PTV Plus - Porsche Torque Vectoring Plus

PTV Plus គឺជាប្រព័ន្ធថ្មីដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសន្ទុះនៃការបើកបរ និងស្ថេរភាព។

វាធ្វើការដោយផ្លាស់ប្តូរការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំទៅកង់ក្រោយនិងប្រើឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិក។ អាស្រ័យលើមុំចង្កូតនិងល្បឿនទីតាំងរបស់ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនក៏ដូចជាល្បឿននិងល្បឿនរបស់ភីធីវីធីបូកធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែននិងការបញ្ជាដោយការចាប់ហ្វ្រាំងកង់ក្រោយខាងស្តាំឬខាងឆ្វេង។

ច្បាស់ជាងនេះ៖ នៅពេលបត់ចូលកង់ខាងក្រោយត្រូវហ្វ្រាំងបន្តិចនៅជ្រុងអាស្រ័យលើមុំចង្កូត។ ដូច្នេះកង់ខាងក្រោយនៅខាងក្រៅផ្លូវកោងទទួលបានកម្លាំងជំរុញបន្ថែមនិងរួមចំណែកដល់ចលនាបង្វិលបន្ថែមក្នុងទិសដៅដែលបានកំណត់។ លទ្ធផល៖ ការពត់កោងកាន់តែតឹងណែននិងមានភាពរឹងមាំ ដូច្នេះនៅល្បឿនទាបទៅមធ្យមភីធីធីវីបូកបង្កើនភាពរហ័សរហួននិងភាពជាក់លាក់នៃចង្កូត។ ក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងករណីដែលការកាច់ចង្កូតលឿននិងការបង្វិលកង់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរកាន់តែប្រសើរ។ ប្រព័ន្ធនេះរួមជាមួយ Porsche Traction Management (PTM) និង Porsche Stability Management (PSM) ក៏បង្ហាញពីភាពខ្លាំងរបស់វាទាក់ទងនឹងស្ថេរភាពនៃការបើកបរសូម្បីតែនៅលើដីមិនស្មើគ្នាក្នុងស្ថានភាពសើមនិងព្រិល។

នៅពេលប្រើផ្លូវក្រៅភីធីធីវីបូកជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបង្វិលកង់ក្រោយសូម្បីតែពេលអូសរ៉ឺម៉កក៏ដោយ។ ដោយចុចប៊ូតុងរ៉កបិទផ្លូវដែលមានទីតាំងនៅលើកុងសូលកណ្តាលឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចអាចចាក់សោបាន ១០០%។