ការយល់ច្រឡំទូទៅ៖“ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិស៊ីច្រើនជាងការបញ្ជូនដោយដៃ” ។

អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយមានតែការបញ្ជូនដោយដៃប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្ត។ សព្វថ្ងៃនេះការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបានទទួលចំណែកទីផ្សារទោះបីជាការបញ្ជូនដោយដៃនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅអឺរ៉ុបច្រើនជាងនៅអាមេរិកក៏ដោយ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្តល់នូវផាសុកភាពជាងប៉ុន្តែមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះថាស៊ីសាំងតិចជាងការបញ្ជូនដោយដៃ។

ពិតឬមិនពិត៖“ ការប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិគឺធំជាងការបញ្ជូនដោយដៃ” ឬ?

ពិតប៉ុន្តែ ...

La ការ​ឆ្លង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទេរថាមពលបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅអ័ក្សនិងកង់ដែលឈានដល់វាតាមរយៈ រទេះរុញ иក្ដាប់... មានប្រភេទផ្សេងៗគ្នារួមមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងការបញ្ជូនដោយដៃ។ ក្រោយមកទៀតដំណើរការតាមរយៈក្ដាប់ហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានសកម្មភាពណាមួយពីអ្នកបើកបរ។

ជាធម្មតាប្រតិបត្ដិការនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគួរតែនាំឱ្យឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់នៅពេលសមស្របបំផុត។ តាមទ្រឹស្តីនេះគួរតែផ្តល់លទ្ធផលល្អប្រសើរជាងមុនហើយដូច្នេះការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការបញ្ជូនដោយដៃអនុញ្ញាតឱ្យសម្របខ្លួនការបើកបររបស់អ្នកបានល្អប្រសើរ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងការបើកបរអេកូ... នៅពេលអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនគាត់អាចគិតទុកជាមុនជៀសវាងការឈប់ដែលមិនចាំបាច់បើកបរដោយរលូនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយបន្តក្នុងល្បឿនដែលចង់បាន។

ដោយសារវាជាស្វ័យប្រវត្តិហើយដូច្នេះប្រព័ន្ធឈរតែឯងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនមានសមត្ថភាពនេះទេ។ ដូច្នេះដោយសម្របតាមការបើកបររបស់អ្នកអ្នកអាចប្រើប្រាស់បាន ពី ៥ ទៅ ១៥% ស៊ីសាំងតិចជាងការបញ្ជូនដោយដៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនអនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរនិងគ្រប់ប្រភេទនៃការបើកបរឡើយ។ តាមការពិតអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបើកបរបែបស្ព័រឬប្តូរវេនយឺតមិនអាចទាមទារឱ្យមានការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃឡើយ។ នៅទីនោះការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិសងសឹក!

លើសពីនេះមានការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ មានកំណត់ឬសូម្បីតែសូន្យ នៅលើឡានថ្មីៗ។ ពួកវាពិតជាត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីទទួលទានតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាថែមទាំងកើតឡើងដែលម៉ូដែលមួយចំនួននៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិស៊ីតិចជាងការបញ្ជូនដោយដៃ។

ដូច្នេះការប្រើប្រាស់នៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបានផ្លាស់ប្តូរជាពិសេសដោយសារតែវាក៏អាស្រ័យលើប្រភេទនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលបានពិចារណាផងដែរ - ដោយសារតែវាមានមួយចំនួននៃពួកគេ! ប្រអប់តែមួយឬ ក្ដាប់ទ្វេប្រអប់លេខ CVT ឬប្រអប់លេខបំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ... នីមួយៗមានការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។ នៅលើ កំប៉ុង នៅក្នុងជំនាន់មុនគុណសម្បត្តិនៃការបញ្ជូនដោយដៃត្រូវបានលុបចោល។