តេស្តការប្រៀបធៀប៖ ការប្រកួតប្រជែងការកំចាត់មេរោគអេអឹមខេអរអឹម ៥០ និងការប្រកួតប្រជែងការព្យាបាលអេចអឹមអរអរអរ ៥០
កាលពីរដូវរងាឆ្នាំមុន សហសេវិករបស់ខ្ញុំ Matevzh បានសាកល្បងគំរូដើម ដែលនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ នៅពេលដែលវាចាំបាច់ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អ្វីមួយដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ “សូមប្រយ័ត្ន ប្រហែលជាម៉ូតូអាចឆ្កួតបាន” គឺជាការបញ្ជាទិញរបស់លោក Boris Pfeifer ដែលជាអ្នកច្នៃប្រឌិតមកពី Primorsk ដែលម៉ូតូគឺជាចំណង់ចំណូលចិត្តដ៏អស្ចារ្យ។ មែនហើយឥឡូវនេះរឿងគឺខុសគ្នា។ ផលិតផលបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងទាំងអស់ និងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដ៏តឹងរឹងដែលកំណត់ដោយ HM - តាមពិតវាគឺជា Honda ដែលអាចពន្យារអាយុជីវិតបាននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ ដូច្នេះរឿងបានទទួលអត្ថន័យរបស់វាហើយថ្ងៃនេះអ្នកក៏អាចបញ្ជាទិញម៉ូតូបែបនេះផងដែរ។ Supermoto មានតម្លៃមួយពាន់ជាងម៉ាស៊ីន 50cc Minarelli ម៉ាក AM6 បុរាណ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ឺរ៉ុបភាគច្រើនដែលមានម៉ូតូ supermoto ឬ enduro mopeds នៅក្នុងកម្មវិធីលក់របស់ពួកគេ។
ការរីកសាយភាយនៃម៉ូទ័រនេះក៏បានជម្រុញឱ្យ Pfeiffer បង្កើតគំនិតនៃការបើកបរអគ្គិសនីរបស់គាត់សម្រាប់ម៉ូទ័រពិសេសនេះ។ គំនិតបដិវត្តន៍គឺផ្អែកលើការពិតដែលថាអ្វីៗទាំងអស់លើកលែងតែផ្នែកកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះរូបរាងគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ ជំនួសឱ្យសាំងមានអាគុយ LiPOFe4 នៅក្នុងធុងដែលល្អបំផុតដែលឧស្សាហកម្មផ្តល់ជូនប៉ុន្តែបញ្ហាពិតប្រាកដស្ថិតនៅចន្លោះជើង។ កំណែអគ្គិសនីមានប្រអប់លេខដូចគ្នា។ បច្ចុប្បន្នគំនិតស្រដៀងគ្នានេះកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ at នៅយ៉ាម៉ាហាហើយបន្ទាប់ពីបានដាក់បង្ហាញនូវបន្ទាត់គំនិតនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តតូក្យូពួកគេហាក់ដូចជាកំពុងគិតដូច Pfeifer ដែរ។
ហើយតើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងទីក្រុងក្នុងជីវិតពិតនៅពេលអ្នកនិយាយថាអ្នកត្រូវទៅសាលារៀនឬបន្ទាប់ពីធ្វើការនៅជុំវិញផ្ទះ?
អស្ចារ្យមែន! តាមពិត វាជារឿងគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលបន្តិច។ ម៉ាស៊ីនទាញបានយ៉ាងបត់បែននិងសម្រេចបានល្អមុនកំណែសាំង។ ជាការពិតណាស់ល្បឿនត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែការប្រៀបធៀបជាក់ស្តែងបានបង្ហាញថា អគ្គិសនីមានអត្ថប្រយោជន៍ធំនៅពេលបង្កើនល្បឿនពីភ្លើងចរាចរណ៍មួយទៅភ្លើងមួយទៀត។ ប៉ុន្តែការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំបំផុតនោះគឺថាជាមួយនឹង HM អ្នកអាចរើចេញនៅក្នុងឧបករណ៍ទីប្រាំមួយ! បើមិនដូច្នេះទេ ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងអស់ថ្មលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែវានៅតែជាការតក់ស្លុតពិតប្រាកដសម្រាប់អ្នកជិះម៉ូតូដែលធ្លាប់តែចាប់ផ្តើមក្នុងប្រអប់លេខដំបូង។ ខ្លឹមសារនៃគំនិតនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូតូអគ្គិសនីដែលមិនមានប្រអប់លេខ គឺថាអ្នកអាចកែសម្រួលរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ និងស្វ័យភាពដោយប្រើប្រអប់លេខ។ នៅលើការគិតថ្លៃតែមួយ ទីក្រុងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 75 គីឡូម៉ែត្រ (វាស់និងបញ្ជាក់) និងនៅខាងក្រៅទីក្រុងដែលល្បឿនកើនឡើងឥតឈប់ឈរ 50 គីឡូម៉ែត្រ។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំគឺថា moped មិនភ័យខ្លាចក្នុងការចុះជម្រាលចោត។
យើងក៏ចូលចិត្តថាអ្វីៗផ្សេងទៀត "សម" ដូចជាកង់ពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះ, ហ្វ្រាំង, ក្ដាប់, ការព្យួរ, កៅអី, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅទីនេះនិងដូចដែលវាគួរតែមាន, និងជាអ្នកបើកបរម៉ូតូត្រូវបានគេប្រើដើម្បី។ គុណវិបត្តិនៃកំណែអគ្គិសនីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែសាំងគឺថាវាមានអារម្មណ៍ថាមានចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យ moped អាចគ្រប់គ្រងបានបន្តិច។ នេះកើតឡើងដោយការចំណាយនៃថ្មនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ ហើយទម្ងន់កាន់តែច្រើនត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថាភាគច្រើននៅពេលដែលបង្វិលខ្លាំង។
ម្យ៉ាងវិញទៀត អគ្គិសនី HM មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង 108 គីឡូក្រាម ខណៈដែលជញ្ជីងប្រេងបង្ហាញ 93,6 គីឡូក្រាមដោយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ។ គុណវិបត្តិមួយទៀតគឺការសាកថ្ម។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបការឈប់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលអ្នកចាក់បំពេញធុងសាំងរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី នោះកំណែអគ្គីសនីត្រូវការពេលវេលា និងផែនការច្រើនទៀត។ ៨០ ភាគរយនៃថ្មត្រូវបានសាកក្នុងរយៈពេលបីម៉ោង និង 100 ភាគរយក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយម៉ោង។ វានៅតែមានរឹមនៃប្រសិទ្ធភាពមួយបន្ថែមទៀតគឺនៅក្នុងប្រអប់លេខដែលមានការកកិតតិច។ ដូច្នេះ Pfeifer បង្កើតការបញ្ជូនជាមួយឧបករណ៍សេរ៉ាមិចដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ប្រេងជាមួយនឹងកម្រិត viscosity ទាប។
តើអ្នកព្រមទទួលទេ? ជាការពិតចំណាប់អារម្មណ៍ចុងក្រោយពិតជាមានភាពវិជ្ជមានហើយប្រសិនបើគំនិតបែបនេះនៅថ្ងៃណាមួយអាចយកទៅជិះម៉ូតូធំបាននោះវានឹងនៅតែមានភាពរំជើបរំជួលខ្លាំងក្នុងការជិះអគ្គិសនី។
អត្ថបទ៖ Petr Kavčič, រូបថត៖ SašaKapetanovič
ការប្រកួតប្រជែងការកំចាត់ម៉ូតូហុងដាអេចអឹមខេអេម ៥០
ទិន្នន័យមេ
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 5.390 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចថ្ម LiPOFe4 ៤០ អា ៤៨ វី
ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់
ស៊ុម៖ អាលុយមីញ៉ូម
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខØ ២៩០ ម។ ម, ហ្វ្រាំងស្តុង ៤ ស្តុង, ឌីសខាងក្រោយØ ២២០ ម។ ម, ហ្វ្រាំងស្តុងស្តុងតែមួយ។
ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកដែលអាចលៃតម្រូវបានខាងមុខ USD ៤១ ម។ ម, ផ្នែកខាងក្រោយស្រូបយកឆក់បាន
សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70-ZR17, 160/60-ZR17, 100/80-ZR17, 130/70-ZR17
កំណើន: 902 មម
ធុងប្រេង៖ ថ្ម LiPOFe4
រទេះរុញ: 1.432 មម
ទំងន់: 108 គីឡូក្រាម
ការប្រកួតប្រជែងបោកបញ្ឆោតរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda HM CRM 50
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ Motocentr ក្នុងនាមជាDomžale
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 4.390 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំងត្រជាក់ ៤៩,៧ ស។ ម ៣ កាបូនទ័រ
ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿន, ខ្សែសង្វាក់។
ស៊ុម៖ អាលុយមីញ៉ូម
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខØ ២៩០ ម។ ម។ ស៊ីឡាំង ៤ ស្តុងឌីសខាងក្រោយØ ២២០ ម។ ម
ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកដែលអាចលៃតម្រូវបានខាងមុខ USD ៤១ ម។ ម, ផ្នែកខាងក្រោយស្រូបយកឆក់បាន។
សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70-ZR17, 160/60-ZR17, 100/80-ZR17, 130/70-ZR17
កំណើន: 902 មម
ធុងប្រេង៖ 6
រទេះរុញ: 1.432 មម
ទំងន់: 108 គីឡូក្រាម
