យើងដោះស្រាយជាមួយប្រអប់ fuse VAZ 2105
មាតិកា
សមាសធាតុសំខាន់មួយនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត VAZ 2105 គឺប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ បញ្ហាជាច្រើនជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងថ្នាំងពិសេសនេះ។ តាមក្បួនមួយ អ្នកបើកបរត្រូវចូលរួមក្នុងការថែទាំ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រអប់ fuse ដោយខ្លួនឯង។
ហ្វុយស៊ីស VAZ 2105
គោលបំណងនៃហ្វុយហ្ស៊ីបដែលប្រើក្នុងរថយន្ត VAZ 2105 មិនខុសពីមុខងាររបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្សេងទៀតទេ - ការការពារសៀគ្វីអគ្គិសនីពីសៀគ្វីខ្លី ការកើនឡើងថាមពលភ្លាមៗ និងរបៀបប្រតិបត្តិការមិនប្រក្រតីផ្សេងទៀត។ Fuses VAZ 2105 ដែលអាចជាប្រភេទស៊ីឡាំងឬដោតត្រូវបានម៉ោននៅលើប្លុកដូចគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនត។ ប្លុកម៉ោនអាចមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ឬនៅក្នុងឡាន.
ប្រតិបត្តិការនៃហ្វុយហ្ស៊ីបគឺផ្អែកលើច្បាប់របស់ Ohm ដែលគេស្គាល់ពីសាលា៖ ប្រសិនបើភាពធន់មានការថយចុះនៅក្នុងផ្នែកណាមួយនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី វានាំទៅរកការកើនឡើងនៃកម្លាំងបច្ចុប្បន្ន។ ប្រសិនបើកម្លាំងបច្ចុប្បន្នលើសពីតម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់ផ្នែកនៃសៀគ្វីនេះ ហ្វុយហ្ស៊ីបនឹងបក់ចេញ ដោយហេតុនេះការពារឧបករណ៍អគ្គិសនីសំខាន់ៗបន្ថែមទៀតពីការបរាជ័យ។
រារាំងនៅក្រោមក្រណាត់
នៅក្នុងម៉ូដែល VAZ 2105 ភាគច្រើន (លើកលែងតែគំរូដំបូងបំផុត) ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបត្រូវបានយកចេញពីបន្ទប់អ្នកដំណើរនៅក្រោមក្រណាត់: អ្នកអាចមើលឃើញវានៅក្រោមកហ្ចក់ទល់មុខកៅអីអ្នកដំណើរ។
តារាង៖ ហ្វុយហ្ស៊ីបមួយណាទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វី
| ហ្វុយហ្ស៊ីប | ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន, អេ | អ្វីដែលការពារ |
| F1 | 10 |
|
| F2 | 10 |
|
| F3 | 10 | ទំនេរ |
| F4 | 10 | ទំនេរ |
| F5 | 20 | សៀគ្វីកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ និងការបញ្ជូនកំដៅ |
| F6 | 10 |
|
| F7 | 20 |
|
| F8 | 10 |
|
| F9 | 7,5 |
|
| F10 | 10 |
|
| F11 | 10 |
|
| F12 | 10 |
|
| F13 | 10 | ធ្នឹមខ្ពស់នៅលើចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
| F14 | 10 |
|
| F15 | 10 |
|
| F16 | 10 |
|
| F17 | 10 | ធ្នឹម dipped នៅលើចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
បន្ថែមពីលើហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងមានហ្វុយហ្ស៊ីបចំនួន 4 នៅលើប្លុកម៉ោន - F18-F21 ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់មានកូដពណ៌៖
- 7,5 A - ពណ៌ត្នោត;
- 10 A - ក្រហម;
- 16 A - ពណ៌ខៀវ;
- 20 A - ពណ៌លឿង។
វិធីដកប្លុកម៉ោន
ដើម្បីដោះប្រអប់ហ្វុយស៊ីបចេញ អ្នកនឹងត្រូវការរន្ធចំនួន១០។ ដើម្បីរុះប្រអប់ហ្វុយស៊ីប អ្នកត្រូវ៖
- ផ្តាច់ស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន។
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
មុនពេលដកឧបករណ៍ចេញ អ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតនៅក្នុងកាប៊ីននៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ - ដោះវីសនៃប៊ូឡុងជួសជុល (នៅក្នុងកាប៊ីននៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ) ជាមួយនឹង wrench ចំនួន 10 ។បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវដោះវីសនៃគ្រាប់ម៉ោននៃប្លុក
- រុញប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
- ដោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។បន្ទាប់អ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
- ដកប្លុកចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់វា។បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្តាច់ ឯកតាអាចដកចេញពីកៅអីបាន។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅផ្នែកខាងក្នុង និងក្នុងមួកមានកូដពណ៌។ រន្ធឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើប្រអប់ហ្វុយស៊ីបត្រូវបានសម្គាល់ដោយពណ៌ដូចគ្នា (ក្នុងទម្រង់ជារង្វង់ពណ៌) ។ នេះត្រូវបានធ្វើដូច្នេះនៅពេលដំឡើងប្លុកកុំឱ្យច្រឡំថាឧបករណ៍ភ្ជាប់មួយណាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកន្លែងណា។ ប្រសិនបើគ្មានការសម្គាល់ពណ៌នៅលើប្លុកទេ អ្នកគួរតែធ្វើវាដោយខ្លួនឯង (ឧទាហរណ៍ជាមួយសញ្ញាសម្គាល់)។ អង្គភាពថ្មីឬជួសជុលត្រូវបានតំឡើងនៅនឹងកន្លែងក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការរុះរើ។
ការជួសជុលប្លុកម៉ោន
ប្រសិនបើមានការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃរថយន្តនោះជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រអប់ fuse ។ ប្រសិនបើ fuses មួយក្នុងចំណោម fuses បរាជ័យ វាមិនត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងឱ្យជំនួសវាដោយ fuse ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងចរន្តខ្ពស់ជាងចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនោះទេ។. ហ្វុយហ្ស៊ីបបែបនេះអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែភ្លើង ចង្កៀង របុំម៉ូទ័រ ឬឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតឆេះ។
នៅពេលជួសជុលប្រអប់ fuse ច្បាប់មួយចំនួនត្រូវតែអនុវត្តតាម។ ឧទាហរណ៍:
- ប្រសិនបើ fuse ណាមួយត្រូវបានផ្លុំ អ្នកត្រូវព្យាយាមស្វែងរកហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះ នោះគឺពិនិត្យមើលផ្នែកទាំងមូលនៃសៀគ្វីដែលហ្វុយហ្ស៊ីបនេះទទួលខុសត្រូវ។
- ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងឧបករណ៍អគ្គិសនីបន្ថែមនៅក្នុងឡាន អ្នកត្រូវគណនាឡើងវិញនូវចរន្តដែលបានវាយតម្លៃដែលហ្វុយស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះផ្នែកនៃសៀគ្វីនេះត្រូវតែទប់ទល់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវបែងចែកបន្ទុកសរុប (ថាមពល) របស់អ្នកប្រើប្រាស់នៃផ្នែកនៃសៀគ្វីនេះដោយតម្លៃនៃវ៉ុលនៅលើក្តារ (12 V) ។ តួលេខលទ្ធផលត្រូវតែកើនឡើង 20-25% - នេះនឹងជាតម្លៃដែលត្រូវការនៃចរន្តប្រតិបត្តិការ fuse ។
- នៅពេលជំនួសប្លុក អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ថាតើមាន jumpers រវាងទំនាក់ទំនងនៃប្លុកចាស់ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើមាន, បន្ទាប់មកនៅលើថ្មីមួយដែលអ្នកត្រូវធ្វើដូចគ្នា។
ប្រសិនបើអាចជ្រើសរើសរវាងប្លុកប្រភេទចាស់ និងប្រភេទថ្មី អ្នកគួរតែដំឡើងប្រភេទថ្មីនៃប្លុកម៉ោន៖ ទំនាក់ទំនងហ្វុយស៊ីបតឹងជាងនៅលើប្លុកបែបនេះនឹងជួយសង្រ្គោះអ្នកភ្លាមៗពីបញ្ហាជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងការរលុងនៃ fuses នៅក្នុងប្រភេទចាស់។ ប្លុក។
ការជួសជុលប្លុកម៉ោនជាញឹកញាប់បំផុតមាននៅក្នុងការជំនួស fuses ឬស្ដារផ្លូវដែលឆេះ។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter៖ ជំនួសឱ្យហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបរាជ័យ សូមដំឡើងថ្មីមួយ។
ការជំនួសផ្លូវដែលឆេះ
ក្នុងករណីខ្លះនៅពេលដែលបន្ទុកនៅក្នុងសៀគ្វីកើនឡើងនោះវាមិនមែនជាហ្វុយស៊ីបដែលឆេះចេញទេប៉ុន្តែជាផ្លូវមួយនៃប្លុក។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ អ្នកត្រូវវាយតម្លៃកម្រិតនៃការអស់ថាមពល៖ ប្រសិនបើការខូចខាតមានតិចតួច ហើយសមាសធាតុដែលនៅសល់នៃប្លុកមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ទេ ផ្លូវបែបនេះអាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ នេះនឹងទាមទារ៖
- ដែក soldering;
- សំណនិងរ៉ូស៊ីន;
- ខ្សែ 2,5 sq. ម
ការជួសជុលផ្លូវដែកត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយ៖
- យើងសម្អាតនិងបន្ថយផ្ទៃដែលខូច។
- យើងយកបំណែកដែលឆេះ និងមិនអាចយកមកវិញបាន។
- យើងរៀបចំខ្សែលួសមួយដុំនៃប្រវែងដែលត្រូវការ យកអ៊ីសូឡង់ចេញតាមគែម ហើយដំណើរការវាដោយដែក និងដែក។
- ជំនួសកន្លែងដែលត្រូវភ្លើងឆេះ សូមដោតលួសដែលបានរៀបចំរួច។ជំនួសឱ្យផ្លូវដែលឆេះ បំណែកនៃខ្សែដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 2,5 ម៉ែត្រការ៉េ ត្រូវបាន soldered ។ ម
ប្រសិនបើផ្លូវដែកមានការខូចខាតច្រើន វាងាយស្រួលក្នុងការជំនួសប្លុកទាំងមូល។
វីដេអូ៖ របៀបជួសជុលប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
ការដំឡើងប្លុកនៅក្នុងកាប៊ីន
នៅក្នុងម៉ូដែល VAZ 2105 ដំបូងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ប្លុកបែបនេះនៅតែអាចមើលឃើញនៅថ្ងៃនេះនៅក្នុង "ប្រាំ" មួយចំនួននៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅជាប់នឹងទ្វារខាងឆ្វេង។ ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗនៅលើប្លុកដែលមានទីតាំងនៅបន្ទប់អ្នកដំណើរគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះផ្នែកដូចគ្នានៃសៀគ្វីអគ្គីសនីដែលជាហ្វុយហ្ស៊ីបដែលត្រូវគ្នានៅលើប្លុកដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់។
វិធីសម្គាល់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ
ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងក្រុមឧបករណ៍អគ្គិសនីណាមួយនៅក្នុងរថយន្តនោះ លទ្ធភាពដែលហ្វុយហ្ស៊ីបមានកម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនមែនមួយរយភាគរយនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាហ្វុយហ្ស៊ីបបានបរាជ័យ ជួនកាលការពិនិត្យខាងក្រៅគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ៖ ប្រសិនបើមានស្នាមរលាកនៅលើខ្លួនរបស់វា ភាគច្រើនទំនងជាហ្វុយហ្ស៊ីបបានឆេះអស់ហើយ។ វិធីសាស្រ្តនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់នេះគឺមានលក្ខណៈបឋម ហើយក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើ multimeter ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាមិនប្រក្រតី៖
- ដោយវ៉ុល;
- ដោយការតស៊ូ។
ក្នុងករណីដំបូងអ្នកត្រូវការ:
- កំណត់ multimeter ទៅរបៀបវាស់វ៉ុល។
- បើកសៀគ្វីដែលត្រូវធ្វើតេស្ត ដូចជាភ្លើង ចង្រ្កានជាដើម។
- ពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅស្ថានីយហ្វុយស៊ីប។ ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលនៅស្ថានីយណាមួយទេនោះ fuse ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
ក្នុងករណីទីពីរ multimeter ត្រូវបានប្តូរទៅរបៀបរង្វាស់ធន់ បន្ទាប់ពីនោះគន្លឹះឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានដកចេញ។ ប្រសិនបើតម្លៃ Resistance ជិតដល់សូន្យ ហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវការជំនួស។
ការរុះរើនិងជួសជុលអង្គភាព
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរត្រូវបានយកចេញតាមលំដាប់ដូចគ្នានឹងការដំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់។ វាចាំបាច់ក្នុងការ unscrew fasteners ដកឧបករណ៍ភ្ជាប់និងដកប្លុក។ ដូចនៅក្នុងករណីនៃប្លុកដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ ការជួសជុលប្លុកម៉ោនដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកាប៊ីនមាននៅក្នុងការជំនួសហ្វុយស៊ីប និងការស្តារផ្លូវដែកឡើងវិញ។
ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំនៅលើផ្លូវហើយមិនមានគ្រឿងបន្លាស់នៅលើដៃទេនោះអ្នកអាចជំនួសវាដោយខ្សែ។ ប៉ុន្តែនៅឱកាសដំបូង ខ្សែត្រូវតែត្រូវបានដកចេញ ហើយត្រូវដំឡើងហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទាប់បន្សំជំនួសវិញ។. ប្លង់ fuse ជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគម្របប្លុកម៉ោន។
ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរប្លុកម៉ោននៅក្នុង VAZ 2105 ប្រហែលប្រាំមួយខែមុន។ នៅពេលដែលខ្ញុំផ្លាស់ប្តូរខ្ញុំមិនដឹងថាមានច្រើនប្រភេទទេ។ អ្នកលក់នៅផ្សាររថយន្តបានអះអាងថា មានតែមួយប្រភេទប៉ុណ្ណោះ ហើយតាំងពីចាស់ខ្ញុំខូចទាំងស្រុង ខ្ញុំត្រូវយករបស់ដែលមាន។
ជាមួយនឹងប្លុកថ្មីបញ្ហាពីរបានលេចឡើងក្នុងពេលតែមួយ: wipers ឈប់ដំណើរការ (បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយការបោះ jumper ពី fuse ទីមួយទៅទីពីរ) ។ បញ្ហាទីពីរ (និងបញ្ហាសំខាន់) គឺនៅពេលដែលរថយន្តគ្រាន់តែឈរជាមួយម៉ាស៊ីនបានបិទ វាបញ្ចេញថ្ម (ខ្សែសាក បើមានបញ្ហាគឺបញ្ចូលទៅក្នុង 3 បន្ទះសៀគ្វី 1 រន្ធ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវនិយាយដូចម្តេច បើមិនដូច្នេះទេ ខ្ញុំស្ទើរតែមិនរញ៉េរញ៉ៃក្នុង auto electric ទេ។ សាកពេញប្រហែល 8 ម៉ោង វាបញ្ចេញទៅ 0។ បញ្ហាទីបី (មិនសំខាន់ទេ) គឺ turners repeaters បាត់ ខ្ញុំទៅ auto electrician គាត់គ្រាន់តែគប់ លើកដៃឡើង ក្រឡេកមើលបន្ទះ ហើយមិនអាចធ្វើអ្វីបានទេ។ ខ្ញុំដឹងថារឿងនេះនឹងកើតឡើង ដូច្នេះខ្ញុំគ្មានអ្វីដែលត្រូវប្រៀបធៀបជាមួយនោះទេ។
ប្លុក fuse រចនាប័ទ្មចាស់
នៅក្នុងប្លុកម៉ោនបែបចាស់ ហ្វុយស៊ីបរាងស៊ីឡាំង (ប្រភេទម្រាមដៃ) ត្រូវបានប្រើ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេសដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់បែបនេះមិនត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពអាចជឿជាក់បាននិងភាពធន់ទេជាលទ្ធផលដែលបណ្តាលឱ្យមានការរិះគន់ជាច្រើនពីអ្នកបើកបរយានយន្ត។
ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗក្នុងចំណោម 17 ហ្វាយដែលមានទីតាំងនៅលើប្លុកដំឡើងរចនាប័ទ្មចាស់គឺទទួលខុសត្រូវចំពោះក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដូចគ្នាទៅនឹងហ្វុយហ្ស៊ីបដែលត្រូវគ្នានៅលើប្លុករចនាប័ទ្មថ្មី (សូមមើលតារាងខាងលើ) ។ ភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុងតម្លៃនៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃប៉ុណ្ណោះ ដែលហ្វុយស៊ីបស៊ីឡាំងត្រូវបានរចនាឡើង។ ហ្វុយស៊ីបដោតនីមួយៗ (នៅលើប្លុកប្រភេទថ្មី) ដែលមានចរន្តវាយតម្លៃ៖
- 10 A ត្រូវគ្នាទៅនឹងហ្វុយហ្ស៊ីបប្រភេទម្រាមដៃដែលមានចរន្តវាយតម្លៃ 8 A នៅលើប្លុកបែបចាស់។
- 20 A - 16 A;
- 7,5 A - 8 A ។
ការថែទាំនិងជួសជុលប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប VAZ 2105 ក្នុងករណីភាគច្រើនមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកបើកបរទេ។ ដើម្បីកំណត់ដោយឯករាជ្យនូវភាពខុសប្រក្រតីនៃប្លុកម៉ោន និងលុបបំបាត់វា សូម្បីតែបទពិសោធន៍បើកបរតិចតួចក៏គ្រប់គ្រាន់ដែរ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃឧបករណ៍អគ្គិសនីវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការប្រើ fuses ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស។
