ម៉ូដែល Tesla ចាស់​ដែល​មាន​ថាមពល​សាក​ខ្ពស់​លើ​ឆ្នាំងសាក​ទំនើប។ ពីតិចជាង 100 kW ទៅប្រហែល 140 kW • រថយន្តអគ្គិសនី

នៅពេលទិញរថយន្ត Tesla Model S ឬ X ដែលបានប្រើរួច អ្នកគួរតែរកមើលរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពថ្ម [ប្រហែល] 75, 90, និង 100 kWh។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពលសាកអតិបរមារហូតដល់ 140 kW ទោះបីជាពួកគេឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រហែល 1 ° C សម្រាប់ពេលខ្លះ (រហូតដល់ 95 kW សម្រាប់ម៉ូដែល X P90DL) ។

Tesla Model S/X 75, 90, 100 ជាមួយនឹងការសាកថ្មរហូតដល់ 140 kW

ម៉ូដែល Tesla Model S និង X ចាស់ៗមានដែនកំណត់ភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះបន្តិចម្តងៗនៃថាមពលសាកអតិបរមា។ យន្តការគ្រប់គ្រងថ្ម BMS បានរាប់បញ្ចូលការសាកថ្មលឿន និងការគ្រប់គ្រងការបំពេញថាមពលតាមរបៀបដែលម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជាច្រើនឆ្នាំបានឈានដល់កម្រិតលើសពី 1C ។ រឿងដដែលនេះបានកើតឡើងចំពោះ Nyland ក្នុងវ័យចំណាស់របស់គាត់ដែលបានលក់រួចហើយ Model X P90DL ("Optimus Prime") - ព័ត៌មានត្រូវបានបញ្ជាក់នៅពេលជំនួសថ្មនៅក្នុងឡានរបស់គាត់។

Optimus Prime ឬ Tesla Model X P90D ដោយ Bjorn Nyland

ការកំណត់នេះបានបាត់អស់មួយរយៈមុនជាមួយនឹងការអាប់ដេតកម្មវិធីជាបន្តបន្ទាប់មួយ។ ឥឡូវនេះ Nyland អាចវាស់សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមានៃឡានចាស់របស់គាត់។ វាបានប្រែក្លាយថារថយន្តមានសមត្ថភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍថាមពល 140 kW ដែលថាមពលសុទ្ធ 82 kWh មានន័យថាលើសពី 1,7 ° C:

Tesla ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើផ្តល់នូវថាមពលសាកខ្ពស់បំផុតដែលមានចាប់ពី 10 ទៅ 40 ភាគរយ។ (បន្ទាត់ពណ៌បៃតង) បន្ទាប់មកល្បឿនសាកធ្លាក់ចុះក្រោមដំណើរការដើម (ខ្សែពណ៌ខៀវ)។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងយកចិត្តទុកដាក់លើពេលវេលា យើងនឹងបញ្ចេញទៅ ~10 ភាគរយ ហើយត្រូវប្រាកដថាកម្រិតថ្មមិនលើសពី 40 អតិបរមា 50 ភាគរយ - បន្ទាប់មកការធ្វើដំណើរនឹងលឿនបំផុត។

ការអាប់ដេតមិនប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុន Teslas ជាមួយនឹងថ្មដែលមានសញ្ញា "85" ទេ។ (ថាមពលសុទ្ធ ~ 77,5 kWh) ។ វាហាក់បីដូចជាពួកគេបានប្រើគីមីសាស្ត្រចាស់ដែលមានទំនោរក្នុងការបន្ថយលឿនជាងមុន។ ដូច្នេះ កុំរំពឹងថាជម្រើសទាំងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពសាកថ្មខ្ពស់នៅលើឧបករណ៍សាកថ្មលឿន/ឆ្នាំងសាកលឿន។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖