ជំរុញការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរថយន្ត Mazda CX-9

ការចងចាំទស្សនវិជ្ជា Jinba Ittai បច្ចេកវិទ្យា Skyactiv និងអត្តសញ្ញាណសាជីវកម្មរបស់កូយដូនៅពីក្រោយកង់នៃប្រភេទ Crossover ធំបំផុតនៃយីហោជប៉ុន

ព្រះអាទិត្យខែមីនាស្ទើរតែរលាយព្រិលទាំងស្រុងនៅលើមហាវិថីពីរផ្លូវពី Murmansk ឆ្ពោះទៅ Apatity ។ មានតែបន្ទាត់សម្គាល់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានលាក់នៅកន្លែងខ្លះនៅពីក្រោយបបរព្រិល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំនួយរក្សាផ្លូវឡានរបស់ស៊ីអេច ៩ នឹងសម្គាល់ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនៅពេលណាដែលកង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវពណ៌សនៅលើកំរាលថ្មនៅពេលព្យាយាមបើកឡានម្តងទៀត។

ផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាឥឡូវនេះដែលជាមូលហេតុដែលចាំបាច់ត្រូវបោះបង់ចោលអណ្តូងដែលធ្លាប់ស្គាល់ទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Mazdavods ។ នៅចំកណ្តាលនៃ tidy ថ្មីគឺអេក្រង់ទំហំ ៧ អ៊ីញដែលមានប្រដាប់វាស់ល្បឿនធំការប្រើប្រាស់ប្រេងនិងជញ្ជីងបំរុងថាមពល។ ក្រោយមកទៀតមានភាពច្របូកច្របល់បន្តិចបន្តួចនៅពេលដំបូងប៉ុន្តែអ្នកធ្លាប់ប្រើវាតាមពេលវេលា។ វាក៏បង្ហាញពីចំងាយផ្លូវរបៀបបញ្ជូនដែលបានជ្រើសរើសសីតុណ្ហាភាពកំដៅនិងល្បឿនកំណត់បើកបរ។ នៅលើចំហៀង - ជញ្ជីងអាណាឡូកធម្មតាដែលមានព្រួញ "រស់": tachometer, កម្រិតប្រេងនៅក្នុងធុងនិងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។

ជាទូទៅរាល់ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រភេទ Crossover CX-9 ត្រូវបានលាក់នៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ ប៉ុន្តែវាគឺជាពួកគេដែលត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនកម្រិតនៃការលួងលោមនៅក្នុងកាប៊ីននិងធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់និងរលូន។ ឧទាហរណ៍កៅអីខាងមុខ។ វាហាក់ដូចជាដូចគ្នានឹងឡានមុនដែរប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានខ្យល់ចេញចូល។ ជំនួសឱ្យប្លាស្ទិចខ្មៅដែលបានកំណត់ធ្មេញនៅគែមនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីនិងទ្វារខាងមុខមានការបញ្ចូលឈើធម្មជាតិ។ ស្ថាបត្យកម្មនៃកុងសូលពិដានបានផ្លាស់ប្តូរហើយស្រមោលពន្លឺត្រូវបានផ្ទេរទៅអំពូល LED ។ ការអាណិតអាសូរតែមួយគត់គឺថាកំដៅពេញនៃកហ្ចក់មិនត្រូវបានបន្ថែមទៅកំដៅនៃតំបន់ដែលនៅសល់របស់ជូតដែលអ្នកប្រកួតប្រជែងខ្លះបានបង្រៀនយើងរួចហើយ។

ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ៊ីសូឡង់សំលេងរំខាននៃប្រភេទ Crossover ។ ឥឡូវនេះមានកន្ទេលស្រូបយកសម្លេងកាន់តែច្រើនទាំងនៅលើពិដាននិងនៅលើឥដ្ឋ។ ជាអកុសលវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីវាយតម្លៃការងារដែលបានបញ្ចប់ក្នុងកំឡុងពេលបើកបរសាកល្បង: គ្រប់រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ឡានដែលជាការ rum ដែលអាចស្តាប់បានច្បាស់នៅពេលបើកបរលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានសម្លេងពិរោះបែបនេះក៏ដោយក៏វាច្បាស់ណាស់ថាសម្លេងរំខានពីអាកាសនៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានកាត់បន្ថយជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។

ទីបំផុតស្មុគស្មាញពហុមេឌាបានក្លាយជាមិត្ដភក្ដិជាមួយចំណុចប្រទាក់ Apple CarPlay និង Android Auto ។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចប្រើកម្មវិធីសំខាន់ៗនៅលើស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកស្ទើរតែមិនត្រូវបានរំខានពីផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀដែលនៅសល់បានធ្វើចំណាកស្រុកនៅទីនេះពីឡានដែលមានរចនាបថមុនដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរៈការរៀបចំឡូជីខលដូចគ្នានៃធាតុម៉ឺនុយទាំងអស់និងការគ្រប់គ្រងវិចារណញាណដោយប្រើយ៉យស្ទីកនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដី។

នាវាចរណ៍ក៏បានទៅរកស៊ីអេចអេ ៩ ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនហើយដូចដែលវាបានប្រែក្លាយចេញគឺត្រៀមខ្លួនជួយសូម្បីតែនៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅធំ ៗ ។ ដោយមានកំហុសដោយបានបើកឡានលើផ្លូវបន្ទាប់ខ្ញុំបានត្រឡប់ទៅផ្លូវធំវិញដោយខំប្រឹងឆ្លងកាត់ទីធ្លានិងគុហានៃទីក្រុងគីរីវង់ដែលតាមរយៈផ្លូវរបស់យើងបានដំណើរការដឹកនាំដោយផែនទីរុករកធម្មតា។ ហើយដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មនៅក្នុងកន្លែងទំនេរមានកំណត់ (ការដកចេញព្រិលនៅចុងខាងជើងគឺជាប្រធានបទដែលឆ្ងាញ់ជាពិសេស) ខ្ញុំត្រូវបានជួយដោយកាមេរ៉ាជុំដែលពីមុនមិនមានសូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំពូល។

ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៃបច្ចេកវិទ្យាបានកើតឡើងនៅក្នុងតួនៃប្រភេទ Crossover ។ ការចោះឡើងវិញបន្ថែមទៀតបានលេចឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយស្រូបយកឆក់: ចាប់ពីពេលនេះការឆ្លងកាត់នៃភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្លូវមិនត្រូវបានអមដោយសម្លេងពិសេសទេហើយវគ្គសិក្សាបានប្រែទៅជាទន់ភ្លន់។ លើសពីនេះទៀតទ្រទ្រង់សសរ polyurethane C ក៏ជួយក្នុងការរំញ័ររំញ័រដែលចូលមករាងកាយនៅលើផ្លូវអាក្រក់។

ស្ទើរតែគ្មានពាក្យបណ្តឹងទ្រង់ទ្រាយធំទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយចំពោះស៊ី។ អេ។ អេ។ ៩ សូម្បីតែមុនពេលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក៏ដោយ៖ រថយន្តត្រូវបានគេដឹងថាជាប្រភេទរថយន្តធុនធំជាងរថយន្តដឹកទំនិញ។ ឥឡូវនេះភាពខុសគ្នាគឺតូចជាង។ សូមអរគុណដល់ការតំឡើងដៃចង្កូតថ្មីដែលមានភាពរឹងមាំវិស្វករអាចទទួលបានការឆ្លើយតបដោយដៃចង្កូតត្រង់ ៗ ហើយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃសន្លាក់បាល់ខាងក្រៅត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមុជទឹកតិចក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំង។

នៅពេលដែលផ្លូវបិទពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរថយន្ត Mazda CX-9 យកឈ្នះឧបសគ្គទាំងអស់នៃផ្លូវដែលមានព្រិលជាមួយចលនាដែលធ្លាប់ស្គាល់និងមានទំនុកចិត្ត។ ជាការពិតណាស់ក្នុងករណីដែលគ្មានជំរើសនៃរបៀបនៃការបញ្ជូននិងសំបកកង់ភក់អ្នកមិនគួរចេញទៅក្រៅតាមផ្លូវទេប៉ុន្តែស៊ីអេចអេ ៩ នឹងបញ្ជូនអ្នកទៅដាចារឺអាហារញ៉ាំដោយមានផាសុកភាពនៅពេលណាមួយនៃឆ្នាំ។ ។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅផ្នែកខាងក្រោមមានការបោសសំអាតដី ២២០ ម។ មដោយស្មោះត្រង់។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការប្រើឃ្លាំងដែលអាចប្រើបានត្រឹមត្រូវត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះម្ចាស់នៃម៉ូដែលមុន។

គ្រប់កំរិតកាត់ CX-9 ពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីន Skyactiv ចំណុះ ២.៥ លីត្រដែលគ្មានកម្លាំងម៉ាស៊ីនមានកម្លាំង ២៣១ សេះ។ អាលុយមីញ៉ូមទួរប៊ីនក្នុងជួរ“ បួន” អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តធុនធ្ងន់ប្រកបដោយផាសុកភាពនៅក្នុងទីក្រុងប៉ុន្តែនៅពេលឡើងជិះលើផ្លូវហាយវ៉េបន្ថែម ៥០-៧០ សេស។ ពី។ នាងនឹងមិនត្រូវបានរំខាន។ ម៉ូម៉ង់នៅតែត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់តាមរយៈ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ៦ ល្បឿនហើយការបញ្ជូនកង់កង់ទាំងអាយអាយអេសអេចអេសត្រូវបានបំពាក់ដោយការធ្វើត្រាប់តាមសោរចាក់សោរ។

ដោយវិធីនេះអំពីកម្រិតកាត់។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង CX-9 មានប្រាំក្នុងចំណោមពួកគេក្នុងពេលតែមួយ (ជំនួសឱ្យបីមុន) ។ កំណែមូលដ្ឋាននៃសកម្មនៅលើម៉ាស៊ីនមុនកំណត់ឥឡូវនេះត្រូវបានគេហៅថា Active + Pack និងមានតម្លៃ ៨៨៣ ដុល្លារ។ ថ្លៃជាង។ គ្រឿងបរិក្ខារដំបូងនៅលើប្រភេទ Crossover ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមិនបានផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះទេប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកខាងក្នុងនៃក្រណាត់ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងមុនហើយនឹងមានតម្លៃអប្បបរមាចំនួន ៣៦២០ ដុល្លារ។ សម្រាប់កំពូលពាក់កណ្តាលជួរឥឡូវនេះពួកគេស្នើសុំយ៉ាងហោចណាស់ ៤០.១៦៦ ដុល្លារកំណែផ្តាច់មុខបានឡើងថ្លៃដល់ ៤២,៣២៣ ដុល្លារហើយកំណែប្រតិបត្តិដែលពីមុនមិនមានសម្រាប់ស៊ីអេចអេ ៩ នឹងមានតម្លៃ ១,២៩៩ ដុល្លារថែមទៀត។

ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនិងគុណភាពនៃការជិះសមរម្យរថយន្ត Mazda CX-9 ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យផ្តល់ជូនអ្នកទិញនូវភាពងាយស្រួលនិងជម្រើសដែលមានប្រយោជន៍ជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្តិចនៃតម្លៃ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយរបស់អ្នកលេងផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីផ្សារប្រភេទ Crossover ទំហំពេញនេះនៅតែជាការផ្តល់ជូនដ៏សប្បុរស។ ក្នុងចំណោមដៃគូប្រកួតប្រជែងជិតស្និទ្ធបំផុតនៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ីអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Mazda បានជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន Toyota Highlander និង Volkswagen Teramont ។ រថយន្តទាំងបីគ្រឿងមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នាគឺសាឡុន ៧ កៅអីហើយផ្តោតសំខាន់លើទីផ្សារអាមេរិក។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាប្រធានបទសម្រាប់ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបដាច់ដោយឡែកមួយ។

ប្រភេទរាងកាយ	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែងទទឹងកម្ពស់) ម	5075/1969/1747
រទេះរុញមម	2930
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1926
ការបោសសំអាតដី, ម	220
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង, អិល ៤, ច្របូកច្របល់
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	2488
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm	231/5000
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិមនៅម៉ោង rpm	420/2000
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿនពេញ
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	210
បង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, s	8,6
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ទីក្រុងផ្លូវហាយវេលាយ) លី	12,7/7,2/9,2
តម្លៃពី, $ ។	36 ផ្លូវទី 320th