Skoda Karoq - Yeti ពីដំបូង

"Yeti" គឺជាឈ្មោះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់រថយន្ត Skoda ។ លក្ខណៈ និងងាយសម្គាល់។ ជនជាតិឆេកមិនចូលចិត្តវាទៀតទេ - ពួកគេចូលចិត្ត Karoq ។ យើងបានជួបអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Yeti រួចហើយ - នៅ Stockholm ។ តើអ្វីជាចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់យើង?

វាំងនន​ងើប​ឡើង ហើយ​រថយន្ត​បើក​ឡើង​លើ​ឆាក។ ត្រង់ចំណុចនេះ សំឡេងរបស់អ្នកតំណាងម៉ាក ក្លាយជាសម្លេងរំខានបន្តិច។ គ្មាននរណាម្នាក់មើលអ្នកនិយាយទៀតទេ។ ការសម្តែងលួច Skoda Karoq. ជាក់ស្តែងយើងទាំងអស់គ្នាចាប់អារម្មណ៍នឹងម៉ូដែល Skoda ថ្មី។ យ៉ាងណាមិញ នេះជាមូលហេតុដែលយើងមកប្រទេសស៊ុយអែត ដើម្បីមើលវាដោយផ្ទាល់ភ្នែក។ ប៉ុន្តែ​នៅ​ពេល​ដែល​អារម្មណ៍​ស្ងប់​ហើយ តើ​យើង​នឹង​បន្ត​ចាប់​អារម្មណ៍​ Karok ទៀត​ទេ?

បន្ទាត់ជាប់គ្នា, ឈ្មោះជាប់គ្នា។

Skoda បានបង្កើតស្ទីលប្លែកៗរួចហើយ ដែលយើងស្គាល់ម៉ូដែលនីមួយៗ។ នេះជារបៀបដែល Yeti មើលទៅដូចជា "ដាកា" រហូតមកដល់ពេលនេះប៉ុន្តែវាកំពុងបាត់បង់ស្មារតី។ ឥឡូវនេះវានឹងមើលទៅដូចជា Kodiaq តូចជាង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មុននឹងយើងពិនិត្យមើលកាន់តែដិតដល់ទៅ Karoq យើងអាចពន្យល់បានថា ឈ្មោះមកពីណា។ វាមិនពិបាកក្នុងការស្មានទេថាគាត់មានច្រើនដូចគ្នាជាមួយបងប្រុសរបស់គាត់។ អាឡាស្កាក្លាយជាប្រភពនៃគំនិត។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពាក្យ "ម៉ាស៊ីន" និង "ព្រួញ" នៅក្នុងភាសារបស់អ្នកកោះ Kodiak ។ ប្រហែលជា Skoda SUVs នាពេលអនាគតទាំងអស់នឹងមានឈ្មោះស្រដៀងគ្នា។ នៅទីបញ្ចប់ ការព្យាបាលនេះភាគច្រើននិយាយអំពីភាពជាប់លាប់។

តោះត្រលប់ទៅរចនាប័ទ្ម។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ដាក់​បង្ហាញ​រថយន្ត Octavia ដែល​បាន​កែ​មុខ​រួច យើង​ប្រហែល​ជា​មាន​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​ថា Skoda នឹង​ងាក​ទៅ​រក​សោភ័ណភាព​ចង្កៀង​មុខ​ដែល​ប្លែក​ពី​គេ។ នៅ Karoqu ចង្កៀងមុខត្រូវបានបំបែក ប៉ុន្តែដើម្បីកុំឱ្យរំខាននរណាម្នាក់។ លើសពីនេះ តួខ្លួនគឺបង្រួម ថាមវន្ត និងមើលទៅល្អជាង Kodiak បន្តិច។

យល់ព្រម ប៉ុន្តែតើនេះប្រៀបធៀបទៅនឹងការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group យ៉ាងដូចម្តេច? ខ្ញុំបានសួរមនុស្សជាច្រើនពី Skoda អំពីរឿងនេះ។ ខ្ញុំ​មិន​បាន​ទទួល​ចម្លើយ​ច្បាស់​លាស់​ពី​ពួក​គេ​ទាំង​អស់​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ពួក​គេ​ទាំង​អស់​គ្នា​យល់​ស្រប​ថា​វា​ជា "រថយន្ត​ខុស​គ្នា​ជាង Ateca" ហើយ​អ្នក​ទិញ​ផ្សេង​ទៀត​នឹង​ទិញ​វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ wheelbase គឺដូចគ្នាទៅនឹង Ateka ដែរ។ រាងកាយមានប្រវែងតិចជាង 2 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុន្តែទទឹងនិងកម្ពស់គឺដូចគ្នាឬតិចជាង។ តើភាពខុសគ្នាទាំងនេះនៅឯណា? ព័ត៌មានជំនួយ៖ គ្រាន់តែឆ្លាត។

រថយន្ត SUV និងរថយន្តនៅក្នុងមួយ។

Karoq ដូចជា Skoda ផ្សេងទៀតគឺជារថយន្តដែលអនុវត្តជាក់ស្តែងណាស់។ ដោយមិនគិតពីទំហំ។ ដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៅទីនេះគឺកៅអី VarioFlex ស្រេចចិត្ត។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធនៃកៅអីបុគ្គលចំនួន 479 ដែលជំនួសសាឡុងបែបបុរាណ។ យើងអាចផ្លាស់ទីពួកវាទៅមុខនិងថយក្រោយដោយហេតុនេះការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃប្រម៉ោយ - ពី 588 ទៅ 1630 លីត្រ។ ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ យើងអាចបត់កៅអីទាំងនោះចុះក្រោម ហើយទទួលបានចំណុះ XNUMX លីត្រ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ ព្រោះយើងថែមទាំងអាចដកកៅអីទាំងនោះចេញ ហើយប្រែក្លាយ Karoq ទៅជាយានជំនិះតូចមួយ។

ដើម្បីភាពងាយស្រួលរបស់យើង ប្រព័ន្ធនៃសោផ្ទាល់ខ្លួនក៏ត្រូវបានណែនាំផងដែរ។ យើងអាចបញ្ជាទិញរហូតដល់បី ហើយប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបើកដោយប្រើមួយក្នុងចំណោមពួកគេ ការកំណត់ទាំងអស់នឹងត្រូវបានកែតម្រូវភ្លាមៗចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់។ ប្រសិន​បើ​យើង​មាន​កៅអី​ដែល​អាច​កែ​តម្រូវ​ដោយ​អគ្គិសនី យើង​នឹង​មិន​ត្រូវ​កែ​តម្រូវ​វា​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ឡើយ។

ប្រព័ន្ធកាប៊ីនយន្ដហោះនិម្មិតក៏ជាមុខងារថ្មីដ៏ធំមួយផងដែរ។ នេះមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងរថយន្ត Skoda ណាមួយទេ ទោះបីជាអ្នកអាចប្រាកដថានៅពេលអនាគត ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏អស្ចារ្យ ឬ Kodiaq ដែលអាចធ្វើទៅបាន ជម្រើសបែបនេះនឹងពិតជាលេចឡើងនៅក្នុងម៉ូដែលទាំងនេះ។ ក្រាហ្វិកកាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលយើងស្គាល់ពីនាឡិកាអាណាឡូក។ ស្អាត និងច្បាស់ ហើយថែមទាំងវិចារណញាណទៀតផង។

គុណភាពនៃសម្ភារៈគឺសមរម្យណាស់។ ការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចស្រដៀងទៅនឹង Kodiaq ប៉ុន្តែវាមិនអីទេ។ យើង​មិន​អាច​ត្អូញត្អែរ​អំពី​ទំហំ​ទំនេរ​ទាំង​ខាង​មុខ និង​ខាង​ក្រោយ​ទេ។

នៅពេលដែលវាមកដល់ប្រព័ន្ធ infotainment យើងទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានរកឃើញនៅក្នុងគំរូធំ។ ដូច្នេះមាន Skoda Connect ការតភ្ជាប់អ៊ីធឺណិតជាមួយនឹងមុខងារ hotspot ការរុករកជាមួយព័ត៌មានចរាចរណ៍ជាដើម។ សរុបមក យើងអាចសន្និដ្ឋានថា Karoq ផ្តល់នូវការបន្ថែមល្អជាង Kodiaq ធំជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងបញ្ជាក់រឿងនេះ នៅពេលដែលយើងឃើញតារាងតម្លៃ។

រហូតដល់ 190 hp នៅក្រោមក្រណាត់

Skoda Karoq បានចំណាយពេលពីរឆ្នាំដើម្បីអភិវឌ្ឍ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះនាងបានគ្របដណ្តប់ 2,2 លានគីឡូម៉ែត្រសាកល្បង។ ការសាកល្បងចុងក្រោយបំផុតមួយគឺការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវពីសារមន្ទីរ Skoda ក្នុងទីក្រុង Prague ទៅកាន់ទីក្រុង Stockholm ដែលជាកន្លែងចាក់បញ្ចាំងពិភពលោករបស់ខ្លួនបានកើតឡើង។ ចំណែក​រថយន្ត​នៅ​តែ​រក្សា​ការ​លាក់បាំង ប៉ុន្តែ​មក​ដល់ ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមិនទាន់មានឱកាសចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅឡើយទេ។ Skoda កំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនប្រាំគឺសាំងពីរ និងម៉ាស៊ូតបី។ វានឹងមានជម្រើសនៃការបញ្ជូនដោយដៃ 6 វគ្គ និង 7 ល្បឿន DSG ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងកម្រិត Trim ដែលត្រូវគ្នា យើងក៏នឹងឃើញ plug-in all-wheel drive ជាមួយនឹង Offroad mode ដែលស្គាល់ពី Tiguan ជាឧទាហរណ៍។ ការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិច EDS ពិតជានឹងជួយនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃរអិល។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើយើងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឆ្ងាយជាញឹកញាប់ ការផ្តល់ជូនក៏នឹងរួមបញ្ចូល "កញ្ចប់ផ្លូវមិនល្អ" ផងដែរ។ កញ្ចប់រួមបញ្ចូលគម្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីន គម្របអគ្គិសនី ហ្វ្រាំង ខ្សែភ្លើង និងគម្របផ្លាស្ទិចជាច្រើនទៀត។

ការ​ព្យួរ​ខាង​មុខ​គឺ​ជា​ប្រភេទ McPherson strut ជាមួយ​នឹង​គ្រោង​ខាងក្រោម និង​ស៊ុម​ដែក។ ផ្នែកខាងក្រោយមានការរចនាបួនតំណភ្ជាប់។ យើងក៏នឹងអាចបញ្ជាការព្យួរជាមួយនឹងកម្លាំងសើមអថេរសកម្ម DCC ផងដែរ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប្រសិនបើយើងកាច់ជ្រុងយ៉ាងស្វាហាប់ នោះរបៀបផ្អាកកីឡាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីកំណត់ចលនារាងកាយដែលមានគ្រោះថ្នាក់។

យល់ព្រម ប៉ុន្តែតើម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង Skoda Karoq? ជាដំបូងផលិតផលថ្មីគឺ 1.5 សេះ 150 TSI ជាមួយនឹងមុខងារបិទពាក់កណ្តាលស៊ីឡាំង។ ឯកតាថាមពលមូលដ្ឋាននឹងមាន 1.0 TSI និង 1.6 TDI ជាមួយនឹងថាមពលដូចគ្នា 115 hp ។ ខាងលើយើងឃើញ 2.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 150 ឬ 190 hp ។ អ្នកអាចនិយាយបានថា នេះគឺជាស្តង់ដារមួយ ប៉ុន្តែ Volkswagen នៅតែមិនចង់បញ្ចេញ 240 hp 2.0 BiTDI នៅខាងក្រៅម៉ាករបស់វា។

បច្ចេកវិទ្យានៅសេវាកម្មមនុស្សជាតិ

សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អតិថិជន។ នៅទីនេះយើងនឹងឃើញម្តងទៀតនូវផលិតផលថ្មីស្ទើរតែទាំងអស់នៃការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ មានប្រព័ន្ធ Front Assist ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ និងការគ្រប់គ្រងល្បឿនល្បឿនអថេរ។

កាលពីមួយរយៈមុន ប្រព័ន្ធសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យចំណុចងងឹតនៅក្នុងកញ្ចក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយជាមួយនឹងមុខងារដូចជាឧទាហរណ៍ជំនួយនៅពេលចាកចេញពីកន្លែងចតរថយន្ត។ បើ​យើង​ព្យាយាម​ចាកចេញ​ទោះបី​រថយន្ត​បើក​មក​ពី​ចំហៀង​ក៏​ដោយ Karoq នឹង​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងកំពុងបើកបររួចហើយ ហើយចង់ប្តូរគន្លងផ្លូវ ដែលមានរថយន្តផ្សេងទៀតនៅក្បែរ ឬជិតក្នុងល្បឿនលឿន យើងនឹងមានការព្រមានអំពីបញ្ហានេះ។ បើ​យើង​បើក​ភ្លើង​សញ្ញា LEDs នឹង​បញ្ចេញ​ពន្លឺ​ខ្លាំង​ដើម្បី​ព្រមាន​អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​ផ្សេង​ទៀត។

បញ្ជីនៃប្រព័ន្ធនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវជំនួយការរក្សាគន្លងសកម្ម ការសម្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍ និងការរកឃើញភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ។

Karok - តើយើងកំពុងរង់ចាំអ្នកទេ?

Skoda Karoq អាចបណ្តាលឱ្យមានអារម្មណ៍ចម្រុះ។ វាស្រដៀងទៅនឹង Kodiaq, Tiguan និង Ateka ពេក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាពខុសគ្នាជាមួយ Kodiaq គឺធំណាស់ - វាមានរហូតដល់ 31,5 សង់ទីម៉ែត្រប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីប្រវែងនៃករណី។ គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់ Tiguan គឺផ្នែកខាងក្នុងដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមគុណភាពខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាង ប៉ុន្តែនេះក៏ត្រូវចំណាយប្រាក់ផងដែរ។ Ateca គឺនៅជិត Karoq បំផុត ប៉ុន្តែ Karoq ហាក់ដូចជាជាក់ស្តែងជាង។ វាក៏ត្រូវបានបំពាក់ឱ្យកាន់តែប្រសើរផងដែរ។

នេះមិនមែនជាពេលដែលត្រូវប្រៀបធៀបទេ។ យើងបានឃើញ Skoda ថ្មីជាលើកដំបូង ហើយមិនទាន់បានបើកវានៅឡើយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាសន្យាថានឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ លើសពីនេះទៅទៀត ដូចដែលយើងបានរកឃើញក្រៅផ្លូវការ តម្លៃគួរតែនៅកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹង Yeti ដែរ។