រោគសញ្ញានៃការទំនាក់ទំនង Wiper Windshield ខ្សោយ ឬខុស

រោគ​សញ្ញា​ទូទៅ​រួម​មាន កន្ត្រៃ wiper កហ្ចក់​វិល​ចេញ​ពី​សណ្តាប់ធ្នាប់ ខ្ទាត​ចេញ​ក្នុង​កំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ គ្មាន​ចលនា​អ្វី​ទាំងអស់ និង​សំឡេង​កិន។

ម្ចាស់រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ភាគច្រើនយល់អំពីសារៈសំខាន់នៃការមាន wipers កញ្ចក់ល្អនៅលើរថយន្តរបស់ពួកគេគ្រប់ពេលវេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេជាច្រើនប្រហែលជាមិនបានដឹងថា ដាវ និងដៃរបស់ wiper ផ្លាស់ទីទៅក្រោយដោយមានជំនួយពីដៃ wiper ។ តំណភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ូទ័រ wiper ដែលជាធម្មតាត្រូវបានលាក់នៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តនិងការពារពីអាកាសធាតុ។ ដៃ wiper អាច​នឹង​បរាជ័យ​ដោយ​សារ​តែ​វា​មិន​តែងតែ​ត្រូវ​បាន​ការពារ​ពី​ព្រះអាទិត្យ​, ព្រិល​, ខ្យល់​និង​ភ្លៀង​និង​អាច​អស់​ឬ​ខូច​ដោយ​មិន​មាន​ការ​ព្រមាន​។

តំណភ្ជាប់ wiper ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់បានយូរនៃរថយន្ត ប៉ុន្តែដូចជាផ្នែកមេកានិចផ្សេងទៀត វាអាចខូចនៅពេលដែលអ្នករំពឹងយ៉ាងហោចណាស់។ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការពាក់មុនអាយុគឺការប្រើប្រាស់ច្រើនពេកនៅក្នុងអាកាសធាតុសើម ឬតំបន់ត្រជាក់ដែល wipers បង្កក ហើយអាចជាប់នឹងកញ្ចក់។ នេះបណ្តាលឱ្យតំណភ្ជាប់ដាច់ចេញពីដៃ wiper ដែលតម្រូវឱ្យមានការជំនួស។

មានសញ្ញាព្រមានជាច្រើនដែលបង្ហាញថាបញ្ហានៃការភ្ជាប់ wiper ចាប់ផ្តើមអស់ហើយ ដែលប្រសិនបើត្រូវបានកត់សម្គាល់ និងជួសជុលទាន់ពេលវេលា វាអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ផ្នែកបន្ថែម រួមទាំងម៉ូទ័រ wiper ផងដែរ។

1. ផ្លិត wiper បង្វិលចេញពីលំដាប់

អ្វីដែលអស្ចារ្យអំពី wiper blades គឺថាពួកវាធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីយកទឹក ភាពកខ្វក់ ព្រិល និងកំទេចកំទីចេញពីកហ្ចក់របស់អ្នក។ តាមពិតទៅ ពួកវាផ្លាស់ទីជាមួយគ្នាដូចជាម៉ែត្រនៅលើរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ភាគច្រើន។ នៅពេលដែល wipers ចេញតាមលំដាប់ វាជាធម្មតាដោយសារតែសន្លាក់ពាក់ ឬដៃ wiper រលុង។ ពេលខ្លះវាជាបញ្ហាតូចតាច ដូចជាគ្រាប់រលុងដែលភ្ជាប់ដៃ wiper ទៅនឹងតំណភ្ជាប់ ហើយពេលខ្លះវាមានន័យថាតំណភ្ជាប់ត្រូវបានខូច។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញបញ្ហានេះ អ្នកគួរតែទូរស័ព្ទទៅមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ខណៈពេលដែលគ្រាប់រលុងមិនមែនជារឿងធំទេ ប្រសិនបើមិនបានជួសជុលទេ វាអាចបាត់បង់តំណភ្ជាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការជំនួសទាំងតំណភ្ជាប់ និងដៃជូត។

2. ផ្លុំ wiper splatter កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ស្លាបព្រិលរបស់អ្នកគួរតែរលោងនៅពេលដែលវាបង្វិលទៅក្រោយ។ ពួកគេក៏គួរផ្លាស់ទីស្មើៗគ្នានៅលើកញ្ចក់ ហើយយកបរិមាណដូចគ្នានៃទឹក ឬកំទេចកំទីពីកំពូលទៅបាតនៃកាំបិត។ ប្រសិនបើការភ្ជាប់រលុង ឬចាប់ផ្តើមមិនដំណើរការ អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញថា ប្រដាប់ជូតទឹក "ហក់" ឬញ័រកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ វាក៏អាចជាសញ្ញាព្រមាននៃការពាក់ wiper blades ឬដៃ wiper បត់។

3. ផ្លិត wiper មិនផ្លាស់ទីកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ

ផលរំខានទូទៅមួយទៀតនៃការខូច wiper blade ឬការភ្ជាប់ម៉ូទ័រ wiper គឺថា blades wiper មិនផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើអ្នកលឺថាម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនឃើញផ្លុំ wiper រំកិលទេ អ្នកអាចប្រាប់ថាតើមានបញ្ហាជាមួយម៉ូទ័រ ឬតំណភ្ជាប់ - តំណភ្ជាប់ wiper ខូច។ វា​ក៏​អាច​មក​ពី​ការ​ដក​ដៃ​ជូត​ទឹក​ចេញ​ពី​ដៃ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ដែលបញ្ហានេះត្រូវបានជួសជុលដោយមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅក្នុងរដ្ឋជាច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ការបើកបរដោយប្រើស្លាបព្រិលដែលខូចអាចជាបញ្ហា ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតនោះ គឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពដ៏ធំមួយ។

4. កហ្ចក់ wiper បង្កើតសំឡេងកិន។

ជាចុងក្រោយ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា ផ្លិតជូតទឹករបស់អ្នកបង្កើតសំឡេងកិននៅពេលវារើជុំវិញកហ្ចក់ វាទំនងជាថាការភ្ជាប់គ្នានឹងបង្កជាសំឡេង ហើយមិនមែនផ្លុំ wiper ខ្លួនឯងនោះទេ។ នេះអាចកើតឡើងប្រសិនបើដៃ wiper ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងទៅនឹងតំណភ្ជាប់របស់ wiper ដែលបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខនៅក្នុងម៉ូទ័រ wiper ខូច។ ប្រសិនបើមិនបានត្រួតពិនិត្យទេ វាអាចនាំឱ្យម៉ូទ័រ wiper បរាជ័យមុនអាយុ។

ភាពជោគជ័យនៃផ្លាប់ wiper របស់រថយន្តអ្នកមានសារៈសំខាន់ណាស់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាព្រមាន ឬរោគសញ្ញាខាងលើណាមួយ សូមទាក់ទងមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដូច្នេះពួកគេអាចពិនិត្យមើលតំណភ្ជាប់នៃបន្ទះ wiper របស់អ្នកសម្រាប់ការខូចខាត និងធ្វើការជួសជុលសមស្របប្រសិនបើចាំបាច់។ ត្រូវមានភាពសកម្មក្នុងសេវាកម្ម wiper blades របស់អ្នក ហើយឱកាសនៃការខូចខាតប្រភេទនេះនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។