ទៀនខូច - តើមានអ្វីបន្ទាប់?
មាតិកា
រដូវរងាខិតជិតមកដល់ហើយ ជាមួយនឹងវាជាពេលវេលាដ៏លំបាកសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តម៉ាស៊ូតចាស់។ ក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាច្រើន បញ្ហាធម្មតាបំផុត និងពិបាកក្នុងការជួសជុលគឺការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃដោតពន្លឺ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែអាក្រក់នៅពេលដកឌុយដែលខូចចេញ វាងាយស្រួលក្នុងការដោះខ្សែរបស់វា ដែលក្នុងការអនុវត្តនាំឱ្យមានការរុះរើក្បាលដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតើទៀនដែលខូចតែងតែមានន័យថាបំផ្លាញកាបូបរបស់យើងទេ?
តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
មុខងារនៃដោតពន្លឺនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះ CI (ម៉ាស៊ូត) គឺដើម្បីកំដៅខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ prechamber ឬ combustion chamber ដើម្បីឱ្យល្បាយអាចបញ្ឆេះដោយឯកឯង។ ធាតុទាំងនេះដំណើរការតែនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន (នៅក្នុងប្រភេទម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាស់) ក៏ដូចជារយៈពេលខ្លីនៅពេលបើកបរជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ក្នុងដំណោះស្រាយថ្មីជាង)។ ដោយសារតែភាពពិសេសនៃការងាររបស់ពួកគេ ដោតពន្លឺត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់បំផុតក្នុងរដូវរដូវរងា។ វាក៏ជាពេលដែលការខូចខាតទូទៅបំផុតកើតឡើង។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលម្ចាស់រថយន្តប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតជាច្រើនឥឡូវនេះកំពុងជ្រើសរើសជំនួសឌុយភ្លើងដែលអស់។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសនិងអ្វីដែលត្រូវរកមើល?
វាហាក់បីដូចជាប្រតិបត្តិការសាមញ្ញមួយដើម្បីស្រាយទៀនអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើនសូម្បីតែសម្រាប់អ្នកដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ដោយ។ វាជារឿយៗកើតឡើងដែលថា ទៀនមិនអាចត្រូវបាន unscrewed ដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេត្រូវបានជាប់គាំង។ ការប៉ុនប៉ងណាមួយដើម្បីបំបែកការតស៊ូដោយកម្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែស្រឡាយខូចនៅពេលដែល unscrewed ។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀតមិនមានច្បាប់សម្រាប់រឿងនេះទេហើយ - យកចិត្តទុកដាក់! - ក្នុងករណីជាច្រើនដោយឯករាជ្យទាំងស្រុងពីសកម្មភាពរបស់មេកានិច។
លើសពីនេះទៅទៀត នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន ហានិភ័យនៃស្ថានភាពបែបនេះគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តដទៃទៀត។ តើយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តអ្វីខ្លះ? នេះកើតឡើងក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes (CDI) នៅក្នុង Toyota ជាមួយនឹងគ្រឿង D4D និង Opel (DTI និង CDTI)។ ក្នុងករណីនៃម៉ូដែលទាំងនេះការបំបែកនៃដោតពន្លឺកើតឡើងក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតដោយសារតែការប្រើប្រាស់ខ្សែស្រឡាយវែងនិងស្តើង (M8 ឬ M10) ។
តើការបំបែកទៀនសម្រាប់ម្ចាស់យានជំនិះមានន័យដូចម្តេច? ដំបូងអ្នកត្រូវរុះរើក្បាលហើយបន្ទាប់មកយកសំណល់នៃទៀនចេញ។ ការប្រើប្រាស់? ក្នុងករណីប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មីជាង PLN 5…
សង្ឃឹមសម្រាប់ឧបករណ៍ឯកទេស
សំណាងណាស់សម្រាប់អ្នកដែលមាន "ដំណើរផ្សងព្រេង" ដែលមិននឹកស្មានដល់ជាមួយនឹងដោតពន្លឺ មានដំណោះស្រាយនៅលើទីផ្សារដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដោះវីសដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេសដោយមិនចាំបាច់ដកក្បាលចេញ។ ឧបករណ៍ត្រូវបានសម្របទៅនឹងម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ (ក្បាលម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា) ។ នៅពេលដែលយើងមិនចាំបាច់រុះរើក្បាលទេ ការជួសជុលអាចមានតម្លៃថោកជាងដប់ដង៖ តម្លៃនៃការដោះដោតភ្លើងមួយគឺប្រហែល PLN 300-500 សុទ្ធ។ វិធីសាស្រ្តនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏មានតម្លៃមួយទៀត៖ មេកានិកដែលមានសំណុំឧបករណ៍គឺចល័ត ហើយអាចទៅដល់អតិថិជនបានយ៉ាងងាយស្រួល។ នៅក្នុងការអនុវត្ត អ្នកមិនចាំបាច់ដឹកជញ្ជូនរថយន្តដែលខូចនៅលើឡានសណ្តោងទេ ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើន និងបង្កើនកម្រិតនៃសេវាកម្មបែបនេះ។
មុននឹងដាក់ចូលថ្មី
បន្ទាប់ពីអ្នកបានដកដុំភ្លើងដែលខូចចេញដោយជោគជ័យ អ្នកត្រូវសម្អាតរន្ធនៅក្បាលសម្រាប់ដោតផ្កាភ្លើង។ បន្ទាប់មកកិនរន្ធដោតផ្កាភ្លើងនៅក្នុងក្បាល។ ជួនកាលមានបញ្ហាជាមួយខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងក្បាល: ទៀនដែលជាប់គាំងជាញឹកញាប់ត្រូវបានខូចខាត។ ក្នុងករណីនេះ កែខ្សែស្រឡាយដោយចុចក្បាល។ ប្រសិនបើមិនមានសញ្ញានៃការខូចខាតនៅលើខ្សែស្រឡាយទេនោះ មុនពេលដំឡើងវាឡើងវិញ វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយខ្សែស្រឡាយនៃប៊ូហ្ស៊ីគួរតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយខាញ់ពិសេស។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យដុតនំ។ ប៊ូហ្ស៊ីខ្លួនវាត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត (ជាធម្មតា 10-25 Nm) ។ ជំហានចុងក្រោយគឺត្រូវពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃការរឹតបន្តឹង។
