សេវាកម្ម គិតថ្លៃថែទាំដោយមិនគិតថ្លៃ និងសេវាថ្ម។ មគ្គុទ្ទេសក៍

សីតុណ្ហភាពទាបគឺជាការធ្វើតេស្តដ៏លំបាកបំផុតសម្រាប់ដំណើរការថ្ម។ ប្រសិនបើវាខ្សោយវានឹងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលត្រជាក់។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃសាកល្បងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាហើយបើចាំបាច់បញ្ចូលថ្មឬជំនួសវាជាមួយថ្មី។

រថយន្តសព្វថ្ងៃនេះភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មអាស៊ីតនាំមុខ។ ផលិតផលជំនាន់ថ្មីគឺជាឧបករណ៍ដែលមិនមានការថែទាំ។ ពួកវាខុសគ្នាពីប្រភេទថ្មចាស់ៗ ដែលពួកវាមានកោសិកាបិទជិតជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីត។ ឥទ្ធិពល? មិនចាំបាច់ពិនិត្យ ឬបំពេញកម្រិតរបស់វាទេ។

របៀបពិនិត្យមើលការបញ្ចូលថ្ម

នៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្ម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យកម្រិតនៃសារធាតុរាវនេះឱ្យបានទៀងទាត់ (យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ)។ ករណីរបស់ពួកគេជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចថ្លា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យបរិមាណអេឡិចត្រូលីតដោយមិនចាំបាច់ផ្តាច់ថ្ម ហើយដោះវីសដោតឌុយដែលបិទកោសិកានីមួយៗ។

អាន​បន្ត៖ អ្វី​ដែល​អ្នក​គួរ​ដឹង​អំពី​ការ​ជំនួស​សំបក​កង់​រដូវរងា?

- ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ទឹកចម្រោះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងថ្ម។ ចំនួនអប្បបរមា និងអតិបរមានៃអង្គធាតុរាវនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើលំនៅដ្ឋាន។ Stanislav Plonka ជាងជួសជុលរថយន្តមកពី Rzeszow និយាយថា ភាគច្រើន លក្ខខណ្ឌអតិបរមាត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្ពស់នៃបន្ទះនាំមុខដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុង ដែលត្រូវតែបិទបាំង។

សាកថ្មជាមួយឆ្នាំងសាក

ដោយមិនគិតពីប្រភេទថ្ម (មានសុខភាពល្អ ឬមិនមានការថែទាំ) ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការសាករបស់វា។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយអ្នកសាកល្បងពិសេសយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែការខ្វះខាតទាំងអស់អាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយខ្លួនឯងដោយការស្តាប់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពទាបឬដោយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃធាតុដែលត្រូវការចរន្តដើម្បីដំណើរការ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការល្អ ហើយចង្កៀងមុខ និងភ្លើងស្រអាប់ នោះប្រហែលជាត្រូវបញ្ចូលថ្មដោយប្រើឆ្នាំងសាក។ នៅក្នុងថ្មថ្មីអាចនិយាយបានច្រើនអំពីកម្រិតនៃការសាកថ្មដោយផ្អែកលើការអានសូចនាករពិសេសដែលមានទីតាំងនៅលើករណី។

- ពណ៌បៃតងមានន័យថាអ្វីៗគឺល្អ។ ពណ៌លឿង ឬក្រហម បង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការភ្ជាប់ឆ្នាំងសាក។ Marcin Wroblewski មកពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត Ford Res Motors នៅ Rzeszów និយាយថា ពណ៌ខ្មៅបង្ហាញថាថ្មត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា វត្ថុបញ្ជាដំណើរការជាមួយកោសិកាថ្មតែមួយ ដូច្នេះការអានរបស់ពួកគេមិនតែងតែអាចទុកចិត្តបានទាំងស្រុងនោះទេ។ 

សូមមើលផងដែរ៖ ព័ត៌មានទីផ្សារភ្លើងរថយន្ត។ តើវាសមនឹងទិញចង្កៀងថ្លៃទេ?

សាកថ្មដោយមិនបាច់ថែទាំ និងអាចប្រើប្រាស់បាន។go

- ថ្មអាចសាកបានពីររបៀប។ ដំណើរការយូរជាងនេះត្រូវបានគេពេញចិត្ត ប៉ុន្តែប្រើអំពែរទាប។ បន្ទាប់មកថ្មសាកបានប្រសើរជាងមុន។ ការសាកថ្មលឿនជាមួយចរន្តខ្ពស់ជាងគួរតែត្រូវបានប្រើនៅពេលចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះ។ លោក Sebastian Popek វិស្វករអេឡិចត្រូនិកនៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញ Honda Sigma នៅ Rzeszow និយាយថា ថ្មនោះមិនសូវសាកថ្មទេ។    

សកម្មភាពផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃថ្មគឺ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ ការថែរក្សាបង្គោល និងស្ថានីយក្នុងស្ថានភាពត្រឹមត្រូវ។ ដោយសារសូម្បីតែថ្មថ្មីអាចមានការលេចធ្លាយតិចតួចក៏ដោយ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជៀសវាងការទាក់ទងកោសិកាទាំងនេះជាមួយនឹងអាស៊ីត។ ខណៈពេលដែលបង្គោលនាំមុខមានភាពទន់ និងមិនសូវងាយនឹងអុកស៊ីតកម្ម ការតោងត្រូវតែការពារពីការរហែក។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការសម្អាតកំណាត់ និងកំណាត់ដោយប្រើជក់លួស ឬក្រដាសខ្សាច់ល្អ។ បន្ទាប់មកពួកគេចាំបាច់ត្រូវការពារដោយបច្ចេកទេសប្រេង Jelly ឬស៊ីលីកូន ឬខាញ់ទង់ដែង។ មេកានិកក៏ប្រើបាញ់ថ្នាំការពារពិសេសដែលជួយបង្កើនចរន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដោះវីស (ដកដំបូង បន្ទាប់មកបូក)។

អានបន្ត៖ ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តជជុះនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។ តើត្រូវពិនិត្យអ្វីខ្លះមុនពេលទិញ?

- ក្នុងរដូវរងារ ថ្មក៏អាចដាក់ក្នុងប្រអប់ពិសេសផងដែរ ដើម្បីឱ្យវាដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។ នេះគឺសំខាន់ព្រោះភាពជាប់លាប់នៃអាស៊ីតប្រែទៅជាជែលនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ប្រសិនបើវានៅតែត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង វាមិនអាចរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពនេះបានយូរទេ។ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ វា​នឹង​មាន​ជាតិ​ស៊ុលហ្វាត ហើយ​ត្រូវ​ខូច​ខាត​ដោយ​មិន​អាច​ដក​វិញ​បាន»។

ថ្មជែល - តើពេលណាវាប្រសើរជាងអាស៊ីតនាំមុខ

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទិញថ្មល្អ? សំណួរនេះគឺមានភាពយុត្តិធម៌ជាងនេះទៅទៀត ចាប់តាំងពី បន្ថែមលើថ្មអាស៊ីតនាំមុខ ថ្មជែលកាន់តែច្រើនឡើងនៅលើទីផ្សារ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Grzegorz Burda មកពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយ Honda Rzeszów ការប្រើថ្មជែលធ្វើឱ្យយល់បានតែនៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដែលឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅពេលចត។

Burda ពន្យល់ថា "ថ្មអាស៊ីតនឹងមិនដំណើរការនៅក្នុងពួកវាទេព្រោះវាមិនអាចទប់ទល់នឹងការហូរទឹកជ្រៅនិងញឹកញាប់បែបនេះ" ។

លោកបន្ថែមថា ប្រភេទនៃថ្មជែលគឺអាស្រ័យលើថាតើរថយន្តមានប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមដោយមាន ឬគ្មានការស្តារថាមពលឡើងវិញ។ 

- នៅក្នុងឡានធម្មតា ថ្មបែបនេះក៏អាចប្រើបានដែរ ប៉ុន្តែវាមិនសមហេតុផលទេ។ Burda និយាយ​ថា ថ្ម​ជែល​មួយ​មាន​តម្លៃ​ច្រើន​ជាង​អាគុយ​អាស៊ីត​នាំមុខ​ពីរដង ហើយ​មិន​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​ច្រើន​ជាង​នេះ​ទេ​។

អាយុកាលសេវាកម្មរបស់អាគុយអាសុីត និងជែល

អាយុកាលប៉ាន់ស្មាននៃថ្មនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺ 4-8 ឆ្នាំអាស្រ័យលើរបៀបដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែផលិតផលជាច្រើនត្រូវការការជំនួសបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានត្រឹមតែ XNUMX ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ពួកវាអស់កំលាំងលឿនជាងមុននៅក្នុងរថយន្តដែលកង្ហារ វិទ្យុ និងភ្លើងត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ជាង។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសថ្មត្រឹមត្រូវ?

យោងទៅតាម Burda អនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាម។ ជាឧទាហរណ៍ ឡានសាំង Honda Civic ត្រូវការថ្ម 45 Ah ខណៈឡានម៉ាស៊ូតដូចគ្នាត្រូវការថ្ម 74 Ah។ ភាពខុសប្លែកគ្នានោះគឺថា ម៉ាស៊ូត ត្រូវការអគ្គិសនីច្រើន រួមទាំង។ សម្រាប់​ការ​ចាប់​ផ្តើម និង​កំដៅ​ដោត​ភ្លើង។

- ទិញ​ថ្ម​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ធំ​ជាង​នេះ​មិន​សម​ហេតុផល​ទេ ព្រោះ​វា​នឹង​ត្រូវ​សាក​តិច។ វាជាការប្រសើរក្នុងការវិនិយោគលើចរន្តចាប់ផ្តើមខ្ពស់។ Grzegorz Burda និយាយថា មានថ្មដែលមានសមត្ថភាព 45 Ah ជាមួយនឹងចរន្តចាប់ផ្តើម 300 A ប៉ុន្តែក៏មានថ្មដែលមាន 410 A ផងដែរ។

សូមមើលផងដែរ៖ ABC នៃការត្រួតពិនិត្យរដូវរងា។ មិនត្រឹមតែថ្មប៉ុណ្ណោះទេ

ដូចដែលលោក Sebastian Popek បន្ថែមថា រថយន្តទំនើបប្រើប្រាស់កោសិកាផ្ទុកអគ្គិសនី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកុំព្យូទ័រកែតម្រូវវ៉ុលសាកតាមតម្រូវការ។

Popek និយាយថា "នេះគឺជាទឡ្ហីករណ៍មួយផ្សេងទៀតដែលវាគ្មានន័យទេក្នុងការទិញថ្មដែលមានសមត្ថភាពច្រើនជាងនេះ" ។

តើអ្នកកំពុងស្វែងរកថ្មមែនទេ? ពិនិត្យមើលការផ្តល់ជូននៃហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់ Regiomoto.pl

នៅ ASO អ្នកត្រូវរៀបចំអំពី PLN 400-500 សម្រាប់ថ្មដើមសម្រាប់រថយន្តថ្នាក់កណ្តាលតូច។ ការជំនួសម៉ាកនៅក្នុងហាងរថយន្តឬការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិតមានតម្លៃប្រហែល PLN 300-350 ។ ថ្មជែលនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាង 100 ភាគរយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកឈានមុខគេគឺ Centra និង ZAP ។ ក្នុងចំណោមមេកានិចបរទេស ក្រុមហ៊ុន Varta, Bosch, Exide និង Yuasa ត្រូវបានណែនាំ។

- សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង អាគុយដែលមានសមត្ថភាព 40-60 Ah និងចរន្តចាប់ផ្តើមប្រហែល 400 A ត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់ជាងគេ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតមានសមត្ថភាពយ៉ាងហោចណាស់ 70-80 Ah និង 600-700 A សម្រាប់ចាប់ផ្តើម នេះបើតាម Marcin Wroblewski និយាយ។

អភិបាលខេត្ត Bartosz

រូបថតរបស់ Bartosz Gubernata