មាតិកា កាំភ្លើងវាយប្រហារ Shtug III ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស កាំភ្លើងខ្លី Ausf.B - Ausf.E កាំភ្លើងវាយប្រហារ Ausf.F - Ausf.G កាំភ្លើងវាយប្រហារ I "Sturmgeschütz" III StuG III; Sturmgeshütz III (Sd.Kfz.142) ។ កាំភ្លើងវាយប្រហារត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz នៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះ Pz-III (T-III) ហើយត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1940 ជាមធ្យោបាយនៃជំនួយផ្ទាល់របស់ថ្មើរជើង។ វា​ខុស​គ្នា​ពី​ធុង​ក្នុង​ពេល​គ្មាន​ប៉ម។ កាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្រដែលមានប្រវែងធុង 24 ត្រូវបានគេដាក់នៅលើម៉ាស៊ីនពិសេសមួយនៅក្នុងប៉មកុងតឺន័រធំទូលាយដែលដាក់នៅពីមុខតួដែលខ្ចីពីធុង T-III ដោយស្ទើរតែគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ។ cupola របស់មេបញ្ជាការដែលមានឧបករណ៍មើលត្រូវបានតំឡើងនៅលើដំបូលនៃកាប៊ីន។ កាំភ្លើង​វាយប្រហារ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ស្ថានីយ​វិទ្យុ ធុង​ intercom និង​ប្រព័ន្ធ​បញ្ចេញ​ផ្សែង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតសៀរៀលនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ វាត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មម្តងហើយម្តងទៀត ទាំងផ្នែកអាវុធ និងការការពារពាសដែក។ កម្រាស់នៃពាសដែកខាងមុខត្រូវបានកើនឡើងជាយថាហេតុពី 15 មមទៅ 80 មម។ អេក្រង់ពាសដែកត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារភាគី។ កាំភ្លើង​ខ្លី​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដោយ​កាំភ្លើង​ដែល​មាន​ទំហំ​ដូច​គ្នា​ជាមួយ​នឹង​ធុង​វែង​ដែល​មាន​ទំហំ​៤៣ ហើយ​បន្ទាប់​មក​មាន​ទំហំ​៤៨ ។ មូលដ្ឋាននៃកាំភ្លើងវាយប្រហារក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍បាញ់កាំភ្លើង 43 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងធុង 48 caliber ។ កាំភ្លើងវាយប្រហារ III បានចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយកងពលតូចកាំភ្លើងវាយប្រហារ កងវរសេនាធំរថក្រោះ និងអង្គភាពប្រឆាំងរថក្រោះនៃកងពលថ្មើរជើង។ ជាសរុបក្នុងអំឡុងពេលផលិតកាំភ្លើងវាយប្រហារប្រហែល 105 ពាន់ III នៃការកែប្រែផ្សេងៗត្រូវបានផលិត។ ប្រវត្តិនៃការបង្កើត StuG III ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីប្រវត្តិនៃ Sturmgeschütz III កិច្ចសន្យាផ្លូវការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកាំភ្លើងវាយប្រហារត្រូវបានចេញនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1936 ។ កិច្ចសន្យាបានចែងអំពីតម្រូវការបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោមសម្រាប់ម៉ាស៊ីន៖ គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់ដែលមានកម្លាំងយ៉ាងហោចណាស់ ៧៥ ម៉ែត្រ; ផ្នែកនៃការបាញ់កាំភ្លើងនៅតាមបណ្តោយផ្តេកគឺយ៉ាងហោចណាស់ 30 ដឺក្រេដោយមិនបង្វែររថយន្តទាំងមូល; មុំនៃការណែនាំបញ្ឈររបស់កាំភ្លើងត្រូវតែធានាការបរាជ័យនៃគោលដៅនៅចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 6000 ម៉ែត្រ; សំបកកាំភ្លើងត្រូវតែអាចជ្រាបចូលគ្រប់ប្រភេទនៃពាសដែកពីចម្ងាយយ៉ាងតិច 500 ម៉ែត្រ។  ការការពារពាសដែកគ្រប់ផ្នែកនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ ការរចនានៃការដំឡើងគឺមិនប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងរទេះរុញដែលបើកនៅលើកំពូល។ ពាសដែកខាងមុខត្រូវតែទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ 20 មីលីម៉ែត្រ និងមានជម្រាលជិត 60 ដឺក្រេទៅបញ្ឈរ ពាសដែករបស់ភាគីត្រូវតែធន់នឹងគ្រាប់កាំភ្លើង និងគ្រាប់ផ្លោង។ កម្ពស់សរុបរបស់ម៉ាស៊ីនមិនគួរលើសពីកម្ពស់របស់មនុស្សឈរ; ប្រវែង និងទទឹងការដំឡើងអាស្រ័យលើមូលដ្ឋានបទដែលបានជ្រើសរើស។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាផ្សេងទៀត គ្រាប់រំសេវ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង ចំនួនសមាជិកនាវិក។ល។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍មានសិទ្ធិកំណត់ដោយឯករាជ្យ។ ដូចដែលបានមើលឃើញដោយការបញ្ជាក់ ផ្នែកខាងលើនៃកាប៊ីនដំឡើងត្រូវបានបើកដោយគ្មានដំបូល។ នៅឆ្នាំ 1936 វាត្រូវបានគេជឿថាកំពូលបើកចំហនឹងផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិកលល្បិចបន្ថែម: នាវិកទទួលបានទិដ្ឋភាពល្អប្រសើរជាងមុននៃដីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងនាវិករថក្រោះហើយលើសពីនេះទៀតអាចលឺសំលេងឧបករណ៍យោធារបស់សត្រូវដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 1939 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តប្តូរទៅវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានដំបូលពាសដែកពេញលេញនៃការដំឡើង។ ការរចនាជាមួយនឹងកំពូលបិទគឺជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារ។ តម្រូវការសម្រាប់ដំបូលត្រូវបានពន្យល់ដោយគ្រាប់កាំភ្លើងដែលអាចមាននៅខាងក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានបាញ់លើការចុះ ឬឡើង។ វាត្រូវបានគេជឿថាប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយទៅលើកំពូលនៃការដំឡើង s.Pak នៅពេលផ្លាស់ទី ឬនៅនឹងកន្លែងដោយការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយមីន ឬគ្រាប់ផ្លោងគឺទាបណាស់។ បន្ទះពាសដែកខាងលើស្តើងមិនអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយកាំភ្លើងត្បាល់ ៨១ មីល្លីម៉ែត្រ ឬគ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្ពស់ ៧៥ មិល្លីម៉ែត្រទេ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាផ្តល់ការការពារដល់សមាជិកនាវិកពីគ្រាប់បែកដៃ។ ដំបូលនៃបន្ទប់ប្រយុទ្ធមិនជ្រាបទឹក និងមិនអាចការពារក្រឡុក Molotov ពីការចូលទៅក្នុងការដំឡើងពីអង្គធាតុរាវដែលឆេះបានទេ។ រួចហើយបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍រចនាសម្ព័ន្ធដំបូល តម្រូវការមួយបានលេចឡើងដើម្បីធានាឱ្យមានការបាញ់កាំភ្លើងពីទីតាំងបិទជិត ជាលទ្ធផល គម្រោងនេះត្រូវធ្វើឡើងវិញបន្តិច។ រន្ធមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងដំបូលសម្រាប់ក្បាលអុបទិកនៃការមើលឃើញបែប Panoramic ។ ខ្មាន់កាំភ្លើងតម្រង់កាំភ្លើងដោយមិនឃើញគោលដៅ គាត់បានទទួលបញ្ជាអំពីមុំនៃការដំឡើងមើលឃើញពីមេបញ្ជាការថ្ម។ វិធីសាស្រ្តនៃការបាញ់នេះត្រូវបានប្រើនៅពេលបាញ់ចេញពីទីតាំងបិទជិត។ តួនៃរថក្រោះ PzKpfw III ត្រូវបានជ្រើសរើសជាមូលដ្ឋាន។ គំរូដំបូងនៃរថក្រោះនេះ ដែលគេស្គាល់ថាជា "Zugfurerwagen" (រថយន្តរបស់មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូច) បានបង្ហាញខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 1935 ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត និងការកែប្រែ រថក្រោះនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតសៀរៀលនៅរោងចក្រ Daimler-Benz AG លេខ 40 នៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ ម៉ារីសនហ្វែល។ ពីឆ្នាំ 1937 ដល់ឆ្នាំ 1939 រថក្រោះ PzKpfw III ស៊េរីខាងក្រោមត្រូវបានសាងសង់៖ ស៊េរី 1./ZW (លេខតួ 60101-60110); ស៊េរី 2./ZW (លេខតួ 60201-60215; ស៊េរី Za/ZW (លេខតួ 60301-60315); ស៊េរី Zb/ZW (លេខតួ 6031666-60340); 4/ZW ស៊េរី (លេខតួ 60401-60441, 60442-60496) ។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីប្រវត្តិនៃ Sturmgeschütz III កាំភ្លើងវាយប្រហារ "0-series" មើល​បន្ថែមទៀត​អំពី 0-series assault guns នៅលើ Facebook កាំភ្លើងវាយលុកទាំងប្រាំដំបូងនៃស៊េរី "0-series" ត្រូវបានផលិតពីដែករចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាដោយផ្អែកលើតួនៃរថក្រោះ PzKpfw III នៃស៊េរីទី 2 ។ កំណត់ត្រាត្រឹមត្រូវនៃការផលិតដោយនាយកដ្ឋានសព្វាវុធមិនត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 1938 ដូច្នេះវាពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់រយៈពេលដែលកាំភ្លើងវាយប្រហារស៊េរី 0 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាត្រូវបានគេដឹងថាក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានចូលរួមក្នុងការផលិតរបស់ពួកគេ ជាពិសេស Daimler-Benz បានផ្គត់ផ្គង់តួ និងកាប៊ីន ហើយ Krupp ផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើង។ យានជំនិះបីដំបូងត្រូវបានផ្គុំឡើងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1937 វាត្រូវបានគេដឹងថាតួនៃយានទី 1 និងទី 6 ត្រូវបានផ្ទេរទៅកងវរសេនាធំរថក្រោះទី 1937 នៅ Erfurt នៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូឆ្នាំ 1936 ។ ទិន្នន័យនៅលើនោះ។ នៅពេលដែលការកាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ Daimler-Benz គឺអវត្តមាន។ មានឯកសារមួយចុះថ្ងៃទី 1937 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ XNUMX ដែលចែងថា "តួរថក្រោះ PzKpfw III ចំនួនបួនជាមួយនឹងគំរូឈើនៃកាប៊ីនកាំភ្លើងវាយប្រហារគួរតែត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនៅខែមេសាដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ XNUMX"។ កាំភ្លើងវាយប្រហារនៃ "0-series" ខុសគ្នាពីយានជំនិះនៃការកែប្រែនៅពេលក្រោយ ជាចម្បងនៅក្នុងការរចនានៃផ្នែកក្រោម ដែលរួមមានកង់ផ្លូវចំនួនប្រាំបី កង់មួយ កង់មួយ និងរមូរចំនួនបីដែលទ្រទ្រង់ដង្កូវនាងនៅលើយន្តហោះ។ រមូរផ្លូវត្រូវបានរារាំងជាគូទៅជាកង់ៗ ហើយជារៀងរាល់ bogies ពីរត្រូវបានផ្អាកនៅលើនិទាឃរដូវស្លឹកធម្មតា: ចលនានៃ bogies នៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរត្រូវបានកំណត់ដោយការឈប់កៅស៊ូ។ ការគប់រទេះដ៏មុតស្រួចនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដុបត្រូវបានសើមដោយផ្នែកដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញ Fichtel und Sachs ដែលដំណើរការតែនៅពេលដែលរទេះកំពុងឡើង។ ដង្កូវនាងមាន 121 បទ ទទឹង 360 មម (ចម្ងាយរវាងម្រាមដៃគឺ 380 មម)។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរាងអក្សរ V ស៊ីឡាំង 12 "Maybach" HL108 ត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃករណី ការដួលរលំនៃប្លុកស៊ីឡាំងគឺ 60 ក្រាម ប្រអប់ដាក់ស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនមានពីរផ្នែក ភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុង។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃ crankcase គឺជាអាងងូតទឹកប្រេង។ ម៉ាស៊ីនបានបង្កើតថាមពល 230 hp ។ នៅ 2300 rpm យន្តការក្ដាប់ ការបញ្ជូន និងបង្វិលមានទីតាំងនៅពីមុខតួនៅក្នុងអង្គភាពរចនាសម្ព័ន្ធតែមួយ។ ការបញ្ជូនមេកានិចប្រាំល្បឿន "Afon" SFG-75 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងផលិតដោយ "Sahnradfabrik Friedrichshafn" (ZF) ។ កងទ័ពបានទទួលយានជំនិះ "0-series" ចំនួន 1939 គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1941 ចាប់តាំងពីការកាត់យានយន្តត្រូវបានធ្វើឡើងពីដែកធម្មតា ការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងវាយប្រហារគំរូមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ ពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលនាវិក។ ការដំឡើងពិសោធន៍ចំនួនប្រាំនៅទីបំផុតបានបញ្ចប់នៅក្នុងសាលាកាំភ្លើងធំវាយប្រហារនៅ Juteborg ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ចុងឆ្នាំ XNUMX ។ មើល​បន្ថែមទៀត​អំពី 0-series assault guns នៅលើ Facebook កាំភ្លើងវាយប្រហារ Ausf.A (StuG III Ausf.A) Heereswaffenat បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយ Daimler-Benz សម្រាប់ការសាងសង់តួចំនួន 30 សម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារ។ លេខតួនៃ 30 "Sturmgeschutz" Ausf.A ឯកតាគឺ 90001-90030 ។ តួ 5./ZW នៃធុង PzKpfw III ត្រូវបានជ្រើសរើសជាមូលដ្ឋាន។ ការងារលើកាំភ្លើងវាយប្រហារត្រូវបានរារាំងដោយបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូន ZW ការិយាល័យអាវុធបានសម្រេចចិត្តនៅថ្ងៃទី 23 ខែឧសភាឆ្នាំ 1939 ថាតួគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ "Hochtrieber" ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន" ។ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ "Hochtrieber" ចំនួននៃបដិវត្តន៍នៃការបញ្ជូនអាចលើសពីចំនួនបដិវត្តនៃអ័ក្សម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីដំឡើង "ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន" វាចាំបាច់ក្នុងការដកចេញនិងដំឡើងឡើងវិញនូវរចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសាកល្បងរថក្រោះ PzKpfw III ។ លើសពីនេះទៀតការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញពីភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃការបញ្ជូនដែលជារឿយៗខូច។ ជាចុងក្រោយ សម្រាប់តួថ្មីជាមួយនឹងការព្យួររបារទ្រនិចឯករាជ្យនៃកង់ផ្លូវ វាពិតជាចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបទាញ ដែលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងមិនលឿនជាងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1939 ឡើយ។ ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៣៩ អនុស្សរណៈបានកត់ត្រាស្ថានភាពដូចខាងក្រោមជាមួយនឹងការងារលើយានប្រយុទ្ធ "Pz.Sfl.III (sPak)(ឈ្មោះផ្លូវការនៃកាំភ្លើងវាយប្រហាររហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 1940): ការអភិវឌ្ឍន៍ Pz.Sfl. III (sPak) ត្រូវបានបញ្ចប់ កម្មវិធីបានចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំផលិតកម្មដ៏ធំ។ ប្រាំ Pz.Sfl. III (sPak) ជាមួយនឹងគ្រឿងសព្វាវុធស្តង់ដារ ប៉ុន្តែដំបូលធ្វើពីដែកធម្មតា; ការចេញផ្សាយស៊េរីដំបូងនៃ 30 Pz.Sfl ។ III (sPak) ត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែធ្នូឆ្នាំ 1939 ដល់ខែមេសា 1940 ការផលិតម៉ាស៊ីនចំនួន 250 នៃស៊េរីទីពីរគួរតែចាប់ផ្តើមនៅខែមេសាឆ្នាំ 1940 ជាមួយនឹងអត្រានៃការផលិតកាំភ្លើង 20 ដើមក្នុងមួយខែ។ ការងារបន្ថែមលើការដំឡើង Pz.Sfl. III (sPak) គួរតែផ្តោតលើការរួមបញ្ចូលកាណុង 75 មីលីម៉ែត្រដែលមានប្រវែងធុង 41 calibers និងល្បឿន muzzle 685 m/s ទៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីន។ ការផលិតគំរូនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះពីដែកធម្មតាត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែឧសភាឆ្នាំ 1940 ។ នៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់នៅ Kummersdorf នៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1939 ការបាញ់សាកល្បងមួយត្រូវបានធ្វើឡើងលើផ្នែកនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារដែលធ្វើពីពាសដែក - កាប៊ីន និងអាវទ្រនាប់កាំភ្លើង។ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ៣៧ មីល្លីម៉ែត្រ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបាញ់ផ្លោង ការបាញ់ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងគ្រាប់ដែលមានទម្ងន់ ០,៦៩៥ គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងល្បឿនដំបូង ៧៥០ ម៉ែត/វិនាទី នៅចម្ងាយ ១០០ ម៉ែត្រ។ លទ្ធផលខ្លះនៃការត្រួតពិនិត្យគ្រាប់កាំភ្លើង៖ បន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយគ្រាប់កាំភ្លើង ស្នាមប្រេះដែលមានប្រវែងប្រហែល 300 មីលីម៉ែត្របានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រដាប់អាវុធ ហើយចានពាសដែករបស់សមបកដែលបានដំឡើងនៅពីលើអាវនោះបានផ្លាស់ប្តូរ 2 មិល្លីម៉ែត្រ។ សំបក​ពីរ​គ្រាប់​ទៀត​បាន​ប៉ះ​នឹង​ជ្រុង​ខាង​ស្ដាំ​នៃ​របាំង​មុខ ហើយ​មួយ​គ្រាប់​ទៀត​ប៉ះ​ចំ​ផ្នែក​ខាង​លើ​នៃ​របាំង។ ឥទ្ធិពលនៃការប៉ះទង្គិចទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃថ្នេរ welded នៃរបាំងកាំភ្លើង, bolts ដែលនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃរបាំងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ត្រូវបានរហែកចេញពីខ្សែស្រឡាយ។ យោធាបានជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុន Krupp អំពីលទ្ធផលនៃការបាញ់នេះ ហើយបានទាមទារឱ្យមានការកែលម្អរបាំងមុខ។ ម៉ាស៊ីននៃស៊េរីទីមួយ (ស៊េរី I. Pz.Sfl III) ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅរោងចក្រលេខ 40 នៃក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz នៅទីក្រុង Berlin-Marienfeld: ទីមួយត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅខែធ្នូឆ្នាំ 1939 ។ បួន - នៅខែមករាឆ្នាំ 1940 ដប់មួយក្នុងខែកុម្ភៈ ប្រាំពីរ - នៅខែមីនា ប្រាំពីរក្នុងខែមេសា។ អនុលោមតាមអនុស្សរណៈចុះថ្ងៃទី ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៤០ ការពន្យាពេលក្នុងការបំពេញកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់កញ្ចប់ដំបូងនៃកាំភ្លើង 1940 ដើមគឺដោយសារតែការចែកចាយកាំភ្លើង 30 មីលីម៉ែត្រដំបូងដែលមិនទាន់ពេលវេលា។ ការបញ្ចប់ការចែកចាយយានជំនិះ 30 គ្រឿងដំបូងដែលបានគ្រោងទុកត្រូវពន្យារពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 1940 ដល់ថ្ងៃទី 1 នៃខែដូចគ្នា ហើយបន្ទាប់មកដល់ថ្ងៃទី XNUMX ខែឧសភា។ យុទ្ធនាការប៉ូឡូញក៏បានជះឥទ្ធិពលដល់ការពន្យារពេលក្នុងការផលិតកាំភ្លើងវាយប្រហារនៃស៊េរីទីមួយផងដែរ ក្នុងអំឡុងពេលនោះរថក្រោះ PzKpfw III មួយចំនួនធំត្រូវបានខូចខាត។ ការស្តារ និងជួសជុលរថក្រោះបានយកសមាសធាតុ និងគ្រឿងបង្គុំដែលមានបំណងដំបូងសម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារ។ លើសពីនេះទៀតការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនានៃ Pz.Sfl ក្នុងអំឡុងពេលផលិតជាពិសេសវាចាំបាច់ក្នុងការបោះបង់ចោលបន្ទប់នាវិកដែលបើកចំហរពីខាងលើហើយដំឡើងដំបូលដើម្បីការពារនាវិកការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះគំនូរកាប៊ីនតាមលំដាប់លំដោយ។ ដើម្បីកែលម្អទស្សនៈរបស់សមាជិកនាវិក ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះពាសដែក ក្រុមហ៊ុន Brandenburg Eisenwerke GmbH បានទទួលគំនូរយឺតពេលក្នុងការបំពេញការបញ្ជាទិញទាន់ពេល ហើយលើសពីនេះទៅទៀត មិនអាចរក្សាគុណភាពនៃពាសដែកបានឡើយ។ ទៅនឹងការបញ្ជាក់។ បញ្ហាបានបន្តជាមួយនឹងការបញ្ជូន ដែលជាគំរូប្រសើរឡើងដែល (ជាមួយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន) កាន់កាប់បរិមាណធំជាង ឥឡូវនេះលំយោលកាំភ្លើងបានសម្រាកប្រឆាំងនឹងការបញ្ជូន។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ Wehrmacht ausf A-V   គំរូ StuG III ausf.A-B សន្ទស្សន៍កងទ័ព Sd.Kfz.១៣ អ្នកអាន "Daimler-Benz" ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, គីឡូក្រាម 19 ផ្លូវទី 600th នាវិក 4 ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង   - តាមមហាវិថី 40 - តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ 24 ថាមពលបម្រុង, គ។ ម   - នៅលើផ្លូវហាយវេ 160 - នៅ​លើ​ដី 100 សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ 320 ប្រវែង, ម 5 ផ្លូវទី 480th ទទឹងមម 2 ផ្លូវទី 950th កម្ពស់មម 1 ផ្លូវទី 950th ការបោសសំអាតមម 385 ទទឹងបទ, ម 360 ម៉ាស៊ីន, ក្រុមហ៊ុន "Maybach" វាយ HL120TR ថាមពល, h.p. 300 អាវុធ, ប្រភេទ StuK37 កាលីប, ម 75 ប្រវែងធុង, cal, 24 ការចាប់ផ្តើម ល្បឿនបាញ់, m / s   - ការចោះពាសដែក 385 - ការបែងចែក 420 គ្រាប់រំសេវ, rds. 44 កាំភ្លើងយន្ត លេខ x ប្រភេទ *** គ្មាន កាលីប, ម   គ្រាប់រំសេវ, ប្រអប់ព្រីន   ការកក់, ម 50-30 * - ប្រវែងនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងធុង 48 calibers ** - StuG III ausf.E មួយចំនួនបានទទួលកាំភ្លើង StuK lang ជាមួយនឹងធុង 40 caliber *** - កាំភ្លើងវាយប្រហារ និងម៉ាស៊ីនបាញ់កាំភ្លើង StuG 40, StuH 42 នៃការចេញផ្សាយក្រោយៗទៀតមានកាំភ្លើងយន្តទីពីរដែលមានកាណុងបាញ់។ ស៊ីឌី ausf   គំរូ StuG III ausf.CD សន្ទស្សន៍កងទ័ព Sd.Kfz.១៣ អ្នកអាន "Alkett" ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, គីឡូក្រាម 22 ផ្លូវទី 000th នាវិក 4 ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង   - តាមមហាវិថី 40 - តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ 24 ថាមពលបម្រុង, គ។ ម   - នៅលើផ្លូវហាយវេ 160 - នៅ​លើ​ដី 100 សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ 320 ប្រវែង, ម 5 ផ្លូវទី 500th ទទឹងមម 2 ផ្លូវទី 950th កម្ពស់មម 1 ផ្លូវទី 960th ការបោសសំអាតមម 385 ទទឹងបទ, ម 380 - 400 ម៉ាស៊ីន, ក្រុមហ៊ុន "Maybach" វាយ HL120TRME ថាមពល, h.p. 300 អាវុធ, ប្រភេទ StuK37 កាលីប, ម 75 ប្រវែងធុង, cal, 24 ការចាប់ផ្តើម ល្បឿនបាញ់, m / s   - ការចោះពាសដែក 385 - ការបែងចែក 420 គ្រាប់រំសេវ, rds. 44 កាំភ្លើងយន្ត លេខ x ប្រភេទ *** គ្មាន កាលីប, ម 7,92 គ្រាប់រំសេវ, ប្រអប់ព្រីន 600 ការកក់, ម 80 - 50 * - ប្រវែងនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងធុង 48 calibers ** - StuG III ausf.E មួយចំនួនបានទទួលកាំភ្លើង StuK lang ជាមួយនឹងធុង 40 caliber *** - កាំភ្លើងវាយប្រហារ និងម៉ាស៊ីនបាញ់កាំភ្លើង StuG 40, StuH 42 នៃការចេញផ្សាយក្រោយៗទៀតមានកាំភ្លើងយន្តទីពីរដែលមានកាណុងបាញ់។ ausf អ៊ី   គំរូ StuG III ausf.E សន្ទស្សន៍កងទ័ព Sd.Kfz.១៣ អ្នកអាន "Alkett" ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, គីឡូក្រាម 22 ផ្លូវទី 050th នាវិក 4 ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង   - តាមមហាវិថី 40 - តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ 24 ថាមពលបម្រុង, គ។ ម   - នៅលើផ្លូវហាយវេ 165 - នៅ​លើ​ដី 95 សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ 320 ប្រវែង, ម 5 ផ្លូវទី 500th ទទឹងមម 2 ផ្លូវទី 950th កម្ពស់មម 1 ផ្លូវទី 960th ការបោសសំអាតមម 385 ទទឹងបទ, ម 380 - 400 ម៉ាស៊ីន, ក្រុមហ៊ុន "Maybach" វាយ HL120TRME ថាមពល, h.p. 300 អាវុធ, ប្រភេទ StuK37** កាលីប, ម 75 ប្រវែងធុង, cal, 24 ការចាប់ផ្តើម ល្បឿនបាញ់, m / s   - ការចោះពាសដែក 385 - ការបែងចែក 420 គ្រាប់រំសេវ, rds. 50 (54) កាំភ្លើងយន្ត លេខ x ប្រភេទ *** 1 x MG-34 កាលីប, ម 7,92 គ្រាប់រំសេវ, ប្រអប់ព្រីន 600 ការកក់, ម 80 - 50 * - ប្រវែងនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងធុង 48 calibers ** - StuG III ausf.E មួយចំនួនបានទទួលកាំភ្លើង StuK lang ជាមួយនឹងធុង 40 caliber *** - កាំភ្លើងវាយប្រហារ និងម៉ាស៊ីនបាញ់កាំភ្លើង StuG 40, StuH 42 នៃការចេញផ្សាយក្រោយៗទៀតមានកាំភ្លើងយន្តទីពីរដែលមានកាណុងបាញ់។ exf F   គំរូ StuG III ausf.F សន្ទស្សន៍កងទ័ព អេស។ ខេ។ ហ្វ .១៦៥ / ១ អ្នកអាន "Alkett" ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, គីឡូក្រាម 23 ផ្លូវទី 200th នាវិក 4 ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង   - តាមមហាវិថី 40 - តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ 24 ថាមពលបម្រុង, គ។ ម   - នៅលើផ្លូវហាយវេ 165 - នៅ​លើ​ដី 95 សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ 320 ប្រវែង, ម ១ ២០៣៦៨ * ទទឹងមម 2 ផ្លូវទី 950th កម្ពស់មម 2 ផ្លូវទី 160th ការបោសសំអាតមម 385 ទទឹងបទ, ម 400 ម៉ាស៊ីន, ក្រុមហ៊ុន "Maybach" វាយ HL120TRME ថាមពល, h.p. 300 អាវុធ, ប្រភេទ StuK40 កាលីប, ម 75 ប្រវែងធុង, cal, 43 ការចាប់ផ្តើម ល្បឿនបាញ់, m / s   - ការចោះពាសដែក 750 - ការបែងចែក 485 គ្រាប់រំសេវ, rds. 44 កាំភ្លើងយន្ត លេខ x ប្រភេទ *** 1 x MG-34 កាលីប, ម 7,92 គ្រាប់រំសេវ, ប្រអប់ព្រីន 600 ផ្លូវទី 600th ការកក់, ម 80 - 50 * - ប្រវែងនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងធុង 48 calibers ** - StuG III ausf.E មួយចំនួនបានទទួលកាំភ្លើង StuK lang ជាមួយនឹងធុង 40 caliber *** - កាំភ្លើងវាយប្រហារ និងម៉ាស៊ីនបាញ់កាំភ្លើង StuG 40, StuH 42 នៃការចេញផ្សាយក្រោយៗទៀតមានកាំភ្លើងយន្តទីពីរដែលមានកាណុងបាញ់។ ចេញពី G   គំរូ StuG 40 ausf.G សន្ទស្សន៍កងទ័ព អេស។ ខេ។ ហ្វ .១៦៥ / ១ អ្នកអាន "Alkett", "MlAG" ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, គីឡូក្រាម 23 ផ្លូវទី 900th នាវិក 4 ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង   - តាមមហាវិថី 40 - តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ 24 ថាមពលបម្រុង, គ។ ម   - នៅលើផ្លូវហាយវេ 155 - នៅ​លើ​ដី 95 សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ 320 ប្រវែង, ម ១ ២០៣៦៨ * ទទឹងមម 2 ផ្លូវទី 950th កម្ពស់មម 2 ផ្លូវទី 160th ការបោសសំអាតមម 385 ទទឹងបទ, ម 400 ម៉ាស៊ីន, ក្រុមហ៊ុន "Maybach" វាយ HL120TRME ថាមពល, h.p. 300 អាវុធ, ប្រភេទ StuK40 កាលីប, ម 75 ប្រវែងធុង, cal, 48 ការចាប់ផ្តើម ល្បឿនបាញ់, m / s   - ការចោះពាសដែក 750 - ការបែងចែក 485 គ្រាប់រំសេវ, rds. 54 កាំភ្លើងយន្ត លេខ x ប្រភេទ *** 1 x MG-34 កាលីប, ម 7,92 គ្រាប់រំសេវ, ប្រអប់ព្រីន 600 ការកក់, ម 80 - 50 * - ប្រវែងនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងធុង 48 calibers ** - StuG III ausf.E មួយចំនួនបានទទួលកាំភ្លើង StuK lang ជាមួយនឹងធុង 40 caliber *** - កាំភ្លើងវាយប្រហារ និងម៉ាស៊ីនបាញ់កាំភ្លើង StuG 40, StuH 42 នៃការចេញផ្សាយក្រោយៗទៀតមានកាំភ្លើងយន្តទីពីរដែលមានកាណុងបាញ់។ ស្តុយ ៤២   គំរូ StuG ៤២ សន្ទស្សន៍កងទ័ព អេស។ ខេ។ ហ្វ .១៦៥ / ១ អ្នកអាន "Alkett" ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, គីឡូក្រាម 23 ផ្លូវទី 900th នាវិក 4 ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង   - តាមមហាវិថី 40 - តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ 24 ថាមពលបម្រុង, គ។ ម   - នៅលើផ្លូវហាយវេ 155 - នៅ​លើ​ដី 95 សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ 320 ប្រវែង, ម 6 ផ្លូវទី 300th ទទឹងមម 2 ផ្លូវទី 950th កម្ពស់មម 2 ផ្លូវទី 160th ការបោសសំអាតមម 385 ទទឹងបទ, ម 400 ម៉ាស៊ីន, ក្រុមហ៊ុន "Maybach" វាយ HL120TRME ថាមពល, h.p. 300 អាវុធ, ប្រភេទ StuG ៤២ កាលីប, ម 105 ប្រវែងធុង, cal, 28 ការចាប់ផ្តើម ល្បឿនបាញ់, m / s   - ការចោះពាសដែក 470 - ការបែងចែក 400 គ្រាប់រំសេវ, rds. 36 កាំភ្លើងយន្ត លេខ x ប្រភេទ *** 1 x MG-34 កាលីប, ម 7,92 គ្រាប់រំសេវ, ប្រអប់ព្រីន 600 ការកក់, ម 80 - 50 * - ប្រវែងនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងធុង 48 calibers ** - StuG III ausf.E មួយចំនួនបានទទួលកាំភ្លើង StuK lang ជាមួយនឹងធុង 40 caliber *** - កាំភ្លើងវាយប្រហារ និងម៉ាស៊ីនបាញ់កាំភ្លើង StuG 40, StuG 42 នៃការចេញផ្សាយក្រោយៗទៀតមានកាំភ្លើងយន្តទីពីរដែលមានកាណុងបាញ់។ StuG IV   គំរូ StuG IV សន្ទស្សន៍កងទ័ព Sd.Kfz.១៣ អ្នកអាន "Krupp-Gruson" ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, គីឡូក្រាម 23 ផ្លូវទី 200th នាវិក 4 ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង   - តាមមហាវិថី 38 - តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ 20 ថាមពលបម្រុង, គ។ ម   - នៅលើផ្លូវហាយវេ 210 - នៅ​លើ​ដី 110 សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ 430 ប្រវែង, ម 6 ផ្លូវទី 770th ទទឹងមម 2 ផ្លូវទី 950th កម្ពស់មម 2 ផ្លូវទី 220th ការបោសសំអាតមម 400 ទទឹងបទ, ម 400 ម៉ាស៊ីន, ក្រុមហ៊ុន "Maybach" វាយ HL120TRME ថាមពល, h.p. 300 អាវុធ, ប្រភេទ StuK40 កាលីប, ម 75 ប្រវែងធុង, cal, 48 ការចាប់ផ្តើម ល្បឿនបាញ់, m / s   - ការចោះពាសដែក 750 - ការបែងចែក 485 គ្រាប់រំសេវ, rds. 63 កាំភ្លើងយន្ត លេខ x ប្រភេទ *** 1 x MG-34 កាលីប, ម 7,92 គ្រាប់រំសេវ, ប្រអប់ព្រីន 600 ការកក់, ម 80-50 * - ប្រវែងនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងធុង 48 calibers ** - StuG III ausf.E មួយចំនួនបានទទួលកាំភ្លើង StuK lang ជាមួយនឹងធុង 40 caliber *** - កាំភ្លើងវាយប្រហារ និងម៉ាស៊ីនបាញ់កាំភ្លើង StuG 40, StuG 42 នៃការចេញផ្សាយក្រោយៗទៀតមានកាំភ្លើងយន្តទីពីរដែលមានកាណុងបាញ់។ ថយក្រោយ - ទៅមុខ >>