ម៉ូតូស្កូតឺ និងយាន "ដូចម៉ូតូ"

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រជាប្រិយភាពនៃម៉ូតូអគ្គិសនី និងសាច់ដុំបានកើនឡើង ប៉ុន្តែឫសគល់នៃការបង្កើតនេះអាចត្រូវបានគេតាមដានយ៉ាងហោចណាស់នៅដើមសតវត្សទី IX ។ 

♦ XIX ទំ។ - រូបរាងរបស់ម៉ូតូស្កូតឺមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសណាមួយឡើយ។ កង់នេះត្រូវបានគេស្គាល់រាប់ពាន់ឆ្នាំមកហើយ ហើយវាមិនពិបាកទេក្នុងការទទួលបានបន្ទះក្តារមួយ សូម្បីតែនៅពេលដែលភាពក្រីក្រគឺអាក្រក់ក៏ដោយ។ នៅសតវត្សទីដប់ប្រាំបួន រថយន្តសម្រាប់ថ្មើរជើងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងចំណោមកុមារនៅតំបន់ជាយក្រុងក្រីក្រ។ ម៉ូតូស្កូតឺដំបូងគេក្នុងន័យទំនើបនៃពាក្យនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី IX នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន រួមទាំងប្រទេសអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនច្បាស់ថាអ្នកណា និងកន្លែងណាដែលបង្កើតម៉ូតូស្កូតឺដំបូងគេក្នុងទម្រង់ដែលយើងស្គាល់វាសព្វថ្ងៃនេះ។

◆ 1817 - នៅថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនានៅទីក្រុង Mannheim អ្នករចនានិងអ្នកបង្កើតជនជាតិអាឡឺម៉ង់ Karl Freiherr Drais von Sauerbronn បង្ហាញយានជំនិះនៃការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដែលនឹកឃើញដល់កង់ (1) ដែលសព្វថ្ងៃនេះអ្នកខ្លះឃើញម៉ូតូស្កូតឺដំបូង។ ការច្នៃប្រឌិតនេះខុសពីកំណែទំនើប ដែលអ្នកប្រើប្រាស់មិនអាចឈរបាន ប៉ុន្តែត្រូវអង្គុយឱ្យស្រួល ហើយរុញចេញដោយជើងទាំងពីរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អតិថិជននៅសម័យនោះ មិនពេញចិត្តចំពោះការរចនានេះទេ។ ដូច្នេះ​អ្នក​រចនា​បាន​លក់​រថយន្ត​របស់​គាត់​នៅ​ក្នុង​ការ​ដេញ​ថ្លៃ​ត្រឹម​តែ​៥​ពិន្ទុ​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​យក​គម្រោង​ផ្សេង​ទៀត។

1. យានជំនិះរបស់លោក Karl Freiherr Drais von Sauerbronn

◆ 1897 - Walter Lines ក្មេងប្រុសអាយុ XNUMX ឆ្នាំមកពីចក្រភពអង់គ្លេស បង្កើតម៉ូតូស្កូតឺដំបូងដែលមានរាងដូចម៉ូដែលទំនើប។ ឪពុករបស់ក្មេងប្រុសនេះ មិនបានប៉ាតង់ការច្នៃប្រឌិតនេះទេ ប៉ុន្តែរឿងនេះកើតឡើងដោយសារតែគាត់មិននឹកស្មានថា ប្រដាប់ក្មេងលេងនឹងមានប្រជាប្រិយភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺជាការរចនារបស់ Walter ដែលបង្ហាញថាជាយានជំនិះដំបូងគេដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃតម្លៃសមរម្យជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ អ្នកបង្កើតខ្លួនឯងដំបូងបានធ្វើការនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់ឪពុកគាត់ ហើយបន្ទាប់មករួមជាមួយបងប្អូនរបស់គាត់ William និង Arthur បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនតុក្កតា Lines Bros (2).

2. ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផលិតផល Lines Bros.

◆ 1916 - Autopeds លេចឡើងនៅតាមផ្លូវនៃទីក្រុងញូវយ៉ក (3) ផលិតដោយ The Autoped in Long Island City ។ យានជំនិះទាំងនេះប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានផាសុកភាពជាងម៉ូតូទាត់ ហើយមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ អ្នករចនាម៉ូដរបស់ពួកគេ Arthur Hugo Cecil Gibson បានធ្វើការតាំងពីឆ្នាំ 1909 លើម៉ាស៊ីនធុនស្រាល និងតូចសម្រាប់អាកាសចរណ៍។ នៅឆ្នាំ 1915 គាត់មានប៉ាតង់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 155cc បួនវគ្គ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ សង់ទីម៉ែត្រ ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានធ្វើប៉ាតង់រថយន្តទោលទម្ងន់ស្រាលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះ។

3. Dama jadacha លំដាប់ឯករាជ្យ

រថយន្ត​ដែល​បាន​បំពាក់​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​មាន​វេទិកា​មួយ កង់​មាន​ទទឹង​ជាង 25 សង់ទីម៉ែត្រ និង​ផ្នែក​ចង្កូត ដែល​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​អាច​បញ្ជា​រថយន្ត និង​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ខាង​លើ​កង់​មុខ។ ការ​រុញ​ដំបង​ទៅ​មុខ​បាន​ភ្ជាប់​ក្ដាប់​ខណៈ​ពេល​ដែល​ទាញ​វា​មក​វិញ​បាន​ផ្តាច់​ក្ដាប់​ហើយ​ចាប់​ហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះទៀត ប្រព័ន្ធអូសទាញបានធ្វើឱ្យវាអាចបិទការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ម៉ាស៊ីន។ ជួរឈរដៃចង្កូតបត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរក្សាទុករថយន្ត។ Autoped បានបង្កើតល្បឿនអតិបរមា 32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ចម្បង​ដោយ​អ្នក​ប្រៃសណីយ៍ និង​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍។ ទោះបីជាវាត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយថាជាយានជំនិះដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់វេជ្ជបណ្ឌិត និងកុមារដែលមានវ័យចំណាស់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃពេក ហើយការផលិតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1921។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ ការផលិតម៉ូដែលនេះនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក៏ត្រូវបានបញ្ឈប់ផងដែរ។

◆ 1921 - វិស្វករអូទ្រីស។ លោក Karl Schuber បានបង្កើតម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរសម្រាប់ម៉ូតូស្កូតឺ ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះម៉ាញេទិក ជាមួយនឹងថាមពល 1 hp ។ ក្នុងល្បឿន ៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ rpm វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកង់ខាងមុខ ដែលរួមជាមួយនឹងដៃចង្កូត និងធុងឥន្ធនៈ បានបង្កើតរោងចក្រថាមពលពេញលេញសម្រាប់ដំឡើងនៅលើម៉ូតូស្កូតឺ និងកង់ Austro Motorette។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដ្រាយបានបង្ហាញថាមិនគួរឱ្យទុកចិត្តដូចការច្នៃប្រឌិតរបស់ Arthur Gibson នោះទេ។ ផលិតកម្មត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 3 ។

♦ 50 វិ - ទីផ្សារត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានកៅអីអ្នកបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។ នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1953 រូបថតរបស់ Audrey Hepburn និង Gregory Peck នៅលើក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Vespa scooter បានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយដែលផ្សព្វផ្សាយភាពយន្ត Roman Holiday ការចាប់អារម្មណ៍លើយានយន្តដែលមិនលឿនបានឈានដល់កម្រិតកំពូល។ ទោះបីជាម៉ូដែល Vespa ពីខ្សែភាពយន្តនេះអាចមើលឃើញនៅលើអេក្រង់ត្រឹមតែប៉ុន្មាននាទីក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាបានលក់ដាច់ជាង 100 ច្បាប់។ ច្បាប់ចម្លង អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​បាន​បង្ហាញ​ថា​ចុង​ក្រោយ​នៃ​ម៉ូតូ​ត្រូវ​បាន​វិនាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងបានរកឃើញគំនិតថ្មីមួយសម្រាប់យានជំនិះទាំងនេះ។ ពួកគេ​បាន​ដក​ដៃ​ចេញពី​ម៉ូតូ​របស់​ពួកគេ ហើយ​ជិះ​លើ​ក្តារ​ត្រង់​។ នេះជារបៀបដែលគំរូ skateboard ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

4. Skateboard ចាស់ Makaha

◆ 1963 “អ្នកផលិតកំពុងចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូននូវផលិតផលដែលសំដៅលើការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកគាំទ្រនៃកីឡាជិះស្គីក្នុងទីក្រុងថ្មី។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទាំងនេះគឺជាការរចនាមិនសមរម្យ ក្ដារ​ស្គី​នៅ​តែ​មាន​កង់​ដែក ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ឆ្គង និង​គ្រោះថ្នាក់​ក្នុង​ការ​ជិះ។ សមាសធាតុដីឥដ្ឋ Makaha Skateboard Wheels (4) បានផ្តល់ការជិះដែលរលូនជាងមុន ប៉ុន្តែពួកគេបានអស់យ៉ាងលឿន ហើយនៅតែមិនមានសុវត្ថិភាពខ្លាំង ដោយសារការអូសទាញមិនល្អ។

◆ 1973 - កីឡាករអាមេរិក Frank Nasworthy (5) ផ្តល់ជូនកង់ដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិច - ប៉ូលីយូធ្យូថេន ដែលមានល្បឿនលឿន ស្ងាត់ និងធន់នឹងការឆក់។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ Richard Novak បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសត្វខ្លាឃ្មុំ។ ខ្លាឃ្មុំបិទជិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ Road Rider ទប់ទល់នឹងភាពកខ្វក់ដូចជាខ្សាច់សម្រាប់ការជិះកាន់តែលឿន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកង់ polyurethane កម្រិតខ្ពស់ និងសត្វខ្លាឃ្មុំដែលមានភាពជាក់លាក់បានប្រែក្លាយទាំងម៉ូតូស្កូតឺ និងក្តារបន្ទះទៅជាការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងសមហេតុផល - ស្ងប់ស្ងាត់ រលូន និងអាចទុកចិត្តបាន។

5. Frank Nasworthy ជាមួយ rivet polyurethane

◆ 1974 ក្រុមហ៊ុន Honda បើកដំណើរការម៉ូតូកង់បី Kick 'n Go នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន (6) ជាមួយនឹងដ្រាយច្នៃប្រឌិត។ រថយន្ត​អាច​ត្រូវ​បាន​ទិញ​នៅ​ហាង​លក់​ទំនិញ​ម៉ាក​នេះ​តែ​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​គំនិត​នេះ​កើត​ចេញ​ពី​តម្រូវការ​ទីផ្សារ។ អ្នកគ្រប់គ្រងហុងដាបានដឹងថាសម្រាប់ក្មេងៗដែលមកហាងលក់រថយន្តជាមួយឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេវាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការទទួលបានផលិតផលពិសេស។ គំនិតសម្រាប់ Kick 'n Go បានមកពីការប្រកួតប្រជែងផ្ទៃក្នុងរបស់ Honda ។

6. Scooter Kick 'n Go ពីក្រុមហ៊ុន Honda

ការ​ជិះ​ស្កូតឺ​បែប​នេះ​មិន​មែន​ជា​ការ​រុញ​ដី​ដោយ​ជើង​របស់​អ្នក​ទេ។ អ្នក​ប្រើ​ត្រូវ​ចុច​របារ​លើ​កង់​ក្រោយ​ដោយ​ជើង​របស់​ពួក​គេ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្សែ​សង្វាក់​តឹង ហើយ​កំណត់​កង់​ឱ្យ​មាន​ចលនា។ Kick 'n Go អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីបានលឿនជាងរថយន្តដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីមុនដែលមានប្រភេទស្រដៀងគ្នា។ មានបីកំណែ៖ សម្រាប់កុមារ និងពីរសម្រាប់ក្មេងជំទង់ និងមនុស្សពេញវ័យ។ ម៉ូដែលនីមួយៗត្រូវបានផ្តល់ជូនជាពណ៌ក្រហម ប្រាក់ លឿង ឬខៀវ។ សូមអរគុណចំពោះដ្រាយ Kick 'n Go ដើម ពួកគេទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងធំធេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូតូស្កុបពីត្រូវបានដកចេញពីទីផ្សារ ពីរឆ្នាំក្រោយមក ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ពាក់ព័ន្ធនឹងកុមារ។ ពួកគេត្រូវបានគេគិតថាលឿនពេកសម្រាប់អនីតិជនក្នុងការហោះហើរដោយខ្លួនឯង។

◆ 1985 - ម៉ូតូ Go-Ped ចាប់ផ្តើមដណ្តើមទីផ្សារ (7) ផលិតដោយក្រុមហ៊ុនគ្រួសារតូចមួយនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ ពួកគេមានសំណង់ធ្ងន់ជាង និងកង់កៅស៊ូធំជាងមុនសម្រាប់ការជិះកាន់តែរលូន។ គំរូដំបូងត្រូវបានផលិតដោយ Steve Patmont សម្រាប់ខ្លួនគាត់ និងមិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់ - ពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនជុំវិញទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើន។ នៅពេលដែលម្ចាស់អាជីវកម្មខ្នាតតូចបានធ្វើប៉ាតង់ Go-Ped គាត់ប្រហែលជាមិនរំពឹងថាការរចនារបស់គាត់នឹងទទួលបានជោគជ័យនោះទេ។

7. ម៉ូតូម៉ាក Go-Ped មួយគ្រឿង។

Patmont បានធ្វើបដិវត្តប្រព័ន្ធព្យួរជាមួយនឹងប៉ាតង់ Cantilever Independent Dynamic Linkless Suspension (CIDLI)។ ប្រព័ន្ធព្យួរដ៏សាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនេះ ជាមួយនឹងដៃបង្វិល និងការព្យួរថាមវន្តឯករាជ្យ ជាមួយនឹងឆ្អឹងកងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ធានាបាននូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរខ្ពស់។ អ្នករចនាក៏បានថែរក្សាស៊ុមដ៏រឹងមាំ និងទម្ងន់ស្រាលផងដែរ ដែលផលិតពីដែកថែបកាបូនថ្នាក់យន្តហោះ។ ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនចំហេះមានតាំងពីដើមឆ្នាំ 2003 ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីឆ្នាំ 20 មក ម៉ូដែលដ្រាយអគ្គីសនីស្ងាត់ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន អាចប្រើបាន ដោយបំពាក់ដោយម៉ូទ័រ DC ច្រាស ជាមួយនឹងរ៉ាដា finned Electro Head ដែលមានសមត្ថភាពល្បឿនលើសពី XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

♦ 90 វិ - វិស្វករមេកានិក Gino Tsai (8) បើកដំណើរការម៉ូតូ Razor ។ ដូចដែលគាត់បានពន្យល់នៅពេលក្រោយ គាត់មានការប្រញាប់ប្រញាល់គ្រប់ទីកន្លែង ដូច្នេះហើយគាត់បានសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ូតូស្កូតឺប្រើជើងដ៏សាមញ្ញមួយដើម្បីឱ្យអាចផ្លាស់ទីបានលឿនជាងមុន។ Razor ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ពី​អាលុយមីញ៉ូម​ថ្នាក់​យន្តហោះ​ជាមួយ​នឹង​កង់​ polyurethane និង​របារ​ដៃ​អាច​បត់​បាន​។ ភាពថ្មីថ្មោងមួយគឺ ស្លាបខាងក្រោយ នៅពេលបោះជំហានទៅមុខ ដែលកង់ខាងក្រោយត្រូវបានហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះ ម៉ូតូស្កូតឺមានតម្លៃថោកសមរម្យ។ ក្នុងឆ្នាំ 2000 តែមួយលាន Razors ត្រូវបានលក់។ ក្នុងឆ្នាំ 2003 ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់ជូនអតិថិជននូវម៉ូតូអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន។

8. Jino Tsai ជាមួយ Razor scooter

◆ 1994 - អត្តពលិកហ្វាំងឡង់ Hannu Vierikko កំពុងរចនាម៉ូតូស្កូតឺដែលសន្មត់ថាស្រដៀងនឹងការរចនាកង់។ កង់ទាត់ (9) តាមពិតមើលទៅដូចកង់ ដោយមានកង់មួយធំជាង និងមួយទៀតតូចជាងបន្តិច ហើយជាមួយនឹងជំហានសម្រាប់អ្នកជិះកង់ជំនួសឱ្យឈ្នាន់ និងច្រវ៉ាក់។ ដំបូងឡើយ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាគ្រាន់តែធ្វើឱ្យការហ្វឹកហ្វឺនកីឡាមានភាពងាយស្រួល - ដោយគ្មានការឈឺចាប់សន្លាក់ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងការជិះកង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាបានប្រែក្លាយថារថយន្តនេះគឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។ ម៉ូតូ Hannu Vierikko ឈ្នះការប្រណាំងរដូវក្តៅ និងរដូវរងា ហើយម៉ាក Kickbike លក់បាន 5 ដុំ។ រថយន្តទាំងនេះជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

◆ 2001 - Premiera Segwaya (10) ដែលជាប្រភេទយានជំនិះតែមួយប្រភេទថ្មី ដែលបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអាមេរិក Dean Kamen ។ រូបរាងរបស់រថយន្តនេះត្រូវបានប្រកាសយ៉ាងខ្លាំងដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានកោតសរសើរដោយ Steve Jobs, Jeff Bezos និង John Doerr ។ Segway គឺជាគំនិតច្នៃប្រឌិតមួយសម្រាប់យានជំនិះក្នុងទីក្រុងដែលមានល្បឿនលឿន និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ជាមួយនឹងភាពស្មុគស្មាញដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានទៅនឹងម៉ូតូស្កូតឺបុរាណ។ វា​ជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​តុល្យភាព​កង់​ពីរ​ដំបូង​គេ​ដែល​មាន​ប៉ាតង់​បច្ចេកវិទ្យា​ស្ថេរភាព​ថាមវន្ត។ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានបំផុតរបស់វា វាមានសំណុំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធរំញោចសំខាន់មាន gyroscopes ។ gyroscope ធម្មតានឹងមានការពិបាក និងពិបាកក្នុងការថែទាំនៅក្នុងរថយន្តប្រភេទនេះ ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រាមុំស៊ីលីកុនរឹងពិសេសត្រូវបានប្រើ។

ប្រភេទនៃ gyroscope នេះរកឃើញការបង្វិលនៃវត្ថុមួយដោយប្រើឥទ្ធិពល Coriolis ដែលបានអនុវត្តលើមាត្រដ្ឋានតូចបំផុត។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំអៀងពីរត្រូវបានតំឡើងដែលពោរពេញទៅដោយរាវអេឡិចត្រូលីត។ ប្រព័ន្ធ gyroscopic បញ្ជូនព័ត៌មានទៅកុំព្យូទ័រ បន្ទះសៀគ្វីពីរនៃឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិកដែលមានចង្កោមមីក្រូដំណើរការដែលត្រួតពិនិត្យព័ត៌មានស្ថេរភាពទាំងអស់ និងកែតម្រូវល្បឿននៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាច្រើនតាមនោះ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលដំណើរការដោយថ្មនីកែល-ដែកអ៊ីដ្រូដ ឬថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមួយគូ អាចបង្វិលកង់នីមួយៗដោយឯករាជ្យក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា។ ជាអកុសល រថយន្តមិនបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ពីអ្នកប្រើប្រាស់ទេ។ រួចទៅហើយក្នុងឆ្នាំ 2002 ការលក់យ៉ាងហោចណាស់ 50 ពាន់គ្រឿងខណៈពេលដែលមានតែ 6 ប៉ុណ្ណោះដែលបានរកឃើញម្ចាស់ថ្មី។ យានជំនិះ ជាចម្បងក្នុងចំណោមមន្ត្រីប៉ូលីស បុគ្គលិកនៃមូលដ្ឋានយោធា សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម និងឃ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាដែលបានបង្ហាញបានបង្ហាញថាជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់រលកនៃយានជំនិះដែលមានតុល្យភាពដោយខ្លួនឯងដែលកំពុងកាន់កាប់ទីផ្សាររួចទៅហើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍នេះ ដូចជា hoverboards ឬ unicycles ។

◆ 2005 - យុគសម័យនៃម៉ូតូអគ្គិសនីទំនើបចាប់ផ្តើម។ ម៉ូដែល EVO Powerboards ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពជាលើកដំបូង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានណែនាំប្រព័ន្ធដ្រាយពីរល្បឿនថ្មី។ ប្រអប់លេខរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពជឿជាក់ និងថាមពលនៃប្រអប់លេខ ជាមួយនឹងភាពបត់បែននៃដ្រាយពីរល្បឿន។

◆ 2008 - ស្វីស Wim Obother ដែលជាអ្នកបង្កើត និងអ្នករចនាប្រព័ន្ធ Micro Mobility Systems បង្កើត Micro Luggage II ដែលជាម៉ូតូស្កូតឺតភ្ជាប់ទៅនឹងវ៉ាលី។ វ៉ាលីដែលមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការអាចត្រូវបានរក្សាទុក ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់របស់យន្តហោះ។ អ្នក​អាច​ទាញ​វា​តាម​កង់​បាន ប៉ុន្តែ​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​តែ​មួយ​ចលនា​ដើម្បី​បើក​ម៉ូតូ​ចេញ ហើយ​ទៅ​ប្រណាំង​ជាមួយ​អីវ៉ាន់​របស់​អ្នក។ ហេតុផលសម្រាប់ការសាងសង់របស់វាគឺភាពខ្ជិល - វាត្រូវបានគេនិយាយថា Ouboter ឆ្ងាយពីហាងសាំងវិចដើម្បីទៅទីនោះ ប៉ុន្តែនៅជិតពេកមិនអាចបើកឡាន ឬទាញកង់ចេញពីយានដ្ឋានបាន។ គាត់បានចាត់ទុកម៉ូតូស្កូតឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ល្អបំផុត។ គំនិតនេះត្រូវបានគេកោតសរសើរ ហើយនៅឆ្នាំ 2010 បានទទួលពានរង្វាន់ក្នុងការប្រកួតប្រជែងការរចនាអន្តរជាតិ "Red Dot Design Award" ។

◆ 2009 Go-Ped បើកដំណើរការម៉ូតូស្កូតឺដែលដើរដោយថាមពលពេញលេញដំបូងបង្អស់របស់ខ្លួនគឺ GSR Pro-Ped ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 25cc3 LEHR 21-stroke propane ។ រថយន្តនេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរយៈពេលបើកបរអតិបរមាគឺមួយម៉ោង។ បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីន propane របស់ LEHR បានឈ្នះពានរង្វាន់ EPA Air Protection Award ។

◆ 2009 - Razor ណែនាំម៉ូតូស្កូតឺសេរី។ PowerWing (11) ស្រដៀងទៅនឹងម៉ូតូស្កូតឺដែរ ប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យអ្នកជិះមានតុល្យភាពរាងកាយរបស់ពួកគេ ដូចជាជិះស្គី។ រថយន្ត​កង់​បី​នេះ​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​ចំហៀង​ទៅ​ចំហៀង រអិល​ទៅ​ចំហៀង និង​បត់​បាន 360 ដឺក្រេ។ កង់ camber ពីរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបត់ រសាត់ និងបង្កើនល្បឿនដោយមិនរុញចេញពីដី។

◆ 2011 - Andrzej Sobolevski មកពី Toruń និងគ្រួសាររបស់គាត់បង្កើត Torqway ដែលជាវេទិកាសម្រាប់រៀនជិះ។ គ្រួសារ Sobolevsky មិនបានលាក់បាំងការពិតដែលថាពួកគេពេញចិត្តនឹង Segway ទេប៉ុន្តែតម្លៃបានរារាំងការទិញយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះ​ហើយ​ពួក​គេ​បាន​បង្កើត​និង​ធ្វើ​ប៉ាតង់​រថយន្ត​ផ្ទាល់​ខ្លួន។ Torqway គឺស្រដៀងទៅនឹង Segway ប៉ុន្តែការជិះវេទិកានេះគឺជាការហាត់ប្រាណ។ ការ​រចនា​ធ្វើ​ចលនា​ដោយ​សារ​ដង​ពីរ​ដែល​កំណត់​ក្នុង​ចលនា​កម្លាំង​នៃ​សាច់ដុំ​ដៃ។ យន្តការជំរុញប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំប្លែងចលនាយោលនៃដងថ្លឹងទៅជាចលនាបង្វិលនៃកង់ដោយមិនបាត់បង់ថាមពលដែលមិនចាំបាច់ (ដែលគេហៅថា idling ត្រូវបានលុបចោល)។ ដ្រាយអគ្គីសនីបន្ថែមអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវកម្រិតនៃកម្លាំងទៅនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើដោយអរគុណចំពោះរបៀបបើកបរបី។ ស្ថេរភាពនៃវេទិកានេះមិនត្រូវបានផ្តល់ដោយ gyroscopes នោះទេប៉ុន្តែដោយបន្ថែម, កង់តូច។ Torqway អាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 12 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

◆ 2018 - បញ្ចាំងដំបូងនៃម៉ូតូអគ្គិសនីលឿនបំផុត - NanRobot D4+ ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រ 1000W ចំនួនពីរ និងអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង 52V 23Ah ។ ប្រព័ន្ធដ៏មានអានុភាពនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនអតិបរមាស្ទើរតែ 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងជួរដ៏ធំជាង 70 គីឡូម៉ែត្រ។ របៀបល្បឿនពីរគឺ Eco និង Turbo ធានាថាល្បឿនត្រូវបានសម្របទៅតាមលក្ខខណ្ឌ និងជំនាញរបស់អ្នកបើកបរ។