ជួសជុល ផ្លាស់ប្តូរ និងកែសំរួលចង្កូត Passat B3៖ សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី មូលហេតុ ផលវិបាក

សូម្បីតែរថយន្តដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតនៅលើពិភពលោកក៏ត្រូវការការជួសជុលឆាប់ឬក្រោយមក។ Volkswagen Passat B3 មិន​មែន​ជា​ករណី​លើក​លែង​ទេ ចង្កូត​ដែល​បន្ទាប់​ពី​ការ​រត់​ជាក់លាក់​មួយ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ធ្ងន់​របស់​យើង​បរាជ័យ និង​ទាមទារ​ការ​កែ​តម្រូវ។

ឧបករណ៍បញ្ជានៅលើ Passat B3

តាមក្បួនមួយវត្តមាននៃបញ្ហាជាមួយនឹងចង្កូតត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយស្នាមប្រឡាក់នៅលើផ្លូវដែកក៏ដូចជាដោយប្រតិបត្តិការដ៏តឹងរឹងនៃការជួបប្រជុំគ្នាទាំងមូល។ ជាក់ស្តែង ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផ្នែកនេះនឹងត្រូវដកចេញ ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ជួសជុល និងក្រវ៉ាត់ក។ ចង្កូតរថយន្តដំណើរការខុសប្រក្រតី គឺជាសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរ ពីព្រោះស្ថានភាពនេះគំរាមកំហែងដល់ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ អ្នកបើកបររថយន្តគ្រប់រូបត្រូវមានកាតព្វកិច្ចសិក្សាដ្យាក្រាមឧបករណ៍ និងមុខងារនៃផ្នែកនេះ ក៏ដូចជាត្រូវដឹងពីពេលវេលានៃការជំនួសពិតប្រាកដ។ Rack ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្វិលចង្កូត និងសម្រាប់ចលនារបស់កង់ ដែលធ្វើអោយអង្គភាពនេះមានសារៈសំខាន់បំផុតនៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រសិនបើដោយសារហេតុផលមួយចំនួន យន្តការស្ទះ មជ្ឈមណ្ឌលនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងតែមួយ ហើយនេះគឺជាហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់រួចទៅហើយ។

ដៃចង្កូតត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជូនចលនាចង្កូតពីផ្នែកអ្នកបើកបរទៅកាន់ធាតុដែលគ្រប់គ្រងចលនារបស់កង់។

កំណត់ទីតាំងនៃផ្លូវដែកគឺងាយស្រួល។ ពីដៃចង្កូតមក shaft ដែលជាធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធ។ ផ្នែកសំខាន់នៃថ្នាំងមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ Passat B3 ត្រូវបានបំពាក់ទាំងចង្កូតមេកានិច និងធារាសាស្ត្រ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1992 មក កំណែជំរុញធារាសាស្ត្រត្រូវបានអនុម័តដោយអ្នកគ្រប់គ្រង ហើយបានចាប់ផ្តើមផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។

សមាសធាតុសំខាន់នៃចង្កូត

ឧបករណ៍ចង្កូតរបស់ Volkswagen Passat B3 ត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជា rack និង pinion ជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ និងមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម។

1. ដ្រាយមានកំណាត់ដែលមានកោណខាងក្រៅនិងខាងក្នុង។ វាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវាត់មួយផងដែរ ដែលមានទំហំខុសៗគ្នានៅក្នុងប្រភេទម៉ាស៊ូត និងសាំងរបស់រថយន្ត។
2. GUR (ឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ) រួមមានស្នប់ អ្នកចែកចាយ និងស៊ីឡាំងថាមពល។ យន្តការទាំងបីនេះត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាថ្នាំងទូទៅ។ ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានជំរុញដោយ crankshaft តាមរយៈខ្សែក្រវ៉ាត់ V និងត្រូវបានបំពាក់ដោយ vanes ។ នៅក្នុងរបៀបទំនេរ ម៉ូទ័រមានសមត្ថភាពបញ្ជូនសម្ពាធពី 75 ទៅ 82 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ².
   

   ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពលត្រូវបានបំពាក់ដោយ crankshaft តាមរយៈខ្សែក្រវ៉ាត់ V
3. ដៃចង្កូតថាមពលក៏មានសមត្ថភាពអាចផ្ទុកប្រេងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Dexron ដល់ទៅ 0,9 លីត្រ។
4. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ចង្កូតថាមពលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើរថយន្តម៉ាស៊ូត។ វា​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​បំពង់​ដែល​ដាក់​នៅ​ពី​ខាង​មុខ​ម៉ាស៊ីន។

សម្រាប់ម្ចាស់ដែលមានបទពិសោធន៍ដែលយល់ពីភាពស្មុគ្រស្មាញនៃការកែតម្រូវ តម្លៃឌីជីថល ការកំណត់លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចង្កូតនឹងមានប្រយោជន៍។

1. សមាមាត្រឧបករណ៍ចង្កូតគឺ: 22,8 សម្រាប់មេកានិចនិង 17,5 សម្រាប់ការកែប្រែជាមួយនឹងចង្កូតថាមពល។
2. រង្វង់បង្វិលអប្បបរមា៖ 10,7 ម៉ែត្រនៅចំនុចខាងក្រៅបំផុតនៃរាងកាយ និង 10 ម៉ែត្រនៅកង់។
3. មុំកង់: 42^o សម្រាប់ផ្ទៃក្នុង និង ៣៦^o សម្រាប់ក្រៅ។
4. ចំនួននៃការបង្វិលកង់: 4,43 សម្រាប់ rack មេកានិច និង 3,33 សម្រាប់កំណែជាមួយនឹងចង្កូតថាមពល។
5. កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹង៖ គ្រាប់ចង្កូត - 4 kgf m, គ្រាប់រុញ - 3,5 kgf m, សោរចង្កូតទៅនឹងតួរង - 3,0 kgf m, ប៊ូឡុងបូម - 2,0 kgf m, ខ្សែក្រវ៉ាត់ចាក់សោ - 2,0 kgf m ។

សារធាតុរាវចង្កូតថាមពល យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត មិនត្រូវការការជំនួសក្នុងអំឡុងពេលពេញមួយជីវិតរបស់រថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វារៀងរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។.

គ្រប់ចង្កូតទាំងអស់ចាប់ពី Passat B3 រហូតដល់ឆ្នាំ 1992 ត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្មេញតូចមួយដែលមានធ្មេញ 36 ម៉ូដែលក្រោយឆ្នាំ 1992 ជាមួយនឹងធ្មេញធំ និង 22 ធ្មេញ។

អ្វីដែលជាបញ្ហាកើតឡើងជាធម្មតាជាមួយផ្លូវដែក

ស្នាមប្រឡាក់នៅលើស៊ុមរងគឺជារឿងដំបូងដែលអ្នកបើកបរ Passat B3 ដែលមានបទពិសោធន៍ផ្តោតលើ។ នេះមានន័យថាការជួបប្រជុំគ្នាកំពុងលេចធ្លាយសារធាតុរាវចង្កូតថាមពលកំពុងចាកចេញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពេលបើកបរលើផ្លូវលំបាកៗ ស្រាប់តែឮសំឡេងគោះនៅខាងស្តាំដៃ ហើយចង្កូតកាន់តែធ្ងន់ បន្ទាប់ពីបើកបរយូរ។ នៅលើផ្លូវដែកមេកានិច សញ្ញានៃការបរាជ័យគឺជាការលំបាកក្នុងការបង្វិលចង្កូត ការកកស្ទះ និងចលនាកន្ត្រាក់របស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើរោគសញ្ញាចុងក្រោយគឺធ្ងន់ធ្ងរ និងញឹកញាប់ ផ្លូវដែកអាចនឹងខូចទាំងស្រុង។

សញ្ញា​ដំបូង​នៃ​ចង្កូត​ចង្កូត​មិន​ដំណើរការ​គឺ​មាន​ស្នាម​ប្រឡាក់​នៅ​ក្នុង​តំបន់

អ្នកជំនាញមើលឃើញហេតុផលសម្រាប់ការលេចឡើងនៃបញ្ហាជាមួយនឹងថ្នាំងនេះមុនពេលវេលានៅក្នុងផ្លូវអាក្រក់។ ជាអកុសល ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរបស់យើងមានគុណភាពអន់ជាងអឺរ៉ុប ដូច្នេះរថយន្តដែលរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការស្រាលជាងនេះច្រើនតែខូច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើម្ចាស់ផ្លាស់ទីដោយប្រុងប្រយ័ត្នហើយមិនបើកបរនោះការជួសជុលនឹងត្រូវបានទាមទារតែបន្ទាប់ពីការពាក់និងទឹកភ្នែកធម្មជាតិ - ផ្លូវដែកនៃឡានអាឡឺម៉ង់នឹងមានរយៈពេលយូរ។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃចង្កូត អ្នកនឹងត្រូវការជំហរពិសេស ដែលអាចរកបានសម្រាប់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មវិជ្ជាជីវៈ។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនអាចកំណត់ការពាក់ និងរហែកដោយត្រចៀក។ រោគសញ្ញាសំខាន់ៗខាងក្រោមនៃការបរាជ័យនៃថ្នាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់។

1. គោះ​នៅ​ចំ​កណ្តាល ឬ​ខាង​ស្តាំ​ពេល​រថយន្ត​កំពុង​រំកិល​លើ​រលាក់ កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ពេល​បត់​កែង និង​ពេល​ធ្វើ​សមយុទ្ធ។
2. ការកើនឡើងរំញ័របញ្ជូនទៅកាន់ដៃចង្កូត នៅពេលបើកបរលើសការប៉ះទង្គិច ឬក្រួស។
3. ការកើនឡើងនៃប្រតិកម្មដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីន "យ៉ាវ" ក្នុងល្បឿនមធ្យមទៅខ្ពស់។ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចគ្រប់គ្រងគន្លងនៃចលនាជានិច្ច បើមិនដូច្នេះទេរថយន្តនឹងរអិល។
4. ចង្កូតធ្ងន់។ គាត់ស្ទើរតែមិនត្រលប់ទៅទីតាំងដើមរបស់គាត់វិញទេ ទោះបីជារឿងនេះគួរតែកើតឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏ដោយ។
5. Buzz ឬសំឡេងខាងក្រៅផ្សេងទៀត។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះជ័រកៅស៊ូការពារ anthers - accordions ។. ពួក​វា​អាច​ត្រូវ​បាន​មើល​នៅ​ក្រោម​កង់​មុខ​មួយ​ផ្នែក​នៅ​ក្រោម​ក្រណាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវលើកឡានឡើងលើស្ពានអាកាសដើម្បីកំណត់ដានប្រេង និងស្នាមប្រេះនៅក្នុងធាតុ។ anthers រហែកបង្ហាញថាសំណើមនិងកខ្វក់បានចូលខាងក្នុងដោយបង្កើនល្បឿននៃការពាក់យន្តការទាំងអស់ជាច្រើនដង។ នេះគឺជាតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការជួសជុល។

Cuffs ត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្នែកខ្លះនៃចង្កូត។ ពួកគេរារាំងខ្យល់មិនឱ្យចូល មិនអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវចង្កូតថាមពលហូរចេញ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានខូចខាត ការពាក់ annular នៃស៊ីឡាំងថាមពល និងលំនៅដ្ឋាននឹងចាប់ផ្តើម ដែលនឹងនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃដើម។ ដូច្នេះហើយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការរក្សាផ្នែកម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យស្អាត ដើម្បីកុំឱ្យស្នាមប្រឡាក់ប្រេងងាយសម្គាល់។ លើសពីនេះ កម្រិតនៃអង្គធាតុរាវចង្កូតថាមពលកំឡុងពេលលេចធ្លាយមានការថយចុះ ដែលមិនអាចមើលរំលងបាន។

ការថយចុះនៃកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកចង្កូតថាមពល ជាសញ្ញាដែលអ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវឧបករណ៍ចង្កូតសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។

ជាទូទៅ ធាតុផ្លូវដែកដែលមានចង្កូតថាមពល គួរតែត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត ព្រោះមានថ្នាំងដាច់ដោយឡែកជាច្រើននៅទីនេះ។ ស្នប់, ដ្រាយ, បំពង់ការងារ - ទាំងអស់នេះតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននិងតាមកាលកំណត់។

ជួសជុល រឺ ជំនួសចង្កូត

ក្នុងករណីភាគច្រើនការស្ដារឡើងវិញនូវផ្លូវដែក Passat B3 ត្រូវបានទុកចិត្តដោយចៅហ្វាយនាយនៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។ សូម្បីតែការរុះរើ banal មិនមែនជានីតិវិធីងាយស្រួលនោះទេ។ ម៉្យាងវិញទៀតម្ចាស់រថយន្តរុស្ស៊ីភាគច្រើនបានទទួលការព្យួរដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវ និងដោះស្រាយបញ្ហាតូចៗដោយខ្លួនឯង។

1. ជំនួសម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលពាក់។ ស្រោមនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ មុនពេលដំឡើងការការពារថ្មីអ្នកមិនត្រូវភ្លេចសម្អាតធាតុទាំងអស់ពីភាពកខ្វក់។
2. លុបបំបាត់ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវរបស់ចង្កូតថាមពលនៅលើទុយោ។ នីតិវិធីត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាការបន្សុទ្ធប្រព័ន្ធ និងការជំនួសបំពង់។
3. លៃតម្រូវភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើការកំណត់មិនអាចជួយបាន ធាតុអាចត្រូវបានជំនួស។ ការរអិលខ្សែក្រវាត់ធ្វើឱ្យខូចប្រតិបត្តិការរបស់ amplifier ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទីចង្កូត។
4. ពិនិត្យមើលរ៉កបូមធារាសាស្ត្រ ប្រតិបត្តិការរបស់វា។
   

   រ៉កបូមធារាសាស្ត្រត្រូវតែត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការពាក់មេកានិច និងការបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃ។
5. ពិនិត្យ ហើយបើចាំបាច់ ជំនួសឈើឆ្កាង shaft ។
6. ដំឡើងចុងដំបងស្រស់។ ការ​ពាក់​ផ្នែក​ទាំង​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​បើកបរ​មិន​ឈប់​ឈរ ព្រោះ​វា​នាំ​ឲ្យ​លេង​ហើយ​គោះ។

ការរចនានៃផ្លូវដែកដើមនៅលើ Passat B3 ពាក់ព័ន្ធនឹងការកែតម្រូវចន្លោះនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជូន។ នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការពាក់ឧបករណ៍ ការលេងត្រូវបានលុបចោលដោយការរឹតបន្តឹងវីស។ ប្រសិនបើអ្នកចូលទៅជិតការងារនេះតាមរយៈដៃអាវ អ្នកអាចទុកចន្លោះប្រហោងដោយអចេតនា។ ក្នុងករណីនេះ រថភ្លើងប្រអប់លេខនឹងឆាប់អស់ជាច្រើនដង។

ប្រភេទទូទៅបំផុតនៃបញ្ហាចង្កូតនៅលើ Passat B3 គឺ:

• ការរត់ដោយឥតគិតថ្លៃនៃសត្វខ្លាឃ្មុំ, ការអភិវឌ្ឍរបស់ពួកគេ;
• កិនធ្មេញនៅលើផ្លូវដែកឬអ័ក្ស;
• ការឆ្លងកាត់ cuffs, ក្រពេញ;
• ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃអ័ក្ស ឬផ្លូវដែកដោយខ្លួនឯង ដែលជារឿយៗកើតឡើងបន្ទាប់ពីកង់រថយន្តធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅ ឬជាលទ្ធផលនៃផលប៉ះពាល់។
• ការពាក់ស៊ីឡាំងនិងប៊ូស។

កំហុសមួយចំនួនដែលបានរាយបញ្ជីត្រូវបានលុបចោលដោយការដំឡើងឧបករណ៍ជួសជុល។ ប៉ុន្តែជាឧទាហរណ៍ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួស rack ទាំងមូលជាមួយនឹងធ្មេញដែលពាក់ ការជួសជុលនឹងមិនជួយនៅទីនេះទេ។

ប្រសិនបើធ្មេញនៅលើ rack មានការពាក់មេកានិចវាត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ។

មធ្យោបាយដើម្បីស្ដារ rack ចង្កូតជាធម្មតាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមកម្រិតនៃភាពស្មុគស្មាញនិងតម្លៃនៃការងារ។

1. ការការពារ ឬការជួសជុលតូចតាច ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាព ឬដោយសារតែការចម្លងរោគ និងការ corrosion បន្តិច។ ក្នុងករណីនេះផ្លូវដែកត្រូវបានរុះរើដោយសាមញ្ញ សម្អាត ហើយសារធាតុរាវត្រូវបានជំនួស។
2. ការជួសជុលយ៉ាងទូលំទូលាយ បង្ហាញពីវត្តមាននៃផ្នែកដែលមានកំហុស។ ក្រោយមកទៀតត្រូវតែជួសជុលឬជំនួស។ ធាតុទាំងនេះជាក្បួនរួមមានការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង ប៊ូស និង gaskets ផ្សេងៗ។
3. ការជួសជុលពេញលេញ ឬធំគឺជាការជំនួស។ វាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរបំផុត នៅពេលដែលវាមិនអាចទៅរួច ឬមិនអាចអនុវត្តបានក្នុងការស្តារធាតុបុគ្គលនៃផ្លូវដែកឡើងវិញដោយសារតែហេតុផលផ្សេងៗ។

ជាធម្មតា ការថែទាំបង្ការមិនចំណាយពេលលើសពីមួយម៉ោងកន្លះទេ ប្រសិនបើអ្នកជំនាញបានធ្លាក់ចុះដល់អាជីវកម្ម។ ការរុះរើនិងការដំឡើងត្រូវចំណាយពេលយូរ - ប្រហែល 4-5 ម៉ោង។ ប្រសិនបើការជំនួសដ៏សំខាន់នៃការជួបប្រជុំគ្នាកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងនោះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសម៉ូដែលពីក្រុមហ៊ុនផលិត ZR ឬ TRW ។ សម្រាប់ស្បែកជើងកវែង និងខ្សែចង Lemforder ធ្វើឱ្យពួកគេល្អ។ តម្លៃនៃផ្លូវដែកថ្មីដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប្រែប្រួលពី 9 ទៅ 11 ពាន់រូប្លិ៍ខណៈពេលដែលការជួសជុលនៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្មមានតម្លៃ 6 ពាន់រូប្លិ៍។

ការណែនាំអំពីការជួសជុល

ក្នុងករណីភាគច្រើនភាពជោគជ័យនៃការជួសជុលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការជ្រើសរើសមានសមត្ថកិច្ចនៃឧបករណ៍ជួសជុល។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យទទួលយកធាតុនៅក្នុងកញ្ចប់ពី Bossca នៅក្រោមលេខកាតាឡុក 01215។ វាមានផ្នែកដូចខាងក្រោម។

1. ក្រពេញខាងស្តាំនៃផ្លូវដែកនៅក្នុងអ្នកកាន់។
2. ត្រាផ្លូវដែកខាងឆ្វេងដោយគ្មានឈុត។
3. ការផ្សាភ្ជាប់អ័ក្សចង្កូត (ខាងលើនិងខាងក្រោម) ។
4. មួកបំពង់។
5. ចិញ្ចៀនកៅស៊ូសម្រាប់ piston ។
6. មួកដែលជួសជុលទ្រនាប់ចង្កូត។
7. យចន .

ធ្វើការជាមួយ anther

វា​ត្រូវ​បាន​គេ​និយាយ​ខាង​លើ​ថា ចង្កូត​ចង្កូត​ត្រូវ​បាន​ពិនិត្យ និង​ជំនួស​វិញ​បើ​ចាំបាច់​នៅ​កន្លែង​ដំបូង។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទាន់ពេលទេ សន្និបាតទាំងមូលនឹងត្រូវជួសជុល។

ម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលពាក់ត្រូវការការជំនួសជាបន្ទាន់

មិនមានការលំបាកក្នុងការជំនួស anther ទេ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតនៅក្នុងអំណាចនៃ "អ្នកបង្វែរពាណិជ្ជកម្ម" ដែលមានបទពិសោធន៍។ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការងារតែឧបករណ៍ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។

1. សំណុំនៃ wrenches សម្រាប់ដោះកំណាត់ដៃចង្កូត។
2. ទួណឺវីសដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្រាយវីសដែលរឹតបន្តឹងការគៀប។
3. anthers ថ្មី។
4. ការតោងដែក។
5. អំបិលបន្តិច។

នៅលើម៉ូដែល Passat B3 មួយចំនួន ថង់ផ្លាស្ទិចត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យការគៀបដែក។ ក្នុងករណីនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការកាត់វាដោយកាំបិតមុតស្រួច។

ការដាច់រហែក Anther នៅលើ Passat B3 ភាគច្រើនកើតឡើងដោយសារតែការខូចខាតមេកានិច។ ដោយសារវាធ្វើពីជ័រកៅស៊ូ វាលែងប្រើពេលយូរ បាត់បង់កម្លាំង និងបែកខ្ទេចខ្ទីនៅពេលប៉ះវា។

1. ឡានត្រូវតែលើកនៅលើស្ពានអាកាស បន្ទាប់មកការការពារម៉ាស៊ីន (ប្រសិនបើមាន) គួរតែត្រូវបានរុះរើ។
2. ដំឡើង Jack នៅក្រោមចុងខាងមុខ ដកកង់ចេញ។
3. ផ្តាច់ធាតុដែលរារាំងការចូលប្រើដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់ rack anthers ។
4. បន្ធូរខ្សែចង។
5. ដោះគៀបចេញ។
6. ដោះស្បែកជើងចេញដោយប្រើឧបករណ៍បំពង។ អ្នកអាចបង្វិលគម្របពីចំហៀងទៅម្ខាងដើម្បីធ្វើឱ្យកិច្ចការកាន់តែងាយស្រួល។
   

   មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីដកស្បែកជើងចេញគឺដោយប្រើដង្កៀប
7. ពិនិត្យផ្លូវដែកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយព្យាយាមស្វែងរកការខូចខាត។
8. លាបស្រទាប់ខាញ់ដាក់ស្បែកជើងថ្មី។

វីដេអូ៖ ការជំនួសកង់ដៃចង្កូត

https://youtube.com/watch?v=sRuaxu7NYkk

ប្រេងរំអិល rack មេកានិច

"Solidol" មិន​មែន​ជា​ទឹក​រំអិល​តែ​មួយ​គត់​ដែល​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​បម្រើ​ដល់​ដៃ​ចង្កូត​នោះ​ទេ។ សមាសភាពដូចជា "Litol-24", "Ciatim", "Fiol" បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីខ្លួនឯងយ៉ាងល្អ។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានដំណើរការនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃប្រទេសនោះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យយក Severol ជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមដែលរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិអភិរក្សសូម្បីតែនៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។

ប្រេងរំអិលត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ដើម្បីកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលត្រូវការដើម្បីបង្វែរចង្កូត។ បើ​គ្មាន​ការ​រុះរើ​ផ្លូវដែក​ទេ វា​មិន​អាច​មាន​ការ​និយាយ​អំពី​ការ​បញ្ចេញ​ទឹករំអិល​ពេញ​លេញ​ឡើយ។ វាចាំបាច់ក្នុងការជូតគូហ្គែរជាមួយនឹងសមាសធាតុពិសេសនៃ AOF ។

សម្រាប់ការជួសជុលចង្កូតណាមួយ សូមលាបខាញ់ AOF ទៅនឹងប្រអប់លេខ

រុះរើផ្លូវដែក

ធ្វើដោយខ្លួនឯង សកម្មភាពមួយជំហានម្តង ៗ សម្រាប់ការរុះរើផ្លូវដែកដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់មើលទៅដូចនេះ។

1. ប៊ូឡុងចំនួនបីនៃការគាំទ្រម៉ាស៊ីនខាងស្តាំខាងក្រោយត្រូវបាន unscrewed ។
   

   ប៊ូឡុងបីនៃការព្យួរខាងក្រោយត្រូវបាន unscrewed ជាមួយក្បាលជាមួយនឹង knob មួយ។
2. ចុងខាងលើនៃខ្សែជំនួយត្រូវបានរុះរើ។
3. ដោះ​ដង្កៀប​ម៉ាស៊ីន​ទៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ខាង​ឆ្វេង។
4. កង់ខាងឆ្វេងត្រូវបានដកចេញ។
   

   ដើម្បីភាពងាយស្រួល អ្នកត្រូវដកកង់ខាងឆ្វេងចេញ
5. ខែល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ក្រោម​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដុំ​ឈើ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ក្រោម​ប្រអប់​លេខ និង​ប្រអប់​លេខ។
   

   នៅក្រោមគ្រឿងថាមពលនៃឡានអ្នកត្រូវដាក់ខែលឈើ
6. Jack ត្រូវបានបន្ទាបល្មមដើម្បីឱ្យរថយន្តត្រូវបានផ្អាកបន្តិចប៉ុន្តែមិនដាក់សម្ពាធលើស៊ុមរង។ នេះត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការផ្ដាច់នៃគន្លឹះចង្កូត។
   

   គន្លឹះចង្កូតត្រូវបាន unscrewed ជាមួយគន្លឹះពិសេស
7. បន្ទះដែលធានាផ្លូវដែកទៅនឹងស៊ុមរងគឺត្រូវបាន unscrewed ។
8. ការការពារផ្លាស្ទិចដែលលាក់ cardan ចង្កូតត្រូវបានដកចេញ។ ប៊ូឡុងភ្ជាប់ cardans ទាំងពីរត្រូវបាន unscrewed ។
   

   បនា្ទាប់ពីដកការការពារផ្លាស្ទិចរួច ប៊ូឡុងតភា្ជាប់ខ្រស្រ cardan ទាំងពីរត្រូវបានបិទ។
9. ទុយោ និងបំពង់ទាំងអស់ទៅកាន់ធុងត្រូវបានផ្តាច់។
10. ដៃចង្កូតត្រូវបានដកចេញ។
    

    បន្ទាប់ពីអនុវត្តប្រតិបត្តិការដែលបានពិពណ៌នាទាំងអស់ ដៃចង្កូតត្រូវបានយកចេញពីរថយន្ត។

វីដេអូ៖ ជួសជុល រុះរើ រនាំងចង្កូត VW Passat B3

VW Passat b3 ជួសជុល រុះរើ និងតំឡើង។

ការលៃតម្រូវចង្កូត

ការលៃតម្រូវ rack ចង្កូតត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលការលេងត្រូវបានរកឃើញ។ យោងតាមការកំណត់របស់រោងចក្របរិមាណនៃការលេងដោយឥតគិតថ្លៃមិនគួរលើសពី 10 °ទេ។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេនោះអ្នកនឹងត្រូវកែតម្រូវដោយប្រើវីសពិសេស។

1. ការលើកគួរតែត្រូវបានធ្វើយឺត ៗ និងរលូន។
2. កង់របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវតែកំណត់យ៉ាងជាក់លាក់នៅមុំ 90 °។
3. វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីអនុវត្តការកែតម្រូវរួមគ្នាជាមួយដៃគូ។ មនុស្ស​ម្នាក់​កែ​សម្រួល​ប៊ូឡុង ម្នាក់​ទៀត​បង្វិល​ចង្កូត​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​វា​ស្ទះ។
4. ត្រូវប្រាកដថាអនុវត្តការធ្វើតេស្តផ្លូវបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវនីមួយៗ។
5. ប្រសិនបើដៃចង្កូតពិបាកបត់ អ្នកប្រហែលជាត្រូវបន្ធូរវីសកែតម្រូវ។
   

   ប៊ូឡុងលៃតម្រូវនៅក្នុងវត្តមាននៃការលេងត្រូវបានរឹតបន្តឹង

តាមក្បួនមួយការលំបាកក្នុងដំណើរការនៃការកែតម្រូវផ្លូវដែកមិនកើតឡើងទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចជួបប្រទះបញ្ហាជាមួយនឹងមុំនៃការបង្វិល។ ដូច្នេះ ការរឹតបន្តឹងវីសកាន់តែច្រើន នោះកង់រថយន្តនឹងវិលកាន់តែតិច។ ហើយនេះនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ភាពបត់បែនរបស់វា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះការកំណត់វីសគួរតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងយោងទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់អ្នកផលិត - អ្នកមិនគួរព្យាយាមបង្វែរហានិភ័យច្រើនពេកពីកម្រិតដែលបានគ្រោងទុកដោយរោងចក្រនោះទេ។

ចង្កូតដែលបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវគួរតែត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីវេនមួយ។

វីដេអូ៖ របៀបរឹតបន្តឹងចង្កូតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដោយមិនធ្វើឱ្យខូច

របៀបរឹតបន្តឹងចង្កូតឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយមិនធ្វើឱ្យខូច។

ការជួសជុលចង្កូតរថយន្ត Passat B3 ល្អបំផុតគឺទុកអោយអ្នកឯកទេស ខណៈពេលដែលអ្នកអាចធ្វើការកែតម្រូវដោយខ្លួនឯងបាន។