ការសាកល្បងបន្ថែម៖ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាព្រីសស៊្រី-អ៊ីបកូនកាត់
សូមមើលពីរបៀបដែលរថយន្តកូនកាត់មានសារៈសំខាន់ចំពោះតូយ៉ូតានៅលើគេហទំព័ររបស់ពួកគេ។ អេក្រង់ស្វាគមន៍ត្រូវបានចុះបញ្ជីដំបូងហើយបន្ទាប់មកកំណែផ្សេងទៀត។ មិនមានអ្វីប្លែកទេ៖ រថយន្តតូយ៉ូតាព្រីសកូនកាត់បានចាប់ផ្តើមផលិតឡើងវិញនៅឆ្នាំ ១៩៩៧ ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកការលក់បានកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅរដ្ឋខ្លះនៅអាមេរិករថយន្ត Prius បានក្លាយជាការពេញនិយមហើយបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបដែលមានការអភិវឌ្ developed ខ្លះកំពុងធ្វើតាមនិន្នាការនេះ។
កំណត់ត្រានៅលើភ្លៅស្តង់ដាររបស់យើងដែលយើងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមច្បាប់នៃផ្លូវ (ល្អហឹមស៊ីសពីព្រោះយើងក៏បើកបរដូចនេះដែរ) និងសមាមាត្ររវាងផ្លូវហាយវេផ្លូវធំនិងទីក្រុង ឥឡូវនេះត្រូវបានចែកចាយប្រហែល ២,៩ លីត្រ។ ហើយនេះគឺជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងវិទ្យុបានបើកកុំច្រឡំ! នេះគឺជារបារខ្ពស់សម្រាប់អ្នកសេដ្ឋកិច្ចនាពេលអនាគតទាំងអស់ដូច្នេះរថយន្ត Prius មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការបាត់បង់ការនាំមុខរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលយូរទេ។
វាគ្រប់គ្រងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃបានប្រសើរជាងមុន។ ខ្ញុំនឹងសរសេរឧទាហរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំដែលនឹងកំណត់អត្តសញ្ញាណឪពុកម្តាយជាច្រើនដែលបើកឡានទៅទីក្រុងធំជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ផ្លូវរបស់ខ្ញុំពីបរិវេណទៅកណ្តាលនៃរដ្ឋធានីរបស់យើងដែលជាកន្លែងហាង Avto មានចម្ងាយប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រហើយប្រសិនបើអ្នកដាក់ផ្លូវទៅផ្ទះនោះមានតែ 14 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ បូកនឹងការប្រមូល និងការប្រមូលកុមារនៅសាលា ដែលអរគុណព្រះដែលកកកុញក្នុងរដូវក្តៅ បូកនឹងហាង (កន្លែងដែលមិនគិតពីពេលវេលានៃឆ្នាំ យើងទុកលុយភាគច្រើនដែលយើងរកបាន) ហើយការសន្សំបានប្រហែល 16 គីឡូម៉ែត្រ។ . ដុំសាកបន្ថែម Toyota Prius ដែលនៅពេលនៃការកាន់កាប់បានគ្របដណ្តប់រួចទៅហើយ 43.985 គីឡូម៉ែត្រគឺមានសមត្ថភាពត្រឹមតែ 18 គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់អគ្គិសនី។ តើអ្នកយល់ទេ?
ជិះដូចដែលខ្ញុំមាន ខ្ញុំអាចជិះពេញមួយសប្តាហ៍ដោយអគ្គិសនីតែម្នាក់ឯង!! ហើយដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើក និងវិទ្យុដែលអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីច្រើន ហើយនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ljubljana ដែលអ្នកត្រូវឈរនៅពីក្រោយឡានដឹកទំនិញយឺតបំផុត។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ថ្វីត្បិតតែខ្ញុំគិតថាវាជាផ្លូវជម្រាល យានដ្ឋានសេវាកម្មរបស់យើង និងការឡើងផ្លូវខ្ពស់បន្តិចក៏ដោយ Prius Plug-in អាចធ្វើវាបានទាំងអស់ដោយគ្មានជំនួយពីម៉ាស៊ីនសាំង 1,8 លីត្រ។ លក្ខខណ្ឌតែមួយគត់គឺត្រូវចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដោយថ្នមៗជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿននីមួយៗ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នេះមានន័យថាអ្នកនឹងធ្លាក់ចេញពី Ljubljana ច្រើនជាងអ្នកបើកបរមកពី Nova Gorica ឬ Murska Sobota ប្រសិនបើអ្នកយល់ពីខ្ញុំ ប៉ុន្តែនៅតែ ...
នៅក្នុងបរិបទនេះ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាលើការរិះគន់ភាគច្រើននៃរថយន្តនេះ។ ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើល Prius តាមរយៈ prism នៃរថយន្តធម្មតា យើងអាចសន្មត់បានយ៉ាងងាយស្រួល និងភ្លាមៗថាវាជាតួដែលទន់ពេក និងខ្លាំងពេក អារម្មណ៍ប្រយោលពេក ហើយដូច្នេះមានអារម្មណ៍សិប្បនិម្មិតទាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូត និងនៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ កៅអីទន់ពេកដែលមានពណ៌ច្រើននៅលើស្បែករបស់ជនជាតិអាមេរិកដែលសម្បូរជាងជនជាតិអឺរ៉ុបស្គមស្គាំង ឬជនជាតិអាស៊ី (ទោះបីជានេះជាអកុសលផ្លាស់ប្តូរ - សម្រាប់អ្វីដែលអាក្រក់ជាងនេះក៏ដោយ) ប៉ុន្តែវាជាការអាម៉ាស់ក្នុងការបាត់បង់ពាក្យដោយសារតែរូបរាងរបស់ចង្កូត ហើយបើក វា។
វាងាយស្រួលក្នុងការរស់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងសន្មត់ថារថយន្តបែបនេះតែងតែត្រូវបានទិញដោយនរណាម្នាក់ដែលមិនប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងជីវិត ហើយចូលចិត្តដើរតាមលំហូរចរាចរណ៍យ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ នោះការកត់សម្គាល់ទាំងនេះភាគច្រើនមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ វាជារថយន្តដែលផ្តល់ផាសុកភាពដល់អ្នកដោយសំឡេងពេលបើកបរដោយប្រើអគ្គិសនី ហើយក៏នៅពេលដែលវាប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងខាងក្នុងដោយថ្នមៗ និងស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។ លក្ខខណ្ឌតែមួយគត់គឺត្រូវចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដោយថ្នមៗ បើមិនដូច្នេះទេការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់នឹងឮខ្លាំង ហើយការលួងលោមតែមួយគត់គឺថាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផ្តល់នូវការលោតដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតពីការជាប់គាំង។
ប៉ុន្តែមុននឹងទិញឌុយព្រីសសូមគិតពីរបៀបដែលអ្នកនឹងសាកវា (ខ្សែពីអាផាតមិនស្អាតបំផុតហើយមិនត្រូវបានណែនាំទេព្រោះមិនអាចប្រើខ្សែបន្ថែមបានហើយខ្សែមូលដ្ឋានមិនវែងទេ) ហើយវាពិតជាខ្លាំងណាស់ មានប្រសឹទ្ធភាពយ៉ាងហោចណាស់មានដំបូលផ្ទះបើអ្នកមិនទាន់មានហ្គារ៉ាសនៅឡើយ។ បន្ទាប់មកសាករយៈពេល ២ ម៉ោង (ថ្មស្ទើរតែមិនដែលបញ្ចេញពេញព្រោះវាសាករាល់ពេលដែលអ្នកប្រើម៉ាស៊ីនឬហ្វ្រាំងហើយនៅពេលដែលគ្រប់គ្រាន់ភ្លើងនៅក្បែរព្រីភ្លើងខាងស្តាំ) នឹងចេញហើយសាំងនៅសល់តែ សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តចុងសប្តាហ៍សមុទ្រឬភ្នំ។
អត្ថបទ៖ អាលីសូហ្សាម៉ាក្រា
កម្មវិធីជំនួយ Toyota Prius Hybrid Executive Plug-in
ទិន្នន័យមេ
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.798 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 73 kW (99 hp) នៅ 5.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 142 Nm នៅ 4.000 rpm ។ ម៉ូទ័រ៖ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ - វ៉ុលវាយតម្លៃ 650 V - ថាមពលអតិបរមា 60 kW (82 hp) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 207 Nm ។ ប្រព័ន្ធពេញលេញ: 100 kW (136 hp) ថាមពលអតិបរមា ថ្ម: ថ្ម NiMH - សមត្ថភាព 6,5 Ah ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអថេរជាបន្តបន្ទាប់ - សំបកកង់ 195/65 R 15 H (Bridgestone Ecopia EP150) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 180 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,4 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 2,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 49 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.425 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.840 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.460 mm – ទទឹង 1.745 mm – កម្ពស់ 1.490 mm – wheelbase 2.700 mm – trunk 443–1.118 45 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 24 ° C / p = 1.015 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 11,5 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឃ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 2,9 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 40,3m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
កូនកាត់អ៊ីនធឺណេតមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនរួមទាំងការធានាចំងាយម៉ាយល៍រយៈពេល ៥ ឆ្នាំហើយថែមទាំងពង្រីកការការពារថ្មកូនកាត់រហូតដល់ ១០ ឆ្នាំហើយមានដែនកំណត់ឬផ្នែកងងឹតខ្លះ (អាគុយមិនមានពណ៌បៃតងបំផុត) ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកព្រួយបារម្ភថាយើងស្ថិតនៅក្នុងការក្តាប់របស់ក្រុមហ៊ុនប្រេងឬប្រទេសដែលមានប្រេងនោះអ្នកយ៉ាងហោចណាស់មានដំណោះស្រាយ (មួយផ្នែក) ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ការប្រើប្រាស់ប្រេង
ការងារបង្កើតកូនកាត់
ជួរជាមួយអគ្គិសនី
អាចប្រើបានទោះបីមានថ្មបន្ថែមក៏ដោយ
តួគឺទន់ពេក
អារម្មណ៍សិប្បនិម្មិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតនិងប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំង
តម្លាភាពទាបនៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយ
ការបញ្ជូន CVT ក្នុងការបង្កើនល្បឿនពេញលេញ
កៅអីខាងមុខធំទូលាយពេក
សាកពីភ្លៀងដោយគ្មានដំបូលនិងយានដ្ឋាន
