែបន្ទាប់មកឆ្នោតចាប់ផ្តើម - នរណាម្នាក់មានសំណាងហើយគាត់នឹងបើកឡានបន្ថែមទៀតខណៈពេលដែលនរណាម្នាក់នឹងមានកោសនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។
គោះខ្នើយ
ជួនកាលមូលហេតុអាចមិនមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងនោះទេប៉ុន្តែតាមរបៀបដែលវាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឡាន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនពាក់ ឬរួញ លោហៈអាចញ័រប្រឆាំងនឹងលោហៈ។ សូមពិនិត្យមើលកន្លែងទាំងនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញឡានជជុះ។
ខ្នើយដែលពាក់ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់ជាច្រើន ដែលនៅពេលដែលបានបន្ធូរបន្តិច វាអាចចាប់ផ្តើមញ័រនៅពេលត្រជាក់។
គោះ prop
ជាអកុសលគ្មាននរណាម្នាក់លុបចោលភាពអស់កម្លាំងនៃលោហៈនោះទេ។ ខ្នើយម៉ាស៊ីន, ជួបប្រទះបន្ទុកថេរ, អាចរំលោភលើភាពសុចរិតរបស់វា, microcracks លេចឡើងនៅលើវា។ ភាពមើលមិនឃើញរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យខាងក្រៅបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងចំណោមម្ចាស់ជាច្រើន។
សូមអានផងដែរ របៀបផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងនៅលើរថយន្ត Volkswagen Polo Sedan
អ្វីដែលអាចធ្វើបាន
អ្នកចូលចិត្តរថយន្តមួយចំនួនបានបើករថយន្ត Polo sedan អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំជាមួយនឹងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ម៉ាស៊ីនខ្លួនវាគឺពិតជាអាចទុកចិត្តបាន និងបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងរំខាន វាជាការល្អបំផុតក្នុងការយករថយន្តទៅកាន់សេវាដែលមានការអនុញ្ញាត ឬអ្នកចែកចាយ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបន្ថែម។ ជាវិធានការបន្ទាប់ពីរុះរើរួច អ្នកអាចយកដូចខាងក្រោម៖
- ការជំនួសឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ;
- ការកំណត់ពេលវេលា;
- ការជំនួសនៃ crankshaft bushings;
- ការជំនួសក្រុម piston និងបំពង់ផ្សែង។
សង្ខេប
នៅលើវេទិកាឯកទេស អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានដែលថា សូម្បីតែបន្ទាប់ពីជួសជុលក៏ដោយ ការគោះត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពីរាប់សិប ឬពីរពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ យើងត្រូវទទួលស្គាល់ថាការគោះម៉ាស៊ីន CFNA គឺជារឿងធម្មតា ហើយក្នុងករណីជាច្រើនមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការសន្និដ្ឋានបែបនេះអាចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យតែបន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃឡាន។
