យើងលាងសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនដោយឯករាជ្យ
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវការភាពត្រជាក់ទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើមានអ្វីខុសជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តមិនមានរយៈពេលយូរក្នុងការបើកបរទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធនេះនិងហូរចេញជាទៀងទាត់។ តើអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបានទេ? បាទ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
ហេតុអ្វីត្រូវលាងប្រព័ន្ធត្រជាក់
ធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺវិទ្យុសកម្ម។ បំពង់ជាច្រើនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា។ តាមរយៈពួកវាការរបឆាមងនឹងកមនកចូលក្នុងអាវម៉ូតូដែលជាបណ្តុំនៃបណ្តាញតូចៗ។ ចរន្តតាមរយៈពួកវា ការរបឆាមងនឹងកមនកយកកំដៅចេញពីផ្នែកត្រដុសនៃម៉ាស៊ីន ហើយត្រឡប់ទៅវិទ្យុសកម្មវិញ ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រជាក់បន្តិចម្តងៗ។
ប្រសិនបើចរាចរនៃការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានរំខានម៉ាស៊ីននឹងឡើងកំដៅនិងរឹបអូស។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការបែកបាក់បែបនេះ ការជួសជុលធំមួយនឹងត្រូវបានទាមទារ។ ការហូរចេញទាន់ពេលវេលានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជៀសវាងការរំខាននៃចរាចរនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនិងការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបង្ហូរប្រព័ន្ធរៀងរាល់ 2 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធត្រជាក់ធ្វើឱ្យកខ្វក់?
នេះគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការចម្លងរោគនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់:
- មាត្រដ្ឋាន។ ការរបឆាមងនឹងកមនក, ចរាចរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន, កំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ពេលខ្លះគាត់ថែមទាំងឆ្អិនទៀតផង។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង, ស្រទាប់នៃមាត្រដ្ឋានមួយលេចឡើងនៅលើជញ្ជាំងនៃបំពង់វិទ្យុសកម្ម, ដែលបានក្លាយជាក្រាស់ជារៀងរាល់ឆ្នាំហើយនៅទីបំផុតចាប់ផ្តើមរំខានដល់ឈាមរត់ធម្មតានៃ coolant;
- ការរបឆាមងនឹងកមនកគុណភាពអន់។ ប្រហែលជាពាក់កណ្តាលនៃ coolants នៅលើ shelves នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺក្លែងក្លាយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការប្រឆាំងនឹងការបង្កកនៃម៉ាកល្បីត្រូវបានក្លែងបន្លំ ហើយមានតែអ្នកឯកទេសទេដែលអាចទទួលស្គាល់ក្លែងក្លាយ។ ការរបឆាមងនឹងកមនកក្លែងក្លាយមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធជាច្រើនដែលស្ទះប្រព័ន្ធត្រជាក់។
- ការប្រឆាំងនឹងភាពចាស់។ សូម្បីតែទឹកត្រជាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក៏អាចបាត់បង់ធនធានរបស់វាដែរ។ យូរ ៗ ទៅភាគល្អិតដែកតូចៗកកកុញនៅក្នុងវាពីផ្នែកត្រដុសនៃម៉ាស៊ីនដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុគីមីរបស់វា។ បន្ទាប់ពីនោះ វាលែងអាចដកកំដៅចេញពីម៉ូទ័របានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទៀតហើយ។ ដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺដើម្បីជំនួសវា, បន្ទាប់ពីបង្ហូរប្រព័ន្ធ;
- ការបរាជ័យត្រា។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើប្រព័ន្ធត្រជាក់មានបំពង់និងបំពង់ច្រើន។ ទុយោអាចប្រេះ ឬផ្ទុះនៅពេលត្រជាក់តាមពេលវេលា។ បំពង់ដែកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មជាញឹកញាប់ corrode ។ ជាលទ្ធផលភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានខូចហើយភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងវាតាមរយៈការបង្ក្រាបការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈសម្បត្តិគីមីនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនិងរំខានដល់ចរន្តឈាមរបស់វា។
គ្រោងការណ៍ទូទៅសម្រាប់ការបង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
គ្រោងការណ៍សម្រាប់ការបង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺតែងតែដូចគ្នា។ ភាពខុសប្លែកគ្នាតែមួយគត់គឺនៅក្នុងសមាសភាពទឹកហូរដែលបានប្រើ និងពេលវេលានៃការប៉ះពាល់របស់ពួកគេទៅនឹងប្រព័ន្ធ។
- រថយន្តចាប់ផ្តើមហើយរត់រយៈពេល 5-10 នាទី។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យត្រជាក់រយៈពេល 20-30 នាទី។
- រន្ធបង្ហូរបើក, ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងជំនួស។ បង្ហូរ coolant តែបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចទទួលបានការរលាកគីមីធ្ងន់ធ្ងរ។
- សារធាតុរាវលាងសម្អាតដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមម្តងទៀតហើយដំណើរការរយៈពេល 10-20 នាទី (រយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការអាស្រ័យលើផលិតផលដែលបានជ្រើសរើស) ។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ, ត្រជាក់ចុះ, សមាសភាព detergent ត្រូវបាន drained ។
- ទឹកចម្រោះត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែងរបស់វាដើម្បីលាងសម្អាតសំណល់នៃផលិតផល។ ប្រហែលជាផ្នែកមួយនៃទឹកនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយប្រតិបត្តិការនឹងត្រូវធ្វើម្តងទៀតច្រើនដង រហូតដល់ទឹកដែលបង្ហូរចេញពីប្រព័ន្ធគឺស្អាតទាំងស្រុង។
- ផ្នែកថ្មីនៃការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទឹកហូរ។
អាសុីតកាល់រី
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយជោគជ័យ ដោយអាស៊ីតក្រូចឆ្មាធម្មតា។
វា corrodes ច្រែះ និងមាត្រដ្ឋានបានយ៉ាងល្អ ដោយមិនបណ្តាលឱ្យ corrosion នៃបំពង់:
- ដំណោះស្រាយត្រូវបានរៀបចំក្នុងសមាមាត្រនៃអាស៊ីត 1 គីឡូក្រាមក្នុងមួយធុង 10 លីត្រនៃទឹកចម្រោះ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធមិនមានភាពកខ្វក់ខ្លាំងនោះមាតិកាអាស៊ីតអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ 900 ក្រាម;
- ម៉ាស៊ីនដែលមានអាស៊ីតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការរយៈពេល 15 នាទី។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីវាត្រជាក់ចុះ អាស៊ីតមិនហូរទេ។ វាទុកក្នុងប្រព័ន្ធប្រហែលមួយម៉ោង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពអតិបរមា។
ទឹកក្រឡុក
អ្នកក៏អាចលាងសម្អាតប្រព័ន្ធដោយប្រើទឹកខ្មេះតុធម្មតាបានដែរ៖
- ផលិតផលត្រូវបានរៀបចំដូចខាងក្រោម: 10 មីលីលីត្រនៃទឹកខ្មះត្រូវបានគេយកសម្រាប់ 500 លីត្រនៃទឹកចម្រោះ;
- ដំណោះស្រាយលទ្ធផលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្តចាប់ផ្តើមនិងដំណើរការរយៈពេល 10 នាទី;
- ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទដំណោះស្រាយអាសេទិកត្រូវបានបង្ហូរតែបន្ទាប់ពី 24 ម៉ោង។
វីដេអូ៖ លាងសម្អាតប្រព័ន្ធជាមួយទឹកខ្មះ
សូដា Caustic
សូដា Caustic គឺជាសារធាតុច្រេះខ្លាំងដែលធ្វើឱ្យខូចបំពង់ក្នុងប្រព័ន្ធយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដូច្នេះមានតែវិទ្យុសកម្មប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានលាងសម្អាតជាមួយនឹងវាដោយបានដកវាចេញពីឡានពីមុន។ លើសពីនេះទៅទៀតវិទ្យុសកម្មត្រូវតែជាទង់ដែង។
ប្រសិនបើវាធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម នោះវាមិនអាចលាងសម្អាតជាមួយសូដាដុតបានទេ។ នេះជារបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ៖
- សមាមាត្រនៃដំណោះស្រាយ: 60 ក្រាមនៃសូដាក្នុង 1 លីត្រនៃទឹកចម្រោះ;
- រន្ធទាំងអស់នៅក្នុងវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបិទជាមួយនឹងដោតកៅស៊ូ សមាសភាពត្រូវបានចាក់ចូល និងបង្ហូរក្នុងមួយថ្ងៃ។
អាស៊ីតឡាក់ទិក។
ជម្រើសបោកគក់កម្រនិងអសកម្មបំផុត។ វាមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់អ្នកបើកឡានធម្មតាដើម្បីទទួលបានអាស៊ីតឡាក់ទិក៖ វាមិនមានលក់ដោយឥតគិតថ្លៃទេ។ វាត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាម្សៅដែលមានកំហាប់ 36% ដែលវាចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានដំណោះស្រាយអាស៊ីត 6% ។ ដើម្បីទទួលបានវាម្សៅ 1 គីឡូក្រាមត្រូវបានរំលាយក្នុង 5 លីត្រនៃទឹកចម្រោះ។ សូលុយស្យុងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធហើយអ្នកបើកបរបើកឡានក្នុងចម្ងាយ 7-10 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មកសមាសភាពត្រូវបានបង្ហូរហើយប្រព័ន្ធត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយទឹកចម្រោះ។
សេរ៉ូ
Whey គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អាស៊ីតឡាក់ទិក។ ព្រោះវាងាយស្រួលជាងក្នុងការទទួលបាន។ សេរ៉ូមមិនរលាយអ្វីទាំងអស់។ វាត្រូវបានត្រងយ៉ាងសាមញ្ញតាមរយៈស្រទាប់ជាច្រើននៃមារៈបង់រុំ។
វាចាំបាច់ក្នុងការច្របាច់ 5 លីត្រ។ បន្ទាប់មក whey ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ហើយអ្នកបើកបរបានបើកបរ 10-15 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹង "ការរបឆាមងនឹងកមនក" នេះ។ បន្ទាប់ពីនោះប្រព័ន្ធត្រូវបានបង្ហូរ។
កូកាកូឡា។
កូកា-កូឡា មានផ្ទុកអាស៊ីត phosphoric ដែលរំលាយបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងការបំពុលជាប់រហូតបំផុត៖
- ភេសជ្ជៈត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនិងដំណើរការរយៈពេល 3-4 នាទីមិនមានទៀតទេ។
កូកា-កូឡា មានផ្ទុកជាតិស្ករច្រើន ដូច្នេះហើយ អ្នកត្រូវលាងសម្អាតប្រព័ន្ធបន្ទាប់ពីវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។ - បន្ទាប់មកភេសជ្ជៈមិនហូរទេ។ វានៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធសម្រាប់ 40 នាទីផ្សេងទៀត;
- ការលាងសម្អាតប្រព័ន្ធបន្ទាប់ពីកូកា-កូឡា គួរតែហ្មត់ចត់បំផុត ព្រោះវាមានផ្ទុកជាតិស្ករនៅលើបំពង់វិទ្យុសកម្ម។
រូបមន្តពិសេស
អ្នកបើកបររថយន្តក្នុងស្រុកជាទូទៅចូលចិត្តបង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាមួយសមាសធាតុ LAVR ។
ទីមួយ អ្នកអាចស្វែងរកពួកគេនៅក្នុងហាងណាមួយ ហើយទីពីរពួកគេមានតម្លៃល្អបំផុតសម្រាប់ប្រាក់។ ការលាងជម្រះត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមគ្រោងការណ៍ទូទៅនិងការណែនាំស្តីពីការវេចខ្ចប់ផលិតផល។
របៀបមិនបង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់
នេះជាអ្វីដែលមិនត្រូវបានណែនាំជាប្រភេទដើម្បីបំពេញក្នុងប្រព័ន្ធ៖
- ទឹកម៉ាស៊ីន។ វាមានអំបិលរ៉ែដែលបង្កើតជាខ្នាតកំបោរ។ ការប៉ុនប៉ងដើម្បីបង្ហូរប្រព័ន្ធដោយទឹកបែបនេះនាំឱ្យមានការស្ទះបន្ថែមទៀត;
- ខ្លឹមសារទឹកខ្មេះ។ ខាងលើយើងកំពុងនិយាយអំពីទឹកខ្មេះតុ 9% ។ ប៉ុន្តែអាស៊ីតអាសេទិកដែលប្រមូលផ្តុំមិនអាចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទាល់តែសោះ។ វានឹងធ្វើឱ្យខូចទុយោ បំពង់ហ្គាស និងធាតុកៅស៊ូផ្សេងទៀតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយប្រព័ន្ធនឹងបាត់បង់ភាពតឹងរបស់វា។
វិធីការពារការចម្លងរោគនៃប្រព័ន្ធ
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីននឹងកខ្វក់យ៉ាងណាក៏ដោយ។ ម្ចាស់រថយន្តអាចពន្យារពេលនេះតែម្តង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគួរប្រើតែការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលបានទិញពីហាងដែលមានការបញ្ជាក់។ បាទ វត្ថុរាវបែបនេះនឹងត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីជៀសវាងការស្ទះប្រព័ន្ធមិនគ្រប់ខែ។
ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់ឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ គាត់គួរតែត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវភាពស្អាតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេនោះអ្នកអាចភ្លេចអំពីប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថយន្ត។
