Skoda Octavia RS 245 - រួមបញ្ចូលការបាញ់ប្រហារ?
មាតិកា
តើកុមាររំពឹងអ្វីពីឡាន? ដើម្បីមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការមានរន្ធ USB រន្ធ 12V ឬ WiFi ។ តើស្ត្រី (ប្រពន្ធនិងម្តាយ) ត្រូវការអ្វីខ្លះពីឡាន? ថាវាជក់បារីតិច ងាយស្រួលប្រើ និងងាយស្រួល។ ចុះមេគ្រួសារវិញ? គាត់ប្រហែលជាពឹងផ្អែកលើថាមពលកាន់តែច្រើន ការគ្រប់គ្រងល្អ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។ តើទាំងនេះមិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ Skoda Octavia RS 245 ដែលបានសាកល្បងទេ?
ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួច ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់
Octavia RS 245 មិនយូរប៉ុន្មាននឹងមកដល់។ មុនពេលវាជា RS 220, RS 230 ហើយភ្លាមៗនោះការលើកមុខបានមកដោយអរគុណដែលថាមពលបានលោតដល់ 245 hp ។
នៅផ្នែកខាងមុខ បន្ថែមពីលើចង្កៀងមុខដ៏ចម្រូងចម្រាស កាងដែលបានរចនាឡើងវិញ និងគ្រឿងបន្លាស់ពណ៌ខ្មៅមានភាពទាក់ទាញ។ វាក៏មាននិមិត្តសញ្ញា "RS" ផងដែរ។
ទម្រង់នៃរថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបំផុត - ឧទាហរណ៍មិនមានទ្វារទ្វារទេ។ អ្នកត្រូវតែស្កប់ចិត្តដោយមានតែលំនាំគែមពិសេស និងកញ្ចក់ខ្មៅ។
នៅពីក្រោយបញ្ហាភាគច្រើន - ជាពិសេសបបូរមាត់ spoiler នៅលើ tailgate ។ លើសពីនេះ យើងមានផ្លាកសញ្ញា "RS" និងបំពង់ខ្យល់ភ្លោះ។
មិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរអាចមើលឃើញ។
វ៉ារនីសក្រហម "Velvet" សម្រាប់ PLN 3500 ផ្តល់ឱ្យយើងនូវលក្ខណៈកីឡា។ យ៉ាន់ស្ព័រ XTREME ទំហំ 19 អ៊ីញក៏ទាមទារការទូទាត់បន្ថែម PLN 2650 ផងដែរ។ យើងទទួលបានកង់ទំហំ 18 អ៊ីញជាស្តង់ដារ។
គ្រួសារជាអាទិភាព!
នៅពេលរចនាផ្ទៃខាងក្នុងនៃ Octavia RS ចុងក្រោយបំផុត យើងមិនបានភ្លេចអំពីអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះទេ ទោះបីជាយើងមានកំណែកីឡាក៏ដោយ ភាពងាយស្រួល និងផាសុកភាពនៅតែស្ថិតក្នុងលំដាប់ដំបូង។ កៅអីនឹងថែរក្សាវា។ នៅខាងមុខពួកវាត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការទប់ក្បាល។ ខ្ញុំខ្លាចការសម្រេចចិត្តនេះ ព្រោះពេលខ្លះវាប្រែថាកៅអីបែបនេះមិនស្រួល។ ជាសំណាងល្អ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់នៅទីនេះ។ យើងអង្គុយចុះទាប ហើយផ្នែកខាងក្រោយដែលមានរាងកោងខ្លាំង រក្សារាងកាយរបស់យើងនៅជ្រុង។ កៅអីត្រូវបានតុបតែងនៅ Alcantara ហើយកៅអីអង្គុយមានផ្លាកសញ្ញា "RS" ដើម្បីរំលឹកយើងរាល់វេនដែលយើងកំពុងជិះ។
ទាំងកៅអី និងធាតុទាំងអស់នៅខាងក្នុងត្រូវបានដេរដោយខ្សែពណ៌ស។ នេះផ្តល់នូវប្រសិទ្ធិភាពមើលឃើញដ៏ស្រស់ស្អាតព្រោះអ្វីៗផ្សេងទៀតគឺខ្មៅ - គ្មានអ្វីអាចរំខានអ្នកបើកបរដោយមិនចាំបាច់នោះទេ។
ធាតុតុបតែងក្នុងករណីនេះក៏មានពណ៌ខ្មៅផងដែរ - ជាអកុសលនេះគឺជាពណ៌ខ្មៅដ៏ល្បីល្បាញ។ រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងមិនមានចំងាយច្រើនទេ ហើយផ្នែកដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមើលទៅដូចជាពួកគេមានអាយុ 20 ឆ្នាំ។ ពួកគេត្រូវបានគេវាយដំ និងវាយដំទាំងអស់។ សម្រាប់រថយន្តគ្រួសារ ខ្ញុំនឹងជ្រើសរើសដំណោះស្រាយផ្សេង។
វាដល់ពេលដែលត្រូវពិភាក្សាអំពីចង្កូត, i.e. ធាតុដែលយើងមានទំនាក់ទំនងថេរ។ នៅក្នុង Octavia RS វាត្រូវបានតុបតែងទាំងស្រុងដោយស្បែក perforated ។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានកាត់នៅខាងក្រោមនិងក្រាស់មកុដរបស់វា។ វាសមល្អហើយក្នុងរដូវរងាអ្នកនឹងរីករាយដែលវាអាចត្រូវបានកំដៅ។
Skoda មានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់ការបង្រួបបង្រួមរថយន្តនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ ជាមួយនឹង Octavia វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ មានកន្លែងច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់នៅខាងមុខ។ មនុស្សដែលមានកម្ពស់ 185 សង់ទីម៉ែត្រនឹងរកឃើញខ្លួនឯងដោយគ្មានបញ្ហា។ នៅខាងក្រោយស្ថានភាពមិនផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះ។ ខ្សែដំបូលមិនធ្លាក់ចុះលឿនទេ ដូច្នេះបន្ទប់មានច្រើនណាស់។ Octavia មិនមែនសម្រាប់អ្វីដែលគេហៅថា "ស្តេចនៃលំហ" នោះទេ - នេះគឺជាអ្វីដែលវាសមនឹងទទួលបានជាមួយនឹងសមត្ថភាពនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ក្រោមកន្ទុយ 590 លីត្រ! Skoda បានគិតពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងផងដែរ ជាមួយនឹងព្រីភ្លើង 12 វ៉ុល ទំពក់ទិញទំនិញ និងចំណុចទាញសម្រាប់បត់កៅអីខាងក្រោយ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង ឧបករណ៍សំឡេងប្រើប្រាស់កន្លែងទំនេរតិចតួច ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃចំណាយពេលខ្លះលើវា ព្រោះខ្ញុំមិនមានយោបល់អំពីគុណភាពនៃសំឡេងដែលបានផលិតឡើងវិញនោះទេ។
សុវត្ថិភាពទាំងអស់គ្នា!
Octavia RS 245 នៅតែជា Octavia ដ៏ល្បីល្បាញ។ ដូច្នេះ ឪពុកម្តាយមិនគួរបារម្ភពីសុវត្ថិភាពកូនឡើយ។ មានជំនួយការបើកបរជាច្រើននៅលើយន្តហោះ។ នេះជាឧទាហរណ៍ ការបញ្ជាលើនាវាសកម្មដែលដំណើរការក្នុងចន្លោះពី ០ ដល់ ២១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ Octavia ព្រមានយើងអំពីយានជំនិះនៅកន្លែងងងឹត ឬជួយយើងផ្លាស់ទីក្នុងទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើន។ ខ្ញុំចូលចិត្តខ្សែបម្រើចុងក្រោយបំផុត។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យវាសកម្មនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ដើម្បីឱ្យរថយន្តរបស់យើងបង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯងហើយធ្វើត្រាប់តាមរថយន្តនៅពីមុខយើងនៅលើផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធមិនត្រូវការផ្លូវទេ វាគ្រាន់តែត្រូវការយានជំនិះមួយទៀតនៅពីមុខវាប៉ុណ្ណោះ។
មនុស្សដែលអង្គុយនៅខាងក្រោយគួរតែរីករាយជាមួយនឹងវត្តមាននៃលំហូរខ្យល់។ នៅថ្ងៃរដូវក្តៅក្តៅ នេះបង្កើនល្បឿនត្រជាក់នៃផ្ទៃខាងក្នុងយ៉ាងសំខាន់។ ក្នុងរដូវរងារនឹងមានការតស៊ូលើអ្នកណានឹងអង្គុយនៅចំនុចខាងក្រៅបំផុតនៃកៅអីខាងក្រោយ - ដោយសារតែមានតែពួកគេត្រូវបានកំដៅប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងសម័យនេះ និងសម័យកាលនេះ ពេលមនុស្សគ្រប់គ្នាមានស្មាតហ្វូន ហើយជារឿយៗមានថេប្លេត ចំណុចក្តៅ Wi-Fi អាចមានប្រយោជន៍។ គ្រាន់តែបញ្ចូលស៊ីមកាតនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ ហើយប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ Columbus នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក "ផ្ញើ" អ៊ីនធឺណិតទៅគ្រប់ឧបករណ៍ទាំងអស់។
ដើម្បីឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាពេញចិត្ត Skoda បានណែនាំជំនួយការចតរថយន្តដែលមានកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយចូលទៅក្នុង Octavia ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺជ្រើសរើសវិធីចតរថយន្ត (កាត់កែង ឬប៉ារ៉ាឡែល) ហើយចង្អុលបង្ហាញវិធីដែលអ្នកចង់ធ្វើសមយុទ្ធ។ ដោយបានរកឃើញកន្លែងត្រឹមត្រូវ ភារកិច្ចតែមួយគត់របស់យើងគឺគ្រប់គ្រងឈ្នាន់ឧស្ម័ន និងហ្វ្រាំង - ដៃចង្កូតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ។
សុភាព ឬគ្មានមេត្តា?
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ Octavia RS 245 មានការខកចិត្តនៅលើដៃម្ខាង ប៉ុន្តែបំពេញគោលបំណងរបស់វានៅលើដៃម្ខាងទៀត។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើអ្វីដែលយើងពិតជាទាមទារពីរន្ធក្តៅ។ ប្រសិនបើអ្នកពឹងផ្អែកលើការព្យួររឹង ហើយផ្តោតជាសំខាន់លើការរីករាយរបស់អ្នកបើកបរ នោះ Octavia RS គឺជាជម្រើសមិនល្អ។
រថយន្តនេះត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអ្នករាល់គ្នា។ ការព្យួរមានផាសុខភាពខ្លាំងណាស់សម្រាប់ hatch ក្តៅ។ វាស្វិតជាង Octavia ធម្មតា ប៉ុន្តែរថយន្តនេះងាយនឹងឆ្លងកាត់ល្បឿនលឿន ឬដំបូលកញ្ចក់។ យ៉ាងណាមិញគ្មាននរណាម្នាក់គួរត្អូញត្អែរអំពីការខ្វះការលួងលោមនោះទេ។
ចង្កូតគឺផ្តោតលើអ្នកបើកបរច្រើនជាង ទោះបីជាស្រាលបន្តិចតាមគំនិតខ្ញុំក៏ដោយ។ ការកំណត់កីឡាគួរតែជាបទដ្ឋានព្រោះសូម្បីតែក្នុងរបៀបមុតស្រួចដៃចង្កូតអាចបត់បានយ៉ាងងាយ។ វាកាន់តែស្រាលជាងមុននៅក្នុងការកំណត់ភាពងាយស្រួល… មិនមានការខ្វះភាពត្រឹមត្រូវនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ វាកាន់តែមានទំនុកចិត្តជាងមុន ដោយសារតែចលនាតិចបំផុតនៃចង្កូតផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។
តើមានអ្វីអាចនិយាយបានអំពីហ្វ្រាំង? មានគ្រប់គ្រាន់នៃពួកគេ ទោះបីជាគ្មាននរណាម្នាក់នឹងអាក់អន់ចិត្តប្រសិនបើពួកគេមានប្រសិទ្ធភាពជាងនេះ។
រថយន្តនេះត្រូវបានជំរុញដោយឯកតា 2.0 TSI ជាមួយនឹងថាមពលដូចឈ្មោះនៃម៉ូដែលបានបង្ហាញ 245 hp ។ កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាគឺ 370 Nm ដែលមាននៅក្នុងជួរធំទូលាយណាស់ពី 1600 ទៅ 4300 rpm ។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ ម៉ាស៊ីនទាញទៅមុខដោយស្ម័គ្រចិត្ត។ រន្ធ turbo គឺស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។
បន្ទាប់ពីបើកបរបានតែប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រ ខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថា កង់បួននឹងក្លាយជាការបន្ថែមដ៏អស្ចារ្យ។ ជាអកុសល ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃថាមពលខ្ពស់ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងមុខមិនមែនជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតនោះទេ - រថយន្តពិតជាមានអាកប្បកិរិយាមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការចាប់ផ្តើមពីចង្កៀងមុខក៏មិនមានប្រសិទ្ធភាពដែរព្រោះយើងកិនកង់ជាមូលដ្ឋាននៅនឹងកន្លែង ... សូចនាករនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតល្អ - 6,6 វិនាទីទៅមួយរយ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៃល្បឿនអតិបរមា។
ម៉ាស៊ីន TSI ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការពិតដែលថានៅពេលដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្នពួកគេចំណាយដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប - ក្នុងករណីដែលបានសាកល្បងនៅក្នុងទីក្រុងវាមានប្រហែល 8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលយើងចុចឈ្នាន់ហ្គាសញឹកញាប់ នោះព័ត៌មានជំនួយប្រេងនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿន... នៅក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងការបើកបរប្រកបដោយថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងនឹងកើនឡើងដល់ 16 លីត្រក្នុងមួយរយ។ នៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងកុំព្យូទ័រនឹងបង្ហាញប្រហែល 5,5 លីត្រហើយនៅលើផ្លូវហាយវេ - ប្រហែល 9 លីត្រ។
ប្រអប់លេខ 7 ល្បឿន DSG ត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជូនថាមពល។ ខ្ញុំមិនមានការជំទាស់ចំពោះដំណើរការរបស់វាទេ - វាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងច្បាស់លាស់ ដោយគ្មានការពន្យារពេលដែលមិនចាំបាច់។
ម៉្យាងវិញទៀត សំឡេង ឬជាការខ្វះខាតរបស់វា គឺជាការខកចិត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករូបភាពដកដង្ហើមចេញ ជាអកុសល នេះមិនមែនជាកន្លែង…
តម្លៃសមរម្យ
តម្លៃសម្រាប់ Octavia RS ចាប់ផ្តើមនៅ PLN 116 ។ យើងនឹងទទួលបានឧបករណ៍មួយដែលមានម៉ាស៊ីនដែលបានបញ្ជាក់ និងប្រអប់លេខដោយដៃ។ ជំនួយ DSG គឺ PLN 860 ។ zloty ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើយើងធ្វើដំណើរច្រើនហើយនៅតែចង់មានអារម្មណ៍ថាមានថាមពលនៅក្រោមជើងរបស់យើងវាសមនឹងសួរ Octavia RS ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 8 ប៉ុន្តែមាន 2.0 hp TDI ។ តម្លៃនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះចាប់ផ្តើមពី PLN 184 ។
វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកឡានដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយ Octavia RS 245 ប្រសិនបើអ្នកគិតពីទំហំខាងក្នុង និងទិន្នផលប្រហែល 250 hp។ តើអ្នកត្រូវការអ្វីដែលខ្លាំងជាងនេះទេ? បន្ទាប់មក Seat Leon ST Cupra គឺសមល្អ ដោយចាប់ផ្តើមពី PLN 300 ជាមួយនឹងកម្លាំង 145 hp។ ឬប្រហែលជាអ្វីដែលខ្សោយជាង? ក្នុងករណីនេះ Opel Astra Sports Tourer មកជាមួយម៉ាស៊ីន 900 ដែលមានកម្លាំង 1.6 hp ។ តម្លៃសម្រាប់រថយន្តនេះចាប់ផ្តើមពី PLN 200 ។
តើខ្ញុំចងចាំ Octavia RS 245 យ៉ាងដូចម្តេច? និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំរំពឹងច្រើនពីនាង។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើឈ្មោះរបស់វាសមរម្យឬអត់ទេ ខ្ញុំចង់ឃើញ Octavia RS-Line 245។ រថយន្តនេះគ្រាន់តែជា Octavia ដែលមានល្បឿនលឿនជាងមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងទាមទារបទពិសោធន៍កីឡាពិតប្រាកដពីរថយន្តនោះ សូមក្រឡេកមើលបន្ថែមទៀត។
