ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទំនើបនៃ M60 Cz ។ ២

រថក្រោះ M60 SLEP ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា M60A4S គឺជាសំណើធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរួមគ្នាសម្រាប់គ្រួសារ M60 ពី Raytheon និង L-3 ។

ដោយសារតែរថក្រោះ M60 ពេញនិយមជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់អាមេរិក (ខ្លះមុននេះ) នៅជុំវិញពិភពលោក រថក្រោះ M60 នៅតែដាក់លក់ក្នុងប្រទេសជាច្រើន ជាពិសេសអ្នកដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិតិច ដែលមិនមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តជំនាន់ទីបី។ នេះមានន័យថាសូម្បីតែនៅក្នុងសតវត្សទី 50 ច្រើនជាង XNUMX ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការកែប្រែដំបូងរបស់ខ្លួនបានចូលបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ការពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេ និងទំនើបកម្មជាបន្តបន្ទាប់កំពុងត្រូវបានពិចារណា។

រថក្រោះ Chrysler Corporation M60 Patton បានចូលបម្រើការជាផ្លូវការជាមួយកងទ័ពអាមេរិកក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1960 (វាត្រូវបានស្តង់ដារមុននេះបន្តិចក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1959) ជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ M48 (ក៏ Patton) ។ ជាការពិត វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជារថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ដំបូងគេនៅក្នុងកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ដូចដែលវាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងជំនួសរថក្រោះធុនធ្ងន់ចុងក្រោយរបស់អាមេរិក - M103 ។ T-62 សូវៀតអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសមភាគីរបស់ខ្លួននៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃវាំងននដែក។ នៅពេលនោះ វាជាម៉ាស៊ីនទំនើប ទោះបីជាធ្ងន់ជាង 46 តោន (កំណែមូលដ្ឋាននៃ M60) ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបវាមានតម្លៃនិយាយអំពីទម្ងន់ប្រយុទ្ធនៃរថក្រោះផ្សេងទៀតនៅសម័យនោះ: M103 - 59 តោន M48 - 45 តោន T-62 - 37,5 តោន T-10M - 57,5 តោន។ វាត្រូវបានបំពាក់ពាសដែកបានយ៉ាងល្អ ពីព្រោះនៅក្នុងកំណែ M60 ពាសដែកសំបកមានកម្រាស់ដល់ទៅ 110 មីលីម៉ែត្រ ពាសដែកពាសដែករហូតដល់ 178 មីលីម៉ែត្រ ហើយដោយសារតែភាពលំអៀង និងទម្រង់សន្លឹក កម្រាស់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពគឺធំជាង។ ម៉្យាងវិញទៀតគុណសម្បត្តិនៃពាសដែកត្រូវបានទូទាត់ដោយវិមាត្រធំនៃសំបកធុង M60A1 / A3 (ប្រវែងដោយគ្មានធុង×ទទឹង×កំពស់៖ ប្រហែល 6,95 × 3,6 × 3,3 ម៉ែត្រ; វិមាត្រនៃ T-62 ដែលមានពាសដែកស្រដៀងគ្នានិង គ្រឿងសព្វាវុធ៖ ប្រហែល ៦.៧ x ៣.៣៥ x ២.៤ ម) ។ លើសពីនេះទៀត M6,7 ត្រូវបានបំពាក់អាវុធយ៉ាងល្អ (កាណុង M3,35 2,4 មីល្លីម៉ែត្រគឺជាកំណែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនៃកាំភ្លើងរថក្រោះ L60 របស់អង់គ្លេស ជាមួយនឹងរថពាសដែកដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងគ្រាប់រំសេវដែលអាចប្រើបានតាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃសេវាកម្ម) លឿនគ្រប់គ្រាន់ (105 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីន Continental AVDS-68 - 7-cylinder) 48A ដែលមានថាមពល 12 kW / 1790 hp អន្តរកម្មជាមួយនឹងការបញ្ជូន hydromechanical GMC CD-2) ហើយនៅក្នុងដៃរបស់នាវិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អ វាគឺជា ជាគូប្រជែងដ៏ខ្លាំងមួយសម្រាប់រថក្រោះសូវៀតណាមួយនាសម័យនោះ។ មិនមានសារៈសំខាន់តិចតួចទេគឺឧបករណ៍សង្កេត និងគោលដៅដែលល្អនៅពេលនោះ៖ ការមើលឃើញកែវយឺតពេលថ្ងៃរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង M551D ជាមួយនឹងការពង្រីក 750x ការមើលឃើញជួរ M850A105 (ឬ C) ដែលមានរង្វាស់ពី 8 ទៅ 17 ម៉ែត្រ ប៉មមើលឃើញរបស់មេបញ្ជាការ M1 ជាមួយនឹងឧបករណ៍របស់វា (M500C និងប្រាំបី periscopes) ហើយទីបំផុត periscope បង្វិលនៃ M4400 loader ។ ក្នុងករណីប្រតិបត្តិការនៅពេលយប់ ឧបករណ៍សំខាន់របស់មេបញ្ជាការ និងខ្មាន់កាំភ្លើងត្រូវជំនួសដោយឧបករណ៍មើលឃើញពេលយប់ M1 និង M28 (រៀងគ្នា) អន្តរកម្មជាមួយឧបករណ៍បំភ្លឺអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ AN/VSS-37 ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ M60

ការអភិវឌ្ឍន៍សៀរៀលជាបន្តបន្ទាប់គឺដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។ M60A1 ដែលបានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ 1962 បានទទួលរថពាសដែកថ្មី កែលម្អ និងកែលម្អ ពង្រឹងពាសដែកផ្នែកខាងមុខនៃសមបក បង្កើនគ្រាប់រំសេវកាំភ្លើងពី 60 ដល់ 63 ជុំ និងស្ថេរភាពអេឡិចត្រិច-ធារាសាស្ត្រយន្តហោះពីរនៃគ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់ត្រូវបានណែនាំ។ . មួយទសវត្សរ៍ក្រោយមក បន្ទាប់ពីការកោតសរសើរចំពោះអាវុធរ៉ុក្កែត (និងជាការឆ្លើយតបទៅនឹងភាពចាស់នៃ M60A1) កំណែនៃ M60A2 Starship (យានអវកាសដែលមានឈ្មោះហៅក្រៅក្រៅផ្លូវការ) ត្រូវបានណែនាំដោយបំពាក់ដោយឧបករណ៍ច្នៃប្រឌិតថ្មី។ វាមានកាំភ្លើង 152 មីលីម៉ែត្រ M162 សម្ពាធទាប (កំណែខ្លីរបស់វាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថក្រោះយន្តហោះ M551 Sheridan) ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំ MGM-51 Shillelagh ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់បានត្រឹមត្រូវ។ គោលដៅ រួមទាំងរថពាសដែក នៅចម្ងាយឆ្ងាយ។ បញ្ហាបច្ចេកទេសឥតឈប់ឈរនិងតម្លៃគ្រាប់រំសេវខ្ពស់នាំឱ្យការពិតដែលថាមានតែ 526 ប៉ុណ្ណោះ (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀតមាន 540 ឬ 543) នៃរថក្រោះទាំងនេះត្រូវបានផលិត (រថក្រោះថ្មីនៅលើតួ M60 ចាស់) ដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅជាកងទ័ពអាកាស។ ស្ដង់ដារ។ កំណែ M60A3 ឬសម្រាប់ឧបករណ៍ពិសេស។ M60A3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1978 ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាជាមួយ M60A2 ។ ការកែប្រែទៅលើ M60A1 រួមបញ្ចូល ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ឧបករណ៍បញ្ជាភ្លើងថ្មី ដែលតាមពិតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងសាមញ្ញ។ ចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1979 នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ M60A3 (TTS) ទាំងនេះគឺ: AN / VSG-2 TTS រូបភាពកម្ដៅថ្ងៃនិងយប់សម្រាប់អ្នកបាញ់កាំភ្លើងនិងមេបញ្ជាការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ AN / VVG-2 ruby ​​​​ដែលមានជួរ។ រហូតដល់ 5000 ម៉ែត្រ និងកុំព្យូទ័របាលីស្ទីកឌីជីថល M21 ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ដំបូងពីកាំភ្លើង M68 បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀត កាំភ្លើងយន្ត 7,62 mm M240 coaxial ថ្មីត្រូវបានណែនាំ អ្នកបើកបរបានទទួល AN/VVS-3A passive periscope, ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកផ្សែងចំនួនប្រាំមួយ (2×3) និងម៉ាស៊ីនភ្លើងផ្សែង ប្រព័ន្ធពន្លត់ភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ និងបទថ្មីជាមួយនឹងកៅស៊ូ។ បន្ទះត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។ ការផលិត M60 សរុបមានចំនួន 15 គ្រឿង។

រួចទៅហើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃវាំងននដែកមានរថយន្ត T-64A / B, T-80 / B និង T-72A ជាច្រើនទៀតបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងជួរដែលក្រុមនាវិកនៃ Pattons ដែលលែងប្រើកាន់តែខ្លាំងឡើងមិនអាចប្រយុទ្ធបានទេ។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធស្មើគ្នា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ក្រុមហ៊ុន Teledyne Continental Motors បានបង្កើតគម្រោងជួសជុលឡើងវិញដ៏ជ្រៅដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Super M70 សម្រាប់ Patton នៅវេននៃទសវត្សរ៍ទី 80 និង 60 ។ ត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1980 កញ្ចប់ទំនើបកម្មត្រូវបានគេសន្មត់ថាបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ M60 យ៉ាងខ្លាំង។ យានជំនិះនេះបានទទួលពាសដែកបន្ថែមច្រើនស្រទាប់ ដែលការពារជាចម្បងពីជុំ HEAT ដែលបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់ទួរគីយ៉ាងសំខាន់។ លើសពីនេះ ការរស់រានមានជីវិតរបស់នាវិកត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបង្កើនប្រព័ន្ធការពារភ្លើងថ្មី។ ការកើនឡើងនៃកម្លាំងភ្លើងគួរតែរងផលប៉ះពាល់ដោយការប្រើប្រាស់កាំភ្លើង M68-M68A1 ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង (ដូចគ្នាទៅនឹងរថក្រោះ M1) ដែលមានស្តុកចំនួន 63 ជុំ ប៉ុន្តែមានអន្តរកម្មជាមួយ M60A3 optoelectronics ។ ការកើនឡើងនៃទំងន់ដល់ 56,3 តោនតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរការព្យួរ (ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ hydropneumatic ត្រូវបានបន្ថែម) និងការបញ្ជូន។ ចុងក្រោយនៅក្នុង Super M60 គឺមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Teledyne CR-1790-1B ដែលមានកម្លាំង 868,5 kW / 1180 hp រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Renk RK 304 hydromechanical ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្តល់ល្បឿនអតិបរមា។ ដល់ 72 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Super M60 មិនបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ពីយោធាអាមេរិកដែលបន្ទាប់មកផ្តោតលើការរចនាថ្មីទាំងស្រុង - អនាគតរបស់ M1 Abrams ។