ភាពអាចឆ្លងកាត់របស់រថយន្តអាស្រ័យលើអ្នកបើកបរ!?
ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកនូវរឿងតូចមួយ ដែលម្ចាស់រថយន្តជាច្រើននឹងសន្និដ្ឋានថា តាមពិតទៅ សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសរបស់រថយន្តគឺអាស្រ័យទៅលើអ្នកបើកបររថយន្តនេះ។ ជាច្រើនដងខ្ញុំត្រូវបានគេជឿជាក់លើការផ្តន្ទាទោសនេះ ហើយរាល់ពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការអនុវត្ត។
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ក្នុងរដូវរងាដ៏ក្ដៅគគុក ខ្ញុំត្រូវទៅជួបមិត្តស្រីរបស់ខ្ញុំនៅកសិដ្ឋានជិតខាងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ផ្លូវនេះបើអាចហៅបានថាទាល់តែឆ្លងកាត់វាលស្រែគ្មានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឬផ្ទៃដីផ្លូវដីរុស្សីខូច។ វាក៏ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលយ៉ាងតឹងណែនដោយធម្មជាតិ គ្មាននរណាម្នាក់បានសម្អាតវាទេ ព្រោះមានតែប៉ុន្មានម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះក្នុងកសិដ្ឋាន។ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវដាល់ផ្លូវជារៀងរាល់ល្ងាចនៅក្នុងវ៉ាល់ VAZ 2112 1,5 ១៦ វ៉ាល់របស់ខ្ញុំ។
ដំបូងខ្ញុំបើកឡានតែម្នាក់ឯងនៅដាវិនកាខ្ញុំផ្លូវនៅកសិដ្ឋានមានជម្រាលបន្តិចហើយវាងាយស្រួលទៅដល់ទីនោះជាងចាកចេញ។ នៅពេលខ្ញុំចុះទៅកសិដ្ឋានតាមដងផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ព្រិលចេញពីផ្លូវបំបែករបស់ខ្ញុំបានហោះទៅឆ្ងាយជាច្រើនម៉ែត្រពីរថយន្តក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ ជាធម្មតា គាត់បានដាល់ផ្លូវក្នុងល្បឿនលឿន ជាពិសេសចាប់តាំងពី VAZ 2112 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 16-valve អនុញ្ញាតវា ហើយនៅក្នុងប្រអប់លេខទីបីគាត់បានដាល់ផ្លូវចុះក្រោម ដើម្បីឱ្យគាត់អាចចុះពីលើចុះក្រោម។ ហើយក៏មិនមានករណីមួយដែរដែលខ្ញុំមិនត្រឡប់ទៅវិញនៅថ្ងៃទី ១២ មិនមែនតាំងពីលើកដំបូងទេ ជួនកាលខ្ញុំត្រូវត្រឡប់ទៅវិញ ប៉ុន្តែចាប់ពីលើកទី ២ ឬទី ៣ ខ្ញុំតែងតែលោតចេញ។
ពីរបីសប្តាហ៍ក្រោយមក មិត្តរបស់ខ្ញុំចាប់ផ្តើមទៅជាមួយខ្ញុំទៅកសិដ្ឋានដូចគ្នាជាមួយខ្ញុំទៅមិត្តស្រីរបស់គាត់នៅក្នុងឡាន VAZ 2114 សម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំមិនបានឃើញភាពខុសគ្នារវាងឡានរបស់យើងទេ ហើយវាមិនទាល់តែសោះ។ ប៉ុន្តែដោយហេតុផលមួយចំនួន ក្មេងប្រុសរូបនេះថែមទាំងអាចជាប់គាំងលើផ្លូវដែលខ្ញុំបានវាយ។ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំត្រូវបម្រុងនិងរុញគាត់ដើម្បីឱ្យគាត់បន្តនៅលើផ្លូវរបស់គាត់បន្ទាប់ពីខ្ញុំ។ ហើយរឿងនេះបានកើតឡើងជារៀងរាល់ល្ងាច ហើយខ្ញុំចងចាំករណីមួយជាពិសេសបានយ៉ាងល្អ។ មានខ្យល់ព្យុះខ្លាំង ហើយម្តងទៀត យើងទៅកសិដ្ឋាន។ ខ្ញុំបានបើកឡានទៅមុខ ដើម្បីទម្លុះវាលព្រិលខាងមុខ បាទ បាទ វាល ព្រោះផ្លូវលែងឃើញហើយ។ ពួកយើងចុះក្រោម ទោះបីមិត្តរបស់ខ្ញុំជិះរថយន្ត VAZ 2114 នៅកន្លែងដ៏សាមញ្ញបំផុតមួយបានជាប់គាំងក៏ដោយ យើងបានរុញគាត់ចេញ ខ្ញុំបានបើកឡានជុំវិញវាល ហើយបើកទៅមុខ។ ប៉ុន្តែវាសប្បាយជាងត្រឡប់មកវិញ។ តាមធម្មជាតិ ខ្ញុំបានទៅមុន បង្កើនល្បឿនឡានភ្លាមៗ ហើយបើកឧបករណ៍ទីពីរ ព្រោះវាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការផ្លាស់ទីក្នុងប្រអប់លេខទីមួយក្នុងព្រិលជ្រៅ ក្នុងល្បឿនទាប មនុស្សម្នាក់អាចអង្គុយនៅខាងក្រោមបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ខ្ញុំកំពុងបើកបរ ខ្ញុំស្ទើរតែមិនអាចកាន់ចង្កូតនៅក្នុងដៃរបស់ខ្ញុំបាន រថយន្តដឹកទៅចំហៀង ហើយខ្ញុំនៅតែមើលកញ្ចក់។ នៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមបើកឡានទៅផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ច្រើន ឬតិចនៃផ្លូវ ខ្ញុំឃើញថាមិត្តរបស់ខ្ញុំដូចជាតែងតែជាប់គាំងពីក្រោយ។ ខ្ញុំបានឈប់ លង់ទឹកចេញពីឡាន ហើយទៅជួយគាត់។ ខ្ញុំឮថាម៉ាស៊ីនកំពុងតែផ្ទុះ ចំហាយកំពុងហូរចេញពីក្រោមក្រណាត់។ ខ្ញុំដើរឡើងឡានបើកទ្វារឃើញថាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនឡើងដល់១៣០ដឺក្រេហើយ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែភ្ញាក់ផ្អើល។ គាត់បានប្រាប់មិត្តរបស់គាត់ថា គាត់ជាមនុស្សល្ងីល្ងើទាំងស្រុង ដែលគាត់បានកំដៅរថយន្តដល់សីតុណ្ហភាពបែបនេះ ហើយគាត់ក៏បានយក និងបិទម៉ាស៊ីន។ ពេលនោះខ្ញុំទើបតែឆ្កួត ព្រោះអ្នកមិនអាចបិទម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពបែបនេះទេ វាអាចកកស្ទះបាន អ្នកត្រូវរង់ចាំឱ្យម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ ហើយត្រជាក់ពីកង្ហារទៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា។
និយាយឱ្យខ្លី ខ្ញុំបានទាត់គាត់ចេញពីកង់ក្រោយ អង្គុយចុះ ហើយចាប់ផ្តើមឡានរបស់គាត់ រង់ចាំម៉ាស៊ីនឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ហើយសម្រេចចិត្តចាកចេញដោយគ្មានជំនួយ។ បន្តិចម្តងៗ ដំបូងឡើយ ដោយមានការយោល ថយក្រោយ គាត់ក៏ចាប់ផ្តើមញ័រឡាន ហើយភ្លាមៗពេលដែលគាត់មានអារម្មណ៍ថា រថយន្តកំពុងចេញពីព្រិលបន្តិចម្តងៗ គាត់ក៏បានបន្ថែមការបង្វិលទៅវា ហើយ VAZ 2114 ហាក់បីដូចជាដាច់។ ច្រវ៉ាក់ហើយប្រញាប់ប្រញាល់ដូចជាគ្មានព្រិល។ ហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់ខ្ញុំមិនបានកត់សម្គាល់ពីភាពខុសគ្នារវាង VAZ 2112 របស់ខ្ញុំនិងឡានរបស់មិត្តខ្ញុំ VAZ 2114 ទេ។ ហើយសូម្បីតែចុះចំណោតក៏ដោយនៅពេលដែលខ្ញុំអនុញ្ញាតឱ្យមិត្តរបស់ខ្ញុំទៅមុខនៅថ្ងៃទីដប់បួនរបស់គាត់ខ្ញុំត្រូវទៅជុំវិញគាត់នៅក្នុងវាល។ ដូចដែលគាត់បានជាប់គាំង។ ពេលនោះហើយទើបគាត់ដឹងថាគាត់មិនចេះបើកបរ ទោះបីគាត់ជាប់នៅកន្លែងដែលខ្ញុំអាចឆ្លងកាត់គាត់នៅវាលចុះចំណោតលើផ្លូវដែលគ្របដោយព្រិល។
ប្រហែលជា 100 រឿងបែបនេះបានប្រមូលផ្តុំពេញមួយរដូវរងា ខណៈពេលដែលព្រិលកំពុងធ្លាក់ រឿងរ៉ាវនៅតែបន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយរាល់ថ្ងៃខ្ញុំត្រូវរុញឡានរបស់គាត់ ឬប្តូរកង់ក្រោយដើម្បីចាកចេញ។ ហើយជារៀងរាល់ថ្ងៃខ្ញុំជឿជាក់ថាការឆ្លងកាត់របស់រថយន្តគឺអាស្រ័យទៅលើអ្នកបើកបរជាចម្បង ព្រោះខ្ញុំថែមទាំងបានបើកឡានរបស់មិត្តភ័ក្តិដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ ដែលវាបានធ្វើអោយម៉ាស៊ីន VAZ 2114 ឡើងកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពរបស់ VAZ 2114។ ហើយនេះគឺជាចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត។ នៅលើឡានរបស់មិត្តខ្ញុំត្រូវបានបំពាក់ជាមួយសំបកកង់រដូវរងា Continental ហើយខ្ញុំបានដាក់សំបកកង់ម៉ាក Amtel ធម្មតាចំនួនដប់ពីរ ហើយខ្ញុំក៏ដាក់សំបកកង់ដែលមានតម្លៃថោកបំផុត។
