Quattro (ជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលកីឡា)

ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនេះគឺជាការវិវត្តនៃប្រព័ន្ធ Quattro ប្រពៃណីដែលរកឃើញដោយ Audi ដែលភាគច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងម៉ូឌែលស្ព័ររបស់ផ្ទះហើយអាចចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងកង់ទាំងបួនជាចម្បងនៅខាងក្រោយ។ អាស្រ័យលើមុំចង្កូតការបង្កើនល្បឿនចំហៀងមុំល្បឿនល្បឿនអង្គភាពត្រួតពិនិត្យវាយតម្លៃការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់កង់ក្នុងស្ថានភាពបើកបរនីមួយៗដោយផ្តល់នូវតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់កង់ខាងក្រោយ។

ភាពខុសគ្នានៃការអូសទាញរវាងកង់ឆ្វេងនិងស្តាំមានឥទ្ធិពលចង្កូតបន្ថែមដែលអាចកាត់បន្ថយការកែសំរួលចង្កូតធម្មតាដែលធ្វើដោយអ្នកបើកបរនិងបំបាត់ការធ្វេសប្រហែសទាំងស្រុង។

កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានចែកចាយតាមរយៈការតោងពហុចាននៅក្នុងអាងងូតទឹកដែលគ្រប់គ្រងដោយដ្រាយធារាសាស្ត្រដែលជាប្រព័ន្ធដែលអាចបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំស្ទើរតែទាំងអស់ទៅកង់តែមួយតាមពិតគិតគូរថាភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងកង់អាចឈានដល់តម្លៃស្មើគ្នា។ ដល់ ១៨០០ ញូតុនម៉ែត្រ

ការបញ្ជូននេះផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតថ្មីរបស់ Audi Drive Select ផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៅកាច់ជ្រុងនិងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មល្អបំផុត។

ពុម្ពអក្សរអូឌី