ការជួសជុលស្នាមប្រេះ: វិធីសាស្រ្តនិងតម្លៃ
មាតិកា
សំបកកង់ម៉ូតូ៖ តើដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ?
របៀបជួសជុលសំបកកង់ដែលបែកដោយដែកគោល ឬវីស
ហើយ voila អ្នកមានក្រចកដ៏ធំមួយនៅក្នុងសំបកកង់របស់អ្នក វីស ឧបករណ៍មិនច្បាស់មួយ! អ្វីដែលត្រូវធ្វើ?
រឿងដំបូងដែលត្រូវធ្វើគឺមិនត្រូវស្រាយក្រចក ឬវីសនោះទេ។ វាដោតរន្ធ ហើយប្រសិនបើអ្នកដកវាចេញ សំបកកង់របស់អ្នកនឹងខូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រសិនបើដែកគោលចេញមកក្រៅ ហើយអ្នកមិនមានអ្វីក្រៅពីឧបករណ៍បំប៉ោងទេ អ្នកថែមទាំងអាចប្រើវីសឈើដើម្បីការពារខ្យល់ពីការរត់ទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈបន្ទាប់ទៀត។ បាទ/ចាស វាគួរតែមានវីសឈើដែលមានទំហំខុសៗគ្នាជាច្រើននៅក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍សម្រាប់លំនៅដ្ឋានប្រភេទនេះ។
ដំណោះស្រាយជាច្រើនមានសម្រាប់អ្នក អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការចាក់ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានជិះសំបកកង់សំប៉ែត៖
- គ្រាប់បែកចោះ
- កញ្ចប់ជួសជុលកជើង
- វិជ្ជាជីវៈ
ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរដោយរលូន គែមអាចកោរចេញពីសំបកកង់ពីខាងក្នុង និងធ្វើឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ ធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា។ វាមិនចាំបាច់មើលឃើញពីខាងក្រៅទេ។
លើសពីនេះទៀតការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តតែនៅពេលដែលរន្ធនៅលើ tread ប៉ុន្តែមិននៅលើភាគីហើយជាការពិតណាស់ប្រសិនបើវាមិនមែនជាគម្លាត។
Puncture Bomb: ដំណោះស្រាយដ៏អាក្រក់បំផុត។
គ្រាប់បែកត្រូវបានបម្រុងទុកដោយស្មើភាពសម្រាប់សំបកកង់ដែលមានបំពង់ខាងក្នុង។ សម្រាប់សំបកកង់គ្មានបំពង់ ឧបករណ៍ជួសជុលកជើងត្រូវបានគេពេញចិត្ត (ហើយក៏ប្រើកន្លែងតិចជាងមុនផងដែរ)។
គោលការណ៍នៃគ្រាប់បែកគឺសាមញ្ញ រាវត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងសំបកកង់ ដោតរន្ធ និងរឹង។ យកចិត្តទុកដាក់! នេះមិនមែនជាការជួសជុលទេ ប៉ុន្តែជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នភ្លាមៗ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែអ្នកទៅកាន់យានដ្ឋានដែលនៅជិតបំផុត ដែលពិតជាតម្រូវឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅពេលក្រោយ ហើយដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគិតច្រើនពាន់គីឡូម៉ែត្រក្រោយមក។
នៅក្នុងការអនុវត្ត, អ្នក:
- ចាប់ផ្តើមដោយដកក្រចកចេញ
- បង្វិលកង់ដើម្បីឱ្យរន្ធធ្លាក់ចុះ
- ដាក់គ្រាប់បែកនៅលើសន្ទះបិទបើក និងគាំទ្រគ្រាប់បែក៖ ផលិតផលឆ្លងកាត់សំបកកង់ ចេញតាមរន្ធ បិទជ័រកៅស៊ូ ហើយស្ងួតនៅលើអាកាស។
- បើកបរពីរបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនកាត់បន្ថយ ដូច្នេះផលិតផលត្រូវបានចែកចាយនៅខាងក្នុងសំបកកង់
- បន្ទាប់មកពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់
យកចិត្តទុកដាក់លើកំដៅនិងកន្លែងដែលអ្នកដាក់គ្រាប់បែក។ ដោយសារតែកំដៅអាចបណ្តាលឱ្យគ្រាប់បែកលេចធ្លាយហើយផលិតផលពិបាកដកចេញនៅពេលដែលវាហូរពេញកន្លែង។
ដូចគ្នាដែរ ផលិតផលគ្រាប់បែកអាចជ្រាបចេញពីសំបកកង់តាមរន្ធ ហើយប្រឡាក់គែម និងកង់... ហើយអ្នកនឹងយំដើម្បីសម្អាតវាឱ្យអស់ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីអ្វីៗបានឡើងរឹង។ ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន គ្រាប់បែកគឺជាដំណោះស្រាយដ៏អាក្រក់បំផុត។
ឧបករណ៍ជួសជុលកជើង / wick
កញ្ចប់គឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ការជួសជុលសំបកកង់សំប៉ែត។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលលក់ក្នុងតម្លៃប្រហែល 28 អឺរ៉ូ រួមទាំងដាប់ ឬក្រវិលមួយចំនួន បំពង់កាវ អ្នកប្រើប្រាស់ ឧបករណ៍ណែនាំ និងស៊ីឡាំង CO2 បង្ហាប់មួយ ឬច្រើន (អាចជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចល័តតូចមួយ)។
- នៅក្នុងការអនុវត្ត, អ្នក:
- ស្វែងរករន្ធ និងសម្គាល់ទីតាំងនៃការដាល់ (ឧទាហរណ៍ដីស)
- យកក្រចកចេញ,
- ប្រើ usidril ដែលហៅថា inciser ដើម្បីធ្វើដូចគ្នាទៅនឹងរន្ធ និងអនុញ្ញាតឱ្យកជើងបញ្ចូលទៅក្នុងវា។
- យកបន្ទះដែលអ្នកកំពុងគ្របដោយកាវ ប្រសិនបើមិនទាន់បានស្រោបជាមុនទេ
- បញ្ចូលកជើងទៅក្នុងរន្ធដោយប្រើឧបករណ៍ណែនាំ ដែលដូចជាម្ជុលឆ្មា អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករុញកជើងបត់ពាក់កណ្តាល
- បំប៉ោងសំបកកង់ជាមួយស៊ីឡាំង CO2 (ប្រហែល 800 ក្រាម); វាក៏មានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តូចៗផងដែរ។
- កាត់ចុងខាងក្រៅនៃកជើង
ការជួសជុលទាំងអស់នេះតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅស្ថានីយ៍បំពេញដំបូងដែលអ្នកជួបប្រទះ បន្ថែមពីលើការណែនាំរបស់អ្នកផលិត (ជាធម្មតាលើសពី 2 bar ឬសូម្បីតែ 2,5 bar)។
យកចិត្តទុកដាក់! វាមានគ្រោះថ្នាក់ជាងការជិះកង់ខាងមុខរាបស្មើជាងកង់ក្រោយ។
អ្នកជំនាញនិងអ្នកផលិតទាំងអស់នឹងប្រាប់អ្នកថានេះគឺជាការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ន។ ការជួសជុលបណ្តោះអាសន្នដែលអាស្រ័យលើការបើកនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចប់វិស្សមកាលរបស់អ្នកដោយសន្តិភាព។ សម្រាប់ផ្នែករបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានធ្វើការជួសជុលនេះនៅលើម៉ូតូនៅលើលើកដែលស្ទើរតែថ្មី ហើយសំខាន់ខណៈពេលដែលនៅទីក្រុងជាមួយម៉ូតូរបស់ខ្ញុំខ្ញុំចង់មើលថាតើសម្ពាធកង់រថយន្តធ្លាក់ចុះច្រើនជាងធម្មតា ហើយពេលវេលាជួសជុលអាចចំណាយពេលយូរ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំបានបើកឡានជាច្រើនខែ និងជាច្រើនពាន់គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនខ្វល់ខ្វាយ តែម្នាក់ឯង និងក្នុងឈុតមួយ ប៉ុន្តែខណៈពេលកំពុងបើកបរ "ត្រជាក់"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងមិនប្រថុយនឹងការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ឬសង្កត់ធ្ងន់លើសំបកកង់ជាមួយនឹងការជួសជុលប្រភេទនេះទេ។ ហើយផ្ទុយមកវិញ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃក្រចក មុំទំនោរ និងវិធីសាស្រ្តនៃការជួសជុល អ្នកជិះកង់មួយចំនួនបានបរាជ័យក្នុងការជួសជុលប្រភេទនេះជាងហាសិបគីឡូម៉ែត្រ សូម្បីតែធ្វើវាឡើងវិញបន្ទាប់ពីការពិត ដែលនាំទៅដល់ការ ការជំនួសសំបកកង់ជាកាតព្វកិច្ច។
បញ្ហាជាមួយ wick គឺថាទោះបីជាការជួសជុលកំពុងត្រូវបានធ្វើក៏ដោយ wick អាចត្រូវបានយកចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងមួយទៅ។ ហើយចាប់តាំងពីរន្ធនោះធំជាងនេះ សំបកកង់នឹងខូចយ៉ាងលឿន ហើយមុនពេលដែលយើងមានពេលនិយាយ fu ... ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាដួលរលំភ្លាមៗនៅពេលដែលយើងផ្លាស់ទីជុំវិញគែម។ ម្យ៉ាងទៀត ហ្វុយហ្ស៊ីបមិនល្អជាងក្នុងការបាត់ពេលបើកបរលើផ្លូវជាតិទេ ព្រោះវាបង្កគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ គួរតែផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ឬអនុវត្តការជួសជុលនេះដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ប៉ុន្តែដោយសារវាចាំបាច់នៅពេលដាក់ខ្សែភ្លើង ពង្រីករន្ធ វាជួយកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការជួសជុលដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ ដូចជាផ្សិតនៅពេលក្រោយ។
ឧបករណ៍ជួសជុលកជើងមិនយកកន្លែងទំនេរទេ ហើយអាចដាក់បានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមកែប មិនដូចគ្រាប់បែកចោះទេ។ វាពិតជាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ហើយជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត។
វិជ្ជាជីវៈ: ជួសជុលជាមួយផ្សិត
ការជួសជុលផ្សិតគឺជាការជួសជុលពិតប្រាកដតែមួយគត់ដែលអាចធានាបាននូវភាពធន់អតិបរមានៃសំបកកង់របស់អ្នក។
អ្នកជំនាញខ្លះគ្រាន់តែអនុវត្តប្រព័ន្ធកជើងខាងក្រៅសម្រាប់អ្នក សាមញ្ញ និងរហ័ស។ អ្នកជំនាញពិតប្រាកដ ដោះកង់រថយន្ត រៀបចំផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ (ដែលអាចត្រូវបានបំផ្លាញដោយការរំកិលយ៉ាងលឿននៅសម្ពាធទាប) ដើម្បីជួសជុលផ្នែកខាងក្នុង ហៅថាផ្សិត ដែលនៅជាប់នឹង vulcanization ត្រជាក់។ ការជួសជុលគឺមានប្រសិទ្ធភាព និងស្ថេរភាពជាងមុន ចាប់តាំងពីរន្ធនៅលើកង់។ នៅលើជ្រុងកោងនៃសំបកកង់ធ្វើឱ្យមានការពិបាក (ប៉ុន្តែមិនអាចទៅរួច) ដើម្បីរក្សាផ្សិតតាមពេលវេលា។ អត្ថប្រយោជន៍នៃផ្សិតគឺថាតើការជួសជុលរួចរាល់ឬអត់ ប៉ុន្តែយើងដឹងរឿងនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហើយបើវាកាន់ វាមានរយៈពេលយូរ (មិនដូចជាក្រវិលដែលអាចយកចេញបានភ្លាមៗទេ)។ យកចិត្តទុកដាក់ ប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានជួសជុលដោយវីស នោះការជួសជុលផ្សិតនៅកន្លែងដដែលនឹងដំណើរការស្ទើរតែពាក់កណ្តាល។
បន្ទាប់មកតម្លៃនៃការអន្តរាគមន៍មានចាប់ពី 22 ដល់ជាង 40 អឺរ៉ូនៅទីក្រុងប៉ារីស និងតំបន់ប៉ារីស និង ... ប្រហែលដប់អឺរ៉ូនៅតាមខេត្ត។ និយាយរួមទៅរស់នៅតាមខេត្តល្អជាង! យកចិត្តទុកដាក់លើពាក្យដែលបានប្រើ។ អ្នកជំនាញមួយចំនួនពិតជាសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងការដាក់ wick នៅខាងក្រៅលឿនជាងផ្សិត។ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលបច្ចេកទេសជួសជុលដែលប្រើមុនពេលជួសជុល។
នេះគឺជាការជួសជុលពីខាងក្នុង ដែលជាការពិតណាស់សុវត្ថិភាពបំផុត និងប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត។ នេះមានន័យថាអ្នកនឹងអាចជិះបានពេញមួយជីវិតរបស់សំបកកង់របស់អ្នក។
ខ្ញុំវាយបានចម្ងាយ ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយបានជួសជុលសំបកកង់ពីខាងក្នុង។ ការជួសជុលបានបន្តរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុសេវាកម្មរបស់សំបកកង់របស់ខ្ញុំ… 3000 គីឡូម៉ែត្រ! អត់មានកោសអ្វីបន្ថែមទេ វាគឺជា Bridgestone BT33 ដើម សាប៊ូពិតពេលភ្លៀង ប៉ុន្តែជាប់បានយូរ! ខ្ញុំមិនអាចធ្វើឱ្យសំបកកង់នៅរស់បានយូរទេ។
ការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសារដែលហួសចិត្ត
សុន្ទរកថានេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ស្ថានីយ៍ជាច្រើនដែលបំភ័យអ្នក ដោយលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅពេលមានការវាយដំបន្តិចបន្តួចជាមួយនឹងហានិភ័យដែលវាបង្កឡើង និងបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអ្នកដទៃ និងជាពិសេសគ្រួសារបង្ក។ នេះអាចជាការពិតក្នុងករណីខ្លះ ជាពិសេសប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ត្រូវបានសម្របសម្រួល ដោយការរហែក ឬការដាល់នៅលើជញ្ជាំងចំហៀង ប៉ុន្តែកម្រមានណាស់ក្នុងករណីមានការវាយដំ៖ ជាទូទៅបំផុត។ ដូច្នេះទេ វាមិនចាំបាច់ជាប្រព័ន្ធក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការដាល់នោះទេ លុះត្រាតែវាបញ្ចប់ដោយសូចនាករពាក់រួចហើយ។
ប៉ុន្តែតម្លៃអាចជំរុញឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។
ដោយសារតែការជួសជុលផ្សិតនីមួយៗនឹងត្រូវចំណាយពី 30 ទៅ 40 អឺរ៉ូ។ ហើយប្រសិនបើវាមិនកាន់ទេ អ្នកនៅតែត្រូវជំនួសសំបកកង់ដែលតម្លៃសាងសង់ត្រូវបន្ថែម (សរុបប្រហែលម្ភៃអឺរ៉ូ)។
