ស៊ីរី។ មុខថ្មីនៃប្រតិបត្តិការ Chammal

បារាំង​កំពុង​បង្កើន​ការ​ចូល​រួម​របស់​អាកាសចរណ៍​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង "រដ្ឋ​អ៊ីស្លាម"។ ប្រតិបត្តិការផ្លូវអាកាសត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកនៃប្រតិបត្តិការ Chammal ដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រតិបត្តិការពហុជាតិសាសន៍ដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមចម្រុះនៃប្រទេសរាប់សិបដែលដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2014 ប្រតិបត្តិការអាកាសរបស់បារាំង Chammal ប្រឆាំងនឹងរដ្ឋអ៊ីស្លាមបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលក្រុមមួយមានអ្នកប្រយុទ្ធពហុតួនាទី Rafale មកពីក្រុម EC 3/30 Lorraine ដែលគាំទ្រដោយយន្តហោះដឹកប្រេង C-135FR និងការល្បាតស៊ើបការណ៍ Atlantique 2 បានបញ្ចប់។ បេសកកម្មប្រយុទ្ធដំបូងរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់មក យន្តហោះ​សមុទ្រ​បាន​ចូលរួម​ក្នុង​សកម្មភាព​នេះ ដោយ​ប្រតិបត្តិការ​ចេញពី​នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ Charles de Gaulle (R91) ។ ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ និងកប៉ាល់អមដំណើរត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកនៃប្រតិបត្តិការ Arromanches-1 ។ ក្រុមអាកាសនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះតែមួយគត់របស់បារាំងរួមមានយន្តហោះប្រយុទ្ធចំនួន 21 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទី Rafale M ចំនួន 12 គ្រឿង និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Super Étendard Modernisé ចំនួន 9 គ្រឿង (Super Etendard M) និងយន្តហោះ E-2C Hawkeye មួយគ្រឿង។ ក្នុងចំណោមយន្តហោះ Rafale M មានពីរគ្រឿងចុងក្រោយបង្អស់ដែលបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍រ៉ាដា ជាមួយនឹងអង់តែនស្កែនអេឡិចត្រូនិចសកម្ម AESA ។ បន្ទាប់ពីសមយុទ្ធ TRAP ជាមួយយន្តហោះដឹកជញ្ជូនពហុគោលបំណង VTOL របស់អាមេរិក MV-22 Osprey នៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ Coron និងសមយុទ្ធជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាណែនាំ FAC របស់បារាំង និងអាមេរិកនៅ Djibouti និងឈប់សម្រាកមួយរយៈនៅប្រទេសបារ៉ែន ទីបំផុតនាវាផ្ទុកយន្តហោះបានចូលប្រយុទ្ធនៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2015 នៅថ្ងៃទី 11 ខែមីនា ការវាយប្រហារលើកដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Super Étendard M (កន្ទុយលេខ 20) ដោយប្រើគ្រាប់បែកពីលើអាកាស GBU-46 ។ ក្នុងកំឡុងខែនេះ គ្រាប់បែកណែនាំចំនួន ១៥គ្រាប់ត្រូវបានទម្លាក់។ នៅចន្លោះថ្ងៃទី 49 ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែមេសា មុនពេលការមកដល់នៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកមួយផ្សេងទៀត នាវា Charles de Gaulle របស់បារាំងគឺជាកប៉ាល់តែមួយគត់នៃថ្នាក់នេះនៅក្នុងដែនទឹកនៃឈូងសមុទ្រពែក្ស។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែមីនាឆ្នាំ 2015 អគ្គសេនាធិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធបារាំងបានប្រកាសកាត់បន្ថយ Rafale ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការ Chammal ហើយភ្លាមៗនោះយន្តហោះចំនួន 1 នៃប្រភេទនេះពីក្រុម EC 7/2 Provence និង EC 30/135 Normandie-Niemen បានត្រលប់ទៅ អាកាសយានដ្ឋានផ្ទះរបស់ពួកគេ។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់ទៅប្រទេសប៉ូឡូញ ពួកគេត្រូវបានអមដំណើរដោយយន្តហោះដឹកប្រេង C-XNUMXFR ជាប្រពៃណី។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2015 យន្តហោះ E-3F របស់បារាំងបានប្រកាសអាសន្ន និងគ្រប់គ្រងយន្តហោះដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងវរសេនាតូចលេខ 36 EDCA (Escadre de Commandement et de Conduite Aéroportée) បានបង្ហាញខ្លួនឡើងវិញនៅក្នុងរោងមហោស្រពមជ្ឈិមបូព៌ានៃប្រតិបត្តិការ ហើយបីថ្ងៃក្រោយមកបានចាប់ផ្តើមការហោះហើរប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសម្ព័ន្ធកងទ័ពអាកាស។ ដូច្នេះបានចាប់ផ្តើមដំណើរទេសចរណ៍ទីពីរនៃ AWACS របស់បារាំងនៅក្នុងរោងមហោស្រពមជ្ឈិមបូព៌ានៃប្រតិបត្តិការ - ទីមួយត្រូវបានអនុវត្តក្នុងកំឡុងខែតុលាដល់ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2014 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរយន្តហោះ E-2C Hawkeye មកពីអាកាស GAE (Groupe Aérien Embarqué)) ពី Charles នាវាផ្ទុកយន្តហោះ de Gaulle ។

អាំងតង់ស៊ីតេនៃការហោះហើរខ្ពស់បំផុតបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 26-31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2015 នៅពេលដែលកងទ័ពអាកាសបារាំង និងយន្តហោះអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកបានដំណើរការរួមគ្នា។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ម៉ាស៊ីនបានបញ្ចប់ 107 ប្រភេទ។ គ្រប់ពេលវេលា កងកម្លាំងបារាំងមានទំនាក់ទំនងឥតឈប់ឈរជាមួយ CAOC (មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការផ្លូវអាកាស) របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសកាតា ក្នុងទីក្រុង El Udeid។ មិនត្រឹមតែឧទ្ធម្ភាគចក្របារាំងទេដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ ដូច្នេះភារកិច្ចដែលទាក់ទងនឹងការធានាសុវត្ថិភាព និងការសង្គ្រោះអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានអនុវត្តដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រអាមេរិក។