សំលេងរំខាននៅក្នុងឡានពេលកំពុងបើកបរ

ឡានគឺជាយន្តការដែលមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងស្មុគ្រស្មាញ ខណៈពេលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងល្អនៅក្នុងនោះ អ្នកបើកបរមិនស្តាប់សូម្បីតែសំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ព្រោះម៉ាស៊ីនទំនើបៗដំណើរការយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ និងតាមចង្វាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដរាបណាសំឡេងខាងក្រៅលេចឡើង អ្នកគួរតែប្រុងប្រយ័ត្ន - សំឡេងរំខានបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីធំ ឬតូចផ្សេងៗ។

សំលេងរំខានមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំង ហើយវាអាចមានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកមូលហេតុរបស់វា ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើត្រារលុង នោះកញ្ចក់អាចគោះបាន។ ការ​គោះ​បែប​នេះ​ជា​ធម្មតា​មាន​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​ខ្លាំង​ណាស់។ ដើម្បីកម្ចាត់វា វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបញ្ចូលវត្ថុខ្លះរវាងកញ្ចក់ និងត្រា - ក្រដាសដែលបត់ ឬបិទបង្អួចឱ្យតឹង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំឡេងមួយចំនួនអាចលេចឡើងដោយមិនបានរំពឹងទុក ហើយអ្នកបើកបរជួបប្រទះនូវការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែគាត់មិនដឹងថាត្រូវរំពឹងអ្វីពីរថយន្តរបស់គាត់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ពេលខ្លះរំញ័រអាចលេចឡើងដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅដៃចង្កូត, ឈ្នាន់, ឆ្លងកាត់រាងកាយទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីន។ រំញ័រអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពទាំងមូលនៃរថយន្ត។ តាមក្បួនមួយពួកវាកើតឡើងពីការពិតដែលថាខ្នើយដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងមានការផ្ទុះរំញ័រឆ្លងកាត់រាងកាយទាំងមូលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមវិលពីចំហៀងទៅម្ខាងហើយក្នុងពេលតែមួយការគ្រប់គ្រងថយចុះ។ បញ្ហានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយបានតែនៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្មដោយជំនួសម៉ាស៊ីនម៉ោន។

ការរំញ័រក៏អាចកើតឡើងផងដែរនៅពេលដែលកង់ដ្រាយមិនដំណើរការ។

អតុល្យភាពនេះប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ចង្កូត ប្លុកស្ងាត់ និងចង្កូត ហើយប្រព័ន្ធព្យួរទាំងមូលក៏រងទុក្ខផងដែរ។ ចង្កូតចាប់ផ្តើម "រាំ" ប្រសិនបើអ្នកលែងវា នោះរថយន្តមិនប្រកាន់ខ្ជាប់នូវផ្លូវត្រង់ទេ។ ដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវតែមួយគត់ក្នុងករណីនេះគឺការធ្វើដំណើរលឿនទៅកាន់ហាងលក់សំបកកង់ដែលនៅជិតបំផុតសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យ និងការតម្រឹមកង់។ ផងដែរ ក្នុងករណីដែលសំបកកង់អស់រដូវ ដូចជាសំបកកង់រដូវរងាក្នុងរដូវក្តៅ សំបកកង់អាចធ្វើឱ្យខូចនៅពេលបើកបរលើផ្លូវ asphalt។ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់ព្រោះស្ថេរភាពត្រូវបានរំខានពីការដួលរលំរបស់វាហើយរំញ័រលេចឡើងនៅលើចង្កូត។

ប្រសិនបើអ្នកដោះស្រាយជាមួយនឹងសម្លេងរំខាន សម្លេងរំខាន និងការគោះដែលជារឿយៗធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភ័យខ្លាច នោះមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ឥរិយាបថនេះ។

ប្រសិនបើដោយគ្មានហេតុផលទាល់តែសោះ អ្នកស្រាប់តែឮសំឡេងគ្រហឹម ដូចជានរណាម្នាក់កំពុងគោះឈើលើដែក នោះទំនងជាបង្ហាញថា ស្តុងបានដំណើរការដោយខ្លួនឯង ហើយមានស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅក្នុងវា។

ប្រសិនបើអ្នកមិនចាត់វិធានការទេ ផលវិបាកអាចជារឿងដ៏គួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមបំផុត - ស្តុងនឹងបំបែកទៅជាបំណែកតូចៗដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចប្លុកស៊ីឡាំង កំណាត់តភ្ជាប់ ខ្ចៅដៃនឹងកកស្ទះ សន្ទះបិទបើកនឹងពត់ - និយាយឱ្យចំ ការចំណាយលើសម្ភារៈធ្ងន់ធ្ងរកំពុងរង់ចាំ។ អ្នក.

ប្រសិនបើដោយសារតែការជួបប្រជុំគ្នាមិនបានល្អ ដំបងតភ្ជាប់ ឬទ្រនាប់សំខាន់របស់ crank ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ ឬឡើងលើ នោះសំឡេង "gnawing" នឹងត្រូវបានឮ ដែលវានឹងកាន់តែខ្ពស់ទៅៗនៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង។ ការបរាជ័យ Crankshaft គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ សំឡេងបែបនេះក៏អាចបង្ហាញថាប្រេងមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទ្រនាប់ធម្មតា crankshaft - នេះគំរាមកំហែងដល់ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីននិងខូចទ្រង់ទ្រាយ។

សំឡេងស្រដៀងគ្នាអាចត្រូវបានគេឮនៅក្នុងករណីនៃការពាក់នៃគ្រាប់បាល់ណាមួយឬ roller bearings - សត្វខ្លាឃ្មុំកង់, សត្វខ្លាឃ្មុំរាងពងក្រពើ, សត្វខ្លាឃ្មុំនៅក្នុងប្រអប់លេខឬនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ សំឡេងទាំងនេះគឺមិនល្អសម្រាប់ស្តាប់របស់អ្នកបើកបរ និងមិនសូវល្អទេ ជាពិសេសព្រោះវាមិនតែងតែងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណមួយណាដែលបានហោះហើរ។ ប្រសិនបើប្រេងរំអិលត្រូវបានស្ទះ ដែលតាមរយៈទ្រនាប់ត្រូវបានរំអិល នោះសំឡេងកញ្ចែនឹងត្រូវឮជាមុន ហើយបន្ទាប់មកសំឡេងរោទិ៍។

ប្រសិនបើ​ខ្សែក្រវាត់​ឆ្លាស់​រលុង ឬ​អាយុកាល​សេវាកម្ម​របស់​វា​រលត់ នោះ​សំឡេង​ហួច​នឹង​ត្រូវ​បាន​ឮ។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបររថយន្ត VAZ សន្ទះបិទបើក និងស៊ីឡាំងដែលខូច មិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរនោះទេ។

ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​ចាប់ផ្តើម​បញ្ចេញ​សំឡេង​គ្រហឹម​របស់​ត្រាក់ទ័រ​ជំនួស​ឱ្យ​សំឡេង​ស្ងាត់ នោះ​វា​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​កាំមេ។

ការលៃតម្រូវ bolts ផ្តល់នូវគម្លាតតូចមួយប៉ុន្តែវានឹងមិនមានរយៈពេលយូរទេដូច្នេះអ្នកត្រូវទៅរកការវិនិច្ឆ័យលឿនជាងមុនហើយរៀបចំប្រាក់សម្រាប់ការជួសជុល។

ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមគោះសូម្បីតែក្នុងករណីដែលចិញ្ចៀន piston មិនទប់ទល់នឹងការងាររបស់ពួកគេ - ពួកគេមិនយកឧស្ម័ននិងប្រេងចេញពីស៊ីឡាំងទេ។ នេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈពិសេស បំពង់ផ្សែងខ្មៅ កខ្វក់ និងសើម។ ជាថ្មីម្តងទៀតអ្នកនឹងត្រូវដកក្បាលប្លុកចេញ យក pistons និងទិញចិញ្ចៀនថ្មី។

សំឡេងខាងក្រៅណាមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធណាមួយ - ហត់នឿយ, តួ, ការបញ្ជូន - គឺជាហេតុផលដើម្បីគិតនិងទៅរកការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

កំពុងផ្ទុក ...