អនុវត្តតាមការត្រួតពិនិត្យ

សូចនាករជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីប្រតិបត្តិការនៃធាតុផ្សំ និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗរបស់រថយន្ត។ អ្នកគួរតែតាមដានពួកគេជានិច្ច។

ផ្ទៃតាប្លូនៃរថយន្តទំនើបមួយត្រូវបានទុកចោលយ៉ាងសាមញ្ញជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងផ្សេងៗ។ ថ្នាក់​រថយន្ត​កាន់តែ​ខ្ពស់​ ច្រើនទៀត។ នេះ​ក៏​ព្រោះ​តែ​រថយន្ត​ធំ និង​ថ្លៃ​ជាង មាន​ប្រព័ន្ធ និង​ប្លង់​ខុសៗ​គ្នា ដែល​ស្ទើរតែ​ទាំងអស់​មាន​ភ្លើង​សញ្ញា​ព្រមាន។ មានច្បាប់ជាមូលដ្ឋានចំនួនបីដែលត្រូវចងចាំនៅពេលសង្កេត beacons ។ ទីមួយនិយាយថាការគ្រប់គ្រងដ៏សំខាន់បំផុតត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅចំពោះមុខភ្នែករបស់អ្នកបើកបរ។ ភាគច្រើនវាមានទីតាំងនៅជាប់នឹងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និង tachometer ដែលបានម៉ោននៅពីលើជួរឈរដៃចង្កូត។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានការដំឡើងសូចនាករកណ្តាល បន្ទះបន្ថែមដាច់ដោយឡែកដែលមានសូចនាករក៏មានទីតាំងនៅពីមុខអ្នកបើកបរផងដែរ។ ច្បាប់សំខាន់ទីពីរគឺពណ៌ក្រហម ឬពណ៌ទឹកក្រូចនៃភ្លើង ដែលបង្ហាញពីស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត។ ភ្លើងពណ៌ទឹកក្រូចក៏អាចជាសញ្ញានៃការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធមួយចំនួនសកម្ម ឬពន្លឺនៅពេលពួកគេកំពុងដំណើរការ។ ច្បាប់ទីបីគឺជាក់លាក់ជាងនិងទាក់ទងទៅនឹងពេលជាក់លាក់មួយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃរថយន្ត - ការចាប់ផ្តើម។

អ្នកបើកបរជាច្រើនមានទំនោរចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ទន្ទឹមនឹងនេះការធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានចាប់ផ្តើមតែនៅពេលដែលសូចនាករសុខភាពនៃសមាសធាតុសំខាន់ៗចេញទៅក្រៅ។ ការបញ្ចូលសោ និងការបើកភ្លើងគឺជាពេលនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដំណើរការនៃសមាសធាតុ និងប្រព័ន្ធនីមួយៗ។ លទ្ធផលនៃការវិភាគបែបនេះអាចជាការរកឃើញកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចតួ។ សូម្បីតែសូចនាករសំខាន់មួយនៅតែបើក គួរតែជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរបោះបង់ការបើកបរ។ យ៉ាងហោចណាស់ជាបណ្ដោះអាសន្ន រហូតដល់អ្នកប្រើប្រាស់ពិនិត្យក្នុងសៀវភៅណែនាំ ឬសេវាកម្មរបស់ម្ចាស់ថាតើគាត់អាចបើកបរដោយមានបញ្ហាជាក់លាក់ណាមួយឬអត់។ នេះគឺដោយសារតែរឿងមួយគឺសម្ពាធប្រេងទាបពេកដែលអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីននិងមិនរាប់បញ្ចូលទាំងលទ្ធភាពនៃការបើកបរហើយរឿងមួយទៀតគឺខ្សោយពេកគឺបន្ទុកថ្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ។

នៅក្នុងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ជាឧទាហរណ៍ ដើម្បីរង់ចាំរហូតដល់សូចនាករដោតពន្លឺឈប់ដំណើរការ។ ការផុតពូជរបស់វាមានន័យថា ខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅឡើងដល់សីតុណ្ហភាពសមស្រប ហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមយ៉ាងងាយស្រួល។ ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមខណៈពេលដែលដោតពន្លឺកំពុងដំណើរការអាចធ្វើឱ្យការចាប់ផ្តើមពិបាក។ នៅក្នុងរថយន្តជាច្រើន ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមរថយន្តត្រូវបានដំឡើងរួចហើយ ប៉ុន្តែមិនមានសោរទេ ប៉ុន្តែមានប៊ូតុងពិសេស។ ក្នុងករណីនេះ ដំណើរការដាក់កម្រៃជើងសារនឹងត្រូវបានផ្តួចផ្តើមបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការវិនិច្ឆ័យផ្នែក និងប្រព័ន្ធ។