តេស្តប្រៀបធៀប៖ BMW K 1200 R និង BMW K 1200 S
តាមពិត Ru គឺជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីក្លូនដំបូង នោះគឺ Sa ។ ប៉ុន្តែនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាដ៏ស្មុគស្មាញ ពួកគេបានបែកបាក់គ្នា ហើយអ្វីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង មើលទៅមិនដូចអត្តពលិករាងមូលដ៏ឆើតឆាយនៅក្នុងពាសដែកប្លាស្ទិកនោះទេ។ ពួកគេបានបង្កើតសត្វចម្លែក! ជាការពិត ពួកគេមានបាល់ដើម្បីនាំយកកង់ (អនាគត) ប្លែកៗ មកទីផ្សារ! ប៉ុន្តែរោគសញ្ញា Frankenstein ក្នុងករណីនេះមិនមានន័យអាក្រក់ទេ។ R គឺជារថយន្ត BMW ដែលបូម adrenaline បំផុតគ្រប់ពេល ប្រហែលជាយើងនិយាយបំផ្លើសបន្តិច ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ វាជារថយន្តដ៏រំភើបបំផុតដែលយើងបានបើកបរក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ!
ដោយមើលឃើញថាទាំងនេះគឺជាមូលដ្ឋានពីរដូចគ្នាបេះបិទ (ទូទៅ៖ ម៉ាស៊ីន ស៊ុម ការព្យួរ ការផ្សង ចុងខាងក្រោយទាំងមូល មូលដ្ឋានកង់) ឬយ៉ាងហោចណាស់កង់ស្រដៀងគ្នាខ្លាំង យើងបានចាប់អារម្មណ៍លើរបៀបដែលវាខុសគ្នានៅក្នុងតួ។ តើ Ru គ្រាន់តែជាកំណែរបស់ Sa ប៉ុណ្ណោះ ឬតើគាត់ពិតជាមានភាពឆេវឆាវ និងភាពរហ័សរហួនជាងអ្នកប្រយុទ្ធតាមដងផ្លូវពិតប្រាកដគួរធ្វើ?
អ្វីមួយអាចយល់បានដូច្នេះពួកគេមើលទៅខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងយ៉ាងហោចណាស់ពីខាងមុខនិងពីចំហៀង។ អេសត្រូវបានបំពាក់ដោយពាសដែកពាសដែកដែលការពារអ្នកបើកបរពីខ្យល់បានយ៉ាងល្អនិងផ្តល់ឱ្យគាត់នូវរូបរាងស្ព័រដែលយើងបានរង់ចាំនៅ BMW អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ នៅលើផ្លូវវាប្រែថាមានកម្លាំងរហូតដល់ ១២០ សេស។ / ម៉ោងអ្នកបើកបរស្ទើរតែមិនមានអារម្មណ៍ថាធន់នឹងខ្យល់នៅក្នុងទីតាំងតង់េឡើងេដែលគាត់អាចបើកបរបានយ៉ាងស្រួលយ៉ាងតិច ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយលើសពីល្បឿននេះអ្នកត្រូវផ្អៀងរាងកាយទៅមុខបន្តិចដើម្បីជម្នះចម្ងាយឆ្ងាយ ទីតាំងឌីណាមិក។
ជាការពិតណាស់ក្នុងល្បឿន ២៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយើងសូមណែនាំទីតាំងបិទជិតព្រោះនេះគឺជាល្បឿនដែលរថយន្ត BMW នេះអាចធ្វើចលនាបានក្នុងរយៈពេលយូរ។ ស៊ុមការព្យួរនិងរចនាសម្ព័នរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលអនុញ្ញាតឱ្យគាត់អភិវឌ្ speed ល្បឿនជិះទូកខ្ពស់ខុសពីធម្មតាជាមួយនឹងចលនាស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុងដោយគ្មានរំញ័រឬការរំខាន។ ខេ ១២០០ អេសក៏ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនដូចនៅលើផ្លូវដែកដែរ។ ត្រឹមត្រូវនិងអាចទុកចិត្តបាន!
រឿងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយអ្នកធ្វើផ្លូវភ្លោះ។ ជាមួយនឹងកម្លាំង ១៦៣ សេស វាពិតជាកម្លាំងខ្លាំងបំផុតនៃកង់ដែលត្រូវបានដោះចេញប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មានការការពារពីខ្យល់! ទីតាំងរាងកាយរបស់អ្នកបើកបរគឺត្រង់ (ខ្ពស់ជាងធំជាងនិងតឹងជាងមុន) និងមានផាសុកភាពជាងមុន។ ដូចជាអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងម៉ូតូថ្នាក់នេះគឺជាការជិះដែលមានផាសុកភាពបំផុតក្នុងល្បឿនពី ៨០ ទៅ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កញ្ចក់ខាងមុខតូចមួយនៅពីលើចង្កៀងមុខបន្ថែមការលួងលោមនិងការការពារពីខ្យល់ប៉ុន្តែមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។ នេះមានន័យថាលើសពី ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងវាកំពុងបក់បោកយ៉ាងល្អតាមបណ្តោយរ៉ូស។ តើអ្នកជិះបានយូរប៉ុណ្ណាគឺភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើសាច់ដុំនៅករបស់អ្នក។
ប៉ុន្តែយើងរំពឹងថាអាថ៌កំបាំងដែលធំជាងនេះគឺការប្រៀបធៀបដំណើរការនិងការបង្កើនល្បឿន។ នៅទីបញ្ចប់យើងមានអារម្មណ៍ថាភាពខុសគ្នាដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងភាពឃោរឃៅរបស់រ៉ា។ នេះមានគុណសម្បត្តិខ្លះដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការបញ្ជូនថាមពលបន្ទាប់បន្សំខ្លីជាង (សមាមាត្របញ្ជូនគឺដូចគ្នា) ។ ដូច្នេះម៉្យាងវិញទៀតវាមិនអាចឈានដល់ល្បឿនបំបែកបានទេ។ ដូច្នេះខេ ១២០០ អរឈានដល់ល្បឿនកំពូល ២៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនអេសគឺមានវប្បធម៌បន្តិចបន្តួចជាមួយនឹងខ្សែកោងបង្កើនថាមពលល្អ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដែលដំណើរការបានល្អមានការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍តិចតួចណាស់ក្នុងកំឡុងពេលបើកបររលូននិងបន្ធូរអារម្មណ៍ហើយម៉ាស៊ីនទាំងពីរមានថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនប្រកបដោយភាពជឿជាក់ទោះបីជាការបញ្ជូនខ្ពស់ពេកក៏ដោយ។
នៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ ទាំងចលនាលឿន និងរលូន ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់បាន ក៏ដូចជាកីឡាផងដែរ។ នៅលើជម្រាលខ្លាំង R មានគុណសម្បត្តិមួយដូចដែលវាត្រូវបានគេដឹងថាស្រាលជាង 9 គីឡូក្រាម។ វាស្រាលជាង និងផ្តល់នូវភាពលេងសើចជាង S ដែលចូលចិត្តបន្ទាត់ទន់ជាងនៅជ្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងពីរនេះមិនអាចយកឈ្នះលើរថយន្តទំនើប 600cc ក្នុងជ្រុងបែបស្ព័រនោះទេ ទាំងពីរនៅតែជាកង់ផ្លូវសម្រាប់ទីក្រុង និងសម្រាប់ការជិះទោល ឬមនុស្សពីរនាក់ដ៏រីករាយ (R ផ្តល់នូវផាសុកភាពអ្នកដំណើរដ៏អស្ចារ្យ ខណៈដែល S គឺល្អបំផុត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ) . ថ្នាក់នេះ) ហើយរថយន្តទំនើបគ្រាន់តែជារថយន្តប្រណាំងដែលមានផាសុកភាពតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែការបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃនាឡិកាបញ្ឈប់។
ដូច្នេះកូនភ្លោះបើទោះបីជាការពិតដែលថាពួកគេមានមូលដ្ឋានដូចគ្នាក៏ដោយក៏ខុសគ្នាខ្លាំងដែរ។ តើអ្នកជាប្រភេទមនុស្សដែលចូលចិត្តគ្រឿងសឹកប្លាស្ទិចចូលចិត្តធ្វើដំណើរច្រើននិងលឿនមែនទេ? បន្ទាប់មក S គឺត្រឹមត្រូវ។ ពិតប្រាកដ R.
រថយន្ត BMW K 1200 R
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ ២.៨៩៩.២០០ អាសនៈ
តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ ២.៨៩៩.២០០ អាសនៈ
ម៉ាស៊ីន: ៤ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងរាវត្រជាក់។ ១.១៥៧ សេសេ, ១៦៣ សេស នៅ 4 rpm, 1.157 Nm នៅ 3 rpm, el ។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿនអ័ក្សរុញ
ការព្យួរនិងស៊ុម៖ ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត BMW duolever, ផ្នែកខាងក្រោយរបស់ BMW ជាមួយ ESA, ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមផ្សំ
សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ ១២០/៧០ R ១៧, ខាងក្រោយ ១៩០/៥០ R ១៧
ហ្វ្រាំង៖ ស្គរចំនួន ២ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៣២០ មមនៅខាងមុខនិង ២៦៥ មមនៅខាងក្រោយ
រទេះរុញ: 1.571 មម
កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 820 (790)
ធុងប្រេង៖ 19
ទំងន់ (ជាមួយធុងប្រេងពេញ)៖ 237 គីឡូក្រាម
តំណាង៖ Auto Aktiv, LLC, Cesta to Local Log 88a, ទូរស័ព្ទលេខ៖ ០១/២៨០ ៣១ ០០
សូមអរគុណនិងអបអរសាទរ
+ ឃោរឃៅនិងថាមពលម៉ាស៊ីន
+ ស្ថេរភាពការព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបាន
+ វ៉ារនីស
- តម្លៃ
- ការការពារខ្យល់
រថយន្ត BMW K 1200 S
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ ២.៨៩៩.២០០ អាសនៈ
តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ ២.៨៩៩.២០០ អាសនៈ
ម៉ាស៊ីន: ៤ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងរាវត្រជាក់។ ១.១៥៧ សេសេ, ១៦៣ សេស នៅ 4 rpm, 1.157 Nm នៅ 3 rpm, el ។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿនអ័ក្សរុញ
ការព្យួរនិងស៊ុម៖ ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត BMW duolever, ផ្នែកខាងក្រោយរបស់ BMW ជាមួយ ESA, ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមផ្សំ
សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ ១២០/៧០ R ១៧, ខាងក្រោយ ១៩០/៥០ R ១៧
ហ្វ្រាំង៖ ស្គរចំនួន ២ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៣២០ មមនៅខាងមុខនិង ២៦៥ មមនៅខាងក្រោយ
រទេះរុញ: 1.571 មម
កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 820 (790)
ធុងប្រេង៖ 19
ទំងន់ (ជាមួយធុងប្រេងពេញ)៖ 248 គីឡូក្រាម
តំណាង៖ Auto Aktiv, LLC, Cesta to Local Log 88a, ទូរស័ព្ទលេខ៖ ០១/២៨០ ៣១ ០០
សូមអរគុណនិងអបអរសាទរ
+ ភាពបត់បែននិងថាមពលម៉ាស៊ីន
+ ស្ថេរភាពការព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបាន
+ ការពារខ្យល់
+ ផាសុកភាពសុវត្ថិភាព
- តម្លៃ
Petr Kavčič, រូបថត៖ AlešPavletič
