តើខ្ញុំគួរភ្នាល់លើម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged ទេ? TSI, T-Jet, EcoBoost

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងបំពាក់ម៉ាស៊ីនសាំងជាមួយម៉ាស៊ីន turbochargers កាន់តែខ្លាំង។ ជាលទ្ធផល ពួកគេអាចមានលទ្ធភាពកាត់បន្ថយការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ពួកគេដោយមិនបាត់បង់ផលិតភាព។ តើមេកានិចគិតយ៉ាងណា?

រហូតមកដល់ពីរបីឆ្នាំមុន turbochargers ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលវាពិបាកក្នុងការទទួលបានភ្លើងធម្មជាតិដ៏ល្បី ទោះបីជាមានថាមពលខ្លាំងក៏ដោយ។ ឧទាហរណ៍? រថយន្ត Mercedes W124 ដ៏គួរឱ្យទុកចិត្ត និងមានផាសុកភាពបំផុត ដែលជាធុងទឹកដែលអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីប៉ូឡូញចូលចិត្ត។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយរថយន្តនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនតែជាមួយអាប់សដែលប្រាថ្នាចង់បាន - ពីរលីត្រ 75 hp ។ និងបីលីត្រដែលផ្តល់ថាមពលត្រឹមតែ 110 hp ។ អំណាច។

- ហើយទោះបីជាដំណើរការមិនល្អក៏ដោយក៏ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានភាពអត់ធ្មត់បំផុត។ ខ្ញុំ​មាន​អតិថិជន​ជិះ​រហូត​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ។ ថ្វីបើមានអាយុកាលច្រើន និងចំងាយលើសពីមួយលានគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏យើងមិនទាន់បានធ្វើការជួសជុលធំដុំនៅឡើយ។ លោក Stanislav Plonka ជាងជួសជុលរថយន្តមកពី Rzeszow និយាយថា ម៉ាស៊ីនគឺជាការបង្ហាប់សៀវភៅ ពួកគេមិនទាមទារការជួសជុលទេ។

សូមមើលផងដែរ៖ Fiat 500 TwinAir - ការធ្វើតេស្ត Regiomoto ។

បញ្ហាជាច្រើនទៀតសម្រាប់អតិថិជនរបស់គាត់ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន turbo ។

- ជាញឹកញាប់ទាំងនេះគឺជាឯកតានៃថាមពលដូចគ្នា និងស្ទើរតែការរចនាដូចគ្នា។ ជាអកុសល ពួកវាដំណើរការក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ហើយមានបន្ទុកច្រើន។ មេកានិកនិយាយថា ពួកវាបំបែកលឿនជាងមុន។

ADVERTISEMENT

Turbo គឺស្ទើរតែស្តង់ដារ

ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលផ្តល់ជូនថ្ងៃនេះ គឺជាគ្រឿងម៉ាស៊ីន turbocharged ។ កាន់តែខ្លាំងឡើង ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្រោមក្រណាត់កង្ហារសាំង។ ដំណោះស្រាយបែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតដោយ Volkswagen ដែលផលិតម៉ាស៊ីន TSI, Ford ដែលផ្តល់គ្រឿង EcoBoost ឬ Fiat ដែលផលិតម៉ាស៊ីន T-Jet ។ ជនជាតិអ៊ីតាលីថែមទាំងដាក់ turbocharger លើអង្គភាពស៊ីឡាំងភ្លោះ Twinair ដ៏តូច។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះម៉ាស៊ីនតិចជាងលីត្របង្កើតថាមពលរហូតដល់ 85 hp ។

- យើងមានម៉ាស៊ីន EcoBoost ចាប់ពី 1,0 លីត្រ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្ត Ford Focus ដែលមានឯកតាបែបនេះយើងមានកម្លាំង 100 ឬ 125 hp ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,6 ថាមពលកើនឡើងដល់ 150 ឬ 182 hp ។ អាស្រ័យលើកំណែ។ Mondeo ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន EcoBoost មានថាមពលពី 203 ទៅ 240 hp ។ លោក Marcin Wroblewski មកពីក្រុមហ៊ុន Ford Res Motors Service នៅ Rzeszow និយាយថា ម៉ាស៊ីនមិនពិបាកថែទាំទេ ពួកគេត្រូវការការថែទាំដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីន turbodiesels ។

គួរអាន៖ Alfa Romeo Giulietta 1,4 turbo - ការធ្វើតេស្ត Regiomoto

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged?

ជាដំបូង ពិនិត្យស្ថានភាពប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់។ លើសពីនេះទៀតវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការថែរក្សាសីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវនៃទួរប៊ីន។ ដោយសារឧបករណ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលឧស្ម័នផ្សង វាដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកខ្ពស់ខ្លាំង។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​រង់ចាំ​ប៉ុន្មាន​នាទី​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ចុះ​ត្រជាក់​សិន មុន​នឹង​បិទ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន turbocharged ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។

- ប្រសិនបើអ្នកបើកបរភ្លេចចំណុចនេះ គាត់នឹងបង្កើនហានិភ័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ឧទាហរណ៏, លេងនៅក្នុង rotor bearing, លេចធ្លាយនិងជាលទ្ធផល oiling នៃប្រព័ន្ធបូម។ បន្ទាប់មក ទួរប៊ីនគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនថ្មី ឬបង្កើតឡើងវិញ” ពន្យល់ Anna Stopinska អ្នកប្រឹក្សាសេវាកម្មសម្រាប់ ASO Mercedes និង Subaru Zasada Group នៅ Rzeszow ។

ភាពខ្លាំងនិងភាពបរាជ័យកាន់តែច្រើន

ប៉ុន្តែបញ្ហា turbo មិនមែនជាបញ្ហាតែមួយគត់ជាមួយរថយន្តទំនើបនោះទេ។ យោងតាមលោក Leszek Kwolek ម្ចាស់គេហទំព័រ turbo-rzeszow.pl ម៉ាស៊ីនក៏ទទួលរងនូវរថយន្តថ្មីផងដែរ។

- ទាំងអស់ដោយសារតែថាមពលច្រើនពេកត្រូវបានច្របាច់ចេញពីធុងតូចមួយ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនសាំងជាច្រើនមិនទប់ទល់សូម្បីតែ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នាពេលថ្មីៗនេះ យើងបានជួសជុលរថយន្ត Volkswagen Golf 1,4 TSI ដែលមានក្បាលម៉ាស៊ីន និងទួរប៊ីនបរាជ័យបន្ទាប់ពី 60 ម៉ាយ” មេកានិកនិយាយ។

សូមមើលផងដែរ៖ ការធ្វើតេស្ត Regiomoto – Ford Focus EcoBoost

តាមគំនិតរបស់គាត់ បញ្ហានេះប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged ថ្មីទាំងអស់។

- ទំហំ capacitance កាន់តែតូច និងថាមពលកាន់តែធំ ហានិភ័យនៃការបរាជ័យកាន់តែធំ។ ប្លុកទាំងនេះត្រូវបានផ្ទុកដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច សមាសធាតុទាំងអស់ដំណើរការជាប្រព័ន្ធនៃនាវាទំនាក់ទំនង។ ដរាបណាអ្វីៗមានសណ្តាប់ធ្នាប់ វាមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ Kwolek និយាយ​ថា​នៅ​ពេល​នរណា​ម្នាក់​មិន​ព្រម​ស្តាប់​តាម នោះ​វា​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​បញ្ហា។

មូលហេតុនៃបញ្ហាក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតគឺ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃឧស្ម័នផ្សង ដែលឧទាហរណ៍ក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃការស៊ើបអង្កេត lambda អាចកើនឡើងយ៉ាងលឿន និងគ្រោះថ្នាក់។ បន្ទាប់មកនឹងមានខ្យល់ច្រើនពេកនៅក្នុងឡាន ប៉ុន្តែមិនមានប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ទេ។ Kwolek បន្ថែមថា "ខ្ញុំដឹងពីករណីដែលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃឧស្ម័នផ្សងធ្វើឱ្យ pistons ឆេះក្នុងស្ថានភាពនេះ" Kwolek បន្ថែម។

មានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ ម៉ាស់ flywheel និងតម្រង DPF ។ ទិញម៉ាស៊ូតទំនើបមានផលចំណេញទេ?

ម៉ាស៊ីន Biturbo ក៏ទទួលបានការពិនិត្យមិនល្អផងដែរ។

- ក្នុង​ករណី​នេះ ច្រើន​ជាង​នេះ​ហើយ​ជា​ញឹកញាប់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់​មួយ​ត្រូវ​បាន​គាំទ្រ​ដោយ​អេឡិចត្រូនិក។ ដំណោះស្រាយនេះគឺត្រង់ចេញពីការប្រមូលផ្តុំ និងលុបបំបាត់បាតុភូត turbo lag ។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះវាបង្កើនហានិភ័យនៃពិការភាពដែលការជួសជុលមានតម្លៃថ្លៃ - L. Kwolek និយាយថា។

តើការជួសជុលថ្លៃប៉ុន្មាន?

ការបង្កើតឡើងវិញនូវទួរប៊ីនពេញលេញនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចត្រូវបានធ្វើសម្រាប់តែ PLN 600-700 សុទ្ធ។

-  ការចំណាយលើការជួសជុលរបស់យើងរួមមានការសម្អាត ការរុះរើ ការជំនួស o-rings ការផ្សាភ្ជាប់ ទ្រនាប់ធម្មតា និងតុល្យភាពថាមវន្តនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ Leszek Kwolek និយាយថាប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីជំនួស shaft និង compression wheel តម្លៃកើនឡើងដល់ប្រហែល PLN 900 net។

សាកល្បង Regiomoto - Opel Astra 1,4 Turbo

ការជំនួសទួរប៊ីនជាមួយថ្មីមួយគឺមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់រថយន្ត Ford Focus ផ្នែកថ្មីមានតម្លៃប្រហែល 5 PLN ។ zł និងបានស្ដារឡើងវិញប្រហែល 3 ពាន់។ zloty ។ រហូតដល់ជំនាន់ទី 105 នៃ Skoda Octavia ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,9 TDI ដែលមានកម្លាំង 7 hp ។ turbo ថ្មីមានតម្លៃ 4 zł។ zloty ។ តាមរយៈការប្រគល់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់របស់អ្នក យើងកាត់បន្ថយតម្លៃទៅ PLN 2,5 ។ zloty ។ ការបង្កើតឡើងវិញតាមរយៈ ASO ទី XNUMX ។ zloty ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការជួសជុលឬជំនួសទួរប៊ីនគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់មូលហេតុនៃពិការភាពគឺការបរាជ័យផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលដំណើរការនៅក្រោមក្រណាត់។ ដូច្នេះត្រូវលុបបំបាត់ពួកវាមុនពេលដំឡើងទួរប៊ីនឡើងវិញ និងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ កង្វះជាតិរំអិលត្រឹមត្រូវគឺជាការធានាថាទួរប៊ីននឹងខូចភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

Turbo នៅក្នុងឡាន។ ដំណើរការខុសធម្មតា ថ្លៃជួសជុល និងច្បាប់ប្រតិបត្តិការ

ក្នុង​ស្ថានភាព​បែប​នេះ តើ​វា​មាន​តម្លៃ​ភ្នាល់​លើ​រថយន្ត​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន turbocharged ទេ? នៅក្នុងគំនិតរបស់យើង, បាទ, បន្ទាប់ពីទាំងអស់។ ភាពរីករាយនៃការបើកបរប៉ះប៉ូវដល់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន ដែលរថយន្តដែលប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិមិនរួចខ្លួន។ ពួកគេក៏បែកដែរ។

ឧទាហរណ៍នៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការលក់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង turbo ហើយមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ៖

Skoda - បានប្រើ TSI និងរថយន្តដែលចង់បានដោយធម្មជាតិ

Volkswagen - រថយន្តប្រើរួច - ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើ Regiomoto.pl

រថយន្ត Ford ប្រេងម៉ាស៊ីន turbocharged និង​ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម​ប្រើដោយធម្មជាតិ​សម្រាប់លក់