ពីវ៉ារ៉ាដឺរ៉ូទៅស្លូវេនី

ចុះបើខ្ញុំធ្វើតេស្តខុសគ្នាបន្តិច? ដូច្នេះវាពិតជាបង្ហាញថាតើតេស្តប្រភេទណាដែលពេញនិយមប៉ុន្តែមិនដូចការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអាន់ឌូរ៉ូគឺមកពី គំនិតនៃអាវរោមនៅស្លូវេនីមិនមែនថ្មីទេវាគ្រាន់តែត្រូវការឱ្យមានជីវិតហើយវ៉ារ៉ាឌឺរ៉ូហាក់ដូចជាឧបករណ៍សមរម្យ។

Sergey មកពី AS Domžaleចូលចិត្តគំនិតនេះហើយខ្ញុំបានបើកឡានជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រច្រើនជាងអ្វីដែលយើងជិះកង់សាកល្បង។ Maps.google.com បញ្ជាក់ថារង្វង់នេះនឹងមានប្រវែងប្រហែលមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែតាមពិតវាគ្រាន់តែជាចំនួនប្រហាក់ប្រហែលប៉ុណ្ណោះព្រោះកម្មវិធីគេហទំព័រមិនអាចគណនាឡើងវិញនូវផ្លូវនិងវេនក្រោយៗទាំងអស់បានទេ។ George ក្នុងមួយថ្ងៃ? រហូតមកដល់ពេលនេះខ្ញុំបានដឹកនាំពួកគេភាគច្រើនគឺល្អ ៦០០ ...

ដោយមានផែនទីបុរាណមួយលាតសន្ធឹងលើគ្រែនិងកុំព្យូទ័រយួរដៃនៅជាប់នឹងវាខ្ញុំបានរកឃើញកន្លែងដែលត្រូវបង្វិលកង់នៅយប់មុនពេលខ្ញុំចាកចេញ។ ខ្ញុំបានចូលគេងនៅម៉ោងប្រហែល ៩ យប់ហើយនៅម៉ោងប្រាំបួនប្រាំបួនខ្ញុំបានក្រោកឡើងញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកហើយឡើងទៅរកឈុតពីរដុំ Daines Cordura ចាស់របស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំនឹងប្រើវាក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំប៉ុន្តែវានៅតែរក្សាបានល្អ។

ដោយសារខ្ញុំមិនមានគម្រោងថតសកម្មភាពណាមួយវាក៏មិនមានបញ្ហាដែរប្រសិនបើខ្ញុំកំពុងធ្វើដំណើរជាមួយអាវមិនស្អាតដែលរហែកនៅស្មាខាងឆ្វេងរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំប្រាប់អ្នកថានៅពេលដែលអ្នកស៊ាំនឹងអ្វីមួយ (ល្អ) វាពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ! ហើយនៅពេលធ្វើដំណើរសុខុមាលភាពលើម៉ូតូមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ខ្ញុំដឹងរួចមកហើយថាប៊ីធីកាមិនមានបញ្ហាឈឺក្បាលនៅក្នុងស្បែកជើងស៊យអេអរ ១០០០ ទេប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានពាក់វាពេញមួយថ្ងៃទេ។ សូម​មើល ។ ...

ភាពអវិជ្ជមានដំបូងរបស់ហុងដាបានកើតឡើងនៅពេលដែលភ្លើងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងចេញពីម៉ាស៊ីនថតវីដេអូកីឡាបានភ្លឺ។ សំលេងរំខាន! ខ្ញុំមិនត្រឹមតែដាស់ក្រួចអាឡឺម៉ង់របស់យើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអ្នកជិតខាងខ្លះច្បាស់ជាកោងនៅចន្លោះក្រដាសបើទោះបីជាថ្នាំងងុយដេកក៏ដោយ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កង់សាកល្បងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធផ្សងកីឡា។ ខ្ញុំមិននិយាយថាពួកគេល្អប្រសើរជាងមុនស្រាលជាងឬសមល្អនោះទេប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃខ្ញុំកាន់តែរីករាយចំពោះដំណើរការស្ងាត់ជាងមុន។ ខ្ញុំចាក់សាំងហើយបើកឆ្ពោះទៅ Jezersko ពីរបីនាទីបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។

ចង្កៀងមុខភ្លឺល្អដែលល្អអស្ចារ្យ។ នៅរាត្រីរដូវក្តៅខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ថាត្រជាក់ទេផ្លូវនៅទំនេរហើយខ្ញុំបើកក្នុងល្បឿនល្មមព្រោះខ្ញុំមិនមានខ្ទឹមបារាំងទេមានពេលតិចជាងក្នុងការធ្វើសាច់ជ្រូកព្រៃ។ បន្ទាប់ពីការឆ្លងកាត់ទ្វេដងនៃព្រំប្រទល់រដ្ឋជាមួយអូទ្រីសនិងកែបប៉ាលីចដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ជាលើកដំបូងខ្ញុំយកចិត្តទុកដាក់លើមែកឈើនិងផ្លាកសញ្ញានៅតាមដងផ្លូវ។

ដូចដែលខ្ញុំបានសរសេរកាលពីថ្ងៃមុននៅក្នុង“ សៀវភៅផ្លូវ” បន្ទាប់ពីប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំត្រូវបត់ឆ្ពោះទៅរកប៉ូតូឆេកហ្សីយ៉ាឡាសេតធីឌុកផូដូសឆេវ ... អាក្រក់ណាស់នៅពេលយប់ខ្ញុំខកខានវេនហើយបែរទៅខារិនធីយ៉ាតែនៅសលឆាវ៉ា។ យប់គឺខ្មៅដូចឈ្មោះកន្លែងដែលនៅជាប់នឹងបញ្ជីផ្លូវគឺមិនស្គាល់ទេប៉ុន្តែមានប្រេងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីត្រលប់មកវិញប្រសិនបើកំទេចកំទីអាក្រក់ធ្វើឱ្យខ្ញុំឡើងជិះរថភ្លើង។

នៅអាន់ណាខ្ញុំរកឃើញថាដបស៊ីដាវីតាដែលដាក់បញ្ច្រាសបានបើកនៅក្នុងវ៉ាលី។ បន្ទប់គេងសើមនៅពេលនេះខ្ញុំមិនអាចគ្រាន់តែដេកនៅកន្លែងណាមួយបើខ្ញុំមិនអាច ...

ខ្ញុំខឹងបន្តិចព្រោះខ្ញុំបើកឡានជុំវិញព្រែកគរជក្នុងទីងងឹត។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយខ្ញុំមិនដែលទៅកន្លែងទាំងនេះទេហើយម្តងទៀតខ្ញុំមិនឃើញអ្វីក្រៅពីផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់និងខ្ទមនៅតាមនោះទេ។ ដោយជ្រើសរើសផ្លូវបំបែកមួយនៅភាគពាយ័ព្យនៃប្រទេសខ្ញុំបានដើរម្តងទៀតនៅក្នុងទីងងឹតហើយជំនួសឱ្យការចូលទៅក្នុងជនជាតិហុងគ្រីនៅហូដូសខ្ញុំបានត្រលប់ទៅទីនោះវិញទៅស្លូវេនី។ ទោះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយខ្ញុំគ្មានចំណង់ចង់នៅទីងងឹតដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកន្លែងដែលខ្ញុំមិនហ៊ានបញ្ចេញឈ្មោះ។ Felsöszölnok, Apátistvanfalva។ ... Quas 'djau, ejga?

លើសពីការនិយាយការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏កំសត់ទាំងនេះហើយដឹងថាអ្នកនាំសារជាអ្វីខ្ញុំត្រូវបានរំខានដោយពន្លឺពណ៌ទឹកក្រូចនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មាន។ វ៉ារ៉ាដឺរ៉ូមិនមានឧបករណ៍វាស់សាំងទេ។ មិនមានអាណាឡូកនិងឌីជីថលទេ។ ហេ? យ៉ាងណាមិញខ្ញុំមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងការគូរលើបំពង់បង្ហូរទឹកទេហើយខ្ញុំមិនខ្វល់ទេឧទាហរណ៍ថារង្វាស់ប្រេងនៅក្នុងហ្គោលរបស់ខ្ញុំពេលខ្លះដំណើរការហើយពេលខ្លះមិនដំណើរការប៉ុន្តែ ម៉ូតូដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នេះត្រូវបានគេរំពឹងទុក។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹករបស់អ៊ីណានៅ Shalovtsy នៅតែត្រូវបានបិទនៅពេលព្រឹកហើយខ្ញុំនឹងមិនរង់ចាំតិចជាងពីរម៉ោងទេដូច្នេះខ្ញុំបានវាយ Murska Sobota ស្រាល។

ប្រេងសាំងបើកហើយ! យោងតាមទិន្នន័យរបស់រោងចក្រមានប្រេងឥន្ធនៈចំនួន ៣ លីត្រនៅក្នុងធុងហើយដោយត្រចៀកខ្ញុំនៅរន្ធបំពេញខ្ញុំបានលឺតែការលេចធ្លាយដែលលាក់នៃឌីស៊ីលីត យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលអនាគតខ្ញុំដឹងថាបន្ទាប់ពី ៣០០ គីឡូម៉ែត្រវាមានតំលៃបញ្ឈប់និងស្តារឡើងវិញនៅក្នុងព្រះសហគមន៍កាតូលិកគ្មានរតីយាវហឺ។

បន្ទាប់ពីខ្ញុំបានបង្ហាញអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់ខ្ញុំពីរដងនៅព្រំដែនស្លូវេនី-ក្រូអាស៊ី (អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេមកទ្វីបអឺរ៉ុបនេះម្តងនិងម្តងទៀតដើម្បីសន្តិភាព) ពួកគេបានចាប់ផ្តើមមករកខ្ញុំនៅតាមផ្លូវអ័រម៉ុស-ភូត ភ្នែកខ្ញុំនៅតែប្រាប់ខ្ញុំថាខ្ញុំចង់បិទដូច្នេះខ្ញុំឈប់ ១៥ ហ្វីតពីផ្លូវហើយស្រមុកអស់មួយម៉ោង។ អ្វីដែលជាការងារល្អ! ខ្ញុំមានអារម្មណ៍អស្ចារ្យហើយបន្តក្នុងល្បឿនលឿន។ ទោះបីជាមានភាពរស់រវើកដែលខ្ញុំត្រូវបន្ថយល្បឿននៅចំពោះមុខប៊ីសស្កូ។

មូលហេតុ៖ ការត្រួតពិនិត្យរ៉ាដានៅដើមភូមិហើយពួកគេបានបាញ់កាណុងនៅពេលខ្ញុំវ៉ារថយន្តវ៉ា។ គ្មានគ្រោះថ្នាក់ទេខ្ញុំបើកទៅមុខក្នុងល្បឿនទាបនិងល្បឿន ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ... Kostanjevica នៅលើ Krki កន្លែងថ្មីម៉េតលីកា។ ... បេឡាក្រាជីណា។ នេះជាលើកទីមួយរបស់ខ្ញុំនៅកន្លែងទាំងនេះហើយគាត់ធ្វើឱ្យខ្ញុំឈប់ដោះសំលៀកបំពាក់ក្តៅហើយបោះខ្លួនខ្ញុំទៅកូលប៉ា។ ខ្ញុំប្រាកដជានឹងត្រលប់មកវិញ! ប៉ុន្តែគ្មានពេលទេខ្ញុំនៅពាក់កណ្តាលទីនោះប៉ុណ្ណោះ។ ...

ពី Banja Loka ទល់មុខ Kochevye ទៅ Old Square ផ្លូវឆ្លងកាត់ Goteniska Gora គឺជាផ្លូវក្រួស។ ការចាប់ហ្វ្រាំងនិងការចាប់ហ្វ្រាំងគឺល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលហើយបញ្ហាកើតឡើងនៅពេលខ្ញុំចង់ទៅលឿនតាមជ្រុងធំទូលាយ។ សម្រាប់វ៉ារ៉ាឌ័រចលនាឆ្លងកាត់ប្រទេសគឺបរទេសទាំងស្រុងដូចដែលបានបង្ហាញដោយប្រតិកម្មសរសៃប្រសាទនៃការព្យួរនិងផ្នែកខាងក្រោយដែលពិបាកគ្រប់គ្រង។ ខ្ញុំបានព្យាយាមអង្គុយហើយឈរប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចទប់ ...

វាគ្រាន់តែជាការតម្រង់ផ្លូវខ្លាំងពេកប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ថាអាន់ឌឺរ៉ូធ្ងន់ពេកដើម្បីរីករាយជាមួយស្ទីលបែបប្រាកដនិយម។ អ្នកអាចទៅដល់ Kamenyak យ៉ាងងាយស្រួលឆ្លងកាត់ Snezhnik ខ្ញុំក៏ហ៊ានទៅ Kofce ដែរប៉ុន្តែកុំទិញ Varadero សម្រាប់ការដេញតាមសប្បាយតាមរយៈកម្ទេចថ្ម។

Honda Enduro ដ៏អស្ចារ្យសោយរាជ្យនៅលើផ្លូវ។ នៅពេលជើងរបស់អ្នកនៅឆ្ងាយពីដីការដំណើរការម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់នេះ (ទិន្នន័យរោងចក្រសម្រាប់ទំងន់ ២៦៧ គីឡូក្រាម) គឺងាយស្រួល។ វាមិនទប់ទល់នឹងការមុជទឹកលឿនចូលទៅក្នុងវេននិងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅភ្លាមៗទេហើយអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន។

ដោយសារតែការការពារខ្យល់គឺល្អបំផុតមួយដែលខ្ញុំបានព្យាយាម អ្នកអាចបើកបរក្នុងល្បឿន 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយសន្តិភាពនៃចិត្ត។ ដោយ​មិន​បាន​ពត់​ខ្លួន​ចុះ​ក្រោម​ទៅ​លើ visor, braiding មួក​សុវត្ថិភាព​និង​រង​ទុក្ខ​ពី​ក​។ តើរាងកាយទាំងមូលត្រូវបានការពារពីខ្យល់បានល្អប៉ុណ្ណា អ្នកនឹងដឹងថាតើអ្នកផ្លាស់ទីជើងរបស់អ្នកចេញពីម៉ូតូប៉ុន្មានសង់ទីម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។

ភីហា? កៅអីដ៏ធំ ដៃការពារធំ និងម៉ាស៊ីនដែលមិនបញ្ជូនរំញ័រទៅកាន់ដៃចង្កូត ឬឈ្នាន់បន្ថែមភាពងាយស្រួល។ នៅក្នុង Varadero នេះគឺអស្ចារ្យណាស់ ហើយជនជាតិជប៉ុន និងអេស្ប៉ាញសមនឹងទទួលបានការអបអរសាទរ។ បើ​អ្នក​មិន​ដឹង វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រមូល​នៅ​ក្នុង​រោងចក្រ​ក្បែរ Barcelona។

នេះជាលើកដំបូងនៅឆ្នេរសមុទ្រខ្ញុំសង្ស័យថាខ្ញុំអាចទៅដល់ទីកន្លែងកំណើតរបស់ខ្ញុំនៅថ្ងៃនោះ។ ឆ្កែក្តៅនៅក្នុងខ្សែហើយចលនាគឺច្បាស់ពេកដើម្បីធ្វើចលនាធម្មតាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំបានមើលយ៉ាងដិតដល់នូវការបង្ហាញសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ឌីជីថលដែលទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានចលនាកណ្តាលទេ។

ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយទោះបីជាមានការតំឡើងចំហៀងក៏ដោយទូរទឹកកកធ្វើការបានល្អ។ ភេសជ្ជៈអ៊ីសូតូនិកកន្លះលីត្រសាំងវិចត្រីធូណានិងវ៉ានីឡាអតិបរមានឹងធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ហើយផ្តល់កម្លាំងចិត្តឱ្យខ្ញុំលោតលើខាសស៍ដែលជាផ្នែកដែលខ្ញុំចូលចិត្តជាងគេហើយឆ្លងកាត់ហ្គររីតាទៅកូបារ៉េដជាកន្លែងដែលខ្ញុំចាក់សាំងជាលើកចុងក្រោយមុនពេល បញ្ចប់ បន្ទាត់។ , គ្របដណ្តប់កដៃ។

ទិន្នន័យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏បង្ហាញផងដែរថា 125 គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយ រួមទាំងការឆ្លងកាត់ដែនកំណត់គឺភ្លឺជាង។ ពេល​ជិះ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ជាង​នេះ ខ្ញុំ​នឹង​ចូល​ចិត្ត​កង់​ហ្រ្វាំង​បន្តិច។ ខ្ញុំ​មិន​និយាយ​អ្វី​ទេ - ហ្វ្រាំង​ឈប់​ខ្លាំង ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​ពី​ឈប់​ជា​បន្តបន្ទាប់ កដៃ​ស្តាំ​របស់​ខ្ញុំ​ចាប់​ផ្តើម​បង្ហាញ​សញ្ញា​ថា​វា​មាន​ការ​ស្ពឹក​ល្មម។

កញ្ចប់ហ្វ្រាំងដែលខ្លាំងជាងនេះនឹងមិនធ្វើឱ្យវ៉ារ៉ាដឺរ៉ូខូចទេប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាគុណវិបត្តិក្នុងការរិះគន់ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទេ។

កដៃខាងស្តាំក៏ជាដៃតែមួយគត់បន្ទាប់ពីការផ្សងព្រេង 21 ម៉ោងដែលរំឭកខ្ញុំថានេះគឺជាការសាកល្បងខុសគ្នាបន្តិចសម្រាប់ខ្ញុំ។ តើអ្នកអាចស្រមៃបានទេ - ជិត 1.200 គីឡូម៉ែត្រហើយលាមិនឈឺទេ? ខ្ញុំស្បថទេ! ខ្នង​របស់​ខ្ញុំ​រឹង​បន្តិច ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​បាន​ហាត់​ប្រាណ​បាន​ល្អ​នៅ​ថ្ងៃ​បន្ទាប់​នៅ Lake Bled ជា​កន្លែង​ដែល​ខ្ញុំ​ជិះ​កង់​ដដែល​ម្ដង​ទៀត។

ប្រសិនបើអ្នកខ្លីជាងនេះវានឹងកាន់តែពិបាកសម្រាប់អ្នកក្នុងការដើរជុំវិញទីធ្លាប៉ុន្តែអ្នកអាចធ្វើដំណើរច្រើនម៉ាយល៍ជាមួយវ៉ារ៉ាដឺរ៉ូ។ ផងដែរដោយសារតែគុណភាពដ៏ល្បីល្បាញហើយសំខាន់បំផុតដោយសារតែភាពងាយស្រួលដែលវាផ្តល់ជូន។ ទីបំផុតការប្រៀបធៀបដំបូងមួយទៀត៖ បន្ទាប់ពីការបើកបរចម្ងាយ ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងការប្រៀបធៀបប៉ុន្តែស្រាលជាងនិងរីករាយជាង BMW F600GS ខ្ញុំអស់កម្លាំងដូចបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងមួយទៀតទៅកាន់វ៉ារ៉ាដឺរ៉ូ។ ជម្រើសគឺជារបស់អ្នកក៏ដូចជាផ្លូវរបស់ពិភពលោក។ អញ្ចឹង!

'សៀវភៅផ្លូវ'

Kranj - Jeziersko - Saddle Pavlichevo - Solchava - Crna - Mezhica - Ravne - Dravograd - Maribor - Gornja Radgona - Radkersburg (Austria) - Czankova - Felsoszolnok (ហុងគ្រី) - Cempinci - Šalovci - Murska Murrosanda - Sredne (Sredne) - Lutomer - Ormoz - Ptuj - Ptujska mountain - Rogatec - Brestovets - Kristan Vrh - Podchetrtek - Bizelsko - Brezhitse - Kostanevica-na-Krki - Novo Mesto - Metlika - Krasinets - Marindol - Preloja vir - Vinica Dol - Lokatel - Banya ទន្លេ Borovets-pri-Kochevski - Draga - Loshki-stream - Stari-trg - Snezhnik - Mashun - Knezak - Ilirska Bystrica - Harie - Podgrad - Kozina - Crni kal - Buzet (ក្រូអាត) -Buje - Sechovleran - - Izola - Koper - Divacha - Sezana - Dutovle - Komen - Branik - Nova Gorica - Kanal - Kobarid - Bovec - Limit (អ៊ីតាលី) - Trbizh - Ratece - Podkoren - Jesenice - Kranj

Honda XL 1000VA Varadero ABS

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 10.890 អឺរ៉ូ

តម្លៃ​ពិសេស: 9.990 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងត្រជាក់ ៩៩៦ សេសេ? , ៤ វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង, ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច? ៤២ ម។ ម។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៨១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១១០ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ៧.៧៥០/នាទី។

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 98 Nm @ 6.000 rpm

ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿន, ខ្សែសង្វាក់។

ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក។

ហ្វ្រាំង៖ ឧបករណ៏ខាងមុខ? ២៩៦ ម។ ម, ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងកុលសម្ព័ន្ធ, ឌីសខាងក្រោយ? ២៥៦ ម។ ម, ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងកុលសម្ព័ន្ធ។

ការផ្អាក៖ នៅពីមុខសមកែវពង្រីកបុរាណ? ការធ្វើដំណើរ ៤៣ ម។ ម, ១៥៥ ម។ ម, ផ្នែកខាងក្រោយលៃតម្រូវបាន ១៤៥ ម។ ម។

សំបកកង់រថយន្ត៖ 110/80-19, 150/70-17.

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 838 ម

ធុងប្រេង៖ 25 l ។

រទេះរុញ: 1.560 ម

ទំងន់: ២៤៤ (ត្រៀមជិះ ២) គីឡូក្រាម។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ៦, ៤៩ លី / ១០០ គ។ ម។

តំណាង៖ Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, ០១/៥៦២ ៣៣ ៣៣, www.honda-as.com

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ទីតាំងបើកបរ

+ កៅអីមានផាសុខភាព

+ ការពារខ្យល់

+ បើកបរដោយមិនចេះនឿយហត់

+ ម៉ូទ័រ

+ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរ

- ទំងន់ធំ

- គ្មានរង្វាស់ឥន្ធនៈ

- ចាក់សោទំនាក់ទំនងជាប់គ្នា និងសោធំ

- ភាពច្របូកច្របល់ក្នុងវិស័យ

អ្នកអាចមើលរូបថតមួយចំនួនបន្ថែមទៀតនៅទីនេះ។

Matevж Hribar, រូបថត៖ Matevж Hribar