RCV Type-X - អេស្តូនី

អ្នកបង្ហាញរថយន្តប្រយុទ្ធគ្មានមនុស្សបើក RCV Type-X ជាមួយ John Cockerill CPWS Gen. 2. ឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃប៉មគឺគួរអោយកត់សំគាល់។

ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុនឯកជនតូចមួយរបស់អេស្តូនីឈ្មោះ Milrem Robotics ដោយសារភាពជោគជ័យនៃរថយន្តគ្មានមនុស្សបើក TheMIS បានបង្កើនសក្តានុពលផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនទៀត។ មាន​ការ​បង្ហាញ​ជាច្រើន​ដែល​ថា​យាន​ប្រយុទ្ធ​ដែល​នឹង​ដឹក​ទ័ព​ទំនើប​ទៅ​ថ្ងៃ​អនាគត​នឹង​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ ហើយ​អាច​មាន​ឡូហ្គោ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ Tallinn។

អេស្តូនី គឺជាប្រទេសតូចមួយ ប៉ុន្តែបើកចំហរខ្លាំងចំពោះការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេស - វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីនិយាយថា ឌីជីថលនីយកម្មនៃរដ្ឋបាលសាធារណៈនៅទីនោះបានចាប់ផ្តើមដំបូងបំផុត។ ដូច្នេះហើយ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលវិស្វករមកពីប្រទេសអេស្តូនីក៏បានផ្តោតទៅលើការបង្កើតដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដ៏ជោគជ័យបំផុត ដូចជាយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកជាដើម។ និមិត្តសញ្ញានៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនេះនៅក្នុងប្រទេសបាល់ទិកនេះគឺជាក្រុមហ៊ុន Milrem Robotics ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2013។ "brainchild" ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់វាគឺ THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System) ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងពិព័រណ៍ London DSEI 2015 ។ ទំហំមធ្យម - ២៤០ × ២០០ × ១១៥ ស។ នៅក្នុងស្ថានភាពភាគច្រើន វាទាមទារការគ្រប់គ្រង ឬគ្រប់គ្រងដោយប្រតិបត្តិករ (ជាពិសេសនៅពេលធ្វើការជាមួយការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធ្វើការ ឬអាវុធ) ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធ និងក្បួនដោះស្រាយត្រូវបានបង្កើតឡើងឥតឈប់ឈរដើម្បីបង្កើនស្វ័យភាពនៃវេទិកា។ នៅពេលនេះចម្ងាយសុវត្ថិភាពដែលអ្នកអាចបើកបរយានយន្តដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 200 ម៉ែត្រ។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការគឺពី 115 ទៅ 1630 ម៉ោង ហើយក្នុងរបៀបអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ - 20 ÷ 1500 ម៉ោង។ នៅក្នុងខ្លឹមសារ THeMIS គឺជាវេទិកាគ្មានមនុស្សបើកដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងកម្រិតសេរីភាពដ៏ធំ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ វាត្រូវបានតំណាងដោយប្រភេទផ្សេងៗនៃទីតាំងកាំភ្លើងដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ និងប៉មដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅ (ឧទាហរណ៍ Kongsberg Protector RWS) ឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំ (ឧទាហរណ៍ Brimstone) ឬអាវុធវិល (គ្រួសារវីរៈបុរស) ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន UAV ដែលជាយានដឹកជញ្ជូន។ (ឧទាហរណ៍ កាំភ្លើងត្បាល់ 12 មីលីម៉ែត្រ) ដោយផ្តោតលើវ៉ារ្យ៉ង់យោធា វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាសព្វថ្ងៃនេះនេះគឺជាយានមួយក្នុងចំណោមយានជំនិះធម្មតាបំផុត (ប្រសិនបើមិនមែនជារថយន្តដ៏ធំបំផុត) នៅក្នុងថ្នាក់របស់វានៅក្នុងពិភពលោក។ រហូតមកដល់ពេលនេះ THeMIS បានរកឃើញអ្នកប្រើប្រាស់គ្មានសុវត្ថិភាពចំនួន 15 ដែលក្នុងនោះជាប្រទេសរបស់អង្គការណាតូចំនួន 0,5 គឺអេស្តូនី ហូឡង់ ន័រវែស ចក្រភពអង់គ្លេស សាធារណរដ្ឋសហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានសាកល្បងក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអេស្តូនីក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មទៅកាន់ប្រទេសម៉ាលី ជាកន្លែងដែលវាបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ Barkhane ។

បងប្អូនប្រុសចាស់ និងតូចជាងរបស់ RCV Type-X ឈ្មោះ THeMIS គឺជាជោគជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ ដែលទិញដោយប្រទេសចំនួនប្រាំបួន ដែលភាគច្រើនសម្រាប់គោលបំណងសាកល្បង។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Milrem Robotics បានចូលរួមនៅក្នុងការរចនា និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធទាក់ទងនឹងការគាំទ្រប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើក។ ក្នុងទិសដៅនេះ យើងអាចនិយាយអំពី IS-IA2 (ការវិភាគ និងការវាយតម្លៃនៃការអនុវត្តប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃ) ដែលជាជំនួយដល់អតិថិជនចាប់ពីដំណាក់កាលនៃការរៀបចំផែនការនៃការអនុវត្តប្រព័ន្ធដោយប្រើធាតុនៃបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត រហូតដល់ដំណាក់កាលនៃប្រតិបត្តិការនៃដំណោះស្រាយដែលបានអនុវត្ត។ . ប្រព័ន្ធ MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) ក៏ជាសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យមួយរបស់ជនជាតិ Estonians ផងដែរ - វាជាឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សំខាន់ៗដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកគ្រប់ប្រភេទនៅជុំវិញវា។ វាត្រូវបានប្រើដោយទាំង THeMIS និងវីរបុរសនៃអត្ថបទនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលយើងទៅដល់វា យើងគួរតែនិយាយអំពីភាពជោគជ័យដ៏ធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន ពោលគឺការបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយគណៈកម្មការអឺរ៉ុបក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ iMUGS (ប្រព័ន្ធដីគ្មានមនុស្សបើករួមបញ្ចូលគ្នា) ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020។ កម្មវិធីដែលមានតម្លៃ 32,6 លានអឺរ៉ូ (ដែលក្នុងនោះមានតែ 2 លានប៉ុណ្ណោះគឺជាមូលនិធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងកម្មវិធីនេះ មូលនិធិដែលនៅសល់បានមកពីមូលនិធិអឺរ៉ុប); pan-European ដែលជាសំណុំស្តង់ដារនៃវេទិកាលើដី និងអាកាសគ្មានមនុស្សបើក ប្រព័ន្ធបញ្ជា ការគ្រប់គ្រង និងទំនាក់ទំនង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ក្បួនដោះស្រាយ។ . រថយន្តគំរូនេះនឹងត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងអាកាសធាតុផ្សេងៗនៅក្នុងសមយុទ្ធដែលធ្វើឡើងដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប និងក្នុងការធ្វើតេស្តដាច់ដោយឡែក។ ប្រទេសអនុវត្តគម្រោងគឺអេស្តូនី ប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសត្រូវបានយល់ព្រមជាមួយ៖ ហ្វាំងឡង់ ឡាតវី អាល្លឺម៉ង់ បែលហ្ស៊ិក បារាំង និងអេស្ប៉ាញ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ XNUMX ឆ្នាំ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអឺរ៉ុបយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនអេស្តូនីកំពុងចូលរួមរួចហើយ បើកការរំពឹងទុកថ្មីសម្រាប់គម្រោង Milrem Robotics ផ្សេងទៀត។

BMP Type-X

នៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2020 បងប្រុសរបស់ THEMIS ត្រូវបានបង្ហាញ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា RCV Type X (ក្រោយមក RCV Type-X) i.e. ប្រយុទ្ធជាមួយមនុស្សយន្តប្រភេទ X (ប្រហែលជាមកពីពាក្យ ពិសោធន៍ ពិសោធន៍ ប៉ូឡូញ)។ ពិសោធន៍) ។ នៅពេលនោះ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា រថយន្តនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយសហការជាមួយដៃគូបរទេសមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណដែលបានផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ RCV Type-X ក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀតផងដែរ ជាពិសេសអ្នកទិញ THeMIS ដែលមានស្រាប់។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយទាក់ទងនឹងយានប្រយុទ្ធគ្មានមនុស្សបើកដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងទម្រង់រថពាសដែក និងគ្រឿងយន្ត។ ដំបូង​ឡើយ អ្នក​បង្កើត​បាន​បង្ហាញ​តែ​គំនិត​សិល្បៈ ដោយ​បង្ហាញ​រថយន្ត​តូច​មួយ​ដែល​មាន​រូបរាង​ដូច​ធុង​ក្នុង​ប្លង់​របស់វា។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយទួណឺវីសដែលបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់កាំជ្រួចដែលមានកម្លាំងមធ្យម (ប្រហែលជារូបភាពបានបង្ហាញម៉ាស៊ីនដែលមានកាណុង 50 មីលីម៉ែត្រ XM913 របស់អាមេរិក ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Picatinny Arsenal សហការជាមួយ Northrop Grumman) និងកាំភ្លើងយន្តមួយជាមួយវា . ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកផ្សែងជាច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅលើប៉ម - នៅសងខាងនៃនឹមនៃគ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់មានកន្លែងសម្រាប់ពីរក្រុមនៃដប់គ្រាប់និងពីរក្រុមទៀតនៃបួន - នៅសងខាងប៉ម។ ផ្នែកខាងក្រោយរបស់វាត្រូវបានការពារដោយម៉ូឌុលពាសដែកបន្ថែម ប្រហែលជាមានប្រតិកម្ម (គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះគឺជាតំបន់តែមួយគត់នៃយាន)។