តម្រងភាគល្អិត

ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2000 PSA Group បានផលិតនិងលក់រថយន្តចំនួន 500 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយតម្រងភាគល្អិត HDi ម៉ាស៊ូត។

ម៉ូដែលដំបូងដែលមានតម្រងបែបនេះគឺ 607 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ូត 2.2 លីត្រ។

សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត វាអាចសម្រេចបាននូវការបំភាយភាគល្អិតនៅជិតសូន្យ។ វិធានការទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវការបំភាយឧស្ម័ន CO02 ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ នៅក្រោមស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។

តម្រងដែលប្រើក្នុងរថយន្ត Peugeot 607, 406, 307 និង 807 ក៏ដូចជា Citroen C5 និង C8 ត្រូវការសេវាកម្មបន្ទាប់ពី 80 គីឡូម៉ែត្រ។ ការងារកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់បានធ្វើឱ្យវាអាចពង្រីករយៈពេលនេះ ដូច្នេះចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំមុន តម្រងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ឆ្នាំ ២០០៤ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុង 120 ក្រុមនេះប្រកាសពីដំណោះស្រាយមួយទៀត ដែលលើកនេះក្លែងខ្លួនជា "octo-square" ដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវភាពស្អាតនៃឧស្ម័នផ្សងដោយម៉ាស៊ូត។ បន្ទាប់មក តម្រងថ្មីទាំងស្រុងដែលមានសមាសភាពតម្រងឧស្ម័នផ្សងផ្សេងគ្នានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ផលិតផលដែលបានប្រកាសសម្រាប់រដូវកាលក្រោយនឹងមិនមានការថែទាំទេ ហើយផលប៉ះពាល់របស់វាត្រូវតែមាននៅក្នុងបរិស្ថាន។

ការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធចម្រោះភាគល្អិតម៉ាស៊ូតនឹងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទទួលបានចំណែកទីផ្សារខណៈពេលដែលការបង្កើនតួនាទីពិសេសរបស់ខ្លួនក្នុងការកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលផ្ទះកញ្ចក់ ដែលជាក្តីកង្វល់ឥតឈប់ឈររបស់ PSA Group ។

បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តមកពី 6 គ្រួសារនៃជួរ Peugeot និង Citroen ត្រូវបានលក់ជាមួយនឹងតម្រងភាគល្អិត។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំវានឹងមាន 2 ហើយទិន្នផលសរុបនៃរថយន្តដែលបំពាក់ដោយវិធីនេះនឹងឈានដល់មួយលានគ្រឿង។