Renault Zoe R90 - ល្បឿនសាកធៀបនឹងសីតុណ្ហភាព [DIAGRAM] • CARS

Renault Zoe មិនអាចសាកជាមួយចរន្តផ្ទាល់ (DC) បានទេ។ វាប្រើចរន្តឆ្លាស់ (AC) និងម៉ាស៊ីនរថយន្តដើម្បីក្លែងធ្វើហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញ (ហៅថាឆ្នាំងសាក Chameleon) ហើយដូច្នេះសាកថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវាស់វែងពីម្ចាស់ Zoe បង្ហាញថា នេះមិនមែនជាវិធីសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពពិសេសនោះទេ ហើយពឹងផ្អែកខ្លាំងលើសីតុណ្ហភាពថ្ម និងការសាកថ្ម។

ក្រាហ្វបង្ហាញថាមពលសាក (ចំណុចក្រហមនៅលើរបារពណ៌) អាស្រ័យលើ៖

• សីតុណ្ហភាពថ្ម (អ័ក្សបញ្ឈរ)
• កម្រិតសាកថ្ម (អ័ក្សផ្តេក)។

កាន់តែជិតពណ៌ក្រហម ថាមពលសាកកាន់តែខ្ពស់ - គ្រាប់បែកដៃកាន់តែជិត ថាមពលសាកកាន់តែទាប។ មានចំណុចសាក 100 នៅលើក្រាហ្វ។ ចំនុចមិនគួរត្រូវបានភ្ជាប់ជាបន្ទាត់ទេ នេះគឺជាសំណុំរង្វាស់ចម្រុះពីបន្ទុកផ្សេងៗគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គំរូមួយចំនួនអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់៖

• ការសាកថ្មលឿនណាស់ជាមួយនឹងថ្មដែលបញ្ចេញយ៉ាងជ្រៅ ហើយនៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត បន្ទាប់មកវាថយចុះ។
• សីតុណ្ហភាពកាន់តែទាប ការសាកថ្មកាន់តែយឺត - សូម្បីតែថ្មដែលដាច់ខ្លាំងក៏ដោយ។
• លើសពី 50 ភាគរយមិនមានឱកាសសាកជាមួយថាមពលលើសពីពាក់កណ្តាលនៃអតិបរិមា (21-23 kW),
• ការសាកថ្មលើសពី 70 ភាគរយនៅថាមពលពាក់កណ្តាលគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត (21 អង្សាសេ)
• ការសាកថ្មលើសពី 80 ភាគរយនៅថាមពល 1/3 គឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅសីតុណ្ហភាពជិតល្អបំផុតប៉ុណ្ណោះ។

> តេស្តៈ Renault Zoe 41 kWh - បើកបរ 7 ថ្ងៃ [VIDEO]

ការវាស់វែងសំដៅលើយានជំនិះតែមួយប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះសូមរក្សាចម្ងាយជាក់លាក់មួយពីពួកវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម្ចាស់ Zoe ផ្សេងទៀតបានដកស្រង់លេខស្រដៀងគ្នា។ កម្មវិធី?

កន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់សាកថ្ម Renault Zoe គឺជាការតភ្ជាប់របស់វាផ្ទាល់ ("ថាមពល") ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកជញ្ជាំងសមរម្យ (EVSE) ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបំពេញថាមពលនៅក្នុងថ្មដោយមិនបារម្ភអំពីពេលវេលាបច្ចុប្បន្ន - នោះគឺនៅពេលយប់។

គួរអាន៖ ការសាកថ្មអតិបរមា និងការបង្កើតឡើងវិញថ្មអតិបរមា។

សិល្បៈដោយ Wolfgang Jenne

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖