វិធីកែលម្អស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងយានយន្ត៖ អនុសាសន៍ជាក់ស្តែង

លេខ octane បង្ហាញពីភាពធន់នឹងការគោះរបស់ប្រេងសាំង ឬប្រេងម៉ាស៊ូត។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈលក់ប្រេងសាំងទី 92 ទី 95 ទី 98 និងទី 5 ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួន octane ថាមពលម៉ាស៊ីនកើនឡើង XNUMX% ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតកំណត់លក្ខណៈល្បឿននៃរថយន្តនៅដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍គំរូ។ អ្នកបើកបរចាត់ទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះខុសគ្នា។ អ្នកបើកបររថយន្តជំនាន់ចាស់យល់ឃើញយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់នូវគុណភាពថាមពល ដោយចាត់ទុករថយន្តគ្រាន់តែជាការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតត្រូវការល្បឿនដើម្បីរក្សាល្បឿននៃជីវិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ វាក៏មានប្រភេទដាច់ដោយឡែកផងដែរ - ម្ចាស់ដែលមានមហិច្ឆតាក្នុងការបើកបរ (អ្នកចូលចិត្តលេងម៉ូតូ) ដែលចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវិធីកែលម្អសក្ដានុពល និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។

តើអ្វីជាការគ្រប់គ្រងរថយន្ត ហើយហេតុអ្វីត្រូវបង្កើនវា។

ឌីណាមិក ការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពនៃរថយន្ត គឺជាគំនិតដែលទាក់ទងគ្នា។ ទីមួយត្រូវបានគេយល់ថាជាពេលវេលាដែលរថយន្តឈានដល់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រពីការចាប់ផ្តើម។ សូចនាករថាមវន្តមានភាពខុសគ្នាសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តផ្សេងៗគ្នា៖ រថយន្តថវិកាដែលមានម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 1,5 លីត្របង្កើនល្បឿន "រហូតដល់មួយរយ" ក្នុងរយៈពេល 9-12 វិនាទី រថយន្តថ្លៃ ៗ ដែលមានសមត្ថភាព 200 សេះ។ ជាមួយ។ និងច្រើនទៀត - សម្រាប់ 7-9 វិនាទី។ ម្ចាស់ម៉ាស៊ីនទាំងពីរព្យាយាមកាត់បន្ថយពេលវេលាបង្កើនល្បឿន។ ការកែលម្អសក្ដានុពលនៃរថយន្តគឺមិនចាំបាច់សម្រាប់តែរថយន្តស្ព័រទេ - វាត្រូវចំណាយពេល 3-4 វិនាទីដើម្បីឈានដល់កម្រិតដែលចង់បាន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយគុណភាពនៃការអូសទាញ និងហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។

ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត

ការគ្រប់គ្រងបង្ហាញពីរបៀបដែលរថយន្តឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស និងគ្រប់គ្រាន់ចំពោះសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរ។ ប្រតិកម្មត្រឹមត្រូវចំពោះចង្កូតនៅក្នុងរបៀបបើកបរផ្សេងៗគ្នា ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើផ្លូវរអិល សើម និងធូលី បង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងល្អ។ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដ៏​ងាយ​ស្រួល​ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ការ​ធ្វើ​ចលនា​ដោយ​មិន​មាន​ការ​រអិល​ចំហៀង​និង​ការ​រំកិល​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា​ស្ថិរភាព​ទិស​របស់​រថយន្ត។

ម្ចាស់រថយន្តបង្កើនលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានដាក់ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមដ៏អស្ចារ្យ មិនត្រូវខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានៅភ្លើងស្តុបនៃផ្លូវធំក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងការជែងលើផ្លូវហាយវេ ការពន្យារពេលទីពីរអាចជារឿងសំខាន់។

មធ្យោបាយកែលម្អការគ្រប់គ្រងរថយន្ត

មានវិធីសាស្រ្តជាច្រើនសម្រាប់ការបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ៖ ខ្លះផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ខ្លះទៀតទទួលបានលទ្ធផលខ្ពស់។ មានវិធីចំណាយតិច និងថ្លៃដើម ដើម្បីកែលម្អស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។

ការបង្កើនបរិមាណការងារ

ដោយ 10% វាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសក្ដានុពលនៃឡានដោយរង្វាស់រ៉ាឌីកាល់ - ការកើនឡើងនៃបរិមាណនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ (CC) ។

មានវិធីពីរយ៉ាង៖

1. រុំស៊ីឡាំង។ និងដំឡើង piston ធំជាង។ នៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងដែក ដំណើរការ pistons: អនុវត្តភាពមិនប្រក្រតីនៃមីក្រូទស្សន៍នៅលើជញ្ជាំងដែលនឹងកាន់ខ្សែភាពយន្តប្រេង។ ភាពស្មុគស្មាញនៃវិធីសាស្រ្តគឺថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធុញស៊ីឡាំងនៅក្នុងយានដ្ឋាន: អ៊ី។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកឯកទេសខាងសេវាកម្មរថយន្ត។ ការធុញគឺមិនចាំបាច់សម្រាប់អាលុយមីញ៉ូម BC ជាមួយនឹងដៃអាវទ្រនាប់សើមទេ៖ គ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរផ្នែកទៅជាអង្កត់ផ្ចិតធំជាង។
2. បង្កើនការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរបស់ piston: ជំនួស crankshaft ជាមួយនឹង stroke យូរជាងនេះ។ ឧទាហរណ៍: VAZ-2110 piston stroke - 71 ម។ ដោយការដំឡើង crankshaft ជាមួយនឹងកាំ crank ផ្សេងគ្នាវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវការកើនឡើងនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរហូតដល់ 75,6 មីលីម៉ែត្រនិងបរិមាណនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះរហូតដល់ 100 សង់ទីម៉ែត្រ។³.

ដោយការរួមបញ្ចូលជម្រើសទាំងពីរ អ្នកទទួលបានការកើនឡើងដែលរំពឹងទុកនៃប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រ។

សូមកត់សម្គាល់ថានៅពេលជាមួយគ្នានោះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើងធនធាននៃរោងចក្រថាមពលនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ។

បន្ទាប់ពីធុញ BC មើលហ្រ្វាំង កែសម្រួលច្រកចូលប្រេងឥន្ធនៈ និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន (បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធសម្រាប់បរិមាណធំជាងនេះ)។

បង្កើនសមាមាត្របង្ហាប់

ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈនឹងនៅដដែល ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវប្តូរទៅប្រើឥន្ធនៈដែលមានតម្លៃថ្លៃជាមួយនឹងអត្រា octane ខ្ពស់ជាង ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តកែលម្អការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តដោយបង្កើនការបង្ហាប់ - សមាមាត្របង្ហាប់។

ស៊ីឡាំងគួរឱ្យធុញគឺជាវិធីដំបូងដើម្បីបង្កើនការបង្ហាប់។ ដោយការបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុង Lada Grant ពី 8 ទៅ 10 atmospheres អ្នកនឹងទទួលបានថាមពលកើនឡើង 10% ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ដំណើរការម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរអាចទទួលបានដោយការដំឡើង gasket ស្តើងជាងនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះបង្កើនលទ្ធភាពនៃទំនាក់ទំនងសន្ទះបិទបើកជាមួយ pistons ។

ការលៃតម្រូវប្រព័ន្ធទទួលទាន

ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ស៊ីឡាំងជាមួយនឹងខ្យល់បន្ថែមទៀត និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសក្ដានុពលនៃរថយន្តដោយវិធានការនេះ សូមកែប្រែធាតុទទួលទាន។

ការដំឡើងតម្រងធន់នឹងសូន្យ

ជំនួសឱ្យតម្រងខ្យល់ស្តង់ដារ (VF) ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុក្រាស់កំណត់ "សូន្យ" ។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃធាតុតម្រងបែបនេះគឺតូចចង្អៀត។ ដែលធ្វើឲ្យកាតព្វកិច្ចជាបន្ទាន់របស់ VF កាន់តែអាក្រក់ ប៉ុន្តែបង្កើនសមត្ថភាពរបស់វា។

ការជំនួសផ្នែករោងចក្រនៃ Lada Vesta ជាមួយនឹង FNS (តម្រងធន់ទ្រាំនឹងសូន្យ) K & N ផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនតិចតួច ដូច្នេះនីតិវិធីត្រូវបានណែនាំដោយការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយវិធានការផ្សេងទៀត។

អង្កត់ផ្ចិតបំពង់កើនឡើង

ទំហំនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃសន្ទះបិទបើក "Renault Logan" និង "Lad" ក្នុងស្រុក - 47 ម។ ដោយធុញទ្រាន់ផ្នែករហូតដល់ 54 មីលីម៉ែត្រអ្នកអាចទទួលបានការកើនឡើងដែលមិនអាចយល់បាននៃថាមពលរបស់រថយន្ត។ លទ្ធផលជាក់ស្តែងនឹងកើតឡើង ប្រសិនបើការចម្រាញ់នៃសន្ទះបិទបើកត្រូវកំណត់ពេលវេលាទៅនឹងវិធានការលៃតម្រូវផ្សេងទៀតសម្រាប់ប្រព័ន្ធទទួលទាន។

បំពង់ពង្រីកអាចទិញបាន។ ទំហំ: 52 mm, 54 mm, 56 mm ។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលពេញនិយមបំផុតគឺ 54 ម។

ការដំឡើងឧបករណ៍ទទួល

ចលនាខ្យល់នៅលើផ្លូវទៅកាន់ CC (អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ) ត្រូវបានកម្រិតដោយអ្នកទទួល។ នៅក្នុង VAZs 2112 និង 2114 ផ្នែកមានគុណវិបត្តិ: ប្រវែងនៃឆានែលគឺមិនដូចគ្នាទេសម្ភារៈនៃការប្រតិបត្តិគឺប្លាស្ទិក។

អ្នកទទួល

ដំឡើងដុំដែក ឬតួដែលមានច្រកចូលខ្លី ប៉ុន្តែបង្កើនបរិមាណអង្គជំនុំជម្រះ។ រោងចក្រថាមពលនឹងទទួលបានល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់កាន់តែប្រសើរ ហើយអ្នកនឹងសង្កេតឃើញការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។

ការដកឧបករណ៍ទទួលទានចេញ

ជាផ្នែកមួយនៃការលៃតម្រូវនៃប្រព័ន្ធទទួលទាន, ជំនួស manifold ជាមួយ "បំពង់" - បំពង់ខ្លីលៃតម្រូវទៅល្បឿនលឿន។ ការដំឡើងក្បាលម៉ាស៊ីននៅលើស៊ីឡាំងនីមួយៗនឹងមានតម្លៃថ្លៃ។

ការលៃតម្រូវប្រព័ន្ធផ្សង

បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះនៃអង្គធាតុឥន្ធនៈ (ល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់) ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានច្រានចេញពីអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សងដែលនៅពេលជាមួយគ្នាធ្វើឱ្យសម្លេងផ្ទុះនិងរំញ័រ។ muffler, នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែង, ផ្នែកខ្លះដកហូតថាមពលនៃម៉ូទ័រ។ ទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានអនុវត្តនៅគ្រប់សមាសធាតុទាំងអស់។

អ្នកប្រមូល

នេះគឺជា "ពិរុទ្ធជន" ចម្បងនៃការបាត់បង់លក្ខណៈថាមវន្តនៃម៉ូទ័រ។ ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត សូមជំនួសធាតុស្តង់ដារជាមួយនឹងជម្រើសពីងពាង ដូចនៅក្នុងរថយន្ត Mitsubishi Pajero Sport ដែលបំពង់ចំនួន XNUMX ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយ។

ឧបករណ៍បំពងសំឡេង

បង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃ resonator: នេះនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការបោសសម្អាតស៊ីឡាំងកំឡុងពេលហត់នឿយ និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ រុះរើឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ (ប្រសិនបើមាន) ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់អណ្តាតភ្លើងដោយផ្ទាល់នៅកន្លែងរបស់វា។

ចុងស្ងាត់

ផ្នែកចុងក្រោយនៃប្រព័ន្ធផ្សងគឺស្ថិតនៅឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានពី manifold ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្លេងរបស់វា។ ជំនួស muffler ស្ដង់ដារដោយត្រង់មួយ: ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងលំហូរនៃឧស្ម័នផ្សងនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែការស្រូបសំឡេងនឹងដូចគ្នា។

ជួសជុលវាដូចនេះ: ដាក់បំពង់ perforated នៅចុងបញ្ចប់នៃ muffler នេះ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់របស់វាគួរតែតូចជាង។ ដាក់ជាតិសរសៃដែលធន់នឹងកំដៅរវាងបំពង់ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។ ដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យវាដួលរលំហើយហោះចេញទៅតាមផ្លូវសូមដំឡើងសំណាញ់មួយនៅចន្លោះឧបករណ៍បំពេញ។

ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប

ប្រសិនបើអ្នកបានកែប្រែអង្គភាពថាមពល និងសមាសធាតុជិតខាងនោះ អ្នកមិនអាចធ្វើដោយគ្មានការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបបានទេ។

នីតិវិធីគឺនៅក្នុងករណីណាមួយដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការកែលម្អការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។

ការកំណត់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះឡើងវិញជាមួយនឹងការដំឡើងកម្មវិធីថ្មីមានឥទ្ធិពលដូចខាងក្រោមៈ

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយ;
• កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រកើនឡើង;
• បង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។

ដោយសារមិនមានការជ្រៀតជ្រែកក្នុងការរចនារថយន្ត ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបមិនបំពានលើការធានានោះទេ។

ការកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃ flywheel និង pistons

flywheel កាន់តែស្រាល វាកាន់តែលឿនជាងមុន។ អ្នកអាចកែលម្អថាមវន្តនៅក្នុងរថយន្តដោយការផ្លាស់ប្តូរធាតុនេះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌយានដ្ឋាន។ ប្រសិទ្ធភាពគឺតូច - រហូតដល់ 4% តម្លៃនៃផ្នែកគឺខ្ពស់ - រហូតដល់ 5 ពាន់រូប្លិ៍។

ពីស្តុង

ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តគឺពិតជាសមរម្យជាបណ្តុំមួយ ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ប្តូរ pistons រោងចក្រក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅជាក្លែងក្លាយ៖ ក្រោយមកទៀតគឺខ្លាំងជាងស្តង់ដារ ហើយម៉ូទ័រចំណាយថាមពលតិចលើចលនារបស់វា។

ការកាត់បន្ថយការកកិត

ការកកិតណាមួយកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តការ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង pistons មានទំនាក់ទំនងជាមួយស៊ីឡាំងហើយផ្នែកនៃ "សេះ" នៃម៉ូទ័រត្រូវបានចំណាយលើវា។

ផ្នែកកកិតដំណើរការនៅក្នុងប្រេង។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃខ្សែភាពយន្តលទ្ធផលជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមពិសេសនោះការបាត់បង់ការកកិតនឹងថយចុះ។

ជ្រើសរើសសារធាតុបន្ថែមនៃសកម្មភាពស្មុគ្រស្មាញ ដើម្បីឱ្យពួកវាសម្អាតធាតុពីកំណក និងប្រាក់បញ្ញើ។ ឥទ្ធិពលវិជ្ជមាននៃសារធាតុបន្ថែមគឺ 5-7% កើនឡើងនៅក្នុងថាមវន្ត។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង Camshaft

camshaft (PB) គ្រប់គ្រងអត្រាកើនឡើង និងរយៈពេលនៃការបើកសន្ទះបិទបើក។

វាមានភាពប្រាកដនិយមក្នុងការបង្កើនសក្ដានុពលនៃរថយន្តដោយការដំឡើង camshafts កីឡា - "មូលដ្ឋាន" ឬ "សេះ" ។

បញ្ហានៃរថយន្ត VAZ គឺថាមិនមានការអូសទាញនៅល្បឿន crankshaft ទាប។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា​យើង​ត្រូវ​ការ camshaft "មូលដ្ឋាន" ទំនើប​ដែល​មាន​សន្ទះ​បិទ​បើក​បន្តិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកទៀតនឹងត្រូវគ្រប់គ្រង។

Turbocharging

លទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតទាក់ទងនឹងការកើនឡើងនៃកម្លាំងសេះដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនបរិយាកាស (ពីរដងឬច្រើនជាងនេះ) ត្រូវបានផ្តល់ដោយ turbocharging ។ ម៉ូដែល AvtoVAZ ចុងក្រោយបង្អស់មកជាមួយជម្រើសនេះពីរោងចក្រ។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃចំហេះឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងគឺអាស្រ័យលើបរិមាណខ្យល់ដែលបានផ្គត់ផ្គង់។ ដូច្នេះនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលទាប 1,4-1,5 លីត្រ (ឧទាហរណ៍ Renault Logan Stepway) ផ្នែកអាចត្រូវបានដំឡើងហើយនៅលើកន្លែងដែលមានការជំរុញ (ដូចនៅក្នុង Kia Rio) - បង្កើនទំហំនៃម៉ាស៊ីន turbocharger របស់រោងចក្រ។ ឬសម្ពាធនៅក្នុងវា។

វាមានបញ្ហាក្នុងការធ្វើការកែប្រែយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ លុះត្រាតែអ្នកមិនមែនជាជាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកកំដៅនៅលើម៉ូទ័រ អ្នកត្រូវថែរក្សា intercooler (intercooler) បង្កើនបរិមាណ coolant ឬយកកង្ហារដែលមានថាមពលខ្លាំង។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត សូម​ជំនួស​ឧបករណ៍​ចាក់​ស្តុក​ដោយ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ជាង។

ការជំនួសកង់

កង់ និងសំបកកង់ទម្ងន់ស្រាលកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្តបាន 20-30 គីឡូក្រាម។ សំបកកង់ស្រាលបង្ហាញនិចលភាពតិច៖ យានជំនិះពីដើមឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលឿនជាង ហើយហ្វ្រាំងកាន់តែប្រសើរ។ ជ្រើសរើសសំបកកង់ខ្ពស់នៅលើថាសដែលមានទំហំមធ្យម។

អនុសាសន៍បន្ថែម។

មានវិធីជាច្រើនទៀតដើម្បីបង្កើនចំនួន "សេះ" នៃអង្គភាពថាមពល។ ពួកគេជាច្រើនត្រូវបានរចនា និងបង្កើតដោយសិប្បករផ្ទះ។

ខ្យល់ត្រជាក់ចូល

ខ្យល់ដែលចូលក្នុងស៊ីឡាំងកាន់តែត្រជាក់ ការឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់កាន់តែប្រសើរ។

ធ្វើដូចខាងក្រោមៈ

• ដំឡើងការទទួលទានយូរដើម្បីឱ្យវាយកខ្យល់ស្រស់ចេញពីស្លាប ហើយមិនមែនមកពីក្រោមក្រណាត់នោះទេ។
• រុំច្រកចូលជាមួយគម្របកំដៅ (លក់នៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត);
• បិទរន្ធនៅក្រោមស្លាបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងអេក្រង់ប្លាស្ទិច;
• បិទកំដៅបិទបើក ដំឡើង gasket អ៊ីសូឡង់កម្ដៅ។

អ៊ីសូឡង់រវាងក្បាលនិងអ្នកប្រមូល (អ្នកអាចទិញបាន) ក៏នឹងដំណើរការដើម្បីធ្វើឱ្យខ្យល់ត្រជាក់ផងដែរ។

ប្រព័ន្ធផ្សងសាមញ្ញ

ការផុតកំណត់នៃឧស្ម័នផ្សងភ្លាមៗនៅពីក្រោយបំពង់ផ្សែង បង្កើតសម្ពាធយ៉ាងច្រើន ដោយយកផ្នែកខ្លះនៃថាមពលម៉ាស៊ីន។ ភារកិច្ចរបស់ឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍គឺដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធនេះឱ្យតិចបំផុត ដើម្បីកែលម្អការបំភាយឧស្ម័នពី CC ។ វិធានការនេះជួយធានាថា ខ្យល់ស្រស់ និងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនចូលក្នុងស៊ីឡាំង។ ការ​ដំឡើង​ឥន្ធនៈ​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​បន្ទប់ ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន​កាន់តែ​ខ្ពស់​។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវការថយចុះនៃសម្ពាធផ្សង អ្នកអាចដំឡើងប្រព័ន្ធបង្ហូរចេញដោយផ្ទាល់។ ដំណោះស្រាយមួយផ្សេងទៀត: ជំនួស manifold រោងចក្រដោយ "ពីងពាង" ។ នៅក្នុង "បន្ទាត់ត្រង់" អ្នកអាចប្រើបំពង់មធ្យមនៃអង្កត់ផ្ចិតធំជាង។ ភ្ជាប់ធាតុនៃបំពង់ផ្សែងជាមួយ corrugation ឬគ្រាប់បាល់រួមគ្នា។

ការកើនឡើងថាមពលដែលរំពឹងទុកពីប្រព័ន្ធផ្សងសាមញ្ញគឺ 3-5 លីត្រ។ s. ការកើនឡើងពិតប្រាកដនៃសំលេងរំខានគឺ 5-6 dB ។ ដូច្នេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយ decibels ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ muffler end bank ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង octane ខ្ពស់។

លេខ octane បង្ហាញពីភាពធន់នឹងការគោះរបស់ប្រេងសាំង ឬប្រេងម៉ាស៊ូត។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈលក់ប្រេងសាំងទី 92 ទី 95 ទី 98 និងទី 5 ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួន octane ថាមពលម៉ាស៊ីនកើនឡើង XNUMX% ។

សាំង

ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវផ្តោតលើការណែនាំរបស់អ្នកផលិត៖ ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈ AI-92-Ai-95 ត្រូវបានណែនាំ នោះ AI-98 ដែលមានកម្រិត octane ខ្ពស់គឺគ្មានន័យក្នុងការបំពេញនោះទេ ព្រោះពេលវេលាបញ្ឆេះត្រូវបានកំណត់នៅរោងចក្រ។ ដោយប្រើឥន្ធនៈដែលមិនត្រូវបានណែនាំ ជំនួសឱ្យការបង្កើនថាមពល អ្នកអាចទទួលបានការដុតបញ្ឆេះដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននៃការដំឡើងប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំផ្ទុះធ្ងន់ធ្ងរ។

សូមអានផងដែរ: ឧបករណ៍បំលែងចង្កូត - គោលបំណងនិងច្បាប់នៃការដំឡើង

ការតម្រឹមកង់ត្រឹមត្រូវ។

កាំនៃឌីស ទទឹងសំបកកង់ និងទម្ងន់នៃការផ្គុំកង់ ប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងសក្ដានុពលនៃការបង្កើនល្បឿន។ តំបន់ទំនាក់ទំនងកាន់តែធំ វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីទទួលបានល្បឿនដែលចង់បាន។

ការតម្រឹម និងតុល្យភាពសំបកកង់ ប្រសិនបើនីតិវិធីត្រូវបានធ្វេសប្រហែស នោះក៏ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ផ្នែកមួយនៃថាមពលត្រូវបានចំណាយលើស្ថេរភាពនៃចលនា ចង្កូត និងហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ យកចិត្តទុកដាក់លើការតម្រឹមកង់។

របៀបធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិករថយន្តសម្រាប់ប្រាក់តិចតួច LAVR-Laurus