និយតករបង្អួច: ធាតុនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ
មាតិកា
ដើម្បីកុំឱ្យខូចយន្តការ កុំប្តូរប៊ូតុងបញ្ជាក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ហើយកុំរារាំងកញ្ចក់កុំឱ្យរំកិលឡើងលើ។
បង្អួចនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានបើក និងបិទដោយបង្អួចថាមពល (SP) ដែលត្រូវបានជំរុញដោយចំណុចទាញ (ដែលត្រូវបានគេហៅថា "oar") ឬពីប៊ូតុងមួយ។ ជម្រើសមេកានិចទីមួយមិនសមនឹងម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន (GAZelle, Niva, UAZ) ដែលការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដោយដៃត្រូវបានដំឡើងជាទៀងទាត់។ វាមិនពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយន្តការហួសសម័យសម្រាប់ប៊ូតុងរុញដែលមានផាសុខភាពនោះទេ ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ និងឧបករណ៍របស់ឧបករណ៍លើកបង្អួចរថយន្ត។
ធាតុបង្អួចថាមពល
និយតករបង្អួចនៅក្នុងរថយន្តគឺជាយន្តការមួយដែលលាក់នៅក្រោមកាតទ្វារសម្រាប់ផ្លាស់ទី និងសង្កត់នៅក្នុងទីតាំងទាប ខាងលើ ឬកម្រិតមធ្យមណាមួយនៃកញ្ចក់ចំហៀងនៃរថយន្ត។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទ្វារឬដំឡើងនៅលើ stretcher ពិសេសនៅក្រោមស្បែក។ JV មានធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួនបី។
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ
CU គឺជាប្រអប់មួយដែលមានកញ្ចប់កុងតាក់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៃការលើកបង្អួចរអិល។ នៅក្នុងករណីដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ភ្ជាប់មានក្តារមួយយន្តការគន្លឹះនិង LEDs សម្រាប់អំពូល Backlight ។
វាក៏មានឧបករណ៍និយតករបង្អួចរថយន្តផងដែរ ដែលអង្គភាពបញ្ជាផ្តល់នូវការលើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬបន្ថយកញ្ចក់ទៅកម្ពស់ជាក់លាក់មួយ។ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាអគ្គិសនីគឺ៖
- Impulse - នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការចុចប៊ូតុងម្តងដើម្បីឱ្យសកម្មភាពកើតឡើង;
- និងមិនរំជើបរំជួល - កាន់គន្លឹះខណៈពេលដែលកញ្ចក់ត្រូវបានបន្ទាប ឬលើក។
បង្អួចថាមពលអាចត្រូវបានកែលម្អដោយការដំឡើងឧបករណ៍បិទដែលបិទបង្អួចដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលអ្នកដាក់រថយន្តនៅលើសំឡេងរោទិ៍។
ឧបករណ៍ SP ក៏ងាយស្រួលក្នុងការផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ឬសំឡេងរោទិ៍ផងដែរ។ យន្តការ "ឆ្លាតវៃ" បែបនេះដំណើរការតាមរយៈការបញ្ជាពីចម្ងាយ។
អ្នកបើកបរ
និយតករបង្អួចនៅក្នុងឡានគឺជាយន្តការដែលដំណើរការដោយជំនួយពីដ្រាយថាមពលដែលបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំចាំបាច់។
JVs ត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយពីរប្រភេទ៖
- មេកានិច - នៅពេលដែលកម្លាំងនៃដៃនៅលើចំណុចទាញត្រូវបានកើនឡើងដោយគូនៃ spur gears និងបញ្ជូនទៅ roller ដ្រាយ។
- អគ្គិសនី - ក្នុងករណីនេះឧបករណ៍លើកបង្អួចរបស់រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការចុចកុងតាក់ហើយបន្ទាប់មកអេឡិចត្រូនិចនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងសម្រាប់អ្នកដោយបញ្ជូនសញ្ញាទៅម៉ូទ័របញ្ច្រាសដោយប្រើឧបករណ៍ដង្កូវ។ នៅពេលនេះចលនានៃកញ្ចក់តាមបណ្តោយផ្លូវដែកចាប់ផ្តើម។
ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃ actuator ការរចនានៃការបណ្តាក់ទុនរួមរួមបញ្ចូលមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលតំណាងឱ្យ groove ឬផ្លូវរថភ្លើង។
ធាតុសំខាន់ៗនៃឧបករណ៍៖
- ការបញ្ជូនតត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្ន;
- និយតករ (ក្តារដែលមានគ្រាប់ចុចដើម្បីគ្រប់គ្រងដំណើរការនៃការលើកនិងបន្ថយបង្អួចដោយអ្នកបើកបរ) ។
យន្តការលើក
យន្តការនិយតករបង្អួចរថយន្ត - ដោយដៃឬអគ្គិសនី - អាស្រ័យលើគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានបង្ហាញជាកំណែជាច្រើន:
- ខ្សែពួរ។ នៅលើសមាសភាគសំខាន់ - ស្គរដ្រាយ - ខ្សែដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានរងរបួសបន្ទាប់មកលាតសន្ធឹងរវាងរមូរ 3-4 ។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនតួនាទីរបស់ tensioner ត្រូវបានអនុវត្តដោយ springs ។ ស្គរបង្វិល ចុងម្ខាងនៃធាតុដែលអាចបត់បែនបាន (វាអាចជាខ្សែសង្វាក់ ឬខ្សែក្រវាត់) មិនរបួស ម្ខាងទៀតត្រូវរបួស ដែលផ្តល់ចលនាបកប្រែ។
- បញ្ហានៃយន្តការលើកបែបនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងការពាក់ខ្សែ និងមគ្គុទ្ទេសក៍ផ្លាស្ទិច ការឡើងកំដៅនៃប្រអប់លេខ។ ប៉ុន្តែផ្នែកនីមួយៗអាចជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងផ្នែកថ្មីមួយ។
- រ៉ាកែត។ យន្តការទាំងនេះផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន និងស្ងាត់។ នៅពេលដែលអ្នកចុចប៊ូតុង ឬបង្វិលចំណុចទាញ ប្រអប់លេខនៅលើឧបករណ៍រំកិលរបស់ដ្រាយនឹងភ្ជាប់ជាមួយនឹងផ្លូវដែកបញ្ឈរ ដែលទាក់ទងទៅនឹងកញ្ចក់ត្រូវបានលើក ឬបន្ទាបដោយប្រើបន្ទះមគ្គុទ្ទេសក៍។
- ដងថ្លឹងតែមួយ។ ឧបករណ៍លើកបង្អួចរថយន្តបែបនេះបានមកពីរោងចក្រនៅលើ Daewoo Nexia ដែលជាការកែប្រែថវិការបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ ការរចនារួមមាន៖ កង់ហ្គែរ ដៃចង្កូត និងចានភ្ជាប់នឹងកញ្ចក់ដែលរំកិលបង្អួចឡើងលើ ឬចុះក្រោម។
- ដងថ្លឹងទ្វេ។ បន្ថែមពីលើធាតុសំខាន់ៗពួកគេមានដងថ្លឹងមួយបន្ថែមទៀតដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយខ្សែឬម៉ូទ័របញ្ច្រាស។
ដ្យាក្រាមនៃគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ
សៀគ្វីអគ្គិសនីសម្រាប់ការធ្វើឱ្យ ESP សកម្មត្រូវបានដាក់នៅលើក្តារកុំព្យូទ័រហើយក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការណែនាំសម្រាប់យន្តការផងដែរ។
ជាទូទៅគោលការណ៍នៃការតភ្ជាប់បង្អួចថាមពលមានដូចខាងក្រោម:
- វាចាំបាច់ក្នុងការភ្ជាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច JV ទៅនឹងប្រភពថាមពល។
- ដើម្បីធ្វើដូចនេះខ្សភ្លើងពីបង្អួចថាមពលស្តង់ដារត្រូវបានរមួល: ចុងម្ខាងនៃខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកម៉ោន (ក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប) មួយទៀតទៅដ្រាយអគ្គីសនី ESP ។
- ខ្សែភ្លើងត្រូវបានឆ្លងកាត់រន្ធបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងទ្វារនិងសសររាងកាយ។
គ្រោងការណ៍នៃគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃការលើកបង្អួចរបស់ម៉ាស៊ីន:
អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់
យន្តការនិយតករបង្អួចមានរយៈពេលយូរ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា៖
- រៀងរាល់ 1-2 ឆ្នាំម្តង យកកាតទ្វារចេញ រំអិលផ្នែកត្រដុស៖ ប្រអប់លេខ គ្រាប់រំកិល រ៉ាកែត។
- កុំចុចប៊ូតុងជាប់ៗគ្នា កុំសង្កត់វាយូរពេក។
- កុំប្រើបង្អួចថាមពល 30 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះត្រូវបានបិទ។
- ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ។ ផ្លាស់ប្តូរពួកវាភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញស្នាមប្រេះ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។
ដើម្បីកុំឱ្យខូចយន្តការ កុំប្តូរប៊ូតុងបញ្ជាក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ហើយកុំរារាំងកញ្ចក់កុំឱ្យរំកិលឡើងលើ។