ខកខានគម្រោង។ នាវាទេសចរណ៍លំដាប់កំពូលអាឡាស្កា វគ្គ១
នាវាទេសចរណ៍ថ្នាក់អាឡាស្កាដ៏អស្ចារ្យ។ នាវាចម្បាំងដ៏អស្ចារ្យ "Guam" នៅក្នុងភាពរុងរឿងរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធឆ្នាំ 1944 ។ NHHC
នៅឆ្នាំ 1938 កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើនាវាទេសចរណ៍ធំៗ ដែលលក្ខណៈមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះក្របខ័ណ្ឌកិច្ចសន្យាទៀតទេ។ មានតែពីរគ្រឿងនៃថ្នាក់រងថ្មីដែលហៅថានាវាទេសចរណ៍ធំត្រូវបានទទួលយកទៅបម្រើ: USS Alaska (CB 1) និង USS Guam (CB 2) ការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការសាងសង់ចំនួន XNUMX ដែលនៅសល់ (ជាមួយ Hawaii ជិតនឹងបញ្ចប់) ។ នាវាប្រភេទថ្មី គឺជាឧទាហរណ៍មួយនៃកំហុសមួយចំនួន ដែលកងនាវាចរអាមេរិកបានធ្វើ។ អាឡាស្កា និងកោះហ្គាំ ដែលជារឿយៗត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយច្រឡំថាជាក្រុមនាវាចម្បាំងដែលផុតពូជ មិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនាវាចម្បាំងល្បឿនលឿនតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ មានទំហំធំពេក និងមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការអនុវត្តមុខងាររបស់នាវាចម្បាំងធម្មតា។
មូលហេតុចំបងនៃការបង្កើតនាវាទេសចរណ៍ធំៗគឺការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងនាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន "Washington" មួយចំនួនធំដែលដើរតួជាអ្នកវាយឆ្មក់ ហើយព័ត៌មានអំពីការសាងសង់អង្គភាពបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន នៅពេលដែលពួកគេបានចូលបម្រើសេវាកម្មបានបាត់បង់រួចទៅហើយ។ អត្ថន័យ។ ល. ទោះជាយ៉ាងណាពេលសម្រេចចិត្តសាងសង់កប៉ាល់ គេមិនដឹងថាសង្គ្រាមអាចទៅជាយ៉ាងណានោះទេ។
គំនិតនៃ "នាវាពិឃាត" បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងនាវាចរជាច្រើនភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការលេចចេញនូវនាវាចម្បាំងវ៉ាស៊ីនតោនដំបូង (ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរហូតដល់ 10 តោនប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 000 មីលីម៉ែត្រ) ។ នៅឆ្នាំ 203,4 ការពិភាក្សាដំបូងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកបារាំងអំពីតម្រូវការសាងសង់នាវាចម្បាំងដ៏ធំមួយ។ ដោយសារតែថវិកាតិចតួច និងកង្វះការគំរាមកំហែងពិតប្រាកដពីសត្រូវដែលមានសក្តានុពល (អ៊ីតាលី និងអាល្លឺម៉ង់) ការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការសាងសង់អង្គភាពជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដារត្រឹមតែ 1924 តោន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Croiseur de Combat (ការបកប្រែជិតបំផុតគឺ នាវាចម្បាំង) ។ ល្បឿនលឿននៃ 17-500 knots និងកាំភ្លើងធំដ៏មានឥទ្ធិពល (កាំភ្លើង 34 មីលីម៉ែត្រចំនួនប្រាំបី) ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីគ្របដណ្តប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពីការវាយប្រហារដោយនាវាចម្បាំងសត្រូវ។ ទោះបីជាមានការផ្លាស់ទីលំនៅទាបក៏ដោយ កប៉ាល់នៃថ្នាក់នេះត្រូវតែទទួលបានគ្រឿងសឹកដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងគ្រាប់ផ្លោង 36 មីលីម៉ែត្រ។ ការងារទាំងអស់លើការរចនានៃគ្រឿងថ្មីត្រូវបានផ្អាកនៅឆ្នាំ 305 នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេដឹងអំពីផែនការរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងការសាងសង់នាវាចម្បាំង "ហោប៉ៅ" ប្រភេទ "Deutschland" ជាមួយនឹងកាំភ្លើង 203 មីលីម៉ែត្រ។ ការិយាល័យរចនារបស់បារាំងបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើគម្រោងផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់កប៉ាល់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដារពី 1928 ទៅ 280 តោនជាមួយនឹងកាំភ្លើងទំហំ 23-000 មីលីម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 35 Conseil Supérieur de la Marine (ការិយាល័យសមុទ្រ) បានកំណត់លក្ខណៈដំបូងនៃកប៉ាល់ថ្មី។ ដោយសារតែតម្រូវការប្រើប្រាស់ពាសដែកខ្លាំងជាងមុន ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងគ្រាប់ 000 មីលីម៉ែត្រ ការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដារនៃកប៉ាល់ថ្មីបានកើនឡើងដល់ 305 តោន។ ចម្លើយចំពោះការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំងឡើងពីអាកាសចរណ៍គឺការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនឹង torpedo ដ៏ទូលំទូលាយ និងយុត្តិធម៌។ នាវាពាសដែកដ៏រឹងមាំ។ ជាការពិតណាស់កត្តាទាំងអស់ខាងលើបានរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ល្បឿនអតិបរមាដែលកំណត់ត្រឹមកម្រិត 406 knots ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ទីលំនៅដែលរំពឹងទុកដែលបានកើនឡើងដល់ 1930 tf មិនត្រូវបានបំពេញឡើយ។ ដូច្នេះគម្រោង "នាវាពិឃាត" បានរីកចម្រើនទៅជានាវាចម្បាំងតូចមួយ - គូចុងក្រោយនៃថ្នាក់ Dunkirk ។
ការិយាល័យរចនារបស់អាមេរិកបានដើរតាមគន្លងស្ទើរតែដូចគ្នា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងលទ្ធផលចុងក្រោយកាន់តែអាក្រក់ វាហាក់ដូចជា។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1938 លេខាធិការនៃកងទ័ពជើងទឹកបានណែនាំក្រុមប្រឹក្សាទូទៅឱ្យបង្កើតគំនិតនៃ "ឃាតករនាវា" ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 6 អ៊ីញ (10 មីលីម៉ែត្រ) ។ ការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងដល់ 254 អុិនឈ៍ (12 ម.ម) ត្រូវបានយល់ព្រមយ៉ាងឆាប់រហ័ស ភាគច្រើនដោយសារតែនាវាចម្បាំងថ្នាក់ Wyoming ដែលនៅសេសសល់ (តាមពាក្យពី 305) ដែលទើបតែមានអាវុធបែបនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងកែសម្រួលកាំភ្លើងថ្មីសម្រាប់ការបាញ់មីស៊ីលធុនធ្ងន់។ ជម្រើសថោកជាងគឺកប៉ាល់ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 1912 12 អ៊ីញ (8mm) ។
