ការពិនិត្យ Proton Suprima S 2014

វាអាចស្តាប់ទៅដូចជាភីហ្សា ប៉ុន្តែមាន Proton Suprima S ច្រើនជាងការក្រឡុកម្សៅ ប៉េងប៉ោះ ឈីស និងនំផ្សេងៗ។ វាជារថយន្ត hatchback ទ្វារប្រាំពីតូចទៅមធ្យមដែលមើលទៅគួរអោយទាក់ទាញ។

ឥឡូវនេះ រថយន្ត hatchback ដែលផ្តល់សេវាកម្មដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តម៉ាឡេស៊ី បានទទួលការបំពេញថ្មី និងឈ្មោះថ្មី - Suprima S Super Premium ។ មានសង្ឃឹមខ្ពស់ចំពោះឈ្មោះបែបនេះ។ Alas, Suprima S Super Premium មិនសមរម្យទេ។

Proton យកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះគុណភាពនៃផលិតផលរបស់ខ្លួន ដោយផ្តល់នូវការថែទាំតាមកាលវិភាគដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់រយៈពេល 75,000 ឆ្នាំ ឬ 150,000 គីឡូម៉ែត្រ ព្រមទាំងរយៈពេលធានាដូចគ្នា ឬ 150,000 គីឡូម៉ែត្រ និងជំនួយផ្លូវថ្នល់ 24 ម៉ោងដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេល XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ មានការធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Suprima S Super Premium ចូលរួមក្នុងទីផ្សាររថយន្តខ្នាតតូចដែលមានការកកស្ទះខ្លាំង និងតម្លៃខ្ពស់ជាមួយនឹងការប្រឆាំងគុណភាពមួយចំនួន។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​នឹង​ប្រាកដ​ជា​ពិបាក។

ការរចនា

ដោយផ្អែកលើរថយន្ត R3 បែបស្ព័រ Super Premium មើលទៅដូចយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីញដ៏រលោងរបស់វា និងឧបករណ៍តួ R3 រួមទាំងកាងខាងក្រោយដែលបានរចនាឡើងវិញ ស្ប៉ាខាងមុខ និងសំពត់ចំហៀងដែលមានស្លាកសញ្ញា R3 ។ នេះ​ជា​ជំហាន​ឡើង​ពី​ស្តង់ដារ Suprima S.

ការគាំទ្រផ្នែកខាងក្នុងនេះមានកៅអីរុំដោយស្បែក កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ប្រដាប់រំកិល paddle និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរតាមស្តង់ដារ។

មុខងារ និងលក្ខណៈពិសេស

ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ដោយអេក្រង់ប៉ះទំហំ 7 អ៊ីញដែលផ្តល់សិទ្ធិចូលប្រើឧបករណ៍ចាក់ឌីវីឌីដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ប្រព័ន្ធរុករក GPS និងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ សំឡេងត្រូវបានបង្ហាញតាមរយៈ tweeters ខាងមុខពីរ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងចំនួនបួន។

មានប៊្លូធូស យូអេសប៊ី អាយផូដ និងវ៉ាយហ្វាយ ដែលត្រូវគ្នា ដរាបណាអ្នកប្រើប្រាស់អាចរុករកគេហទំព័រ ចូល YouTube មើលឌីវីឌី ឬលេងហ្គេមដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android - អរគុណចំពោះតែហ្វ្រាំងដៃប៉ុណ្ណោះ។

ការបង្ហាញព័ត៌មានដាច់ដោយឡែកជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីចម្ងាយធ្វើដំណើរ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈភ្លាមៗ និងសមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសល់។ លើសពីនេះ វាមានថ្មរថយន្តទាប និងគ្រាប់ចុច fob ដាស់តឿន ការរំលឹកខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី និងភ្លើងសញ្ញាព្រមានមួយចំនួន។

ម៉ាស៊ីន / បញ្ជូន

Suprima S ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.6L intercooled ផ្ទាល់របស់ Proton ដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged ជំរុញទាប ផ្គូផ្គងជាមួយ ProTronic ការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត Suprima S អភិវឌ្ឍ 103 kW នៅ 5000 rpm និង 205 Nm ក្នុងចន្លោះពី 2000 ទៅ 4000 rpm ។ នោះ​គឺ​កម្លាំង​និង​កម្លាំង​បង្វិល​គឺ​ស្មើ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​ចំណុះ ២,០ លីត្រ​។

សក្ដានុពលនៃការបើកបររបស់ Suprima S ត្រូវបានពង្រឹងដោយកញ្ចប់ Lotus Ride Management ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារនេះ។

សុវត្ថិភាព

ជាការពិតណាស់អ្នកមិនអាចសន្សំលើវិធានការសន្តិសុខបានទេ។ ការការពារអ្នកដំណើរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសំបករាងកាយដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើដំណើរការចុចក្តៅកម្រិតខ្ពស់ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវកម្លាំងដើម្បីស្រូបយកការឆក់ខណៈពេលដែលមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួយសន្សំសំចៃប្រេង។

Suprima S ក៏មានពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ ព្រមទាំងពោងសុវត្ថិភាពវាំងននពេញប្រវែងសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

មុខងារសុវត្ថិភាពសកម្មរួមមានការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការរអិលជាមួយនឹង ABS និងការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច ការរឹតបន្តឹងក្បាលសកម្មនៅខាងមុខ ឧបករណ៍ទប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខ សោទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅជិតខាងក្រោយ និងភ្លើងគ្រោះថ្នាក់ដែលបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅលើ បើកក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច ឬនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំងក្នុងល្បឿនលើសពី 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បន្ថែមពីលើលក្ខណៈពិសេសខាងក្នុង ក៏មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងជំនួយការចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំ។ លទ្ធផលទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យ Proton Suprima S ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពផ្កាយ 5 ពី ANCAP ។

កំពុងបើកបរ

ព្រះអាទិត្យកំពុងរះនៅខាងក្រៅ ហើយល្អណាស់។ ព្រះអាទិត្យកំពុងចាំងនៅខាងក្នុង ដែលមិនអស្ចារ្យទេ ដោយសារពន្លឺចាំងពន្លឺគ្រប់គ្រាន់ ស្ទើរតែលុបព័ត៌មានណាមួយនៅលើអេក្រង់ប៉ះ 7 អ៊ីញ ដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវប្រឹងប្រែងដើម្បីរក្សាបរិយាកាសឱ្យស្រួល។ ក្រោយ​មក​បាន​កើត​ឡើង​ជា​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ខណៈ​ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី​មិន​មាន​អាកាសធាតុ​ក្តៅ​និង​សើម។

កំឡុងពេលធ្វើការខ្លាំង ម៉ាស៊ីនបានបញ្ចេញសំឡេងយ៉ាងមុតស្រួច ដែលសំឡេងកញ្ចែ turbo លក្ខណៈត្រូវបានលេង។ ការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ដំណើរការយ៉ាងរលូន ខណៈពេលដែលការអន្តរាគមន៍របស់អ្នកបើកបរតាមរយៈ paddle shifters ដើម្បីជ្រើសរើសសមាមាត្រប្រអប់លេខដែលបានកំណត់ជាមុនមួយក្នុងចំណោមប្រាំពីរគឺមានចំនួនតិចតួច។

ការជិះដ៏រឹងមាំ និងការគ្រប់គ្រងដ៏មុតស្រួច ដែលគាំទ្រដោយកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីង ជាមួយនឹងសំបកកង់ 215/45 ធ្វើបានយ៉ាងល្អក្នុងការថ្វាយបង្គំឈ្មោះ Lotus ។ លើសពីនេះ មានការប៉ះទង្គិចបន្តិចបន្តួចទៅលើកាបូបនៅខាងមុខប្រេងឥន្ធនៈ ដោយរថយន្តសាកល្បងជាមធ្យម 6.2L/100km នៅលើផ្លូវហាយវេ និងត្រឹមតែក្រោម 10L/100km នៅក្នុងទីក្រុង។