R134a ជារឿងអតីតកាលមែនទេ? តើហ្គាសអ្វីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តត្រូវជ្រើសរើស? តើទូរទឹកកកតម្លៃប៉ុន្មាន?
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្តគឺជាការច្នៃប្រឌិតមួយដែលបាននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៅពេលនិយាយអំពីភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។ អ្នកបើកបរជាច្រើនលែងស្រមៃថាបើកបរដោយគ្មានឧបករណ៍នេះទៀតហើយ។ ប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺផ្អែកលើវត្តមាននៃកត្តាដែលផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ដែលបានផ្គត់ផ្គង់។ កាលពីមុនវាគឺជា r134a ទូទឹកកក។ តើអ្វីទៅជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តដែលកំពុងប្រើបច្ចុប្បន្ន?
ទូរទឹកកកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - ហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវការ?
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់នៅក្នុងឡានគឺសាមញ្ញ។ ដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ កុងដង់សឺរ ម៉ាស៊ីនសម្ងួត ឧបករណ៍ពង្រីក និងរំហួត ឧស្ម័ននៅខាងក្នុងត្រូវបានបង្ហាប់ និងបញ្ចេញចោល។ ដោយសារតែនេះវាបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ដែលចូលក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ វាជាឡូជីខលដែលទូរទឹកកកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺចាំបាច់ក្នុងករណីនេះសម្រាប់ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ បើគ្មានវាទេ ការងារនៃសមាសធាតុទាំងអស់នឹងគ្មានន័យទេ។
ទូរទឹកកក R134a - ហេតុអ្វីបានជាវាលែងប្រើ?
រហូតមកដល់ពេលនេះ r134a ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការបើកបរលើបរិស្ថានធម្មជាតិ។ អ្នកគួរតែដឹងថា មិនត្រឹមតែឧស្ម័នផ្សងមានះថាក់ដល់ធម្មជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសារធាតុគីមីដែលប្រើសម្រាប់ត្រជាក់ទៀតផង។ ដូច្នេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 តទៅ ទូរទឹកកកដែលមានលេខ GWP ជាក់លាក់ដែលមិនលើសពី 150 ត្រូវតែប្រើក្នុងយានយន្ត។ តើអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីសូចនាករនេះ?
តើ GGP ជាអ្វី?
រឿងនេះបានចាប់ផ្តើមជាង 20 ឆ្នាំមុនក្នុងឆ្នាំ 1997 នៅទីក្រុងក្យូតូប្រទេសជប៉ុន។ វានៅទីនោះដែលអ្នកស្រាវជ្រាវបានសន្និដ្ឋានថាការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ទៅក្នុងបរិស្ថានគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយភ្លាមៗ។ ក្រោយមក GVP (Gen. សក្តានុពលនៃការឡើងកំដៅផែនដី) ដែលកំណត់លក្ខណៈគ្រោះថ្នាក់នៃសារធាតុទាំងអស់សម្រាប់ធម្មជាតិ។ ការវាយតម្លៃរបស់វាកាន់តែខ្ពស់ វាកាន់តែបំផ្លាញបរិស្ថាន។ នៅពេលនោះ ឧស្ម័ន r134a ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ បង្ហាញថាមិនស៊ីគ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងការណែនាំថ្មី។ យោងតាមសូចនាករថ្មីវាមាន GWP នៃ 1430! នេះបានលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវការប្រើប្រាស់សារធាតុត្រជាក់ r134a នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។
តើអ្វីជាការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ r134a?
សមាជិកម្នាក់នៃសមាគម VDA (អាល្លឺម៉ង់។ សមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្ត). គាត់បានធ្វើនិក្ខេបបទយ៉ាងក្លាហានថា CO នឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏អស្ចារ្យ។2ជាកត្តាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មី។ ដំបូងឡើយ សំណើនេះត្រូវបានទទួលដោយភាពរីករាយ ជាពិសេសដោយសារសារធាតុនេះគឺជាកត្តាកំណត់នៃស្តង់ដារ GWP ខាងលើ និងមានកត្តា 1។ លើសពីនេះ វាមានតម្លៃថោក និងងាយស្រួលប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានបទនៅទីបំផុតបានពឹងផ្អែកលើ HFO-1234yf ជាមួយនឹង GWP នៃ 4 ។
តើមានអ្វីត្រូវបានគេរកឃើញអំពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះ?
ភាពរីករាយដែលបណ្តាលមកពីទាប wផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃភ្នាក់ងារថ្មីបានរសាត់ទៅឆ្ងាយ។ ហេតុអ្វី? ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ដោយមានការភ្ញាក់ផ្អើលត្រូវបានលើកឡើងថា ការដុតសារធាតុនេះបញ្ចេញសារធាតុពុលអ៊ីដ្រូសែនហ្វ្លុយអូរីតខ្លាំង។ ឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើរាងកាយមនុស្សគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ នៅក្នុងការសិក្សាអំពីអគ្គីភ័យរបស់រថយន្តដែលបានគ្រប់គ្រង ទូរទឹកកកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ HFO-1234yf ត្រូវបានគេប្រើរួមជាមួយនឹងភ្នាក់ងារពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ជាលទ្ធផលអាស៊ីត hydrofluoric ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិដែលអាចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ជាលិការបស់មនុស្ស និងបណ្តាលឱ្យរលាក។ លើសពីនេះទៅទៀត កត្តាខ្លួនវាមានប្រសិទ្ធភាពបំបែកអាលុយមីញ៉ូម ស័ង្កសី និងម៉ាញេស្យូម។ ដូច្នេះហើយ វាជាសារធាតុគ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់មនុស្ស។
ផលវិបាកនៃការប្រមូល r134a
ភ្នាក់ងារបំពេញម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តថ្មីគឺពិតជាមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានច្រើនជាងឧស្ម័ន r134a ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាកន្លែងដែលអត្ថប្រយោជន៍នៃកត្តាម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះបញ្ចប់។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកអាចនិយាយបានថា? ជាដំបូង ទូរទឹកកកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាស់មានសីតុណ្ហភាព autoignition 770oC. ដូច្នេះហើយ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនងាយឆេះ។ ផ្ទុយទៅវិញ HFO-1234yf ដែលប្រើបច្ចុប្បន្នបានបញ្ឆេះនៅ 405oC ដែលធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែងាយឆេះ។ វាមិនពិបាកទាយទេថាតើវាអាចបង្កឱ្យមានផលវិបាកអ្វីខ្លះនៅពេលមានការប៉ះទង្គិចគ្នានិងភ្លើង។
តម្លៃ r134a និងតម្លៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មីជាង
តម្លៃនៃទូរទឹកកកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺមានសារៈសំខាន់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន។ វាគួរតែមានតម្លៃថោក លឿន និងគុណភាពខ្ពស់។ ជារឿយៗកត្តាទាំងបីនេះមិនបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលទេ។ ហើយជាអកុសលនៅពេលដែលវាមកដល់កត្តាម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺស្រដៀងគ្នា។ បើមុនតម្លៃកត្តា r134a ទាប ឥឡូវកត្តាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្លៃជាងជិត ១០ ដង! នេះជាការពិតណាស់ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងតម្លៃចុងក្រោយ។ អ្នកបើកបរខ្លះមិនយល់ពីការពិតដែលថាពួកគេត្រូវចំណាយច្រើនសម្រាប់សកម្មភាពដូចគ្នាដូចដែលពួកគេបានធ្វើកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។
តើអ្វីទៅជាមូលហេតុនៃតម្លៃទូរទឹកកកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កាន់តែខ្ពស់?
ជាឧទាហរណ៍ ការពិតដែលថាសិក្ខាសាលាត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍របស់ពួកគេប៉ះពាល់ដល់ការកើនឡើងនៃតម្លៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ហើយនេះជាការពិតណាស់ចំណាយប្រាក់។ តើមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះ? សេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតនឹងរំពឹងថានឹងមានចំនួនទឹកប្រាក់ក្នុងចន្លោះពី 600-80 អឺរ៉ូសម្រាប់ការចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
តើខ្ញុំអាចបំពេញហ្គាស r134a បានទេ?
នេះជាបញ្ហាដែលកំពុងវាយលុកឧស្សាហកម្មរថយន្តយ៉ាងលំបាក។ ការជួញដូរខុសច្បាប់នៅក្នុង r134a កើតឡើង។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានសិក្ខាសាលាជាច្រើននៅតែប្រើប្រាស់វា ពីព្រោះមានរថយន្តជាច្រើននៅលើផ្លូវប៉ូឡូញដែលប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនប្រែប្រួលទៅនឹងសារធាតុ HFO-1234yf ថ្មី។ លើសពីនេះទៅទៀត ជាញឹកញាប់ភ្នាក់ងារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាស់បានមកពីប្រភពខុសច្បាប់ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត និងវិញ្ញាបនបត្រ ដែលបង្កើតហានិភ័យមួយទៀតនៃការប្រើប្រាស់ផលិតផលដែលមិនស្គាល់ប្រភពដើមនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។
តើហ្គាសអ្វីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តត្រូវជ្រើសរើស?
ស្ថានភាពហាក់ដូចជាទីបញ្ចប់។ នៅលើដៃមួយ, ការថែរក្សានិងការបំពេញប្រព័ន្ធជាមួយនឹងឧស្ម័នថ្មីមានតម្លៃជាច្រើនរយ zlotys ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលនាំចូលដោយខុសច្បាប់គ្មានប្រភពច្បាស់លាស់។ តើអ្នកអាចធ្វើអ្វីបានក្នុងស្ថានភាពនេះ? ប្រសិនបើអ្នកមានឡានថ្មី ហើយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងមូលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ នោះអ្នកគួរតែសប្បាយចិត្ត។ អ្នកមិនប្រឈមនឹងការចំណាយច្រើនក្នុងការបន្ថែមទៅលើប្រព័ន្ធនោះទេ គឺមានតែការថែទាំប៉ុណ្ណោះ។ ឧស្ម័ន R134a លែងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្របច្បាប់ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៅតែមាន - កាបូនឌីអុកស៊ីត។
ទូរទឹកកកដែលមានតំលៃថោកនិងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, i.e. R774.
សារធាតុដែលមានការរចនា R774 (នេះគឺជាម៉ាក CO2) ជាចម្បងជាមធ្យោបាយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានតំលៃថោក និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ដំបូងបង្អស់នេះត្រូវបានគេយកមកពិចារណាក្នុងការសិក្សា។ ជាការពិតណាស់ ការរៀបចំសិក្ខាសាលាជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្រភេទនេះ ច្រើនតែចំណាយប្រាក់រាប់សិបពាន់ zlotys ប៉ុន្តែវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេង និងថែទាំម៉ាស៊ីនត្រជាក់យ៉ាងខ្លាំង។ តម្លៃនៃការសម្របប្រព័ន្ធទៅនឹង R774 មិនគួរលើសពី 50 អឺរ៉ូដែលជាការពិតណាស់ថ្លៃសេវាមួយដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសេវាកម្មធម្មតា។
ឧស្ម័នបរិស្ថានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត, i.e. ប្រូផេន
គំនិតមួយទៀតបានមកពីជនជាតិអូស្ត្រាលីដែលប្រើ propane ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វាជាឧស្ម័នបរិស្ថានទោះជាយ៉ាងណា ដូចជា HFO-1234yf វាអាចងាយឆេះបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែណាមួយដើម្បីដំណើរការលើ propane ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍របស់វាលើវាគឺថាវាមិនពុល និងមិនបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរខ្លាំងបែបនេះនៅពេលដែលមានចំហាយទឹក ឬផ្ទុះ។
អស់ទៅគឺការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថោក ហើយបំពេញវាជាមួយកត្តា r134a (យ៉ាងហោចណាស់ជាផ្លូវការ)។ ឥឡូវនេះ អ្វីដែលនៅសល់គឺត្រូវរង់ចាំដំណោះស្រាយមួយផ្សេងទៀតដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរការណែនាំដែលមានស្រាប់ និងចង្អុលបង្ហាញទិសដៅបន្ទាប់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ក្នុងនាមជាអ្នកប្រើប្រាស់ អ្នកប្រហែលជាចង់ពិចារណាជម្រើសផ្សេងៗ ឬប្តូរទៅវិធីដែលបង្ហាញឱ្យឃើញចាស់ ពោលគឺឧ។ បើកបង្អួច។
