ដ្រាយវ៍សាកល្បង Volvo S60

ក្រុមហ៊ុន Volvo បានបង្កើតនូវរថយន្តស្ព័រដ៏អស្ចារ្យមួយដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នាទៅនឹងម៉ូឌែលល្អបំផុតពីក្រុមហ៊ុន Porsche និង BMW ។ អ្នករាល់គ្នារញ៉េរញ៉ៃលើច្បាប់ផ្លូវនៅរដ្ឋ South Carolina

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវហាក់ដូចជាកំពុងមើលងាយ៖ នៅពីមុខរថយន្តដែលមានកម្លាំង ៤០០ សេះហើយនៅខាងមុខមានដែនកំណត់ ២៥, ៣៥, ៥០ ម៉ែល / ម៉ោង។ ឥឡូវនេះអ្នកធ្វើនាវាចរក៏បង្ហាញពីការស្ទះចរាចរណ៍ពីមុខផងដែរ។ ក្រោយមកវាបានបង្ហាញថាយន្ដហោះមួយមកពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ដែលមានឈើឆ្កាងនៅលើស្លាបរបស់វាបានឡើងលើផ្លូវហាយវេហើយបានឆេះ។ វិធីដែលនៅសល់ដែលយើងរំកិលដោយការអូសអគ្គិសនីដោយស្ងៀមស្ងាត់ហើយងឿងឆ្ងល់ថាតើរថយន្ត Volvo S400 T25 sedan ដែលមានការកែសំរួលពី Polestar អាចអនុវត្តនូវទេពកោសល្យកីឡាលេចធ្លោទាំងអស់នៅឯណា?

រថយន្ត S60 គឺជារថយន្ត Volvo ដំបូងគេដែលបានចូលទៅក្នុងរោងចក្រដំឡើងរថយន្តនៅឯរោងចក្រ Charleston រដ្ឋ South Carolina ។ ចាប់តាំងពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្រោមស្លាបរបស់ Geely យីហោស៊ុយអែតបានរីកចម្រើនទៅជាអ្នកលេងពិភពលោក។ វាបានរក្សាលក្ខណៈជាតិចម្បងរបស់ខ្លួន - សន្តិសុខប៉ុន្តែវាបានបង្កើនមហិច្ឆតារបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុន Volvo ហាក់ដូចជាផ្តោតលើការប្រកួតប្រជែងជាមួយអាល្លឺម៉ង់។ S60 ថ្មីបង្ហាញឱ្យឃើញពីចេតនាចង់ឈ្លានពានទឹកដីរបស់ BMW 3-Series និង Mercedes-Benz C-Class ។ ហេតុអ្វីបានជារថយន្តសេដានដ្រាយកង់មុខដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ច្រាសមានក្រណាត់វែងបែបនេះ? នៅក្រោមជួរបណ្តោយបែបនេះ "ប្រាំមួយ" នឹងងាយស្រួលដាក់។

ទោះយ៉ាងណានេះមិនមែនជាព័ត៌មានទេ៖ រថយន្ត Volvo S90 ចាស់ក៏មិនស្រួលផងដែរហើយការរចនាថ្មីរបស់ S60 បានរកឃើញបន្ទាប់ពីវាត្រូវនឹងការបំបែកលក្ខណៈនៃខ្សែបង្អួច។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺនៅក្នុង silhouettes ។ "ហុកសិប" មិនខិតខំធ្វើដូចរទេះទ្វារបួនទេវាមានជំហានបញ្ចេញសម្លេង។ នៅលើដៃមួយនេះផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងអភិរក្សខ្លះទៀតនិយាយកំប្លែងអំពីការពិតដែលថាសន្ទស្សន៍វ៉ុលវ៉ូបង្ហាញពីអាយុរបស់ម្ចាស់នឹងមិនឈានដល់គោលដៅ។

រថយន្តមើលទៅភ្លឺហើយល្បឿនលឿនបន្ថែមត្រូវបានផ្តល់ឱ្យវាដោយផ្នត់ខាងលើរនាំងកង់ខាងក្រោយ។ ហើយដោយវិធីនេះគំរបដើមរបស់អ្នករចនា S60 បានដំណើរការល្អជាងមុន - វាមិនសំពីងសំពោងហើយមើលទៅដូចជាវាមិនត្រូវបានគេប្រមូលផ្តុំពីឡេ។

ហាងកែសម្ផស្សនេះហាក់ដូចជាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នករចនាម៉ូដដែលមានសំណុំនៃផ្នែកដូចគ្នាបេះបិទៈចង្កូតស៊ាំពីម៉ូដែល Volvo ផ្សេងទៀតដែលជាបន្ទះលក្ខណៈមួយដែលមានរាងដូច "canopy" បំពង់ពន្លូតបញ្ឈរនិងការបង្ហាញ "ខ្ញុំចង់ក្លាយជា Tesla" រវាងពួកវា។ , កៅអីជាមួយនឹងការធូរស្បើយស្មុគស្មាញ។ ចំណុចទាញនិងរមួលពីរបីនៅក្នុងរាងដ៏ចម្លែកចែងចាំងដូចគ្រឿងអលង្ការ។

ជួរខាងក្រោយនៃអេស ៦០ គឺមានកន្លែងទំនេរបើទោះបីជាដំបូលមានជម្រាលក៏ដោយ។ រថយន្តស៊េរីថ្មីវែងជាងមុនកង់វែងជាងហើយវាទាបជាងទទឹងនិងទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ចន្លោះនៅក្នុងជើងនិងស្មាបានកើនឡើង - ជនជាតិចិននឹងចូលចិត្តវាហើយវាមិនមែនជាការពិតដែលថាពួកគេក៏នឹងចង់បានកំណែពន្លូតដែរ។ នៅមិនទាន់មានដៃដាក់នៅលើទ្វារនៅឡើយទេប៉ុន្តែនៅជួរទី ២ អង្គភាពគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុតំបន់ពីររបស់ខ្លួនអាចប្រើបានហើយ។

កំណាត់ឈើបានក្លាយទៅជាធំទូលាយនិងជ្រៅជាងមុនប៉ុន្តែមិនមានគ្រឿងភ្ជាប់ពិសេសនៅក្នុងវាទេហើយការលើកស្ទួយគឺមានថវិកានិងមានលក្ខណៈស្រអាប់ - ករណីនៅពេលដែលអ្នកមិនគួរធ្វើតាមគំរូរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាស៊ី។

S60 គឺជារថយន្ត Volvo ដំបូងបង្អស់ដែលមិនអាចបញ្ជាទិញបានជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ក្រុមហ៊ុន Volvo បានសម្រេចចិត្តបញ្ចប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រភេទនេះដោយប្តូរទៅប្រើសាំងនិងអគ្គិសនីវិញ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈអេកូឡូស៊ីអ្នកចូលរួមម្នាក់ៗនៃដ្រាយតេស្តសាកល្បងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដបទឹកផ្ទាល់ខ្លួនធ្វើពីផ្លាស្ទិចដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ខ្ញុំបានបាត់បង់អណ្តូងរ៉ែប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថាកុងតឺន័រដែលមានសិលាចារឹកដាវីដូវនឹងរលាយនៅក្នុងធម្មជាតិហើយនឹងមិនរំខានដល់ជនជាតិអាមេរិកអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

វាចម្លែកណាស់ក្នុងការនិយាយអំពីអេកូឡូស៊ីនៅពេលកូនកាត់របស់អ្នកអភិវឌ្ឍបាន 400 សេះ។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតគឺ ៤១៥ សេស។ និង ៦៧០ អិមក្នុងកំណែដែលបានកែប្រែដោយផ្នែកប៉ូលីសស្តារ។ តើអ្វីដែលអាចធ្វើឱ្យកូនកាត់ធម្មតារីករាយក្រៅពីការសន្សំ? ហើយបិសាចស៊ុយអែតនេះបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៤.៧ វិនាទីពោលគឺវាអាចប្រៀបធៀបបានជាមួយនឹងឌីណាមិកជាមួយនឹងរថយន្តភីស៊ឺរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះក្រុមហ៊ុន Volvo មិនមានជំរើសអ្វីក្រៅពីប្រើអគ្គិសនីដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់កីឡានោះទេ - វេទិកាថ្មីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតំឡើងតែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ៤ ស៊ីឡាំងប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលបានតំឡើងនៅអ័ក្សខាងក្រោយធ្វើឱ្យរថយន្តស្ព័របើកបរគ្រប់កង់ហើយលើសពីនេះអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្លាស់ទីលើចរន្តអគ្គិសនីទោះបីជាមិនមានរយៈពេលយូរក៏ដោយ - ការបញ្ចូលថ្មពេញនឹងមានរយៈពេលជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ។ ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមដែលបានប្រកាសសម្រាប់វដ្ត WLTP ថ្មីគឺតិចជាង 3 លីត្រក្នុងមួយរយ។ ក្នុងករណីនេះថ្មអាចត្រូវបានសាកពីមេអាស្រ័យលើកម្លាំងបច្ចុប្បន្នវានឹងចំណាយពេល 3-7 ម៉ោង។

នៅក្នុងរបៀបថាមពលនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកំពុងដំណើរការពេញថាមពលរថយន្តបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយវាហ្វ្រាំងផងដែរអរគុណចំពោះ Brembo monoblocks - នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃកំណែ T8 ដែលមានដាប់ផ្លាកឈ្មោះប៉ូឡេស្តារ។ សូម្បីតែច្រើនពេក: ប្រសិនបើអ្នកក្រឡុកយ៉ាងខ្លាំងនៅលើឈ្នាន់ហ្គាសរថយន្តឈប់ហ្វ្រាំងដែលទំនងជាពិចារណាស្ថានភាពនេះជាភាពអាសន្ន។ បើមិនដូច្នោះទេការថយចុះគឺអាចព្យាករណ៍បានដែលកម្រត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកូនកាត់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្តារថាមពលរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីដឹងពីសក្តានុពលពេញលេញរបស់ម៉ាស៊ីនអ្វីមួយតែងតែជ្រៀតជ្រែកជានិច្ច។ ដំបូងបង្អស់ដែនកំណត់ល្បឿនបង្ខំឱ្យអ្នកលូនលើការគ្រប់គ្រងនាវា។

នៅលើផ្លូវដែលស្ងាត់ជ្រងំទីបំផុតអ្នកអាចបើកឡើងប៉ុន្តែនៅទីនេះការកំណត់របស់រថយន្តកំពុងធ្វើឱ្យឆ្ងល់។ សំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងគឺស្រអាប់ហើយបើកបរដោយស្ងៀមស្ងាត់នៅលើកង់ខាងក្រោយអគ្គិសនីក៏នៅឆ្ងាយពីដ្រាយដែរ។ ថ្វីបើមានការអូសបន្លាយរវាង struts និង Ohlins ដែលបង្ករឱ្យមានការកន្ត្រាក់ឡើងវិញក៏ដោយក៏រថយន្តនេះមិនត្រូវបានបត់ចូលជ្រុងដែលត្រឹមត្រូវដូចដែលអ្នករំពឹងទុកនោះទេ។

ហើយដៃចង្កូតគឺធ្ងន់ពេក - ធុញទ្រាន់នឹងការប្រយុទ្ធជាមួយវាខ្ញុំឈប់ហើយឡើងទៅរកមើលរបៀបផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រសិនបើអ្នកទុកអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុង "កីឡា" ហើយផ្ទេរឧបករណ៍ពង្រីកថាមពលអគ្គិសនីទៅជា "ការលួងលោម" អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាឡានល្អជាងមុន។ បាទ / ចាសនេះប្រហែលជាកូនកាត់របស់អ្នកបើកឡានភាគច្រើនប៉ុន្តែអ្នករំពឹងបន្ថែមទៀតពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាកកីឡាល្បី ៗ បែបនេះ។

ម៉ាស៊ីនសាំង S60 ធម្មតានៅក្នុងកំណែ T6 ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតគឺល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងការគោរពទាំងអស់ទោះបីជាវាទាបជាងលេខក៏ដោយ។ វាមិនមានថាមពលតិចទេ: ម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ចូលថ្មបញ្ចូលគ្នា - ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនីបូកនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ - អភិវឌ្ឍ 316 សេស។ និងកម្លាំងបង្វិល ៤០០ Nm ។ វាទាបជាងប្រហែលមួយវិនាទីក្នុងការបង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយនាក់ហើយតាមធម្មជាតិស៊ីសាំងច្រើន (៨-៩ លីត្រក្នុងវដ្ដរួម) ។ ប៉ុន្តែសក្ដានុពលគឺពិតជាល្មមហើយឡានជិះបានភ្លឺស្វាហាប់។ មិនមានអារម្មណ៍រំជើបរំជួលតិចនៅក្នុងសំលេងរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេទោះបីជាវាមិនងាយបំបែកតាមរយៈសំលេងល្អនៃកាប៊ីនក៏ដោយ។

នៅជ្រុងរថយន្តសាំងមានភាពល្អប្រសើរជាថ្មីម្តងទៀតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ចង្កូតគឺស្ទើរតែជាគំរូ។ ការផ្អាកដោយប្រើឧបករណ៍បូមទឹកអកម្មនៅខាងក្រោយត្រូវបានគេភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងប៉ុន្តែមិនបានរាយការណ៍អំពីការបង្ក្រាបដូចគ្នានឹងកូនកាត់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថាសនៅទីនេះក៏មានទំហំ 19 អ៊ីញផងដែរគឺតិចជាងអ៊ីញ។ រថយន្ត S90 ចាស់ហាក់ដូចជាទន់ពេកហើយបន្ធូរអារម្មណ៍បន្ទាប់ពី "ហុកសិប" ។

សូម្បីតែល្បិចកលដូចជាឧបករណ៍រំកិលស្វ័យប្រវត្តិ "ស្វ័យប្រវត្តិ" បន្ថែមចំណុច T6 ជំនួសឱ្យយ៉យស្ទីកដែលមិនថេរ។ ប្រសិនបើមានអ្វីដែលមានតម្លៃក្នុងការខ្ចីពីកំណែប៉ូលីស្តារវាជាហ្វ្រាំងទោះបីការស្តុកទុកគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបន្ថយទំនុកចិត្តក៏ដោយ។

ហើយខ្ញុំនឹងពន្យារពេលការរិះគន់រថយន្តពីប៉ូលីស្តារ - គម្រោងកែតម្រូវសម្រាប់នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីកែសំរួលឡាន។ ហើយអង្គភាពតុលាការវ៉ាវ៉ាវ៉ាមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកែកំហុសតូចតាច។ លើសពីនេះទៅទៀតការដឹកជញ្ជូនស៊េរីដែលត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅប្រទេសរុស្ស៊ីមិនទាន់ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅឡើយទេហើយប្រភេទ S60 ធម្មតានឹងមកដល់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះបន្ទាប់។ នៅទីនេះពួកគេបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។

រថយន្ត Volvo S60 T6 AWD	ក្រុមហ៊ុនប៉ូលីស្តារអេសធីធី T60 ប៉ូលីសស្តារឌីហ្សាញ
វាយ	សេដេន	សេដេន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4761/1850/1431	4761/1850/1431
រទេះរុញមម	2872	2872
ការបោសសំអាតដី, ម	142	142
បរិមាណដើម, លីត្រ	442	442
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1680-2200	1680-2200
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម	គ្មានទិន្នន័យ	គ្មានទិន្នន័យ
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង ៨ ស៊ីឡាំង	ប្រេងសាំង ៨ ស៊ីឡាំង
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1969	1969
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)	316/5700	318 / 5800-6100
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)	400 / 2200-5400	430/4500
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន	ពេញ, 8АКП	ពេញ, 8АКП
លទ្ធផលសរុបនៃការដំឡើងកូនកាត់, hp / Nm	-	415/670
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	250	250
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ	5,6	4,7
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	8,0-8,9	2,1-2,5
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក	មិនបានប្រកាសទេ	មិនបានប្រកាសទេ