តេស្តការប្រៀបធៀប៖ បេតាអរអរ ១២៥ ហ៊ូវ៉ាកាណា TX ១២៥ ប្រណាំងសឺរកូសេ ១២៥ // សុបិនវ័យជំទង់
មាតិកា
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីន motocross ពីរស្តុងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រូវការជិះនោះពួកគេ រថយន្តអេនឌូរ៉ូមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអនុញ្ញាតឱ្យការផ្សងព្រេងប្រញាប់ប្រញាល់ adrenaline មានសុវត្ថិភាព។ បែតា, ហ៊ូសាណាណា។ in សឺរកូដែលយើងបានសាកល្បងគឺល្អសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមអ៊ែនឌូរ៉ូទាំងអស់ទោះបីជាអ្នកជាមនុស្សពេញវ័យក៏ដោយ។
បេតាអរអរ ១២៥៖ ពិសេសរបស់អ៊ីតាលី
ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ទ្រីស្តូននិងកង់សាកល្បងបានបំពេញបន្ថែមជួរកង់អ៊ីនឌូរ៉ូជាមួយកង់ប្រណាំងអ៊ីនឌូរ៉ូ។ ពួកគេថែមទាំងមាន រថយន្តប្រណាំង ៥០ ហ្វីតគូបដែលសន្មតថាហោះដូចរ៉ុក្កែតក្នុងនាមជាអ្នកប្រណាំងម៉ូតូប្រណាំងនិងអ្នកបើកបរសាកល្បងរបស់យើងយ៉ាកាហ្សាវសាន់បានសារភាពប្រាប់យើង។ ប៉ុន្តែលើកនេះយើងនឹងផ្តោតលើម៉ូតូដែលរចនាឡើងសម្រាប់ក្មេងជំទង់ចាប់ពីអាយុ ១៦ ឆ្នាំ។
គ្រឿងបរិក្ខារមានភាពរឹងមាំនិងស្មើនឹងកង់ធំជាងមុនដែលបែតាបានទទួលលទ្ធផលប្រកួតប្រជែងយ៉ាងល្អក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះនៅព្រឹត្តិការណ៍អ៊ឺនឌូរ៉ូជើងឯកពិភពលោកដែលពួកគេតែងតែឈ្នះពានរង្វាន់ជើងឯកជាប្រចាំ។ ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានរចនាឡើងដោយ ZF ហើយអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលយើងជួបប្រទះនៅលើផ្លូវ enduro ។
ហ្វ្រាំងក្ដាប់និងប្រព័ន្ធបើកបរដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់និងស្មើនឹងកង់ប្រណាំងអ៊ីនឌូរ៉ូល្អ។ កៅអីមួយនៅលើម៉ូតូដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ក៏នឹងរីករាយសម្រាប់មនុស្សខ្ពស់ដែរ។ គាត់ចូលចិត្តចូលជ្រុងប៉ុន្តែភាគច្រើនគាត់បង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងក្នុងល្បឿនមធ្យមនៅពេលដែលកម្លាំងម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការទាំងបីដើម្បីដោះស្រាយបានផ្ទុះ។ វាត្រូវការការបើកបរឥតឈប់ឈរនៅ rpm ខ្ពស់ពីព្រោះនៅ rpm ទាបឬប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅជ្រុងណាមួយប្រអប់លេខនឹងខ្ពស់ពេកហើយគាត់នឹងរីករាយនឹង“ ហត់” ឬស្រោចទឹកគាត់។
គាត់ត្រូវបានជួយដោយឧបករណ៍ទាបហើយក្នុងករណីខ្លះវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី "ភ្ញាក់" ដោយចុចស្រាល ៗ ។ ខ្សែកោងថាមពលមានភាពចោតខ្លាំងនៅពេលដែលវាប៉ះពាក់កណ្តាលវិលខាងលើហើយបន្ទាប់មកក្លាយជារ៉ុកកែតពិតប្រាកដការកើនឡើងថាមពលពិតជាភ្លាមៗហើយស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកជិះដែលដឹងពីរបៀបជិះថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំតូចចង្អៀតនេះ។ នឹងក្លាយជាម៉ូតូដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងទាំងអស់នេះគឺជាម៉ូតូដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតដែលមានន័យផងដែរ។ យើងក៏បានរៀនពីវាដែរ បែតាកំពុងរៀបចំម៉ូតូ ២០០ សេសេរួចហើយ។ ផ្អែកលើម៉ូឌែលនេះដែលអាចជាការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកដែលកំពុងស្វែងរកម៉ូតូអ៊ីនឌូរ៉ូដែលមានទម្ងន់ស្រាលនិងអាចបត់បែនបាន។
Husqvarna TX 125៖ ជាប្រភេទរថយន្តដែលមានភាពងាយស្រួលបំផុតងាយស្រួលបើកបរប៉ុន្តែសំខាន់ជាងរថយន្តប្រណាំងទៅទៀត
ដោយសារវាជាដេរីវេនៃម៉ាស៊ីនខេធីធីគឺហ៊ូវ៉ាកាណា TX ១២៥ អនុញ្ញាតឱ្យប្រើសម្រាប់ការប្រណាំងតែប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចចុះឈ្មោះបានទេ។ សន្មតថាពួកគេកំពុងធ្វើការដើម្បីធានាថា KTM និង Husqvarna នឹងទទួលបានការចាក់បញ្ចូលប្រេងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដែលត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារបរិស្ថានផងដែរ។ មិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយពាក្យលើសមាសធាតុនិងបង្កើតគុណភាពទេ។ អ្នកនឹងរកឃើញតែអ្វីដែលល្អបំផុតនៅលើវា។
ហ្វ្រាំងគឺមកពីអាម៉ាហ្គូរ៉ាអាល្លឺម៉ង់ការព្យួរ WP ក្ដាប់ធារាសាស្ត្រហើយសំខាន់បំផុតអ្វីគ្រប់យ៉ាងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះជាមួយម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន។ រួមបញ្ចូលនៅក្នុងកញ្ចប់ TX 125 ងាយស្រួលដំណើរការបំផុតហើយដូច្នេះម៉ូដែលកម្រិតធាតុសមរម្យបំផុតសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តកីឡាអេនឌូរ៉ូទាំងអស់។
ម៉ាស៊ីនក្តាប់បានល្អនៅចំកណ្តាលមធ្យមហើយបន្ទាប់មកជាមួយនឹងខ្សែកោងថាមពលល្អក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍តិចអាចបើកបរបានលឿន។ មិនធ្វើអោយអ្នកបើកបរនឿយហត់ពេលឡើងលើដីពិបាក វាមានផ្លូវកោងល្អការតាមដានប្រឡាយនិងការបង្កើនល្បឿនជាបន្តបន្ទាប់ដល់ដីនៅពេលវាបង្កើនល្បឿនដោយសារការព្យួរដ៏ល្អដែលអាចជិះលើផ្លូវប្រណាំងម៉ូតូផងដែរ។
បើនិយាយពី ergonomics វិញ Husqvarna គឺជាកង់គ្រប់ទំហំ អ្នកជិះអាចធ្វើចលនាបានល្អ មានតែផ្នែកខាងក្រោយធំទូលាយបន្តិចប៉ុណ្ណោះ ដែលអ្នកធ្លាប់ប្រើយូរៗទៅ។ Husqvarna គឺជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលប្រើសមាសធាតុជំនួសឱ្យស៊ុមរងអាលុយមីញ៉ូមដែលគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយនិងកៅអី។ វាក៏រក្សាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរជាមួយនឹងទម្ងន់តិចបំផុតផងដែរ ដោយសារតែវាមានទម្ងន់ដោយគ្មានប្រេង។ 92 គីឡូក្រាម.
Sherco 125 SE-R៖ ការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ជនជាតិបារាំង
និយាយឱ្យខ្លី! កង់នេះបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនិងជាការឆ្លើយតបដ៏អស្ចារ្យចំពោះខេធីធីធីនិងហ៊ូស្កាវ៉ាណាដែលបង្កបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ ការប្រណាំងម៉ូតូពណ៌ខៀវដែលមានពន្លឺល្អ។ គុណភាពនិងសមាសធាតុស្ថាបនាគឺស្មើនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងខាងលើហើយពួកគេហាក់ដូចជាមិនស្វែងរកការសម្របសម្រួលថោកទេ។ នេះក៏មានអារម្មណ៍ផងដែរនៅពេលបើកបរ។
ម៉ាស៊ីនមានអនុភាពឆ្លើយតបនិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមានកំហុសនៅពេលអ្នកប្តូរចង្កឹះខ្ពស់ពេកនៅជ្រុងណាមួយ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺគ្រាន់តែរុញក្ដាប់ឱ្យស្រាលហើយខ្សែកោងថាមពលងើបឡើងភ្លាមៗហើយរុញអ្នកទៅមុខ។ គួរកត់សំគាល់ថាវាដើរតាមបន្ទាត់បានយ៉ាងល្អនិងមិនបង្កឱ្យឈឺក្បាលនៅពេលធ្វើចលនាតាមប្រឡាយ។ កង់នេះមានតុល្យភាពល្អឥតខ្ចោះនិងងាយស្រួលកាន់ដែលអាចឱ្យអ្នកលេងតាមជ្រុងឬរអិល។
ប្រអប់លេខមានភាពជាក់លាក់និងដំណើរការបានល្អជាមួយម៉ាស៊ីនដូច្នេះអ្នកបើកបរមិនមានការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវទេដោយសារភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីនវាក៏ជួយឱ្យមានភាពខ្ជិលបន្តិចជាមួយប្រអប់លេខដែរព្រោះក្ដាប់បានយ៉ាងលឿនជួសជុលដំណើរការមិនប្រក្រតី។ វាមានលក្ខណៈតូចចង្អៀតទាក់ទងនឹងទំហំវាមានភាពជិតស្និទ្ធបំផុតចំពោះអ្នកបើកបរតូចហើយមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរខ្ពស់។
គាត់ត្រូវបានគេធ្វើតេស្តផងដែរ ម៉ាកូ Jaegerដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ឈើឆ្កាង Savinsky" ពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែគាត់បានរកឃើញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅលើវា។ ការផ្អាកត្រូវបានផលិតពី WP (ឧ. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលស្ថិតក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់ KTM) គឺ Xplor fork និង shock WP 46។ កង់ត្រូវបានផលិតដោយ Excel ហើយក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ និងហ្វ្រាំងគឺ Brembo ។ .
Sherko 125 SE-R
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ ម៉ូតូតូតូកាដូ, អាំម៉ាស្កាសេស្តា ៤, កូភើ, ទូរស័ព្ទ៖ ០៤១៧៥៩៥៦៣
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 8.250 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ២ ស៊ីឡាំងទោលស៊ីឡាំង ១២៤.៨១ ស៊ីស៊ីត្រជាក់រាវប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ
ថាមពល៖ ទំ
កម្លាំងបង្វិលជុំ: ទំ
ហ្វ្រាំង៖ ស្ពូលខាងមុខ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រស្ពូលខាងក្រោយ ២៣០ ម
ការផ្អាក៖ WP Xplor ប្រវែង ៤៩ ម។ ម
សំបកកង់រថយន្ត៖ 90/90-21, 120/80-18
កំណើន: 950 មម
ធុងប្រេង៖ 10,4
រទេះរុញ: 1465 មម
ទំងន់: ១០៥.៥ គីឡូក្រាម (ជាមួយវត្ថុរាវគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ)
Husqvarna TX ១២៥
ទិន្នន័យមេ
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 8.210 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ២ ស៊ីឡាំងទោលស៊ីឡាំង ១២៤.៨១ ស៊ីស៊ីត្រជាក់រាវប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ
ថាមពល៖ ឧ។
កម្លាំងបង្វិលជុំ: ឧ។
ហ្វ្រាំង៖ ស្ពូលខាងមុខ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រស្ពូលខាងក្រោយ ២៣០ ម
ការផ្អាក៖ WP Xplor ប្រវែង ៤៩ ម។ ម
សំបកកង់រថយន្ត៖ 90/90-21, 120/80-18
កំណើន: 960 មម
ធុងប្រេង៖ 10
រទេះរុញ: ឧ។
ទំងន់: ១០៥.៥ គីឡូក្រាម (ជាមួយវត្ថុរាវគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ)
បេតា ១២៥ រូប្លិ៍
ទិន្នន័យមេ
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 7.900 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ២ ស៊ីឡាំងទោលស៊ីឡាំង ១២៤,៨ ស៊ីស៊ីស៊ីត្រជាក់-ប្រអប់លេខ ៦ វគ្គក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ
ថាមពល៖ ទំ
កម្លាំងបង្វិលជុំ: ទំ
ហ្វ្រាំង៖ ស្ពូលខាងមុខ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រស្ពូលខាងក្រោយ ២៣០ ម
ការផ្អាក៖ WP Xplor ប្រវែង ៤៩ ម។ ម
សំបកកង់រថយន្ត៖ 90/90-21, 120/80-18
កំណើន: 930 មម
ធុងប្រេង៖ 8,5
រទេះរុញ: 1477 មម
ទំងន់: ១០៥.៥ គីឡូក្រាម (ជាមួយវត្ថុរាវគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ)
Sherko 125 SE-R
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ស្នាដៃនិងសមាសធាតុ
លេងនិងងាយស្រួលគ្រប់គ្រង
ម៉ាស៊ីនល្អ
ការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់គូប្រជែង
ថ្នាក់ចុងក្រោយ
នេះគឺជាកញ្ចប់ដ៏ល្អប្រសិនបើវាមិនមានក្លិនដូចអ្នកកំពុងជិះអ្វីដែលមនុស្សភាគច្រើនបើកបរក្នុងថ្នាក់ ១២៥ សេសេដូច្នេះអ្នកកំពុងរកមើលអ្វីប្លែក។ តម្លៃគឺខ្ពស់និងស្មើនឹងគុណភាពនៃម៉ូតូទាំងមូល។ ជាអកុសលដោយសារតែទំហំតូចរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតជម្រើសនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមែនជារបស់ដើមបន្ទាប់ពីការលក់គឺមិនសូវសំបូរបែបនោះទេ។
Husqvarna TX ១២៥
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ភាពស្ថិតស្ថេរ
សមាសធាតុ, ផលិតកម្ម
ម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យ
ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់អ្នកជិះ
តម្លៃ
មិនអាចចុះឈ្មោះផ្លូវបានទេ
ថ្នាក់ចុងក្រោយ
ម៉ូតូជួយអ្នកបើកបរក្នុងការរៀនសូត្រនិងវឌ្progressនភាពដែលជាម៉ាស៊ីនខុសពីធម្មតាសម្រាប់ថ្នាក់គុបនេះដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ដែលមិនត្រូវការនិងមានអនុភាពហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺមិនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរធុញទ្រាន់ឡើយ។ សាកសមសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងនិងអ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍ដែលចង់បានអ្វីដែលល្អបំផុត។
បេតា ១២៥ រូប្លិ៍
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
តម្លៃ, ការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ដៃគូប្រកួតប្រជែង
ស្នាដៃនិងសមាសធាតុដែលអាចទុកចិត្តបាន
ស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនមធ្យមនិងខ្ពស់
ម៉ាស៊ីនដែលទាមទារ
ទទឹងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រារាំងផ្នែកបន្ថែមនៃជើងនៅក្នុងពត់
ថ្នាក់ចុងក្រោយ
ម៉ូតូដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតមានម៉ាស៊ីនផ្ទុះដែលតម្រូវឱ្យជិះ។ ដោយមិនសង្ស័យវាមានសក្តានុពលប៉ុន្តែវានឹងត្រូវប្រើជាចម្បងដោយតំឡើងជួរថាមពលម៉ាស៊ីនធំជាងមុន។
