តេស្តស្តង់ដា៖ ម៉ូតូស្កូតឺសម្រាប់ចច

ជាការពិតយើងក៏អាចទៅសាលារៀនហើយទៅលេងមិត្តភក្តិដោយថ្មើរជើងជិះកង់រឺក៏ troll ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។ ជាមួយនឹងម៉ូតូដែលមានអាយុ ១៤ ឆ្នាំមានការកើនឡើងមួយរំពេចការបង្កើនការចល័តនិងកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្ពស់ជាមួយមិត្តភក្តិជាកត្តាសំខាន់។ ជាមួយនឹងម៉ូតូស្កូតឺតម្លៃថោកទាំងបួននេះអ្នកនឹងមិនមែនជាបុរសធំជាងគេនោះទេប៉ុន្តែអ្នកនឹងជិះដូចអ្នកថ្លៃជាង។ ពិតទេ?

មានម៉ូតូស្កូតឺ ៤ គ្រឿងនៅក្នុងការិយាល័យវិចារណកថា។ តម្រូវការតែមួយគត់របស់យើងគឺថាវាមិនគួរថ្លៃទេហើយការបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ក្រោយគួរតែដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ យើងបើកឡានចូលហ្វូងមនុស្ស Ljubljana ហើយបន្ទាប់មកបើកឡានចេញពីទីក្រុងហើយពិនិត្យមើលថាតើផលិតផលអាស៊ីទាំងនេះដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។ ត្រូវហើយអាស៊ី៖ ស៊ីមបង្ហាញភាពខ្មាស់អៀនពីTaiwanសតៃវ៉ាន់បើមិនដូច្នេះទេភីយ៉ាហ្គីអូអ៊ីតាលីត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសចិនអ្នកគ្រាន់តែស្គាល់ពីផ្លាកនៅក្រោមកៅអីហើយប៉េដានិងបេនណេលីត្រូវតែជាជនជាតិអ៊ីតាលី។ នេះត្រូវតែដោយសារតែវាត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងប័ណ្ណបើកបរហើយផ្នែកខ្លះមកពីខាងកើត។ ជាអកុសលអឺរ៉ុបមិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងការសម្លឹងមើលពីចំហៀង។

ទោះបីជាការពិតដែលថា Zip តូចបានមកពី Far East ក៏ដោយ វាគឺជាតម្លៃថ្លៃបំផុត ហើយមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនៅពេលវាស់ជាមួយម៉ែត្រ Piaggio មានភាពជឿជាក់ក្នុងប្រភពដើមរបស់វា។ បន្ទាប់ពីមានភាពរហ័សរហួន និងសុខភាពល្អ លើកលែងតែដុំពក គាត់គឺនាំមុខគេមួយជំហានទៀត។ ម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍នៃភាពជឿជាក់ និងគុណភាព ហើយខ្ញុំក៏នឹងយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការពិតដែលថាបណ្តាញសេវាកម្មមានភាពចម្រុះ និងល្អ ដោយមានប្រពៃណី និងបទពិសោធន៍មួយចំនួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅផ្លូវការ Zip នេះធ្វើសកម្មភាពដូចជាបាវដំឡូងនៅលើកង់នៅ glance ដំបូង។ ព្រោះ​វា​តូច ហើយ​រាង​ដូច​សាលា​មត្តេយ្យ។

នៅពេលដែលយើងពេញចិត្តចង់វិលត្រឡប់មកគាត់វិញគាត់មានកំហឹងនៅថ្ងៃចុងក្រោយ។ នៅពេលដែលយើងកំពុងបំពេញធុងឥន្ធនៈសាំងចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយយ៉ាងខ្លាំងនៅក្រោមផ្លាស្ទិច។ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ដែលបានផ្គត់ផ្គង់យើងអាចដកផ្លាស្ទិចចេញបានហើយរង្វាស់ប្រេងដែលមិនបានខ្ចាត់ខ្ចាយបានរអិលនៅខាងក្រោម។ យើងបានសួរអ្នកស្គាល់គ្នាពីរនាក់ដែលបើកឡានពីហ្សីភីនៅលើផ្លូវលូប៊ូចាណាហើយគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេមានបញ្ហាបែបនេះទេ។ "ភាពអកុសលកើតឡើង"

Peda H20 មើលទៅមានលក្ខណៈកីឡាតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយដូច្នេះចូលចិត្តការធ្វើឥដ្ឋ។ ផ្ទៃខាងក្រៅដែលមានទឹកត្រជាក់និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលមានជាងគេបំផុត។ ការពិតដែលថានៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់រណ្តៅម៉ូតូញ័រទាំងអស់និងសំលេងប្លាស្ទិកទាំងអស់ដែលកញ្ចក់ចេញពីទីតាំងរបស់វាថាស្នែងមិនដំណើរការទេផ្លាកធ្លាក់ពីលើម៉ូតូថ្មីហើយព័ត៌មានលំអិតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញ កុំធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងមកលើយើង។

កន្លែងដែលជើងសម្រាកគឺខ្ពស់មិនស្រួលដូច្នេះម៉ូតូស្កូតឺមិនសមស្របសម្រាប់មនុស្សដែលមានជើងវែងទេទោះបីជាវាមានទំហំធំក៏ដោយ។ បើមិនដូច្នោះទេវាមានភាពរឹងមាំម៉ាស៊ីនមានភាពរស់រវើកគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលហើយកន្លែងអង្គុយគឺជាឧបករណ៍សំខាន់នៅក្នុងផ្នែកនេះ។ វាគួរតែច្បាស់ចំពោះក្មេងជំទង់ស្លូវេនីថាសម្រាប់ប្រាក់នេះគាត់មិនគួររំពឹងថាផលិតផលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលពីការបោះពុម្ពលើកទី ១ ដែលថ្លៃជាងម្តងទៀតទេ។

វាពិបាកក្នុងការសារភាពប៉ុន្តែស៊ីមដឹងពីរបៀបបង្កើតម៉ូតូស្កូតឺ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូស្កូតឺដ៏ធំរបស់តៃវ៉ាន់នេះល្អណាស់វាអាចធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែងទៅទីផ្សារអឺរ៉ុប។ នៅពេលដែលពួកគេកែសំរួលពត៌មានលំអិតមួយចំនួនដូចជាការបង្កើនកន្លែងដាក់ជើងនិងការតំឡើងកុងតាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ម៉ូតូស្កូតឺរបស់ពួកគេនឹងពិបាកបន្តិច (ឧទាហរណ៍កន្លែងឈរកណ្តាលប៉ះនឹងបាតខ្លាំងនៅពេលអ្នកចង់បត់វាសោនឹងធំជាង នៅកម្រិតប្រអប់សំបុត្រផ្ទៃតាប្លូមិនប្រសើរជាង PXs ចាស់ៗទេ) ហើយនៅតែអាចចូលដំណើរការបានបន្ទាប់មកជនជាតិជប៉ុនចិននិងអឺរ៉ុបនឹងមើលដោយយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលពួកគេអានទិន្នន័យនៅលើកង់ដែលបានលក់។ ជាមូលដ្ឋានដែលបានផ្តល់ឱ្យក្មេងអាយុ ១៤ ឆ្នាំអាចធ្វើការជិះម៉ូតូស្កូតឺបែបនេះបន្ទាប់ពីធ្វើការនៅ Mc'Donalds ក្នុងរយៈពេលតិចជាង ២៤០ ម៉ោង (ពាក់កណ្តាលវិស្សមកាលប្រសិនបើសម) ខ្ញុំគិតថាស៊ីមអ័រគីបពិតជាមានតម្លៃសមរម្យ។

ក្នុងចំណោមម៉ូតូស្កូតឺដែលប្រៀបធៀបនោះ Pepe របស់ Benelli លេចធ្លោជាងគេ។ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺរូបរាង (ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរចនាប័ទ្មអតីតកាល) ធំទូលាយសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ (បាទ យើងក៏ភ្ញាក់ផ្អើលដែរ) និងកង់ធំ។ ម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ គឺជាម៉ាស៊ីនដែលងងុយគេងបំផុត ប៉ុន្តែយើងត្រូវបានគេប្រាប់នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មថា ដោយគ្រាន់តែដកការស្ទះនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងចេញ វានឹងផ្លាស់ប្តូរតួអក្សរទាំងស្រុង។ គុណវិបត្តិនៃម៉ូបដែលមានទំហំធំទូលាយ និង ergonomic គឺដៃចង្កូត ដែលអាចមានរាងសំប៉ែតតិចជាង ("អ្នកជិះកង់ភ្នំ") ព្រោះថាវានឹងអាចទទួលបានជើងទម្រខ្លះ និងអាចបត់បែនបាន។ អរគុណចំពោះកង់ធំ អ្នកមិនអាចដាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅក្រោមកៅអីបានទេ ដូច្នេះដូចជា Zip វាមានប្រអប់ផ្ទុកបន្ថែមនៅក្រោមដៃចង្កូត។ យើង​បារម្ភ​ថា​មាន​នរណា​ម្នាក់​មិន​បាន​រឹតបន្តឹង​ផ្នែកខាងមុខ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ ហើយ​ម៉ូតូ​បាន​ទាញ​ចេញ​ទៅ​ខាងស្ដាំ​ពេល​ចាប់ហ្វ្រាំង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន? ស៊ីម គឺជាម៉ូតូស្កូតឺដែលមានការរចនា និងសាងសង់ល្អ ដូច្នេះយើងចុះចតនៅកន្លែងដំបូងដោយមិនគិត។ បន្ទាប់មកអ្វីៗកាន់តែស្មុគស្មាញ - យើងឆ្ងល់ថាតើ Zip សមនឹងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ហើយបានទាយវាទេ ទោះបីជាមានបញ្ហាលេចធ្លាយប្រេងក៏ដោយ។ ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកអាណិត Pepe បានយកឈ្នះ Water (HXNUMXO) ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុត។ ក្មេងអាយុ XNUMX ឆ្នាំប្រហែលជាពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រៅបែបស្ព័រ និងម៉ាស៊ីន XNUMX-stroke ត្រជាក់រាវរបស់ Pedo ប៉ុន្តែដោយសារតែគុណភាពពិតជាគួរឱ្យចង់បាន វាបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX នៅពេលនេះ។

1.mesto: Sym Orbit ៥០

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 1.190 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំង ៤ មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ៤៩.៥៨ ស។ , carburetor ។

ថាមពលអតិបរមា៖ ២, ៣៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣, ២ គ។ ម។ ) នៅឧ។

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ ឧ។

ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិវ៉ារីម៉ាម៉ាត។

ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក។

ហ្វ្រាំង៖ ឧបករណ៏ខាងមុខ? ស្គរខាងក្រោយ ១៩០ ម។

ការផ្អាក៖ សមមុខកែវពង្រីក, ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ swingarm, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់តែមួយ។

សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70-12, 130/70-12.

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ ឧ។

ធុងប្រេង៖ 5, 2 លីត្រ។

រទេះរុញ: 1.319 ម

ទំងន់: 100 គីឡូក្រាម។

តំណាង៖ Trgoavto – Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ជំនាញរឹង

+ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរ

+ ហ្វ្រាំង

+ ការព្យួរ

- កុងតាក់និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលមានតំលៃថោក។

- បន្ទប់ជើង

កន្លែងទី ២៖ ភីជីជីយ៉ូហ្ស៊ីប ៤ ធី

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 1.366 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំង ៤ មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ៤៩ ស។ , carburetor ។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៧៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០៦ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ ឧ។

ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិវ៉ារីម៉ាម៉ាត។

ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក។

ហ្វ្រាំង៖ ឧបករណ៏ខាងមុខ? ស្គរខាងក្រោយ ១៧៥ ម។ ១១០ ម។ ម។

ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកខាងមុខឥឡូវជាម៉ូទ័រស្វានដៃស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រ។

សំបកកង់រថយន្ត៖ 100/80-10, 120/70-12

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 735 ម

ធុងប្រេង៖ 7, 3 លីត្រ។

រទេះរុញ: 1.250 ម

ទំងន់: 84 គីឡូក្រាម។

តំណាង៖ PVG, Vangalenska cesta ១៤, ៦០០០ Koper, ០៥/៦២៩ ០១ ៥០, www.pvg.si.

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ភាពរហ័សរហួន

+ ជំនាញរឹង

+ ប្រអប់នៅពីមុខអ្នកបើកបរ

- ភាពរសើបចំពោះភាពមិនប្រក្រតីនៃបណ្តោយ

- វិមាត្រតូច

- ស្រាយ​រង្វាស់​ឥន្ធនៈ

- តម្លៃ

3. សោកសៅ៖ មូលដ្ឋាន Benelli Pepe 50

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 1.190 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងពីរមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ៤៩ ស។ , carburetor? 49 ម។

ថាមពលអតិបរមា៖ ឧ។

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ ឧ។

ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិវ៉ារីម៉ាម៉ាត។

ស៊ុម៖ បំពង់ដែក, ទ្រុងតែមួយ។

ហ្វ្រាំង៖ ឧបករណ៏ខាងមុខ? ២២០ មម, កាំពីរ, ស្គរខាងក្រោយ? ១១០ ម។ ម។

ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកខាងមុខ, ការធ្វើដំណើរ ៧៥ ម។ ម, ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយដូចដៃហើរ, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់តែមួយ។

សំបកកង់រថយន្ត៖ ២.៥ គុណ ១៦, ២.៧៥ គុណ ១៦ ។

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 770 ម

ធុងប្រេង៖ 7, 5 លីត្រ។

រទេះរុញ: 1.285

ទំងន់: 87 គីឡូក្រាម។

តំណាង៖ ដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិខេមនីកា ២៥ ខេមនីក ០១/៨៣៩ ៥០ ៧៥ www.autoperformance.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ រូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

+ ភាពរហ័សរហួន

+ មានផាសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ

- សមត្ថភាពនៅក្រោមកៅអី

- ចង្កូតទាប និងរាបស្មើ

- លេងនៅសមខាងមុខ

ទីក្រុងទី ៤៖ Peda H4O

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 1.590 អឺរ៉ូ

តម្លៃ​ពិសេស: 999 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងពីររាវត្រជាក់ ២៤៩ ស។ , carburetor ។

ថាមពលអតិបរមា៖ 3, 5 kW (4, 76) ក្នុងតម្លៃ 7.500 / នាទី។

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 2 Nm @ 6 rpm

ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិវ៉ារីម៉ាម៉ាត។

ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក។

ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ, ស្គរខាងក្រោយ។

ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកនៅខាងមុខការឆក់តែមួយនៅខាងក្រោយ។

សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70-12, 130/60-12.

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ ឧ។

ធុងប្រេង៖ 4, 2 លីត្រ។

រទេះរុញ: 1.330 ម

ទំងន់: 95 គីឡូក្រាម។

តំណាង៖ អូតូមេណូណា, ឌី, សេឡូវ៉ាកា ២៥២, លូជូឡាណា, ០១/៥១៩១៥៩៣, www.autoemona.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ផ្នែកខាងក្រៅបែបស្ព័រ

+ ម៉ាស៊ីនផ្ទាល់

+ ផ្ទាំងព័ត៌មានដែលបំពាក់យ៉ាងល្អ

- គុណភាពនៃការអនុវត្ត

- ជើងទម្រតូច

- ការព្យួររឹង, មិនស្រួល

មុខទល់មុខគ្នា

ប្រសិនបើខ្ញុំដាក់ខ្លួនខ្ញុំជាអ្នកទិញដែលចង់ទិញរថយន្តកង់ពីរក្នុងតម្លៃមួយពាន់ខ្ញុំនឹងជួបបញ្ហា តើអ្នកកំពុងស្វែងរកម៉ូតូស្កូតឺដែលមានម្ចាស់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឈ្មោះឬតើអ្នកជឿជាក់លើភាពថ្មីថ្មោងនៃប្រភពដើមអាស៊ីដែលមានភាពទាក់ទាញដោយសារលក្ខខណ្ឌនៃការទិញអំណោយផល? ហើយតើវានឹងទៅជាយ៉ាងណាឬទៅជាយ៉ាងណានៅពេលអនាគតជាមួយនឹងការថែទាំនិងសេវាកម្ម? ម៉្យាងវិញទៀតប្រភេទម៉ូតូស្កូតឺទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជនជាតិអាស៊ីយ៉ាងហោចណាស់កន្លះពាន់លាននាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដូច្នេះការសង្ស័យរបស់ខ្ញុំអាចគ្មានមូលដ្ឋានច្បាស់លាស់។

ក្នុងចំណោមម៉ូតូស្កូតឺដែលប្រៀបធៀបពេលនេះការសម្រេចចិត្តមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើសហាក់ដូចជាខ្ញុំពិបាក។ ដោយសារពួកវាមានតម្លៃសមនឹងតម្លៃគុណភាពនិងលក្ខណៈដែលអាចវាស់វែងបានផ្សេងទៀតចរិតរបស់អ្នកនឹងត្រូវជ្រើសរើស។ យុវជនគ្រប់វ័យនិងដួងចិត្តនឹងសម្លឹងមើលអ្នកកីឡាស៊ីម៉ានិងប៉េដូហូ ២ អូអ្នកដែលចង់លេចធ្លោហើយត្រូវបានគេកត់សំគាល់នឹងសម្លឹងមើលបេណេលីអ្នកដែលស្បថតាមប្រពៃណីនឹងជ្រើសរើសហ្សីបភីកជីនិងម៉ូតូដ៏ស្រស់ស្អាតសម្រាប់អ្នកសង្ស័យសក្តានុពល។ អ្នកស្នេហាជាតិក៏ចេញថូម៉ូសផងដែរ។

Matevj Gribar, Mataj Tomajic

រូបថត៖ ашаКапетанович

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 1.590 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំងត្រជាក់ ២៤៩ ស។ ម។

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 2,6 Nm @ 4.750 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិវ៉ារីម៉ាម៉ាត។

  ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក។

  ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ, ស្គរខាងក្រោយ។

  ការផ្អាក៖ សមមុខកែវពង្រីក, ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ swingarm, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់តែមួយ។ / សមកែវពង្រីកខាងមុខឥលូវនេះម៉ូទ័របង្វិលដៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រ។ / សមកែវពង្រីកខាងមុខ, ការធ្វើដំណើរ ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ, ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយដូចដៃហើរ, ឆក់តែមួយ។ / សមកែវពង្រីកនៅពីមុខ, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់តែមួយនៅខាងក្រោយ។

  ធុងប្រេង៖ 4,2 l ។

  រទេះរុញ: 1.330 ម

  ទំងន់: 95 គីឡូក្រាម។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សិល្បៈហត្ថកម្មដ៏រឹងមាំ

ការអនុវត្តបើកបរ

ហ្វ្រាំង

ការព្យួរ

dexterity

ប្រអប់នៅពីមុខអ្នកបើកបរ

រាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ

ផ្នែកខាងក្រៅកីឡា

ម៉ាស៊ីនផ្ទាល់

ផ្ទាំងព័ត៌មានដែលបំពាក់យ៉ាងល្អ

កុងតាក់និងក្តារចុចថោក

បន្ទប់ដាក់ជើង

ភាពប្រែប្រួលទៅនឹងភាពមិនប្រក្រតីតាមបណ្តោយ

ទំហំ​តូច

រង្វាស់ឥន្ធនៈដែលមិនមានវីស

តម្លៃ

ចន្លោះនៅក្រោមកៅអី

ចង្កូតទាបនិងរាបស្មើ

ការបោសសំអាតហ្វ្រាំងខាងមុខ

ស្នាដៃ

កន្លែងដាក់ជើងតូច

រឹង, ការផ្អាកមិនស្រួល