Skoda Citigo 5d 1.0 MPI 75KM Elegance - អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង
ជាក់ស្តែង 12 ភាគរយនៃចំនួនប្រជាជនសរុបនៃសាធារណរដ្ឋឆេករស់នៅក្នុងទីក្រុង Prague ដែលជាទីក្រុងល្បីល្បាញសម្រាប់វិមានដ៏អស្ចារ្យ និងបរិយាកាសពិសេសរបស់វា។ ប្រហែលជាអ្នកបើកបរនៅក្នុងទីក្រុងនេះ ដូចជានៅក្នុងទីក្រុងធំៗផ្សេងទៀត (យ៉ាងហោចណាស់តាមទ្រឹស្តី) ត្រូវការរថយន្តតូច និងឆ្លាតវៃ។ ជាការប្រសើរណាស់រថយន្តបែបនេះមិនងាយស្រួលទេ - ពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាជំនួសរថយន្ត "ពេញ" ប៉ុន្តែផ្តល់តែតួតូចនិងម៉ាស៊ីនល្មមប៉ុន្តែសន្សំសំចៃ។ ប៉ុន្តែទ្រឹស្តីគ្រប់គ្រាន់ សូមពិនិត្យមើលការអនុវត្ត ថាតើវាសមហេតុផលដែរឬទេ។ ហើយចាប់តាំងពីខ្ញុំចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុង Prague អ្នកអាចទាយថាខ្ញុំនឹងបើកឡានក្រុងត្រង់ (អ្នកដឹងពីរបៀបដែលវាកើតឡើង) ពីសាធារណរដ្ឋឆេក។ នេះគឺជាការសាកល្បងនៃ Skoda Citigo 1.0 MPI Elegance ។
ផ្នែកខាងក្រៅរបស់ Citigo ហាក់បីដូចជាប្រអប់នៅ glance ដំបូង។ ភាពសុខដុមនៃគំរូនេះត្រូវបានខូចតែផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តដែលជាសំណាងល្អមានកហ្ចក់រអិល។ ការព្យួរខ្លីៗ កញ្ចក់ធំនៅសងខាង និងទ្វារធំទូលាយហាក់ដូចជាពង្រឹងការចាប់អារម្មណ៍ដែលថារាងកាយត្រូវបានរចនាជារាងធរណីមាត្រ។ ប៉ុន្តែកុំបារម្ភ - សមាមាត្រគឺត្រឹមត្រូវ ហើយគ្រឿងបន្សំដូចជា ចង្កៀងទាក់ទាញភ្នែក ឬក្រឡាចត្រង្គដ៏ស្រស់ស្អាត ធ្វើឱ្យ Citigo មើលទៅស្អាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់បញ្ចូលអំពីសក្ដានុពលដែលលាក់នៅក្នុងរូបភាពនេះនឹងដូចគ្នានឹងការដកស្រង់ Mickiewicz នៅឯកិច្ចប្រជុំនៃក្លឹបនេសាទដែរ - អ្នកទំនងជានឹងមិនទទួលបានការទទួលស្គាល់ទេ។ កង់ធំដែលដាក់នៅលើគែមនៃរាងកាយបំពេញបន្ថែមឥទ្ធិពល និងបន្ថែមស្ថេរភាព ដែលបង្កើតទំនុកចិត្តថារថយន្តនឹងកាន់បានត្រឹមត្រូវនៅលើផ្លូវ។
តើអ្នកគិតយ៉ាងណាចំពោះរូបរាងរបស់អង្គភាពដែលកំពុងធ្វើតេស្ត? ខ្ញុំគិតថាតួពណ៌ពារាំង - កែខ្ញុំបើខ្ញុំខុស - ពណ៌ដែលតុបតែងដោយបង្អួចងងឹត និងយ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ខ្មៅមើលទៅអស្ចារ្យណាស់។ អរគុណចំពោះគ្រឿងបន្សំដែលផ្ទុយគ្នា រថយន្តទទួលបានភាពឆេវឆាវបន្តិច។ ការមើលជាច្រើនពីអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ និងអ្នកបើកបរផ្សេងទៀត គឺជាភស្តុតាងនៃការរៀបចំកំណែនេះតាំងពីដំបូង។ វាជាការល្អក្នុងការធ្វើដំណើរជាមួយនឹងអ្វីមួយដែលមិនចំណាយអស់មួយលាន zlotys ហើយនៅតែទាក់ទាញភ្នែករបស់អ្នក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមិនអាចអង្រួនអារម្មណ៍ថាប្រសិនបើ Skoda មានពណ៌រាងកាយខុសគ្នា និងយ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ប្រាក់ធម្មតាជាងនេះ វានឹងមិនមាននរណាកត់សម្គាល់នោះទេ។ ជាសំណាងល្អថ្នាំលាបលោហធាតុដែលហៅថា "និទាឃរដូវ" និង "អាឡែស" ខ្មៅមិនថ្លៃពេកទេ។
ការទាក់ទាញបន្ថែមមួយគឺដំបូលបែប Panoramic ដែលមើលទៅមានទំហំធំពីខាងក្រៅ។ នៅពេលដែលយើងចូលទៅក្នុងកាប៊ីន វាបង្ហាញថាវាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចអ្វីដែលគេរំពឹងទុកនោះទេ ហើយជំនួសឱ្យការជំនួសដែលអាចបំប្លែងបាន យើងទទួលបាន "ញាស់" តូចមួយដែលវាពិបាកក្នុងការឡើងទៅលើរាងកាយ។ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់នឹងទៅទីនោះទេ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំបូលបែប Panoramic មានតម្លៃបន្ថែម PLN 2900 - វាផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់រថយន្តពីខាងក្រៅ និងផ្តល់នូវខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធនៅខាងក្នុង។
និយាយអំពីអារម្មណ៍ពីខាងក្នុង ខ្ញុំនឹងនិយាយពាក្យពីរបីអំពីរបៀបដែលអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍នៅពេលគាត់អង្គុយនៅទីនេះជាលើកដំបូង។ ផ្ទៃខាងក្នុងគឺស្អាតណាស់។ ផ្លាស្ទិចមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងរឹង ហើយផ្នែកដែលលាតត្រដាងនៃលោហៈទទេហាក់ដូចជាព្រមានភ្លាមៗ៖ កុំរំពឹងច្រើន វាគួរតែមានតម្លៃថោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចាប់អារម្មណ៍នឹងរលាយបាត់មួយរយៈ ព្រោះវាបង្ហាញថាសម្ភារៈដែលមិនសូវរីករាយចំពោះការប៉ះគឺសមល្អ ហើយការរួមផ្សំនៃគ្រឿងបំភ្លឺជាមួយនឹងធាតុផ្ទាំងគ្រប់គ្រងងងឹត និងម្រ័ក្សណ៍ពារាំងរក្សានូវចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏រីករាយ ដែលពិតជាធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍។ ចំណាប់អារម្មណ៍រីករាយ។ នៅលើអ្នកសង្កេតរាងកាយ។
តោះទៅទៀត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺឈឺចាប់ត្រង់។ នាឡិកាគឺអាចអានបានណាស់ វត្ថុតែមួយគត់ដែលបាត់គឺសូចនាករសីតុណ្ហភាព ប៉ុន្តែតម្លៃនេះអាចអានបាននៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រ។ នៅចំកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង អ្នកនឹងឃើញផ្ទាំងបញ្ជាវិទ្យុ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ហើយប្រសិនបើអ្នកនឹកអ្វីមួយពេលមើលកន្លែងនេះ នោះអារម្មណ៍របស់អ្នកគឺត្រឹមត្រូវ។ រន្ធខ្យល់មានទីតាំងនៅសងខាង ហើយរន្ធខ្យល់ "កណ្តាល" ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្តផ្សេងទៀត មានទីតាំងនៅខាងក្រោយអេក្រង់រុករក។ សន្សំលើស? តិចតួច។ ក៏ដូចជាអវត្ដមាននៃប៊ូតុងគ្រប់គ្រងបង្អួចអ្នកដំណើរនៅក្នុងទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។ តើអ្នកគិតថានេះគឺជាការសន្សំច្រើនពេកទេ? ខ្ញុំធ្វើ។
ជំនួសឱ្យពែងកាហ្វេមានកៅស៊ូ "អ្វីមួយ" ដែលមានរន្ធ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានបង្ហាញថាស្មាតហ្វូនសមនៅទីនោះយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ពិតជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អ។ អ្នកផ្ទាល់ប្រហែលជាកំពុងតស៊ូជាមួយនឹងបញ្ហាទូរស័ព្ទរបស់អ្នកហោះនៅខាងក្នុង ហើយនេះជាអ្វីដែលសាមញ្ញ និងជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នក។ លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺអេក្រង់រុករកដែលអាចដកចេញបាន ដែលដំណើរការនៅខាងក្រៅរថយន្តផងដែរ។ នេះគឺកម្រណាស់ ប៉ុន្តែមិនមានកម្មវិធីច្រើនពេកទេ។ ដូច្នេះអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយឧបករណ៍នេះនៅក្នុងបន្ទប់? ម្យ៉ាងវិញទៀត ការយកវាទៅផ្ទះពិតជាជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលួច។ អេក្រង់ខ្លួនវាផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃឡាន ទូរស័ព្ទ វិទ្យុ និង NAVI ។ គួរឲ្យអាណិតណាស់ដែលគាត់មិនព្រមសហការម្តងហើយម្តងទៀតដោយលើកឡើងថាវិទ្យុមិនអាចបើកបានព្រោះមានសំឡេងហៅចូល។ ខ្ញុំនឹងបន្ថែមថាខ្ញុំបានបញ្ចប់ពួកគេ 15 នាទីមុននេះ... ស្ថានភាពត្រូវបានរក្សាទុកដោយសំឡេងដែលមកពីប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ។ វាប្រែថា Citigo អាចស្តាប់ទៅបានល្អអរគុណចំពោះឧបករណ៍បំពងសម្លេងស្រេចចិត្ត។
កៅអីមានផាសុកភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ទោះបីជាកៅអីអង្គុយមិនអាចលៃតម្រូវបានក៏ដោយ។ ដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក សមនឹងដៃរបស់អ្នក ហើយដៃចង្កូតគឺពិតជាកន្លែងដែលអ្នករំពឹងទុក។ ទីតាំងបើកបរគឺល្អ ប៉ុន្តែមិនអស្ចារ្យទេ - មិនមានការលៃតម្រូវបណ្តោយនៃជួរឈរដៃចង្កូតទេ។ Ergonomics គឺនៅកម្រិតសមរម្យ។ អ្នកអាចទទួលបានផាសុកភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Citigo ជាពិសេសព្រោះវាផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងមុខ។ រថយន្តមួយចំនួននៃថ្នាក់ខ្ពស់នឹងមិនអាចយកឈ្នះឆេកតិចតួចនៅក្នុងប្រភេទនេះបានទេ។ វាកាន់តែអាក្រក់នៅខាងក្រោយ។ ចូរនិយាយដោយស្មោះត្រង់ Skoda ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្ស 4 នាក់ផ្តល់សេរីភាពនៅខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ ហើយវាជាការល្អបំផុតក្នុងការដាក់កុមារនៅកៅអីខាងក្រោយ ព្រោះសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យវានឹងមិនមែនជាការចងចាំដ៏រីករាយនោះទេ។ លើសពីនេះទៀតកុមារនឹងមិនលេងជាមួយ ... បង្អួច។ មានតែបង្អួចដែលមានភាពលំអៀងប៉ុណ្ណោះដែលមិនផ្តល់ហេតុផលសម្រាប់សេចក្តីអំណរ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រូបរាង "សាលាចាស់" នេះ ដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាពិសេសចំពោះម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Fiats កម្រិតសំឡេងទាប អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវដង្ហើមជ្រៅដែលពោរពេញទៅដោយការនឹករលឹក។
តើមានអ្វីនៅក្នុងធុង? វាជាកន្លែងដើរទិញឥវ៉ាន់ចុងសប្តាហ៍បន្តិចទៀត។ 251 លីត្រគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អប៉ុន្តែការប្រើប្រម៉ោយមានភាពស្មុគស្មាញដោយកម្រិតផ្ទុកខ្ពស់និងរូបរាងមិនធម្មតានៃប្រម៉ោយ។ វាជ្រៅណាស់ ដែលបង្ខំឱ្យមានការរៀបចំអីវ៉ាន់ខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាងរថយន្តដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។ នៅពេលផ្ទុករបស់របរនៅទីនេះ អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែកាងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបន្ទះដែកទទេដែលងាយនឹងកោស ជាពិសេសនៅពេលយប់។ ហេតុអ្វី? Citigo មិនមានភ្លើងបំភ្លឺកន្លែងដឹកទំនិញទេ... នេះជាចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំក្នុងប្រភេទ "សេដ្ឋកិច្ចលើស"។
ប៉ុន្តែសូមបន្តទៅគុណសម្បត្តិ។ ចំពោះលក្ខណៈរបស់ Skoda តូចអ្នកនឹងពេញចិត្តចំពោះភាពស្រាលរបស់វា។ ទំងន់ទប់ស្កាត់គឺត្រឹមតែជាង 850 គីឡូក្រាម ហើយអ្នកពិតជាមានអារម្មណ៍ថាវាជាមួយនឹងរាល់សមយុទ្ធ។ ទេ អ្នកគ្រាន់តែប៉ះដៃចង្កូតដើម្បីឱ្យមានអ្វីមួយកើតឡើង។ ចំណុចទាញនីមួយៗដំណើរការដូចជាវាអាចផ្លាស់ទីដោយខ្លួនឯងបាន។ ដៃហ្គែរធ្វើចលនាយ៉ាងរលូន ហាក់ដូចជាវាមិនជាប់ពាក់ព័ន្ធអ្វីទាំងអស់ ហើយវាដំណើរការយ៉ាងជាក់លាក់។ ទ្វារមិនមានទម្ងន់ទេ ហើយទ្វារខាងក្រោយមានអារម្មណ៍ថាស្រាលជាងប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។ ភាពងាយស្រួលដ៏ទូលំទូលាយនេះនៅពេលដែលស្គាល់ធាតុផ្សេងៗនៃ Skoda តូចពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។
Citigo មានអត្ថប្រយោជន៍ធំមួយទៀត ដែលប្រហែលជាមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ គឺកាំរបត់របស់វា។ រថយន្តនេះអាចបើកបានស្ទើរតែគ្រប់ផ្លូវ ហើយការចែករំលែកកន្លែងចតរថយន្តគឺរីករាយជាមួយអ្នកបើកបរផ្សេងទៀត។ កន្លែងដែល "រថយន្តធំ" របស់ពួកគេមិនសម អ្នកអាចច្របាច់ Skoda តូចមួយបាន។ យើងយកទីតាំងមួយនៅចំណតឡាន ហើយទៅកន្លែងមួយទៀត។ ទីក្រុងនេះគឺជានគររបស់ Shichigo ប៉ុន្តែគាត់លូតលាស់នៅខាងក្រៅវា។ បាទ វាលោតលើរដិបរដុប ប៉ុន្តែវាមិនរំខានខ្លាំងទេ។ ហើយវាអាចគ្រប់គ្រងជ្រុងបាន ដរាបណាយើងចាំថាយើងកំពុងអង្គុយក្នុងឡានក្រុង មិនមែន GTI ទេ។
លើសពីនេះ ប្រសិនបើយើងបញ្ឈប់ការបើកបរដោយជើងស្តាំ យើងអាចធ្វើឲ្យអ្នកចែកចាយសប្បាយចិត្ត។ នៅក្នុងទីក្រុងសូម្បីតែនៅលើផ្នែកខ្លីនិងថាមវន្តវាពិបាកក្នុងការលើសពី 7 លីត្រក្នុងមួយរយ។ នៅលើផ្លូវ អ្នកអាចចុះទៅ "ប្រាំ" យ៉ាងងាយស្រួល ហើយមិនចាំបាច់ងាកទៅរកល្បិចបើកបរអេកូនោះទេ។ ចូរយើងបន្ថែមថាម៉ាស៊ីនគឺគ្មានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលមិនចាំបាច់ ឬ "ឧបករណ៍សាកថ្ម" ដែលនៅគ្រប់ទីកន្លែងនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលបង្ហាញពីប្រតិបត្តិការស្ងាត់ជាង។ ដ្រាយក៏នឹងរលូនដែរព្រោះម៉ាស៊ីន 1 លីត្រផលិតកម្លាំង 75 សេះ។ មិនផ្តល់ភាពរំភើបខ្លាំងពេក។ កម្លាំងបង្វិល 95Nm ក៏មិនសមរម្យសម្រាប់រឿងនេះដែរ។ បាទ ការសម្តែងគឺល្អ - ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីទៀតទេ។ មួយរយដំបូងលេចឡើងនៅលើបញ្ជរក្នុងរយៈពេល 13,4 វិនាទី។ ហើយល្បឿនអតិបរមាប្រែប្រួលប្រហែល 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺមិនអំណោយផលដល់ការទៅទស្សនាផ្លូវហាយវ៉េ និងការបើកបរដល់កម្រិតសមត្ថភាពរបស់រថយន្តឡើយ។
អង្គភាពនេះចូលចិត្តការបង្វិលខ្ពស់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលម្ជុល tachometer ចាប់ផ្តើមឡើង សំឡេងដ៏ខ្លាំងមួយត្រូវបានឮពីក្រោមក្រណាត់ ស្រដៀងនឹង... ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅដែលមានផ្សែងចេញពីរថយន្ត WRC ។ អស្ចារ្យ។ ទាំងអស់សូមអរគុណដល់ស៊ីឡាំងបី។ វាគឺជាការអរគុណដល់ពួកគេដែលម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈសំឡេងនិង ... បញ្ហាជាមួយនឹងការរំញ័រនៅទំនេរ។ ឯកតាដែលបានរចនាតាមរបៀបនេះពិបាកនឹងថ្លឹងថ្លែងបានត្រឹមត្រូវ ហើយអ្នករចនាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ក៏បរាជ័យក្នុងការទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះដែរ។ សំណាងល្អ រំញ័រមិនបណ្តាលមកពី jackhammer ទេ ដូច្នេះខ្ញុំធានាថា វានឹងមិនទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នករាល់ពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមនោះទេ។
ឡានតូច តម្លៃថោក។ នេះជារបៀបដែលវាគួរតែមាន ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការលាក់សុទិដ្ឋិនិយមខ្លួនឯង និងសម្លឹងមើលការពិត។ វាមានតម្លៃថោកតែនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.0 MPI ដែលមានកម្លាំង 60 hp។ 35 ជាមួយនឹង "ទំពក់" គឺជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់រថយន្តថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់គឺខុសគ្នា។ Citigo "អស្ចារ្យ" នៅក្នុងកំណែ Elegance ជាមួយនឹងបរិក្ខារបន្ថែមនៅក្នុងទម្រង់នៃប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលប្រសើរឡើង ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ កៅអីកម្ដៅ ឬដំបូលបែប Panoramic គឺមានតម្លៃរួចទៅហើយ - ប្រហាក់ប្រហែល។ - 51 zlotys ។ នោះហើយជាអ្វីដែលកំណែដែលខ្ញុំរីករាយនឹងតម្លៃនៃការបើកបរ។ តើតម្លៃពន្យល់ពីជម្រើសច្រើនទេ? ខ្ញុំមិនប្រាកដទាំងស្រុងទេ។
តើគាត់ចូលចិត្តអ្វី ឆេកតូច? នៅក្នុងកំណែដែលបានសាកល្បងវារួមបញ្ចូលគ្នានូវការសន្សំយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងឧបករណ៍ទូលំទូលាយ។ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺថានេះគឺជាភាពផ្ទុយគ្នាខ្លាំងពេកហើយធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ចម្រុះ។ ប៉ុន្តែ Citigo នៅក្នុងទីក្រុងបង្ហាញថាវាអាចធ្វើបានច្រើន។ នៅខាងក្រៅ គ្រឿងបន្សំជាច្រើនធ្វើឱ្យមានភាពទាក់ទាញ ខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្នុងដែលបានអាប់ដេតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ វាជាការអាណិតដែល Skoda នៅក្នុងកំណែសមរម្យរបស់វាលែងជារថយន្តក្រុងដែលមានតំលៃថោក និងល្អ។ ជាសំណាងល្អ តម្លៃមិនសម្លាប់អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់វានោះទេ - ខ្លឹមសារនៃរថយន្តតាំងពីច្រើនឆ្នាំមុន នៅពេលដែលដែកទទេរមិនមែនជាបញ្ហាទេ ហើយភាពស្រាលនៃរាងកាយ និងកង្វះគ្រឿងបន្សំជាច្រើនគឺជារឿងធម្មតា។
