រ៉ាឌីកាល់, អាវុធប្រល័យលោកប្រចាំថ្ងៃ - រថយន្តកីឡា
មាតិកា
រ៉ាឌីកាល់, អាវុធប្រល័យលោកប្រចាំថ្ងៃ - រថយន្តកីឡា
អ្នកស្រឡាញ់ផ្លូវដឹងរឿងនេះច្បាស់៖ រថយន្តតាមផ្លូវរងការឈឺចាប់ពីផ្លូវដែកមិនថាពួកគេលេងកីឡាបែបណាក៏ដោយ។ មិនគួរឱ្យជឿដូចដែលវាស្តាប់ទៅមួយ រថយន្ត Ferrari 488 GTB វាជារថយន្តដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ផ្លូវមិនមែនផ្លូវដែកទេ។ ការសម្តែងដ៏លេចធ្លោរបស់វាគឺពិតជាអាចចូលដំណើរការបាននៅលើផ្លូវដែលផ្តល់ដោយឧបសគ្គផ្លូវប៉ុន្តែតាមពិតផ្លូវបានដាក់មេកានិកសូម្បីតែរថយន្តទំនើបដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត។
ហ្វ្រាំងនិងសំបកកង់អស់ក្នុងអត្រាដកហូតអាវុធហើយម៉ាស់“ គ្មានប្រយោជន៍” (គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកកៅអីប្រណីត sat nav) កំពុងក្លាយជាដែនកំណត់ជាក់ស្តែង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានប្រភេទរថយន្តប្រដាប់ក្មេងលេងដែលអាចបើកបរនៅលើផ្លូវបានប៉ុន្តែត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវដែក។ រ៉ាឌីកាល់គឺពិតជាមហាក្សត្រីនៃប្រភេទនេះ។
ពីផ្លូវទៅស្តេរ៉េអូតាមលំនាំដើម
La រថយន្តស្ព័ររ៉ាឌីកាល់ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអង់គ្លេសតូចមួយបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៧ ។ Mick Hyde និង Phil Abbott វិស្វករនិងអ្នកចូលចិត្តការប្រណាំងពីរនាក់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដោយមានបំណងបង្កើតរថយន្តប្រណាំងដែលមានវិញ្ញាបនប័ត្រប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវ។
តាមពិត រថយន្តអង់គ្លេសគឺជាទូកប្រណាំងដូច LMP ដែលរត់នៅ Le Mans (SR9 ប្រណាំងនៅទីនោះក្នុងឆ្នាំ 2016) ដែលអាចចុះឈ្មោះ និងប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវបាន ទោះបីជាមានដែនកំណត់ជាក់ស្តែងក៏ដោយ។
La រ៉ាឌីកាល់អេស ៣ម៉ូដែលដែលចេញនៅឆ្នាំ ២០០២ គឺជារថយន្តដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ វាគឺជាទូកតូចមួយដែលមានតួស៊ុមមានលក្ខណៈឌីណាមិកខ្លាំងនិងសមាសធាតុរថយន្តប្រណាំង។ សំណុំ ម៉ាស៊ីននៃប្រភពដើមម៉ូតូ ផលិតដោយមានកម្លាំងពី ២០៥ ទៅ ៣៣០ សេស
ប៉ុន្តែវាមិនមានថាមពលច្រើនដែលធ្វើឱ្យរថយន្តនេះឆ្កួតនោះទេ៖ វាមានទម្ងន់គួរឱ្យអស់សំណើចឌីណាមិកដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចហ្វ្រាំងប្រណាំងនិងប្រអប់លេខបន្តបន្ទាប់។
គ្រាន់តែដើម្បីយល់ រ៉ាឌីកាល់អេស ៣ ស្ព័រស្ព័រ ម៉ាស៊ីន ១៥០០ ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៥ លីត្រដែលមានកម្លាំង ២០៥ សេស។ នៅ ៩៥០០ រូល / នាទីនិងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ២១៤ Nm នៅ ៧១០០ រូល / នាទីទំងន់ស្ងួតរបស់គាត់គឺ ៤៦០ គីឡូក្រាមហើយប្រអប់លេខដែលគាត់តំឡើងគឺជាប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនជាបន្តបន្ទាប់វាដំណើរការពីទទេ។ ដល់ ០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការឡើងដល់ ១០០ ជីត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេល ៣,៨ វិនាទីនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងនិងកោង។
សង្គ្រាមភ្លើង
អ្នកណាមកជួបខ្ញុំ ថ្ងៃនៃបទ គាត់ដឹងថាមានកម្លាំងប៉ុណ្ណាច្រើនជាងខ្ញុំ ល្បឿនកោងនិងហ្វ្រាំង ដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា។ ធំ ការនិរទេសខ្លួន បង្កើតដោយរ៉ាឌីកាល់វាអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ចូលទៅក្នុងជ្រុងដែលមានល្បឿនមិនគួរឱ្យជឿជាពិសេសនៅជ្រុងលឿនដែលខ្យល់រុញគាត់ទៅដីដោយព្យញ្ជនៈនៅជាប់នឹងដី។ ផ្នែកដែលពិបាកបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលមិនធ្លាប់មានទម្លាប់ប្រើរថយន្តប្រភេទនេះគឺការស៊ាំនឹងការបើកបរប្រភេទនេះដែលអ្នកកាន់តែកាច់ចង្កូតកាន់តែល្អ។ ដូច្នេះចម្ងាយឈប់គឺខ្លីណាស់ដោយសារទម្ងន់ស្រាលរបស់យាន។
គ្រឿងអលង្ការទង់ជាតិនៃផ្ទះ រ៉ាឌីកាល់ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេហៅថា SR8... នេះគឺជាកំណែខ្លាំងបំផុត និងលឿនបំផុតនៃជួរ៖ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ 2600 cc (តាមពិតទៅម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង Suzuki ពីរដែលមានខ្សែភ្ជាប់ជាមួយគ្នា) រ៉ាឌីកាល់មានកម្លាំង 363 សេះ។ នៅល្បឿនទំនេរ XNUMX rpm ។
អេសអេសបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៣.០ វិនាទីនិងពី ០ ដល់ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៦ វិនាទីជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការបន្ថយល្បឿននិងការអូសទាញរបស់រថយន្តមានដល់ ២,៧ និង ២,៨ ក្រាមរៀងៗខ្លួន។
ក៏មានកំណែផងដែរ អេស ៨ អិល ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 2800 cm³ និងថាមពល 455 hp ដែលជារថយន្តដែលកាន់កាប់កំណត់ត្រា Nürburgring Nordschleife សម្រាប់យានយន្តស្របច្បាប់ជាមួយនឹងពេលវេលារត់ដ៏អស្ចារ្យ 6 នាទី 48 វិនាទី។
