រោគសញ្ញានៃម៉ូទ័រ Wiper ខុស ឬខុស

រោគ​សញ្ញា​ទូទៅ​រួម​មាន ប្រដាប់​ជូត​ទឹក​ដែល​ធ្វើ​ចលនា​យឺត​ជាង​កម្មវិធី​មាន​ល្បឿន​តែ​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ មិន​ផ្លាស់ទី​ទាល់​តែ​សោះ និង​មិន​ចត​ក្នុង​ទីតាំង​ត្រឹមត្រូវ។

បើ​មើល​មិន​ឃើញ​ផ្លូវ នោះ​វា​ស្ទើរតែ​មិន​អាច​បើកបរ​ដោយ​សុវត្ថិភាព។ ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់មុខត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីរក្សាទឹកភ្លៀង ព្រិល ភក់ និងកំទេចកំទីផ្សេងៗចេញពីកញ្ចក់កញ្ចក់របស់អ្នក។ ប្រព័ន្ធ wiper កញ្ចក់នីមួយៗមានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗ ដែលផលិតឡើងសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា និងក្នុងករណីជាច្រើនដើម្បីបង្កើនរូបរាងរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើ wiper blades គឺជាដៃ និងជើងនៃប្រព័ន្ធ wiper windshield របស់រថយន្តអ្នក ម៉ូទ័រ wiper នឹងពិតជាបេះដូងរបស់វា។

កហ្ចក់ wipers ត្រូវ​បាន​គ្រប់​គ្រង​ដោយ​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​របស់​កហ្ចក់ ដើម្បី​រំកិល​ទៅ​ក្រោយ​ឆ្លង​កហ្ចក់។ នៅពេលអ្នកបើកដំណើរការកុងតាក់កហ្ចក់នៅលើភ្លើងសញ្ញាវេន ឬដងថ្លឹងបញ្ជាផ្សេងទៀតនៅជិតដៃចង្កូត វាបញ្ជូនសញ្ញាទៅម៉ាស៊ីន ហើយបើក wipers ក្នុងល្បឿន និងរយៈពេលខុសៗគ្នា។ នៅពេលដែលផ្លុំ wiper មិនផ្លាស់ទីបន្ទាប់ពីកុងតាក់ត្រូវបានបើក នេះច្រើនតែបណ្តាលមកពីម៉ូទ័រ wiper មានកំហុស។

ខណៈពេលដែលវាកម្រនឹងមានបញ្ហាជាមួយនឹងម៉ូទ័រ wiper កហ្ចក់របស់អ្នក មានសញ្ញាព្រមានមួយចំនួនដែលនឹងប្រាប់អ្នកថាម៉ូទ័រ wiper ខូច ឬត្រូវការជំនួស។

1. ផ្លុំ wiper ផ្លាស់ទីយឺតជាងកម្មវិធី

រថយន្តទំនើបៗ ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ត្រូវបានបំពាក់ដោយ wiper blades ដែលអាចដំណើរការបានក្នុងល្បឿន និងការពន្យាពេលខុសៗគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកបើកកុងតាក់ wiper ទៅល្បឿនលឿន ឬល្បឿនលឿន ហើយផ្លុំ wiper ផ្លាស់ទីយឺតជាងអ្វីដែលគួរ វាអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយម៉ូទ័រ wiper។ ជួនកាលសមាសធាតុមេកានិចនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបានស្ទះដោយកំទេចកំទី ភាពកខ្វក់ ឬភាគល្អិតផ្សេងៗទៀត។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងវាអាចប៉ះពាល់ដល់ល្បឿននៃម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងជួបប្រទះបញ្ហានេះជាមួយនឹង wiper blades របស់អ្នក វាជាការល្អក្នុងការទៅជួបមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះពួកគេអាចពិនិត្យមើលម៉ូទ័រ wiper និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានេះ។

2. Wiper blades មានល្បឿនតែមួយ។

នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃសមីការ ប្រសិនបើអ្នកបើកកុងតាក់ wiper ហើយព្យាយាមប្តូរល្បឿន ឬការកំណត់ ប៉ុន្តែ wipers ធ្វើចលនាដូចគ្នាគ្រប់ពេល វាអាចមានបញ្ហាជាមួយម៉ូទ័រ wiper ផងដែរ។ ម៉ូទ័រ wiper ទទួលបានសញ្ញាពីម៉ូឌុល wiper ដូច្នេះបញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងម៉ូឌុល។ នៅពេលអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញានេះ មុននឹងសម្រេចចិត្តជំនួសម៉ូទ័រ wiper ត្រូវប្រាកដថាអ្នកធ្វើការជាមួយមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដូច្នេះពួកគេអាចកំណត់ថាតើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយម៉ូទ័រ ឬម៉ូឌុល។ អ្នកនឹងសន្សំប្រាក់បានច្រើន ពេលវេលា និងបញ្ហា ប្រសិនបើអ្នកទៅជួបមេកានិកជាមុនសិន។

3. ផ្លិត wiper មិនផ្លាស់ទី

ប្រសិនបើអ្នកបានបើកកុងតាក់ wiper ហើយ blades មិនផ្លាស់ទីទាល់តែសោះ ឬអ្នកមិនអាចលឺថាម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ វាទំនងជាថាម៉ូទ័រខូច ឬមានបញ្ហាអគ្គិសនី។ ជួនកាលនេះអាចបណ្តាលមកពី fuse ផ្លុំដែលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ wiper ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហ្វុយហ្ស៊ីបនឹងផ្លុំលុះត្រាតែមានការលើសចំណុះនៃថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងសៀគ្វីជាក់លាក់នោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ដែលគួរតែប្រាប់អ្នកឱ្យទៅជួបមេកានិក ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរកមូលហេតុនៃបញ្ហាអគ្គិសនី និងជួសជុលវា ដើម្បីកុំឱ្យខូចសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃរថយន្តរបស់អ្នក។

4. ផ្លិត wiper មិនចតក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ។

នៅពេលអ្នកបិទផ្លុំ wiper ពួកគេគួរតែផ្លាស់ទីទៅទីតាំង "ឧទ្យាន" ។ នេះជាធម្មតាមានន័យថា ស្លាបព្រិលនឹងត្រឡប់មកផ្នែកខាងក្រោមនៃកហ្ចក់ ហើយចាក់សោរនៅនឹងកន្លែង។ នេះមិនមែនតែងតែជាករណីនោះទេ ដូច្នេះអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ដើម្បីប្រាកដថារថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឬ SUV របស់អ្នកមានជម្រើសនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកបិទផ្លិត wiper ហើយ blades ស្ថិតនៅទីតាំងដូចគ្នានៅលើកហ្ចក់ រារាំងការមើលរបស់អ្នក នេះជាធម្មតាជាបញ្ហារបស់ម៉ាស៊ីន ហើយជារឿយៗនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រលាងកញ្ចក់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។

ម៉ូទ័រ wiper ជាធម្មតាលើសពីការជួសជុល។ ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃឧបករណ៍នេះ ម៉ូទ័រ wiper ភាគច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ។ ម៉ូទ័រ wiper ថ្មីអាចប្រើប្រាស់បានយូរណាស់ ហើយជាមួយនឹងការថែទាំជាប្រចាំ អ្នកមិនគួរមានបញ្ហាជាមួយ wiper blades របស់អ្នកទេ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាព្រមានណាមួយខាងលើ សូមទាក់ទងមេកានិកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដូច្នេះពួកគេអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាមេកានិកពិតប្រាកដ និងជួសជុលវាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។