ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ តើវាសមនឹងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទៅរដូវរងានៅពេលដែលមិនមានព្រិលទេ?

វាជាទេវកថាដ៏គ្រោះថ្នាក់ក្នុងការជឿថាអ្នកត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ព្រិលធ្លាក់ មុនពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រដូវក្តៅរបស់អ្នកទៅជារដូវរងា។ នៅពេលហ្វ្រាំងលើផ្លូវសើមពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សូម្បីតែនៅ +10ºC សំបកកង់រដូវរងានឹងទប់ទល់បានល្អជាងសំបកកង់រដូវក្តៅ - ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ រថយន្តដែលមានសំបកកង់រដូវរងានឹងឈប់មុន 3 ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៅទៀត នៅពេលដែលរថយន្តដែលមានសំបកកង់រដូវរងាឈប់ រថយន្តដែលមានសំបកកង់រដូវក្តៅនឹងនៅតែបើកបរក្នុងល្បឿន 32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណើរការនៃសំបកកង់រដូវក្តៅកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ។

សមាសធាតុនៃសំបកកង់ដែលទន់ និងអាចបត់បែនបានដែលប្រើក្នុងសំបកកង់រដូវរងាដំណើរការបានល្អជាងនៅ +7/+10ºC។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសលើផ្ទៃសើម នៅពេលដែលសំបកកង់រដូវក្តៅដែលមានសំបកកង់រឹងមិនផ្តល់ការក្តាប់ត្រឹមត្រូវនៅសីតុណ្ហភាពបែបនេះ។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺវែងជាងខ្លាំង ហើយនេះក៏អនុវត្តចំពោះរថយន្ត SUV ទាំងបួនផងដែរ!

សូមមើលផងដែរ៖ បញ្ជីខ្មៅនៃស្ថានីយ៍បំពេញ

តើអ្នកត្រូវចងចាំអ្វីខ្លះ? នៅពេលដោះសំបកកង់ចេញពីគែម វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចសំបកកង់រថយន្ត ឬស្រទាប់ខាងក្នុង - ដោយប្រើឧបករណ៍ចាស់ដែលមិនមានការថែទាំ ឬមិនអើពើនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតសំបកកង់។

– នៅពេលបើកបរលើផ្លូវសើម និងរអិល ចាំបាច់ត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្ន លៃតម្រូវល្បឿនទៅតាមលក្ខខណ្ឌ ហើយត្រូវថែរក្សាសំបកកង់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវផងដែរ បើគ្មាននេះទេ អ្នកនឹងមិនអាចធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពបានទេ។ សំបកកង់រដូវរងាទំនើបពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីៗផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏ធំទូលាយ ដូច្នេះអ្នកគួរតែផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់របស់អ្នកទៅជាសំបកកង់រដូវរងា ឬសំបកកង់គ្រប់រដូវកាលដោយមានការយល់ព្រមពីរដូវរងាភ្លាមៗ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពពេលព្រឹកធ្លាក់ចុះជាប្រចាំក្រោម +7 អង្សាសេ។ លោក Piotr Sarnecki នាយកនៃសមាគមឧស្សាហកម្មសំបកកង់ប៉ូឡូញ (PZPO) ។

សូមអានផងដែរ៖ ការសាកល្បង Volkswagen Polo