ដ្រាយសាកល្បង Skoda Kodiaq

ប្រភេទ Crossover របស់ឆែកបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនៅរដូវក្តៅហើយរហូតមកដល់ពេលនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនតែបីជាន់ប៉ុណ្ណោះ។ ច្រើនឬតិចតួចនៅពេលដែលនៅសល់នៃកំណែលេចឡើងហើយហេតុអ្វីបានជា Kodiaq ប្រសើរជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន

នៅលើកោះសារ៉ាម៉ារបស់អេស្តូនផ្លូវក្រាលក្រាលកៅស៊ូបានជួបគ្នាតែរវាងការតាំងទីលំនៅធំ ៗ ប៉ុណ្ណោះ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកបើកបរក្នុងស្រុកត្រូវបានបង្ខំឱ្យជ្រើសរើសរវាងដីនិងក្រួស។ ហេតុអ្វីបានជាចំណាយលុយលើផ្លូវដែលឡានមួយខែឆ្លងកាត់មួយខែ?

ប៉ុន្តែ Skoda Kodiaq មិនខ្មាស់អៀនចំពោះប្លង់បែបនេះទេ។ ប្រភេទ Crossover នៅពីមុខជួរឈរដែលមានពណ៌លោហធាតុពណ៌បៃតងចាស់បញ្ចេញពន្លឺចែងចាំងនៅលើព្រះអាទិត្យជាមួយនឹងគ្រប់វេននៃចង្កូតដោយមានទំនុកចិត្តឆ្លងកាត់ឧបសគ្គមួយទៅកន្លែងមួយទៀត។ នាវិករបស់យើងក៏នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានដែរខណៈដែលនៅខាងក្នុងមិនមានសញ្ញានៃភាពមិនស្រួល។ ការព្យួរនេះមានប្រសិទ្ធិភាពជួយរំញោចនិងធ្វើឱ្យរំញ័រស្ទើរតែគ្រប់ល្បឿន។ ហើយអ្វីដែលសំខាន់នោះគឺអ្វីៗទាំងអស់នេះកើតឡើងនៅពីក្រោយកង់របស់ Kodiaq ដែលមានលក្ខណៈពិសេសរបស់រុស្ស៊ី។

ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់ពីកំណែអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានលាក់ពីទិដ្ឋភាពនៅក្នុងតួ។ នៅអឺរ៉ុបប្រភេទ Crossover ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការព្យួរអេឡិចត្រូនិចខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីរថយន្តនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធម្មតា។ វាប្រែទៅជាអាក្រក់បន្តិចដោយមានលក្ខណៈលំអៀងឆ្ពោះទៅរកការដោះស្រាយហើយមិនរលូនទេទោះបីជាអ្នករំពឹងថាផ្ទុយពីប្រភេទ Crossover ក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដូចជាអ្នកតំណាងយីហោខ្លួនឯងសន្យាថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំក្រោយនៅពេលផលិតកម្ម Kodiaq នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រនៅ Nizhny Novgorod ជម្រើសផ្អាកមួយផ្សេងទៀតនឹងមានសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើងជាជម្រើសមួយ។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីននេះដោយមិនគិតពីទីផ្សារលក់គឺស្ថិតនៅក្នុងរូបមន្តដាំរបស់វា។ Kodiaq គឺជារថយន្ដដែលមាន ៧ កៅអីដំបូងបង្អស់ Skoda ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកត្រូវធ្វើការកក់ជាបន្ទាន់ដែលអ្នកមិនគួរស្រម៉ៃថានឹងធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនៅជួរទីបី។ ជាមួយនឹងកំពស់របស់ខ្ញុំ ១៨៥ ស។ មពិតជាគ្មានអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅទីនោះទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុមារជួរខាងក្រោយគឺល្អ។ ប្រសិនបើមិនមានតម្រូវការបែបនេះវិចិត្រសាលអាចត្រូវបានបត់យ៉ាងងាយស្រួលបង្កើតជាផ្ទះល្វែងមួយនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ខណៈបរិមាណរបស់វាកើនឡើងដល់ ៦៣០ លីត្រ។ លើសពីនេះទៅទៀតអ្នកទិញមានសិទ្ធិជ្រើសរើសយកកៅអី ៥ កៅអីដំបូងដែលអ្នកទីផ្សារធ្វើការភ្នាល់ដ៏សំខាន់។ បរិមាណដើមរបស់ក្រោយត្រូវបានកើនឡើងដល់ ៧២០ លីត្រដោយសារតែមានអ្នករៀបចំមួយបន្ថែមទៀតនៅក្រោមដី។

Skoda បានបង្រៀនយើងពីខាងក្នុងធំទូលាយរួចទៅហើយហើយ Kodiaq ក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ក្រៅពីជួរទីបីជម្រើសនៃការរៀបចំផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ គ្រាន់តែក្រឡេកមើលទ្វារខាងក្រោយធំទូលាយនៅទីនេះ។ វាហាក់ដូចជាប្រភេទនៃប្រភេទ Crossover ដែលត្រូវបានពន្លូត។ ពីខាងមុខទៅអ័ក្សខាងក្រោយមានទំហំ ២.៧៩១ មមដែលខ្ពស់ជាងរថយន្ត Kia Sorento និង Hyundai Santa Fe ដែលជាអ្នកលេងធំបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់។ បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវដែលសមរម្យរួចទៅហើយសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយនៅកូឌៀកអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែច្រើន - សាឡុងខាងក្រោយធ្វើចលនាតាមបណ្តោយតាមសមាមាត្រ ៧០ ៈ ៣០ ។ ហើយនៅទីនេះអ្នកអាចកែសម្រួលទំនោរនៃខ្នងនីមួយៗឬសូម្បីតែបត់វាឧទាហរណ៍សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញវែង។

ប្រសិនបើអ្នកមានបទពិសោធន៍រួចហើយក្នុងការកាន់កាប់រថយន្តផ្សេងទៀតនៃយីហោឆេកនោះវាស្ទើរតែមិនមានការបើកសម្តែងសម្រាប់អ្នកនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរទេ។ លុះត្រាតែបន្ទាត់ខូចនៃបន្ទះខាងមុខដកដង្ហើមបានបន្តិចហើយប្រសិនបើអ្នកនឹងល្ខោនចូលទៅក្នុងការរចនាផ្ទៃខាងក្នុង។ វាក៏មានការបង្ហាញអេក្រង់ប៉ះនៃប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានកូឡុំប៊ូសផងដែរជាមួយនឹងប៊ូតុងបញ្ជាដែលអាចប៉ះបាន។ ដំណោះស្រាយគឺមិនច្បាស់ទេពីព្រោះប្រតិកម្មទៅនឹងការចុចពីមួយពេលទៅមួយពេលត្រូវតែតាមដានដោយភ្នែកដោយធ្វើឱ្យមានការរំខានពីផ្លូវ។ ម៉្យាងទៀតមុខងារសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានចម្លងតាមប្រពៃណីដោយប៊ូតុងនៅលើចង្កូតប៉ុន្តែអ្នកដែលមានទីតាំងនៅគែមជួនកាលធ្លាក់នៅក្រោមដៃនៅជ្រុង។

ពីឧបករណ៍ឌីជីថលដូចជា Tiguan ដែលទាក់ទងពួកគេបានបដិសេធ។ មិនថាបញ្ហានេះកើតឡើងដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងផ្ទៃក្នុងខ្ពស់ជាមួយម៉ូដែលរបស់យីហោចាស់ឬវាទាក់ទងនឹងសោភ័ណភាពទេគេអាចស្មានបាន។ ការហៅតាមអាណាឡូករបស់ Kodiaq មើលទៅប្លែកខុសពីធម្មតាដោយសារយីហោប្រពៃណីបង្ហាញពីល្បឿនម៉ាស៊ីនក្នុងទំរង់ពីរខ្ទង់ដែលជាហេតុធ្វើអោយមាតិកាព័ត៌មានទទួលរង។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានសន្សំនៅលើកៅអីទេ។ ការបំពេញដែលមានគុណភាពខ្ពស់រូបរាងត្រឹមត្រូវនៃខ្នើយការទ្រទ្រង់ចង្កេះប្រកបដោយផាសុកភាពនិងការគាំទ្រនៅពេលក្រោយល្អអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយប្រកបដោយផាសុកភាព។

លើសពីនេះទៀតផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Kodiaq ត្រូវបានបំពេញដោយភាពសំបូរបែបបន្ថែមនិងភាពភ្ញាក់ផ្អើលរីករាយដូចជាអ្នកកាន់ពែងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកដបដោយដៃម្ខាងស្រោមដៃស្រោមដៃទីពីរនិងឆ័ត្រនៅមាត់ទ្វារ។ ជាទូទៅមានភាពសាមញ្ញគឺសាមញ្ញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមបញ្ចប់គឺពិតជាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងកំពូលស្មាតហ្វូនៈប្លាស្ទិកទន់ទន់និងហោប៉ៅត្រូវបានធ្វើជ័រកៅស៊ូឬតុបតែងជាមួយក្រណាត់ពិសេស។ អ្នកប្រកួតប្រជែងភាគច្រើនមិនមានចម្លើយចំពោះការព្រួយបារម្ភបែបនេះសម្រាប់អ្នកទិញទេ។

សិស្សថ្នាក់ទីត្រូវបានជំនួសដោយផ្លូវក្រាលក្រាលក្រាលក្រួសពីរហើយមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងកាប៊ីន។ ត្រូវហើយការការពារសំឡេងរបស់កូដូឌៀក៏ល្អដែរ។ ហើយចុះយ៉ាងណាចំពោះសក្ដានុពល? ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងដៃរបស់ខ្ញុំគឺជាកំណែមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង ១.៤ លីត្រមានកម្លាំង ១៥០ សេះ។ ក្នុងល្បឿនលឿនទីក្រុងរួមជាមួយ“ រ៉ូបូត” អេហ្វជីជី ៦ ល្បឿនម៉ាស៊ីនជឿជាក់យ៉ាងខ្លាំងបង្កើនល្បឿនប្រភេទ Crossover ដែលមានទំងន់ ១៦២៥ គីឡូក្រាម។ ការដើរលើផ្លូវគឺពិបាកជាងប៉ុន្តែមិនមានកង្វះខាតថាមពលធ្ងន់ធ្ងរទេ។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងជាងមុនក្នុងការបើកបររថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ូត ២,០ លីត្រ។ កម្លាំងសេះគឺដូចគ្នានៅទីនេះប៉ុន្តែចរិតរបស់ម៉ូទ័រគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ទុនបម្រុងនៃការអូសទាញលេចឡើងរួចទៅហើយនៅល្បឿនអប្បបរមាហើយប្រអប់លេខខ្លីៗនៃប្រអប់រ៉ូបូត ៧ ល្បឿនផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវសក្ដានុពលគ្រប់គ្រាន់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើផ្លូវហាយវេផងដែរ។ គំនិតនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតូចចង្អៀតជាទូទៅស្ទើរតែជាដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវតែមួយគត់សម្រាប់ប្រភេទគ្រួសារ។ ប៉ុន្តែក៏មានម៉ាស៊ីនចុងក្រោយ 2,0 TSI ផងដែរដែលប្រែក្លាយ Kodiaq ទៅជាឡានរបស់អ្នកបើកបរពិតប្រាកដ។

ម៉ូដែល Kodiaq ទាំងអស់ដែលបាននាំចូលទៅប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខរ៉ូបូតនិងការបញ្ជូនដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ក្រោយមកទៀតប្រើក្ដាប់ Haldex ជំនាន់ទី ៥ និងបង្ហាញរាងខ្លួនឯងច្បាស់នៅលើដីដែលបិទផ្លូវ - វាមិនចុះចាញ់ទេនៅពេលព្យួរតាមអង្កត់ទ្រូងនិងឡើងភ្នំ។ រថយន្តដ្រាយកង់មុខដែលមានតំលៃសមរម្យជាងមុនគួរតែបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនៅនីហ្សីណូ Novgorod រួមជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងថវិកានិង "មេកានិច" ។

ហើយចុងក្រោយអំពីរឿងសំខាន់ - តម្លៃ។ ការចំណាយនៃកំណែមូលដ្ឋានជាមួយម៉ាស៊ីន 1,4 TSI ចាប់ផ្តើមពី 25 ដុល្លារ។ ប្រេងម៉ាស៊ូត Kodiaq នឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ ២៩ ៨០០ ដុល្លារហើយម៉ូឌែលចុងក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង ២ លីត្រនឹងត្រូវចំណាយ ៥០០ ដុល្លារទៀត។ សំណួរពេញនិយមបំផុតអំពីម៉ូដែល Skoda ថ្មីគឺហេតុអ្វីបានជា Kodiaq មានតម្លៃថ្លៃជាងវេទិកា Tiguan? ចម្លើយគឺសាមញ្ញ: ព្រោះវាធំជាង។ ហើយប្រភេទ Crossover របស់ឆែកផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបរិក្ខាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងកម្រិតតុបតែងស្រដៀងគ្នានិងកៅអីជួរទីបី។

វាយ
ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម
4697/1882/1655	4697/1882/1655	4697/1882/1655
រទេះរុញមម
2791	2791	2791
ការបោសសំអាតដី, ម
188	188	188
បរិមាណដើម, លីត្រ
630-1980	630-1980	630-1980
ទប់ស្កាត់ទំងន់
1625	1752	1707
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម
2225	2352	2307
ប្រភេទម៉ាស៊ីន
ប្រេងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន	ម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ូតទួរប៊ីន	ប្រេងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត
1395	1968	1984
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)
150 / 5000-6000	150 / 3500-4000	180 / 3900-6000
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)
250 / 1500-3500	340 / 1750-3000	320 / 1400-3940
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន
ពេញ, AKP6	ពេញ, AKP7	ពេញ, AKP7
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
194	194	206
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ
9,7	10	7,8
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
7,1	5,6	7,3
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក
25 ផ្លូវទី 800th	29 ផ្លូវទី 800th	30 ផ្លូវទី 300th