Range Rover Evoque SD4 - នៅក្នុងឧបករណ៍ទីប្រាំបួន
ចំនួនប្រអប់លេខក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិកំពុងកើនឡើងជាលំដាប់។ ការបញ្ជូន 7 ល្បឿនត្រូវបានក្លាយជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តពេញនិយម។ "ប្រាំបី" ចូលទៅក្នុងឡានពីធ្នើខាងលើ។ Range Rover Evoque ជារថយន្តដំបូងគេបង្អស់ដែលមានប្រអប់លេខ ៩ ល្បឿន។
អ្នកចូលចិត្តរថយន្តអង់គ្លេសបានរង់ចាំការលេចចេញនូវរថយន្ត SUV របស់ទីក្រុងជាយូរមកហើយ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2008 Land Rover បានបង្ហាញគំរូ LRX ដ៏អស្ចារ្យ។ មួយសន្ទុះក្រោយមក វិបត្តិបានចាប់ផ្តើម ហើយជោគវាសនារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានចោទសួរ។ Land Rover មានសំណាងណាស់ ព្រោះវាកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលដ៏លំបាកមួយក្រោមម្ចាស់ថ្មី ដែលជាក្តីបារម្ភរបស់ Tata Motors ដែលកំពុងរីកចម្រើន។
គំនិត LRX បានចូលទៅក្នុងផលិតកម្មដ៏ធំក្នុងឆ្នាំ 2011 ស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបានពង្រឹងជួរ Land Rover ទេ។ វាត្រូវបានគេសន្និដ្ឋានថា Evoque គួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹង Range Rover លំដាប់ខ្ពស់។ ផលិតផលថ្មីនេះគឺសំដៅទៅលើក្រុមអតិថិជនដែលកំពុងពិចារណាទិញ រួមទាំងរថយន្តប្រភេទ SUV លំដាប់កំពូលរបស់អាល្លឺម៉ង់ i.e. រថយន្ត Audi Q3 និង BMW X1 ។
អ្នកគាំទ្រ Orthodox Range Rover គ្រវីក្បាលដោយមិនជឿ។ ពួកគេមិនអាចទទួលយករថយន្ត pseudo-all-terrainy ដែលនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានមានដ្រាយកង់មុខ ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងកំណែ 4x4 ក៏អាចទប់ទល់នឹងផ្លូវព្រៃបានល្អបំផុតដែរ។ មិនធ្លាប់មានម៉ាកនេះផ្តល់គំរូ "មិនល្អឥតខ្ចោះ" បែបនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបានវិភាគយ៉ាងល្អនូវចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពល។ Evoque មិនត្រឹមតែបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់ទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានទៅដល់អ្នកទទួលដែលពីមុនមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ Range Rover ផងដែរ។ នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន រថយន្ត SUV ខ្នាតតូចបានក្លាយជាម៉ូដែលពេញនិយមបំផុតរបស់ម៉ាក។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះ ការបញ្ជាទិញចំនួន 170 ត្រូវបានប្រមូល និងលក់។ ប្រតិកម្មទីផ្សារមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ។ នៅពេលចេញលក់ Evoque គឺជាប្រភេទ SUV ដែលមើលទៅល្អបំផុតនៅជុំវិញ។ ហើយគាត់នៅតែសមនឹងទទួលបានពានរង្វាន់នេះ។ Evoque ក៏ផ្តល់នូវភាពរំជើបរំជួល និងភាពផ្តាច់មុខរបស់ Range Rover សម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់សមរម្យមួយ។ កំណែមូលដ្ឋានមានតម្លៃ 187 ពាន់ zlotys ។ វាមិនថោកទេ ប៉ុន្តែយើងចង់រំលឹកអ្នកថាអ្នកត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនពាន់ zlotys សម្រាប់ Range Rover Sport។ zloty
បីឆ្នាំក្រោយមក វាជាពេលវេលាសម្រាប់ការធ្វើឱ្យគំរូឡើងវិញបន្តិច។ ការកែតម្រូវរូបភាពគឺមិនចាំបាច់ទេ។ Ewok មើលទៅល្អឥតខ្ចោះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Range Rover បានផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កែលម្អការគ្រប់គ្រង និងបង្កើនសុវត្ថិភាព។
តើមានអ្វីថ្មីអំពីថ្មី? កង់ដ៏គួរឲ្យទាក់ទាញបន្ថែមទៀត និងគ្រឿងសង្ហារិមត្រូវបានរៀបចំ។ កំណែម៉ាស៊ីនទាំងអស់មានប្រព័ន្ធ Stop-Start ។ ប្រព័ន្ធសម្គាល់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីជម្រើស ផ្តល់សញ្ញាអំពីការចាកចេញនៃផ្លូវដោយអចេតនា និងការព្រមានអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់នៅពេលបើកបញ្ច្រាស។ ជំនួយការចតមានមុខងារច្រកចេញចូលចត ដែលជួយអ្នកផ្លាស់ទីចេញពីកន្លែងចតរថយន្ត។ Wade Sensing ដែលធ្លាប់ស្គាល់ពី Range Rovers ធំជាង វិភាគពីជំហររបស់រថយន្ត និងដាស់តឿនអ្នក នៅពេលអ្នកជិតដល់ជម្រៅនៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតកើតឡើងនៅក្នុងការបញ្ជូន។ Range Rover Evoque ដែលបានអាប់ដេតបានទទួលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF 9HP 9 វគ្គ។ ប្រអប់លេខគឺស្តង់ដារនៅលើកំណែសាំង Si4 និងស្រេចចិត្តនៅលើ TD4 និង SD4 turbodiesels ។ តើការមានចំនួនសំបុត្រលើសមធ្យមមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ? ឧបករណ៍ទីមួយគឺខ្លីណាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្រៅផ្លូវ និងមានប្រយោជន៍នៅពេលចាប់ផ្តើមជាមួយរ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់។ នៅក្នុងវេន ប្រអប់លេខចុងក្រោយដែលបានពង្រីកកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ ការបញ្ជូនផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខជាញឹកញាប់។ វាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជម្រាលមួយលេចឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេ ហើយឧបករណ៍បញ្ជាដើម្បីប្តូរពីប្រអប់លេខប្រាំបួនទៅ "ប្រាំបី" ឬ "ប្រាំពីរ" ។ ការថយចុះមិនត្រូវបានអមដោយការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនទេហើយដំណើរការដំណើរការយ៉ាងរលូន។ ដូច្នេះមិនមានភាពមិនស្រួលទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ "កង្ហារ" ទេ។
ប្រអប់លេខ ZF 9HP ធ្លាក់ចុះយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ជាការពិតណាស់អ្នកអាចនាំទៅរកការស្ទាក់ស្ទើរមួយភ្លែត។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការច្របាច់ឧស្ម័នទៅជាន់ក្នុងល្បឿន 50-60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយប្រអប់លេខត្រូវប្តូរពីលេខប្រាំមួយទៅប្រអប់លេខទីពីរ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបានប្រើរហូតមកដល់ពេលនេះបានប្តូរប្រអប់លេខមួយទៅមួយ។ ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូន 9HP អាចរំលងប្រអប់លេខ និងធ្វើឱ្យឧបករណ៍គោលដៅសកម្មភ្លាមៗ។ ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចវិភាគកម្លាំង g នៅខាងក្រោយ និងទីតាំងនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ដោយព្យាយាមកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនៅពេលកាច់ជ្រុង។ នៅពេលអ្នកដកជើងចេញពីឈ្នាន់ហ្គាសយ៉ាងលឿន អ្នកមិនប្តូរទៅប្រអប់លេខខ្ពស់ទេ - កុំព្យូទ័រសន្មត់ថាថាមពលច្រើនអាចត្រូវបានទាមទារក្នុងពេលតែមួយ។ ឧបករណ៍បញ្ជាក៏វិភាគស្ទីលបើកបររបស់អ្នកបើកបរ ហើយព្យាយាមជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរលេខល្អបំផុត។ Range Rover និយាយថា ការបញ្ជូន 9 វគ្គបានកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងប្រហែល 10% ។ ថ្វីបើមានប្រអប់លេខបន្ថែមចំនួនបីក៏ដោយ ក៏ប្រអប់លេខមានប្រវែងត្រឹមតែ 6 ម.ម វែងជាង "ប្រាំមួយ" និងមានទម្ងន់ ... 7,5 គីឡូក្រាមតិចជាង។
Evoque ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 Si4 ផលិតបាន 240 hp ។ ទទួលបាន Driveline សកម្មថ្មី។ នៅពេលចាប់ផ្តើម កម្លាំងបង្វិលជុំទៅគ្រប់កង់ទាំងអស់។ ក្នុងល្បឿនលើសពី 35 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញថាមិនមានហានិភ័យនៃការរអិល នោះការបើកបរកង់ក្រោយត្រូវបានផ្តាច់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការធ្វើឱ្យសកម្មឡើងវិញកើតឡើងនៅពេលដែលរកឃើញបញ្ហានៃការអូសទាញ ឬនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ ដំណើរការនេះចំណាយពេល 0,3 វិនាទី លក្ខណៈពិសេសថ្មីមួយទៀតគឺការចែកចាយសកម្មនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងកង់នៃអ័ក្សខាងក្រោយ។ វាមានប្រយោជន៍នៅពេលកាច់ជ្រុងព្រោះវាកាត់បន្ថយការកាច់ចង្កូត។ ដំណោះស្រាយដើម្បីកែលម្អការអូសទាញមិនឈប់នៅទីនោះទេ។ Range Rovery Evoque ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង Si4 និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត SD4 ទទួលបានប្រព័ន្ធវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ - ហ្វ្រាំងនៃបង្វិលខាងក្នុង កង់ទម្ងន់ស្រាល បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំ។
សូម្បីតែដំណោះស្រាយទំនើបបំផុតក៏នឹងមិនដំណើរការដែរ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវធ្វើការជាមួយការព្យួរដែលមិនបានកែតម្រូវ។ ជាសំណាងល្អ តួរថយន្ត Range Rover Evoque មិនខកចិត្តឡើយ។ វាផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងការកាច់ចង្កូតតិចតួចនៅកម្រិតកំណត់ ខណៈពេលដែលធានានូវផាសុកភាពក្នុងការជិះខ្ពស់ ទោះបីជាបំពាក់ជាមួយនឹងកង់ទំហំ 19 អ៊ីញស្រេចចិត្តក៏ដោយ។ ដ្រាយស្ព័រនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់យ៉ាងល្អបំផុតដោយភាពត្រង់នៃចង្កូត - ទីតាំងខ្លាំងនៃចង្កូតត្រូវបានបំបែកដោយគ្រាន់តែ 2,5 វេនប៉ុណ្ណោះ។ វាជាការអាណិតដែលជំនួយការអគ្គិសនីបានកំណត់ការទំនាក់ទំនងរបស់ប្រព័ន្ធបន្តិច។ ដៃចង្កូតមិនត្រូវបានប្តូរពីម៉ូដែល Range Rover ធំជាងនេះទេ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការរៀបចំរបស់វាគឺ ចង្កូត Jaguar XJ ។ ប៊ូតុងបញ្ជាប្រអប់លេខក៏មកពីរថយន្ត limousine របស់អង់គ្លេសផងដែរ។ វាជាការអាណិតដែលការគ្រប់គ្រង rotary សម្រាប់ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានមិនត្រូវបានបង្កើតឡើង។ មុខងារនីមួយៗត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះ ឬប៊ូតុងនៅលើដៃចង្កូត និងកុងសូលកណ្តាល។
ផ្ទៃខាងក្នុងមានទំហំធំទូលាយ ប៉ុន្តែផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាលខ្ពស់ និងវណ្ឌវង្កនៃកៅអីខាងក្រោយបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា Range Rover តូចបំផុតគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សអតិបរមាបួននាក់។ គុណភាពនៃសម្ភារៈបញ្ចប់មិនផ្តល់ហេតុផលតិចតួចបំផុតសម្រាប់ការត្អូញត្អែរ។ នៅម្ខាងទៀត។ សម្ភារៈខាងក្នុងរបស់ Range Rover តូចបំផុតគឺល្អជាងគូប្រជែងរបស់វា។ ផ្ទៃតាប្លូនៃរថយន្តសាកល្បងត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលមានវាយនភាពជាក់លាក់ ប៉ុន្តែទាក់ទាញភ្នែក។ Range Rover បានជៀសវាងកំហុសដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។ ការដេរផ្ទុយគ្នាត្រូវបានរកឃើញទាំងស្រុងនៅផ្នែកខាងមុខនៃកាប៊ីន។ ការដេរខាងលើត្រូវបានធ្វើឡើងដោយខ្សែស្រឡាយងងឹត ដូច្នេះនៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ អ្នកបើកបរនឹងមិនឃើញពន្លឺចាំងរំខាននៅលើកហ្ចក់នោះទេ។ បូកមួយទៀតគឺកៅអីដែលមានទម្រង់ល្អ និងទីតាំងបើកបរល្អបំផុត។ ទីតាំងខ្ពស់នៃខ្នើយកៅអី ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការមើលផ្លូវ។ អ្នកបើកបរត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយកុងសូលកណ្តាលដែលបានរចនាយ៉ាងល្អ និងខ្សែទ្វារខ្ពស់ និងបន្ទះឧបករណ៍ដែលការពារកៅអីកុំឱ្យមានអារម្មណ៍ខ្ពស់ពេក។ បញ្ហាកើតឡើងនៅពេលធ្វើចលនា។ ជាក់ស្តែងមិនមានទិដ្ឋភាពខាងក្រោយទេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ គួរកត់សម្គាល់ថាខ្សែដងខ្លួនថាមវន្តមិនប៉ះពាល់ដល់បរិមាណនៃប្រម៉ោយដែលផ្ទុក 575-1445 លីត្រ។
Range Rover ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលអាចគ្រប់គ្រងបានស្ទើរគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ។ Evoque មិនមែនជាស្បែកជើងប៉ាតាទេ ប៉ុន្តែអ្នករចនាបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាម៉ូដែលនេះរក្សាស្មារតីបិទផ្លូវរបស់ម៉ាក។ យើងនឹងមិនកុហកទេ នៅពេលដែលយើងនិយាយថា នេះគឺជារថយន្ត SUV តូចមួយក្នុងចំណោមរថយន្ត SUV មួយចំនួន ដែលពិតជាសាកសមសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ បន្ថែមពីលើការបោសសំអាតដីខ្ពស់ 21,5 សង់ទីម៉ែត្រ Range Rover តូចបំផុតទទួលបានការឆ្លើយតបដី។ នៅពីក្រោយសញ្ញាសម្គាល់អាថ៌កំបាំងត្រូវបានលាក់នូវក្បួនដោះស្រាយផ្សេងៗសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធ ESP ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរលើភក់ ច្រែះ ខ្សាច់ ស្មៅ ក្រួស និងព្រិល។ កន្លែងទទួលខ្យល់ និងថ្មមានទីតាំងនៅខ្ពស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តសាកល្បងថាតើ Evoque ពិតជាអាចដាក់ Ford ជម្រៅ 50 សង់ទីម៉ែត្របានឬអត់។ ការគ្រប់គ្រងល្បឿនចុះចំណោតគឺជាស្តង់ដារ។ វាដំណើរការដែលយើងបានសាកល្បងដោយការរអិលចេញពី... អំពូល springboard គ្របដណ្តប់ដោយបន្ទះដែក។ ជាការពិតណាស់ អ្នកគួរតែរក្សាការស្រមើលស្រមៃរបស់អ្នកនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។ សក្តានុពលក្រៅផ្លូវរបស់ Range Rover តូចបំផុតត្រូវបានកំណត់ដោយសំបកកង់ផ្លូវ។ កាងធំ ដែលធ្វើឲ្យផ្លូវកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ និងមុំនៃការចាកចេញ ក៏មិនមែនជាអត្ថប្រយោជន៍ដែរ។
នៅពេលជ្រើសរើសរថយន្ត Range Rover Evoque ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត យើងមានទំនុកចិត្តថាយើងនឹងទទួលបានរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 2,2 លីត្រ។ គ្រឿងនេះត្រូវបានរៀបចំដោយវិស្វករ Ford និង PSA មានពីរកំណែគឺ 150 hp ។ និង 190 hp Evoque ដែលយើងបានសាកល្បងទទួលបានម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង។ 190 hp នៅ 3500 rpm និង 420 Nm នៅ 1750 rpm ផ្តល់នូវដំណើរការល្អ។ ពេលវេលារត់ទៅ "រយ" - 8,5 វិនាទី - ស្ទើរតែមិនអាចចាត់ទុកថាជាតម្លៃបំបែកបានឡើយ។ និស្ស័យត្រូវបានត្រជាក់ដោយទម្ងន់ទប់សន្ធឹកសន្ធាប់របស់រថយន្តដែលមានទម្ងន់ ១,៧ តោន។
Evoque គឺជាម៉ូដែលថោកបំផុតនៅក្នុងជួរ Range Rover។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃថោកបំផុតមិនមានន័យថាថោកបំផុតនោះទេ។ កំណែមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត SUV តូចមានតម្លៃ 186,6 ពាន់រូប្លិ៍។ zloty សម្រាប់រឿងនេះ យើងទទួលបាន 5-door Pure version ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 150 eD2.2 turbodiesel កម្លាំង 4 hp ។ ឧបករណ៍ស្ដង់ដាររួមបញ្ចូលនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ ការតុបតែងអាលុយមីញ៉ូម ប្រព័ន្ឋអូឌីយ៉ូ ចង្កូតពហុមុខងារ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ និងកៅអីជាមួយនឹងគ្រឿងស្បែក។
ប្រេងម៉ាស៊ូត 2.2 SD4 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះចាប់ផ្តើមពី 210,8 ពាន់ zlotys ។ ស្លាកតម្លៃរបស់វាបញ្ចប់នៅ 264,8 ពាន់។ PLN ប៉ុន្តែសូមចាំថាបញ្ជីជម្រើសដ៏វែងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីបង្កើនចំនួនចុងក្រោយដោយរាប់សិបពាន់ zlotys ។ នៅក្នុងកំណែម៉ាស៊ូតអ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែម 12,2 ពាន់។ PLN សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រថយន្ត SUV លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់ក៏នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកៅអីកម្ដៅ (PLN 2000), ចង្កៀងមុខ xenon (PLN 4890), កាមេរ៉ាចតរថយន្ត (PLN 2210-7350) ឬថ្នាំលាបលោហធាតុ (PLN 3780-7520)។ យើងជ្រើសរើសធាតុខាងក្រោមពីបញ្ជីជម្រើស ហើយតម្លៃកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លទ្ធភាពផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ Range Rover Evoque គឺធំធេងណាស់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ជូននូវធាតុរចនាប័ទ្ម, រួមទាំង។ ដំបូលពណ៌ផ្ទុយគ្នា បង្អួចលាបពណ៌ និងគ្រឿងតុបតែងលម្អ ក៏ដូចជាគ្រឿងបន្សំផាសុកភាពផងដែរ - កៅអីដែលមានខ្យល់ចេញចូល ការព្យួរសកម្ម ឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ និងម៉ូនីទ័រទំហំ 8 អ៊ីងនៅពីក្រោយកៅអីខាងមុខ។
Range Rover Evoque ដែលបានអាប់ដេតនឹងទាក់ទាញអ្នកបើកបរដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តដ៏ទាក់ទាញ និងអាចប្រើប្រាស់បានជាមួយនឹងរចនាបថទំនើប Tahoe និងជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនស្ទើរតែគ្មានដែនកំណត់។ គុណវិបត្តិ? អ្វីដែលធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺតម្លៃ។ Evoque មានទំហំប៉ុនរថយន្ត Audi Q3 និង BMW X1 ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ូដែលមូលដ្ឋាននៃ Q5 និង X3 ។
