ចង្កូត - គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងការរចនា

ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ចង្កូតគ្រប់ប្រភេទ ឧបករណ៍ rack និង pinion gears កាន់កាប់កន្លែងពិសេសមួយ ប្រសិនបើមានតែដោយសារតែពួកគេជារឿងធម្មតាបំផុតនៅក្នុងការរចនារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ដោយទទួលបានគុណសម្បត្តិមួយចំនួន បន្ទះឈើដែលជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាដោយសង្ខេបដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ផ្នែកសំខាន់នោះ បានអនុវត្តនូវគ្រោងការណ៍ផ្សេងទៀតទាំងអស់។

លក្ខណៈពិសេសនៃការប្រើប្រាស់ slats

រ៉ាកែតខ្លួនវាគឺជាដំបងដែករអិលដែលមានស្នាមធ្មេញ។ ឧបករណ៍ដ្រាយត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងវាពីចំហៀងធ្មេញ។ អ័ក្ស​ចង្កូត​មាន​ការ​តភ្ជាប់ spline ជា​មួយ​នឹង​អ័ក្ស​ដ្រាយ។ ការបំពាក់ឧបករណ៍ Helical ជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើព្រោះវានៅស្ងៀម និងមានសមត្ថភាពបញ្ជូនបន្ទុកសំខាន់ៗ។

នៅពេលដែលដៃចង្កូតបង្វិល អ្នកបើកបរដែលដើរតួក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយចង្កូតថាមពល ផ្លាស់ទី rack ក្នុងទិសដៅដែលចង់បាន។ ចុងបញ្ចប់នៃ rack ធ្វើសកម្មភាពលើកំណាត់ចង្កូតតាមរយៈសន្លាក់បាល់។ ខ្សែភ្ជាប់សម្រាប់កែតម្រូវម្រាមជើង និងសន្លាក់បាល់ចង្កូតត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែកនៃកំណាត់។ ទីបំផុត កម្លាំងរំកិលត្រូវបានបញ្ជូនតាមដៃយោលទៅកែងដៃ មជ្ឈមណ្ឌល និងដៃចង្កូតនៅសងខាង។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលកៅស៊ូមិនរអិលនៅក្នុងបំណះទំនាក់ទំនង ហើយកង់នីមួយៗផ្លាស់ទីតាមអ័ក្សនៃកាំដែលត្រូវការ។

សមាសភាពនៃយន្តការចង្កូត rack និង pinion

យន្តការធម្មតាមួយរួមមានៈ

• លំនៅដ្ឋានដែលគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ស្ថិតនៅ បំពាក់ដោយ lugs សម្រាប់តោងទៅនឹងខែល ឬស៊ុមម៉ាស៊ីន។
• rack;
• ប្រដាប់រអិលប្រភេទដៃអាវដែល rack សម្រាកនៅពេលផ្លាស់ទី;
• អ័ក្សបញ្ចូល, ជាធម្មតាដាក់នៅក្នុង roller (ម្ជុល) bearings;
• ឧបករណ៍សម្រាប់លៃតម្រូវគម្លាតក្នុងការចូលរួមពីប្លុកដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវនិងគ្រាប់លៃតម្រូវ;
• ស្បែកជើងកវែងដៃចង្កូត។

ជួនកាលយន្តការនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំផ្ទុះខាងក្រៅដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយគុណវិបត្តិមួយនៃយន្តការ rack និង pinion - ការបញ្ជូនខ្លាំងពេកទៅកាន់ចង្កូតនៃផលប៉ះពាល់ពីកង់ដែលប៉ះលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។ damper គឺជាឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីកដែលមានទីតាំងនៅផ្តេក ស្រដៀងទៅនឹងការដំឡើងនៅក្នុងការព្យួរ។ ចុងម្ខាងរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដែក ហើយមួយទៀតទៅស៊ុមរង។ ផលប៉ះពាល់ទាំងអស់ត្រូវបានស្រូបយកដោយធារាសាស្ត្រស្រូបយកឆក់។

យន្តការសាមញ្ញបំផុតដែលប្រើលើរថយន្តស្រាលបំផុត មិនមានចង្កូតថាមពលទេ។ ប៉ុន្តែផ្លូវរថភ្លើងភាគច្រើនមានវានៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា។ ឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន rack មានតែឧបករណ៍សម្រាប់ភ្ជាប់ខ្សែធារាសាស្ត្រនៅផ្នែកខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេងនៃស្តុងចេញមក។

អ្នកចែកចាយក្នុងទម្រង់ជាសន្ទះស្ពូល និងផ្នែកនៃរបារទ្រនិចត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននៃផ្នែកបញ្ចូលនៃយន្តការ rack និង pinion ។ អាស្រ័យលើទំហំ និងទិសដៅនៃកម្លាំងដែលបានអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរ បង្វិលរបារបង្វិល ស្ពូលបើកឆ្ពោះទៅផ្នែកខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ បង្កើតសម្ពាធនៅទីនោះ និងជួយអ្នកបើកបរផ្លាស់ទី rack ។

ពេលខ្លះធាតុនៃ amplifier អគ្គិសនីក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងយន្តការ rack និង pinion ប្រសិនបើវាមិនស្ថិតនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត។ ដ្រាយ rack ផ្ទាល់គឺល្អជាង។ ក្នុងករណីនេះ rack មានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានប្រអប់លេខនិងឧបករណ៍ដ្រាយទីពីរ។ វាដំណើរការស្របជាមួយនឹងមេដោយប្រើស្នាមធ្មេញដាច់ដោយឡែកនៅលើ rack ។ ទិសដៅ និងទំហំនៃកម្លាំងត្រូវបានកំណត់ដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ដែលទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៏កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់របារបញ្ចូល shaft និងបង្កើតចរន្តថាមពលទៅកាន់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃយន្តការជាមួយ rack មួយ។

ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិគឺ៖

• ភាពជាក់លាក់នៃចង្កូតខ្ពស់;
• ភាពងាយស្រួលនៃការធានានូវតម្លាភាពនៃចង្កូត សូម្បីតែនៅពេលបំពាក់ដោយចង្កូតថាមពលក៏ដោយ។
• ការបង្រួមនៃអង្គភាពនិងភាពសាមញ្ញនៃប្លង់រចនានៅក្នុងតំបន់នៃខែលម៉ូទ័រ;
• ទំងន់ស្រាលនិងតម្លៃទាប;
• ភាពឆបគ្នាល្អជាមួយឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រហួសសម័យ និងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីទំនើប។
• ការថែទាំដែលពេញចិត្ត ឧបករណ៍ជួសជុលអាចរកបាន;
• តម្រូវការទាបសម្រាប់ប្រេងរំអិល និងការថែទាំញឹកញាប់។

ក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ៖

• តម្លាភាពខ្ពស់ជាមូលដ្ឋាននៃចង្កូតនៅពេលប្រើនៅលើផ្លូវរដិបរដុប ក្នុងករណីដែលគ្មាន dampers និង amplifier ល្បឿនលឿន អ្នកបើកបរអាចរងរបួស។
• សំលេងរំខាននៅក្នុងទម្រង់នៃការគោះនៅពេលធ្វើការជាមួយគម្លាតកើនឡើង; នៅពេលដែលការពាក់កើតឡើងមិនស្មើគ្នា គម្លាតមិនអាចកែតម្រូវបានទេ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ rack និង pinion កំណត់ផ្នែកនៃការអនុវត្តរបស់វា - រថយន្តដឹកអ្នកដំណើររួមទាំងរថយន្តស្ព័រដែលបើកបរជាចម្បងលើផ្លូវល្អក្នុងល្បឿនលឿន។ ក្នុងករណីនេះ rack ដំណើរការបានល្អបំផុត និងល្អលើសគេក្នុងគុណភាពអ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះគម្រោងចង្កូតផ្សេងទៀតទាំងអស់។

ការថែទាំយន្តការជួនកាលត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកាត់បន្ថយគម្លាតនៅពេលគោះកើតឡើង។ ជាអកុសលសម្រាប់ហេតុផលនៃការពាក់មិនស្មើគ្នាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើវាមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានទេ។ ក្នុងករណីបែបនេះ យន្ដការនឹងត្រូវបានជំនួសដោយការជួបប្រជុំគ្នា ដែលជាញឹកញាប់ជាមួយការស្ដារឡើងវិញដោយរោងចក្រ។ ការ​ប្រើ​ឧបករណ៍​ជួស​ជុល​អាច​បំបាត់​តែ​សំឡេង​គោះ​នៅ​ក្នុង​ប្រដាប់​ទ្រនាប់​ និង​ប៊ូស​ជំនួយ​ប៉ុណ្ណោះ​ ប៉ុន្តែ​មិន​ត្រូវ​ពាក់​ប្រអប់​លេខ​ទេ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅអាយុកាលសេវាកម្មនៃយន្តការគឺខ្ពស់ណាស់ហើយតម្លៃនៃផ្នែកថ្មីគឺសមហេតុផលណាស់។