ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Rolls-Royce Phantom ឆ្នាំ 2008

ខ្ញុំតែងតែគិតថាវិធីល្អបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអឺរ៉ុបគឺជាកៅអីថ្នាក់ទីមួយនៅលើ Orient Express។

នៅពេលដែលខ្ញុំជិះរថភ្លើងបុរាណខ្លីពេកពីទីក្រុងឡុងដ៍ទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យការធ្វើដំណើរជារៀងរហូត។

ប៉ុន្តែភាពអស់កល្បជាយូរយារណាស់មកហើយ ហើយអ្វីៗក៏ផ្លាស់ប្តូរ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំតែងតែជាអ្នកផឹកកូកា ប៉ុន្តែឥឡូវខ្ញុំចូលចិត្ត Pepsi ។ ហើយភក្ដីភាពរបស់ខ្ញុំចំពោះ Allan Moffat និង Ford នៅទីបំផុតបានប្រែក្លាយនៅពេលដែលខ្ញុំក្លាយជាមិត្តជាមួយ Peter Brock ហើយបានបើកឡានដ៏ក្តៅបំផុតរបស់ Commodores របស់គាត់។

ទើបតែសប្តាហ៍នេះ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំចំពោះ Orient Express ត្រូវបានសម្លាប់ដោយឡាន។ ប៉ុន្តែមិនមែនតែឡានណាមួយទេ។

នៅពេលដែលខ្ញុំបានធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេសបារាំងក្នុងរថយន្ត Rolls-Royce ចុងក្រោយបង្អស់ ដែលជារថយន្ត Phantom Coupe តម្លៃ 1.1 លានដុល្លារថ្មី ខ្ញុំពិតជាមិនអាចគិតពីវិធីធ្វើដំណើរប្រសើរជាងនេះទេ។

ហើយដើម្បីដាក់តម្លៃនោះតាមទស្សនៈ អ្នកត្រូវតែចងចាំថា អ្នកទិញរថយន្តនេះមិនមែនជាទាសករនៃកាតព្វកិច្ចណាមួយនៃជីវិតដែលអ្នក និងខ្ញុំរស់នៅនោះទេ។ បញ្ចាំ? ភាគច្រើនទំនងជាមិនមែនទេ។

ម្ចាស់រថយន្ត Rolls-Royce ជាធម្មតាមានប្រាក់ប្រហែល 80 លានដុល្លារដើម្បីទិញភ្លាមៗ កាន់កាប់ផ្ទះយ៉ាងតិចពីរ និងមានយានដ្ឋានមួយដែលមានរថយន្ត Ferrari និង Porsche ចំនួន XNUMX ឬច្រើនជាងនេះ។ ដូច្នេះ យើងកំពុងនិយាយអំពី Lindsey Fox, Nicole Kidman ឬ John Lowes ។

សម្រាប់ពួកគេ ឡាន Phantom Coupe សូម្បីតែទទួលបានប្រាក់ចំណេញប្រាំពីរខ្ទង់ មុនពេលអ្នកគូសវាជាមួយនឹងអ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ $8000 ឬថ្នាំលាបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកណាដែលដឹងពីតម្លៃ - គ្រាន់តែជារថយន្តដ៏ល្អមួយផ្សេងទៀត។

សម្រាប់ពួកយើង ប្រាក់ឈ្នួល-ទាសករនៃពិភពលោក នេះគឺជាការខ្ជះខ្ជាយមិនគួរឱ្យជឿ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកណាម្នាក់សប្បាយចិត្តនឹងបង់ប្រាក់ 1.1 លានដុល្លារសម្រាប់រថយន្តដែលធ្វើការងារជាមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹងរថយន្ត Hyundai Getz 15,000 ដុល្លារ ជាមួយនឹងទំហំខាងក្នុងដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Holden Commodore $35,000 និងសក្តានុពលនៃការអនុវត្តតិចជាង $ 70,000 6 FPV Falcon?

នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំអង្គុយនៅក្នុងឡប់ប៊ីនៃរោងចក្រ Rolls-Royce ក្នុងទីក្រុង Goodwood ប្រទេសអង់គ្លេស ដោយមើលរថយន្ត Phantoms តម្លៃ 8 លានដុល្លារ ពីរថយន្តចំនួន XNUMX គ្រឿងដល់រថយន្ត limousine កង់វែងដែលមានអីវ៉ាន់ ប្រមូលផ្តុំមនុស្សមួយក្រុមតូច។ អ្នកកាសែតសំណាង។ វាជាវគ្គដែលហែកចេញពីទំព័រជីវិតរបស់អ្នកក្រតែមានឥទ្ធិពល។

ប៉ុន្តែកុំគិតមួយវិនាទីថា Phantom Coupe គឺល្អឥតខ្ចោះ។ ឬថាជីវិតនៅលើលោកនេះខុសពីជីវិតនៅជាយក្រុងអូស្ត្រាលី។

អ្នកកាន់កញ្ចក់ក្នុងភាពស្រស់ស្អាតរបស់ជនជាតិអង់គ្លេសគឺគ្មានប្រយោជន៍ទេ ហើយនៅរង្វង់មូលទីមួយ ដបទឹកពីរបាននៅក្រោមឈ្នាន់ ដែលធ្វើអោយខ្ញុំភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំង។

ហើយសូម្បីតែ "Spirit of Ecstasy" នៅលើក្រណាត់ ក៏មិនអាចសម្អាតចរាចរណ៍អ្នកដំណើរពេលព្រឹកនៅលើផ្លូវទៅកាន់រថភ្លើងឆ្លងប៉ុស្តិ៍បានដែរ។

ហើយនៅពេលដែលអ្នកជិះ Phantom Coupe នៅលើរថភ្លើងផ្លូវរូងក្រោមដី អ្នកត្រូវតែចែករំលែកកៅអីជាមួយឡានដឹកទំនិញ។ . . ព្រោះ Rolls-Royce ធំណាស់។

ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក យើងក៏ជិះក្នុងបន្ទប់ថ្មីជាមួយសិស្សសាលារាប់សិបនាក់ ទាំងអស់គ្នារីករាយជាមួយនឹងការឃើញរថយន្តដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ហើយវាជាការរំលឹកដ៏មានអានុភាពនៃសារៈសំខាន់នៃ Rolls-Royce និងកន្លែងរបស់វានៅក្នុងពិភពលោក។

នៅលើផ្លូវថ្នល់

ការរំលឹកបន្ទាប់បានកើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃ។ យើងបានបើកឡានអស់រយៈពេលជិត 12 ម៉ោង ហើយគ្របដណ្ដប់លើចម្ងាយជាង 600 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាពួកយើងថាយើងកំពុងបើកបរប្រហែលមួយម៉ោង។

វាជារឿងដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ។ វាមានភាពស្រពិចស្រពិលជាង Phantom ទ្វារបួនបន្តិច ច្បាស់ជាងរាល់ពេលដែលផ្លូវចាប់ផ្តើមបត់ ហើយស្ងាត់ជាង Drophead convertible ។

ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបនឹងរថយន្តធម្មតា នេះជាគោយន្តដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ដែលបុកចំងាយរាប់គីឡូម៉ែត្រដោយមិនអាចមើលឃើញបាន។ នេះគឺជាប្រភេទនៃការជិះរបស់ស្តេចដែល Maharajas នឹងរីករាយនៅលើខ្នងដំរីក្នុងអំឡុងពេលអាណានិគមឥណ្ឌា។

អ្នកអាចមើលឃើញ និងមានអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុង Phantom Coupe ។ កៅអីប្រៀបដូចជាកៅអី ឡានស្ងាត់ ដែលអ្នកអាចនិយាយជាមួយអ្នករួមដំណើរដោយស្ងប់ស្ងាត់ ដោយមិនមានការតឹងតែង ឡូយឆាយ ឡូយឆាយគ្រប់បែបយ៉ាងដែលអ្នកអាចមើលឃើញ ប៉ះ ធុំក្លិន និងលឺ ហើយក្នុងពេលតែមួយរថយន្តអាចបត់ម៉ាទ័រល្បឿនពី 80 គីឡូម៉ែត្រ។ / h ទៅ រញ៉េរញ៉ៃ - រញ៉េរញ៉ៃជាមួយនឹងការរុញច្រានយ៉ាងរឹងមាំលើឧស្ម័ន។

ពេលយើងបើកឡាន យើងពិបាករកពាក្យដើម្បីពណ៌នាក្រុមទេសចរណ៍។ យើងអណ្តែតដោយគ្មានការប្រឹងប្រែង ដូចជាកប៉ាល់ទីតានិកមុនផ្ទាំងទឹកកក។ មិនមែនថាយើងគិតដូច្នេះទេ។ ប្រហែលជា cavalcade? ឬក្បួនដង្ហែ? ឬគ្រាន់តែជាការចែចង់ ហ្វូងសត្វ ឬ Phantom Fantasy?

ប៉ុន្តែការពិតបានវិលមកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈមេឃប្រែពណ៌ប្រផេះ បន្ទាប់មកមានពណ៌ខ្មៅ ខណៈតំណក់ភ្លៀងដំបូងបានប្រែក្លាយជាចរន្តបន្តបន្ទាប់គ្នា ហើយពពកបានប្រែទៅជាអ័ព្ទក្រាស់។

ការបើកបរចុងក្រោយទៅកាន់ទីក្រុងហ្សឺណែវនេះ គឺជាពេលវេលាដើម្បីស្វែងយល់ថាតើ Phantom Coupe ពិតជាអាចក្លាយជារថយន្តស្ព័រ និងផ្តល់នូវការសន្យាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ម៉ាកនេះដែរឬទេ។ ប៉ុន្តែមានរថយន្តដឹកទំនិញ និងផ្លូវកោងច្រើនពេក ហើយផ្លូវក៏រអិល និងគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរដល់រថយន្តតម្លៃ១លានដុល្លារ។

ដូច្នេះ ខ្ញុំត្រូវបង្ខំចិត្តមើលអ្វីដែលខ្ញុំមាន និងអ្វីដែលខ្ញុំបានរៀន។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងអ្នកកាន់ពែងដែលមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍ និងការរុករកតាមផ្កាយរណប ដែលហួសពីសម័យកាល ក៏ដូចជាសំណុំនៃក្បាច់គុណដ៏ប្រណិតដែលទាបជាងរថយន្ត Lexus LS600h យ៉ាងខ្លាំង។ ការឆ្លើយតបគឺច្បាស់ជាងមុនបន្តិច ប៉ុន្តែមិនមានលក្ខណៈស្ព័រដូចរថយន្ត Porsche ឬសូម្បីតែ Calais V.

Roller ក៏ត្រូវការដៃចង្កូតកាន់តែច្បាស់ របារដៃកាន់តូចជាង ទម្រង់នៃការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដោយដៃមួយចំនួន និងកន្លែងអង្គុយដែលមានផាសុកភាពជាងមុនដើម្បីរក្សាភាពតានតឹងរបស់អត្តពលិក។ ហើយទិដ្ឋភាពពីកញ្ចក់ខាងក្រោយគឺអាក្រក់បំផុតទីពីរនៅឆ្នាំនេះនៅពីក្រោយរថយន្ត BMW X6 ដែលមានកំហុសឆ្គងទាំងអស់។

ប៉ុន្តែនៅពេលដែលព្រះអាទិត្យចេញមក ហើយពួកយើងបានប្រែទៅជាកន្លែងលាក់ខ្លួនផ្កាយប្រាំមួយផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរនោះ Phantom Coupe បានឈ្នះខ្ញុំ។

អ្នកអាចអនុវត្តតក្កវិជ្ជាណាមួយដែលអ្នកចង់បាន ហើយសួរសំណួរពិបាកៗដែលអ្នកចង់បាន ហើយធ្វើដូចអ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្ត ហើយវាយតម្លៃរថយន្តថាជាវត្ថុបុរាណបំផ្លើស ជាមួយនឹងអតីតកាលដ៏អស្ចារ្យ និងគ្មានអនាគតពិតប្រាកដ។

ប៉ុន្តែរឿងខ្លះក្នុងជីវិតមានដោយសារតែវាអាចធ្វើបាន។ ហើយដោយសារតែយើងត្រូវមានស្តង់ដារ។ Phantom Coupe មិនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជារថយន្តដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ ខ្ញុំចូលចិត្តវា។

ហើយនៅទីបញ្ចប់ តើអ្នកនឹងទេ? នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំនឹងធ្វើ ប្រសិនបើអ្នកយក English Express ហើយឈ្នះឆ្នោត។