Renault Twingo 0.9 TCe - ដៃថ្មីដិត
អ្នករចនា Twingo III បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពដ៏ងាយស្រួលមួយ - ថវិកាដ៏ធំ ឱកាសដើម្បីអភិវឌ្ឍកម្រាលឥដ្ឋថ្មី និងដំណើរការម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់ឡើងវិញ។ ពួកគេបានឆ្លៀតយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីបន្ទប់ wiggle ដោយបង្កើតនូវរថយន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែក A ។
Twingo បានពង្រឹងផលប័ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ក្នុងឆ្នាំ 1993 ភ្លាមៗក្លាយជារថយន្តដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុង។ គ្មានអ្វីប្លែកទេ។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវរូបរាងដើមដ៏ពិសេសជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយ និងកៅអីខាងក្រោយដែលអាចដកថយបាន ដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៅក្នុងផ្នែករបស់វា។ គំនិតនៃគំរូនេះបានឈរសាកល្បងនៃពេលវេលា។ Twingo ខ្ញុំបានចាកចេញពីកន្លែងកើតហេតុតែក្នុងឆ្នាំ 2007 ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នករចនានៃការបោះពុម្ពលើកទី XNUMX នៃ Twingo អស់ការបំផុសគំនិត។ ពួកគេបានបង្កើតរថយន្តមួយ ដែលមើលឃើញ និងបច្ចេកទេសបានបាត់ខ្លួនចូលទៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់នៃរថយន្តក្រុង។ វាក៏មិនមានបន្ទប់កាន់តែច្រើន សន្សំសំចៃជាង ឬរីករាយក្នុងការបើកបរជាងពួកគេដែរ។
ក្រុមហ៊ុន Renault ប្រាកដជាបានបែកបាក់ជាមួយនឹងភាពមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ Twingo III ដំបូងបង្អស់មើលទៅមានលក្ខណៈដើម រហ័សរហួន និងជម្រើសដ៏ធំទូលាយធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ពណ៌ pastel, រូបចម្លាក់ជាច្រើនប្រភេទ, គែមទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍, អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ LED បួនគ្រាប់, គម្របកញ្ចក់មួយ... អ្នករចនាបានប្រាកដថា Twingo ខុសពីអ្នកតំណាងភាគច្រើននៃផ្នែក A ដែលគ្រប់មធ្យោបាយព្យាយាមរកមើល។ ដូចជាមនុស្សពេញវ័យ។ រចនាប័ទ្មយុវវ័យត្រូវបានចម្លងពីខាងក្នុង។ ចំណុចលេចធ្លោនៃកម្មវិធីគឺការបន្សំពណ៌ដិត និងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានអេក្រង់ 7 អ៊ីញដែលដំណើរការជាមួយទូរស័ព្ទ និងគាំទ្រកម្មវិធី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំបំផុតត្រូវបានលាក់នៅក្រោមតួរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុន Renault បានសម្រេចចិត្តអនុវត្តដំណោះស្រាយដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានពិចារណាក្នុងឆ្នាំ 2007 ឡើង! ពួកគេមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ និងកង់ខាងក្រោយ។ ការរចនា avant-garde របស់ Twingo មានន័យថាការចំណាយបន្ថែម។ ការផ្សះផ្សាគណនេយ្យបានសម្របសម្រួលភាពជាដៃគូជាមួយ Daimler ដែលកំពុងធ្វើការលើ smart fortwo និង forfour ជំនាន់ក្រោយ។ ម៉ូដែល ថ្វីត្បិតតែភ្លោះ Twingo ក៏ដោយ មើលទៅមិនមានអ្វីពាក់ព័ន្ធជាមួយវាទេ។
ក្តីបារម្ភបានបង្កើតកម្រាលឥដ្ឋថ្មី ក៏ដូចជាការកែប្រែសមាសធាតុដែលមានស្រាប់ រួមទាំង។ ប្លុក 0.9 TCe ត្រូវបានគេស្គាល់ពីម៉ូដែល Renault ផ្សេងទៀត។ ពាក់កណ្តាលនៃឯកសារភ្ជាប់ រួមទាំងប្រព័ន្ធរំអិល ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការក្នុងទីតាំងទំនោរ។ ការដាក់ម៉ាស៊ីននៅមុំ 49 ដឺក្រេគឺចាំបាច់ - ជាន់ដើមប្រែទៅជាទាបជាង 15 សង់ទីម៉ែត្រជាមួយនឹងការដំឡើងបញ្ឈរនៃអង្គភាពថាមពល។
សមត្ថភាពនៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់អាស្រ័យលើមុំនៃកៅអីខាងក្រោយ ហើយមានចំណុះ 188-219 លីត្រ លទ្ធផលគឺនៅឆ្ងាយពីកំណត់ត្រា 251 លីត្រនៅក្នុងផ្នែក A ប៉ុន្តែផ្ទៃវែងនិងត្រឹមត្រូវគឺពិតជាសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ - វត្ថុធំមិនចាំបាច់ត្រូវបានច្របាច់រវាង backrest និងកម្រិតទ្វារខ្ពស់នៃ fif ។ 52 លីត្រផ្សេងទៀតត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ lockers នៅក្នុងកាប៊ីន។ មានហោប៉ៅធំទូលាយនៅក្នុងទ្វារ និងកន្លែងផ្ទុកនៅក្នុងរូងក្រោមដី។ សោរនៅពីមុខអ្នកដំណើរ ធ្វើឡើងតាមសំណើរបស់អតិថិជន។ ស្ដង់ដារ - ទីផ្សារពិសេសបើកចំហដែលសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមអាចត្រូវបានជំនួសដោយផ្នែកដែលអាចចាក់សោបានឬអាចដកចេញបាន ក្រណាត់ ... កាបូបជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។ បញ្ជីចុងក្រោយគឺមុខងារតិចបំផុត។ គម្របបើកឡើងលើ ដោយដាក់កម្រិតយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការចូលទៅកាន់កាបូប នៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ទោះបីជា Twingo គឺជាអ្នកតំណាងម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកតំណាងខ្លីបំផុតនៃផ្នែក A មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងកាប៊ីន - មនុស្សពេញវ័យបួននាក់ដែលមានកម្ពស់ 1,8 ម៉ែត្រសមនឹងងាយស្រួល។ មូលដ្ឋានកង់ល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់ ក៏ដូចជាភាពត្រង់នៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងបន្ទះទ្វារបន្ថែមតម្លៃ។ វាជាការអាណិតដែលមិនមានការលៃតម្រូវផ្ដេកនៃជួរឈរដៃចង្កូត។ អ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់គួរអង្គុយជិតនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយលុតជង្គង់។
ពីរបីដប់សង់ទីម៉ែត្រនៅពីមុខជើងរបស់អ្នកគឺជាគែមនៃកាង។ ការបង្រួមនៃ apron ខាងមុខអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍កាន់តែប្រសើរឡើងនៃវណ្ឌវង្កនៃរថយន្ត។ ការចតរថយន្តបញ្ច្រាសគឺពិបាកជាង - សសរខាងក្រោយធំទូលាយបង្រួមទិដ្ឋភាព។ វាជាការអាណិតដែលកាមេរ៉ាដែលភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន R-Link មានតម្លៃ PLN 3500 សន្ធឹកសន្ធាប់ ហើយអាចប្រើបានតែនៅក្នុងកំណែកំពូលនៃ Intens ប៉ុណ្ណោះ។ យើងសូមណែនាំឱ្យវិនិយោគ PLN 600-900 នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ អវត្ដមាននៃប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាននឹងមិនមានការឈឺចាប់ជាពិសេសនោះទេ។ ស្តង់ដារគឺជាអ្នកកាន់ស្មាតហ្វូនដែលមានរន្ធ។ អ្នកអាចប្រើកម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ឬដំឡើងកម្មវិធី R&GO ដែលបន្ថែមពីលើការរុករក ឧបករណ៍ចាក់ឯកសារអូឌីយ៉ូ និងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះយ៉ាងទូលំទូលាយ រួមបញ្ចូលឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ - វាមិនមាននៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ឬនៅក្នុងម៉ឺនុយប្រព័ន្ធ R-Link ទេ។ .
អ្នកមិនចាំបាច់ជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដើម្បីពេញចិត្តក្នុងការបើកបរកង់ក្រោយនោះទេ។ ដោយបានរួចផុតពីឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងបើកបរ ប្រព័ន្ធចង្កូតមិនផ្តល់ភាពធន់ច្រើនទេ នៅពេលដែលយើងចុចបិទបើកកាន់តែខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលវេន។ ការបំបែកក្ដាប់នៅពេលចាប់ផ្តើមគឺពិបាកជាងនៅក្នុងឡានដែលមានកង់ខាងមុខ។ ការផ្តោតសំខាន់នៃកម្មវិធីគឺភាពបត់បែនដ៏អស្ចារ្យ។ កង់ខាងមុខមិនកំណត់ដោយវត្តមានរបស់ហ៊ីង ប្លុកម៉ាស៊ីន ឬប្រអប់លេខ អាចបត់បានរហូតដល់ 45 ដឺក្រេ។ ជាលទ្ធផលកាំវេនគឺ 8,6 ម៉ែត្រ។ ពាក្យស្លោកផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - វិលមុខវិលមុខ - ឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពីការពិត។ ពេលវេលានៃការបើកបរជាមួយនឹងកង់បានប្រែទៅជាចេញទាំងស្រុងគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ labyrinth ដើម្បីចាប់ផ្តើមមិនព្រមស្តាប់បង្គាប់។
អ្នករចនាតួរថយន្តបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា ក្នុងស្ថានភាពភាគច្រើន Twingo មានដៃដូចជា... រថយន្តដែលមានកង់មុខ។ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនដោយកង់ទំហំ 205/45 R16 ។ សំបកកង់ខាងមុខតូចចង្អៀត (185/50 R16) មានប្រហែល 45% នៃទម្ងន់របស់រថយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានចង្កូតបន្តិច។ ការបើកបរលើសកម្រិតអប្បបរមាអាចត្រូវបានបង្ខំដោយការបិទបើកនៅជ្រុងយ៉ាងលឿន។ មួយវិនាទីក្រោយមក ESP ធ្វើអន្តរាគមន៍។
ប្រសិនបើនៅលើផ្លូវស្ងួត និងសើម គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចលាក់បាំងទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីន និងប្រភេទដ្រាយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព នោះនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់ ស្ថានភាពប្រែប្រួលបន្តិច។ រថយន្តធុនស្រាល (943 គីឡូក្រាម) ដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំ (135 Nm) និងសំបកកង់ខាងក្រោយធំទូលាយ (205 មីលីម៉ែត្រ) អាចបាត់បង់ការអូសទាញនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយលឿនជាងអ័ក្សខាងមុខ ដែលសំបកកង់ទំហំ 185 មីលីម៉ែត្រ ខាំល្អជាងទៅលើផ្ទៃពណ៌ស។ មុនពេល ESP ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ផ្នែកខាងក្រោយមានគម្លាតពីរបីសង់ទីម៉ែត្រពីទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។ អ្នកគួរតែស៊ាំនឹងអាកប្បកិរិយារបស់ Twingo ហើយកុំព្យាយាមវាយបកយ៉ាងស៊ីជម្រៅភ្លាមៗ។
ទីតាំងខ្លាំងនៃចង្កូតត្រូវបានបំបែកដោយបីវេន ដូចជារថយន្តផ្នែក A ផ្សេងទៀត ពួកវាគ្មានខ្លាញ់ច្រើន ដូច្នេះត្រូវប្រើឧបករណ៍ដោយផ្ទាល់បន្ថែមទៀត។ ជាលទ្ធផល Twingo មិនអត់ធ្មត់ចំពោះចលនាចង្កូតដោយចៃដន្យទេ - ការផ្លាស់ប្តូរដៃពីរបីមីលីម៉ែត្រនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់។ អ្នកគួរតែរីករាយជាមួយនឹងអារម្មណ៍របស់ Go-kart ឬជ្រើសរើសសម្រាប់កំណែ 1.0 SCe ដែលខ្សោយជាង ដែលមានចង្កូតផ្ទាល់តិចជាងបង្ខំឱ្យអ្នកបង្វិលចង្កូតបួនវេនរវាងទីតាំងខ្លាំងរបស់វា។ Twingo ក៏មានប្រតិកម្មយ៉ាងភ័យខ្លាចចំពោះខ្យល់កន្ត្រាក់ និងរលាក់ធំជាងមុន។ ការធ្វើដំណើរនៃការព្យួរខ្លីមានន័យថាមានតែស្នាមប្រេះតូចៗប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានច្រោះចេញបានយ៉ាងល្អ។
លក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីន 0.9 TCe ក៏នឹងប្រើខ្លះដែរ។ រំខានដល់ការខ្វះការឆ្លើយតបលីនេអ៊ែរចំពោះឧស្ម័ន។ យើងចុចឈ្នាន់ខាងស្តាំ Twingo ចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿនដើម្បីប្រញាប់ទៅមុខក្នុងពេលបន្តិចទៀត។ អ្នកអាចទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ថាមានធាតុកៅស៊ូយឺតនៅក្នុងយន្តការគ្រប់គ្រងបិទបើកដែលពន្យារពេលបញ្ជាដែលបានផ្តល់ឱ្យដោយឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ វានៅសល់ដើម្បីបើកបរដោយស្ងៀមស្ងាត់ឬរក្សា "boiler" នៅក្រោមចំហាយទឹក - បន្ទាប់មកការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្លាយជាបញ្ហានៃ 10,8 វិនាទី។ ការកាត់បន្ថយគឺចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបានថាមវន្តពេញលេញ។ ប្រអប់លេខមានសមាមាត្រឧបករណ៍វែង - នៅលើ "លេខទីពីរ" អ្នកអាចឈានដល់ប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
រចនាប័ទ្មនៃការបើកបរប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនចុចឈ្នាន់ខាងស្តាំទៅនឹងឥដ្ឋហើយប្រើរបៀបអេកូនោះ Twingo ដុត 7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងហើយពីរលីត្រតិចជាងនៅលើផ្លូវហាយវេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការចុចហ្គាសកាន់តែខ្លាំង ឬបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ដើម្បីឱ្យកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះចាប់ផ្តើមរាយការណ៍ថាកម្រិតគ្រោះថ្នាក់ដែលមានកម្រិត 8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានលើស។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន គឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយ។ ក្នុងល្បឿន 100-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សំឡេងខ្យល់ កញ្ចក់រុំព័ទ្ធ និងសសរ A ត្រូវបានគេឮជាចម្បង វាជាការអាណិតដែលក្រុមហ៊ុន Renault មិនបានយកចិត្តទុកដាក់លើការរំខានដ៏ល្អបំផុតនៃសំលេងរំខាន។
ការលក់បច្ចុប្បន្នផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីទិញ 70 HP Twingo 1.0 SCe Zen ។ ជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រង និងសំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់ PLN 37 ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អ្នកត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែម PLN 900។ កំណែលេចធ្លោរបស់ Intens មានតម្លៃ PLN 2000 ។ ដើម្បីរីករាយជាមួយម៉ាស៊ីន turbocharged 41 TCe ដែលមានកម្លាំង 900 HP អ្នកត្រូវរៀបចំ PLN 90។ ផលបូកនេះហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យស្អប់ទៀតទេនៅពេលដែលយើងប្រៀបធៀប Twingo ជាមួយនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលបំពាក់ស្រដៀងគ្នា។
ក្រុមហ៊ុន Renault Twingo មានបំណងយកឈ្នះលើផ្នែក A ដែលមានភាពឆ្អែតឆ្អន់យ៉ាងខ្លាំង។ វាមានល្បិចជាច្រើននៅលើដៃអាវរបស់វា។ ការបើកបរជុំវិញទីក្រុងត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងដោយកាំបត់តូចបំផុត។ ដោយសារតែបន្ទះទ្វារដែលគ្របដណ្ដប់ គ្រឿងតុបតែងពណ៌ ឬសម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់កាប៊ីនយន្ដហោះ ផ្ទៃខាងក្នុង Twingo មិនស្រដៀងនឹងផ្ទៃខាងក្នុងដ៏តឹងរឹងរបស់ជនជាតិបារាំង និងអាល្លឺម៉ង់បីជាន់នោះទេ។ ភាពខ្លាំងនៃម៉ូដែលក៏ជារចនាប័ទ្មស្រស់និងលទ្ធភាពនៃការធ្វើបដិរូបកម្មផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកដែលប្រាថ្នាត្រូវតែដាក់ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - ច្បាស់ណាស់ខ្ពស់ជាង 4,3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រដែលបានប្រកាស។
